Transporte de mercancías de China a Japón
Tu socio de confianza en el sector del transporte de mercancías en China
Agente de transporte de mercancías de China a Japón
Desde hace 11 años, CHINA BRF LOGISTICS es una empresa líder en el sector del transporte de mercancías en China, dedicada a entregar su carga con precisión y esmero. Ofrecemos una amplia gama de servicios para satisfacer todas sus necesidades de transporte.
Llevamos muchos años centrados en el mercado japonés, por lo que podemos gestionar a la perfección cualquier envío desde China a Japón. Incluidos los envíos «de puerta a puerto», puerta a puerta, Servicio de puerto a puerto y de puerto a domicilio.
Tanto si realizas envíos FCL desde China en contenedores de 20 GP o de 40 GP, como si realizas envíos LCL de mercancías desde China a Puerto de Tokio, Puerto de Yokohama, Puerto de Nagoya, Puerto de Osaka, Puerto de Kobe, Puerto de Hakata (Fukuoka), Puerto de Shimizu, Puerto de Moji, Puerto de Chiba, CHINA BRF LOGISTICS siempre te ofrecerá las tarifas de envío más económicas para que ahorres en tus gastos de envío.
CHINA BRF LOGÍSTICA Somos expertos tanto en transporte marítimo desde China a Japón como en transporte aéreo desde China a Japón; puede confiar en nosotros y seremos su mejor agente de transporte y socio en China.
Nuestro camión puede llegar a cualquier lugar de Japón
Podemos realizar envíos aéreos a cualquier prefectura de Japón
Podemos realizar envíos por mar a cualquier puerto de Japón. Por ejemplo,Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe
Transporte marítimo de China a Japón
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Transporte aéreo de mercancías de China a Japón
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Envíos puerta a puerta desde China a Japón
Podemos ofrecerte un servicio rápido de despacho de aduanas en Japón y entregarte la mercancía en tu almacén o en tu domicilio.
Más servicios para envíos desde China
Recogida de mercancías
CHINA BRF LOGISTICS ofrecerá el servicio de recogida con el menor consumo de combustible de China
Almacenamiento y distribución
Ofrecemos servicios de almacenamiento gratuitos para cualquiera de sus mercancías.
Seguro de carga
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Supervisión de la carga
Nos encargaremos de que haya alguien que supervise el proceso de carga.
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Tu mejor agente de transporte de confianza de China a Japón
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- Servicio de envío desde cualquier puerto de China.
- Trámites administrativos en China y Japón
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- Servicio de recogida y entrega en China
Plazo de envío desde China a Japón
Puerto de carga | Puerto de llegada | Tiempo de transmisión |
Tianjin | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
| Qingdao | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 3 |
Shanghái | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 3 |
| Ningbo | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
Xiamen | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
| Shenzhen | Tokio / Yokohama / Osaka / Kobe | 5 |
Envíos desde China a Japón: la guía completa para importadores
¿Estás buscando la guía más completa sobre ¿Envíos desde China a Japón?
O bien, tienes pensado importar desde China.
Bueno, he elaborado esta guía para ti.
Porque voy a explicarte todo lo que necesitas saber a la hora de realizar envíos desde China a Japón.
De transporte marítimo, transporte aéreo, trámites aduaneros de importación en Japón, productos para los mejores transportistas, por mencionar solo algunos.
¿Y lo mejor de todo?
Esta guía te ayudará a reducir los gastos y los plazos de envío desde China a Japón.
Vamos a ir directamente al grano:
- Servicios de transporte de mercancías de CHINA BRF a Japón
- Formas de envío desde China a Japón
- Guía completa sobre las aduanas de importación en Japón
- Principales productos que Japón importa de China
- Cómo elegir el mejor agente de transporte de mercancías de China a Japón
- Preguntas frecuentes sobre los envíos desde China a Japón
Capítulo 1: Servicios de CHINA BRF LOGISTICS a Japón
Con el aumento de la competencia en el sector logístico, han surgido numerosas empresas de transporte y logística, la mayoría de las cuales ofrecen servicios de calidad inferior a la esperada.
En CHINA BRF LOGISTICS ofrecemos algunos de los mejores servicios de transporte de mercancías a Japón.
A la hora de importar desde China a Japón, podrás beneficiarte de nuestras colaboraciones y redes, que no dejan de crecer.
No solo te ayudamos a encontrar productos de alta calidad, sino que también nos aseguramos de que los recibas en el menor tiempo posible.
Siempre podrás beneficiarte de nuestros 8 años de experiencia en el sector de la logística.
CHINA BRF LOGÍSTICA está en constante crecimiento para dar servicio a su cada vez mayor número de clientes que importan desde China a Japón. En 2019, obtuvimos la licencia de NVOCC.
Esto te lo puedo decir gratis:
El equipo de CHINA BRF LOGISTICS te ayudará en cada etapa.
Desde el despacho de aduanas, el embalaje y la carga hasta la inspección, CHINA BRF LOGÍSTICA garantiza que toda tu mercancía llegue a Japón sin retrasos.
Te mantenemos informado en todo momento sobre cada uno de los movimientos del envío.
Tanto si necesitas:
Transporte aéreo de mercancías desde China a Tokio (Japón)
Transporte marítimo desde China a Tokio (Japón)
Envío puerta a puerta desde China a Tokio (Japón)
Desde envíos LCL desde China a Tokio (Japón) hasta envíos FCL desde China a Tokio (Japón), CHINA BRF LOGISTICS ofrece el mejor servicio de transporte de mercancías.
CHINA BRF LOGISTICS es una de las principales empresas de transporte de mercancías de China a Japón que ofrece:
2.Almacenamiento y distribución
3. Seguro de carga
4. Despacho de aduanas
5. Supervisión de la carga, entre otros servicios
Y, por cierto, en CHINA BRF LOGISTICS, nuestra prioridad eres tú: queremos que puedas importar desde China a Japón sin ningún tipo de obstáculo.
¿Te lo puedes imaginar?
Con CHINA BRF LOGISTICS a Japón, tienes garantizados entre 10 y 15 días de almacenamiento gratuito.
También puedes utilizar nuestros contenedores durante un máximo de 21 días (tiempo gratuito).
Hacemos todo esto para ahorrar en los gastos de envío de China a Japón.
Durante nuestro proceso logístico, cuando realizamos envíos desde China a Japón, enviamos fotos y vídeos de sus mercancías.
¿Por qué estoy contando todo esto?
Porque CHINA BRF LOGÍSTICA es una empresa en la que puedes confiar para todas tus necesidades de envío desde China a Japón.
Pero eso no es todo lo que necesitas saber sobre los envíos desde China a Japón.
Aquí tienes más aspectos fundamentales que debes conocer:
Capítulo 2: Formas de envío desde China a Japón
Siempre que busques las mejores formas de realizar envíos desde China a Japón, debes tener en cuenta una serie de factores.
Básicamente, solo hay dos formas principales de garantizar que tu mercancía llegue a su destino a tiempo.
Los dos principales medios de transporte son:
La decisión de optar por el transporte aéreo de China a Japón o por el transporte marítimo de China a Japón dependerá de:
1. Tipo de mercancía que vas a enviar
2. ¿Con qué urgencia necesitas la mercancía?
En este sentido, una vez que el producto llega al puerto de destino,CHINA BRF LOGÍSTICA siempre garantizará que el puerta a puerta entrega, aunque ello implique el transporte por carretera.
CHINA BRF LOGÍSTICA su prioridad es satisfacer al cliente en el menor tiempo posible.
Ahora, veamos cuáles son las opciones de envío desde China a Japón:
2.1. Transporte marítimo de China a Japón
La distancia en línea recta más corta entre China y Japón es de unos 108 kilómetros, y se encuentra entre el condado de Yilan, en la provincia de Taiwán, y la prefectura de Okinawa y la isla de Nago, en Japón; La distancia en línea recta entre las principales ciudades de China continental, como Shanghái, y Japón es de unos 690 kilómetros, y la que separa Pekín de Tokio es de unos 2100 kilómetros.
Datos sobre la distancia principal
La distancia más corta es de aproximadamente 108 kilómetros desde Wuyanjiao, en el municipio de Dong’ao, condado de Yilan (Taiwán), hasta la isla de Yonaguni, en la prefectura de Okinawa (Japón).
Distancia entre las principales ciudades:
La distancia entre Shanghái y la isla de Kyushu es de unos 690 kilómetros.
La distancia entre Dalian y Fukuoka es de unos 950 kilómetros.
La distancia entre Pekín y Tokio es de unos 2100 kilómetros.
Transporte marítimo es muy eficaz a la hora de garantizar que las mercancías lleguen a Japón desde China.
El transporte marítimo consiste, básicamente, en el traslado de mercancías por mar de un puerto a otro.
En este modo de transporte, la mercancía puede cargarse directamente en el buque o introducirse primero en contenedores.
Para garantizar que tu carga llegue sana y salva a Japón, el agente de transporte se encarga de todas las gestiones logísticas.
Desde el despacho de mercancías y la comprobación de documentos hasta la supervisión del proceso de carga.
Sin embargo, antes incluso de plantearte el transporte marítimo desde China a Japón, debes conocer tanto el puerto de origen como el de destino.
Ahí es donde quiero llevarte a continuación.
2.1.1. Principales puertos marítimos de China
China cuenta con numerosos puertos marítimos, entre los que se incluyen:
- Puerto de Shanghái
- Puerto de Tianjin Xingang
- Puerto de Guangzhou
- Puerto de Qingdao
- Puerto de Shenzhen
- Puerto de Ningbo
- Puerto de Dalian
- Puerto de Xiamen
- El puerto de Lianyungang y muchos otros.
Ruta de SITC en Japón
En primer lugar, tienes que saber desde qué puerto marítimo de China quieres realizar el envío.
De esta forma, sabrás cuánto tardarán las mercancías en llegar al puerto marítimo de China.
2.1.2. Principales puertos marítimos de Japón
Japón cuenta además con varios puertos marítimos de recepción capaces de gestionar millones de toneladas de carga al año.
Comparación de los principales puertos de Japón
| Puerto | Ubicación | Carga principal / Especialización | Características principales |
|---|---|---|---|
| Tokio | Región de Kanto, bahía de Tokio | Contenedores, carga general, mercancías a granel | Importante centro de comercio internacional para la región de la capital |
| Yokohama | Prefectura de Kanagawa, cerca de Tokio | Contenedores, vehículos, maquinaria | Logística avanzada, modernas terminales de contenedores |
| Nagoya | Prefectura de Aichi | Automóviles, maquinaria, contenedores | El puerto más grande de Japón por volumen de carga, base de exportación de Toyota |
| Osaka | Región de Kansai | Contenedores, carga a granel, transbordadores de pasajeros | Puerta de entrada clave para el oeste de Japón |
| Kobe | Prefectura de Hyogo, Kansai | Contenedores, materias primas, productos industriales | Puerto histórico, sólida red de transporte marítimo internacional |
| Hakata (Fukuoka) | Región de Kyushu | Contenedores, transbordadores, carga a granel | Vínculos con China y Corea, un centro comercial en expansión |
| Shimizu | Prefectura de Shizuoka | Automóviles, carga industrial | Cerca del monte Fuji, con excelentes conexiones con el centro de Japón |
| Moji | Kitakyushu, Kyushu | Contenedores, carga a granel | Puerta de entrada para el comercio con China y Corea |
| Chiba | Prefectura de Chiba, bahía de Tokio | Petróleo, GNL y mercancías relacionadas con la energía | Importante puerto de suministro de productos energéticos y químicos |
Puertos secundarios y regionales de Japón
| Puerto | Ubicación | Carga principal / Notas |
|---|---|---|
| Niigata | Prefectura de Niigata, costa del Mar de Japón | Carga a granel, productos agrícolas, productos industriales |
| Toyama | Prefectura de Toyama | Aluminio, madera, carga industrial regional |
| Kanmon (Shimonoseki/Moji) | Estrecho de Kanmon, Yamaguchi/Fukuoka | Contenedores, carga a granel, servicios de transbordadores nacionales |
| Kushiro | Hokkaido | Productos pesqueros, madera, comercio regional |
| Muroran | Hokkaido | Carbón, acero, carga industrial |
| Otaru | Hokkaido | Carga general, exportaciones de productos del mar |
| Matsuyama | Prefectura de Ehime, Shikoku | Comercio regional, vehículos, carga a granel |
| Takamatsu | Prefectura de Kagawa, Shikoku | Contenedores regionales, transbordadores, productos industriales |
| Hiroshima (Ujina) | Prefectura de Hiroshima | Vehículos, maquinaria, carga en contenedores |
| Kagoshima | Prefectura de Kagoshima, Kyushu | Carga a granel, comercio regional, transbordadores |
| Matsue / Izumo | Prefectura de Shimane | Madera, productos regionales, transporte local |
2.1.3. Cuánto tarda el envío desde China a Japón
El plazo de envío puede oscilar entre 3 y 4 días cuando se realiza un envío desde China a Japón.
Normalmente, el tiempo que tarda un envío desde China a Japón dependerá de:
1. Ubicación del puerto
2. Tiempo que lleva el despacho de aduanas en China
Hay muchísimas herramientas que puedes utilizar para calcularlo.
Aquí tienes un recurso útil de ports.com: Rutas marítimas y distancias:
Tiempo de tránsito del transporte marítimo: de China a Japón
| Puerto de China | Puerto de Japón | Tiempo de tránsito (días) | Notas |
|---|---|---|---|
| Shanghái | Tokio / Yokohama | De 3 a 5 días | Una de las rutas más rápidas y frecuentes |
| Shanghái | Osaka / Kobe | 3 – 4 días | Servicios directos y frecuentes a la región de Kansai |
| Ningbo | Tokio / Yokohama | 4 a 6 días | Un poco más largo que el de Shanghái debido a la distancia de navegación |
| Ningbo | Osaka / Kobe | De 3 a 5 días | Servicios de transporte marítimo regulares para mercancías industriales y minoristas |
| Qingdao | Tokio / Yokohama | 4 a 6 días | Una ruta sólida para la electrónica, la maquinaria y los textiles |
| Tianjin (Xingang) | Yokohama / Tokio | De 5 a 7 días | Ruta comercial clave entre el norte de China y Kanto |
| Dalian | Tokio / Yokohama | 3 – 4 días | Ferries y embarcaciones de enlace muy rápidos y frecuentes |
| Xiamen | Osaka / Kobe | 4 a 6 días | Muy solicitado para las exportaciones del sur de China |
| Shenzhen (Yantian/Shekou) | Tokio / Yokohama | De 5 a 7 días | Ruta clave para la electrónica, la confección y los bienes de consumo |
| Shenzhen (Yantian/Shekou) | Osaka / Kobe | De 5 a 7 días | Salidas frecuentes, elevado volumen de comercio |
El transporte marítimo de China a Japón es una de las rutas marítimas internacionales más rápidas. Los principales puertos chinos, como Shanghái, Ningbo, Qingdao y Shenzhen, ofrecen salidas regulares hacia los principales centros de distribución japoneses, como Tokio, Yokohama, Osaka y Kobe. Los tiempos de tránsito suelen oscilar entre 3 y 7 días, lo que hace que el transporte marítimo entre China y Japón resulte rentable y eficiente tanto para los importadores como para los exportadores.
2.1.4. Empresas de transporte marítimo de China a Japón
Hay muchas empresas de transporte que pueden gestionar con rapidez el envío de tu carga desde China a Japón.
En función de la reputación y los servicios de la empresa, es fácil elegir la mejor entre las más conocidas.
Entre las compañías que han operado en esa ruta se encuentran:;
ENVÍO
SITC SHIPPING
JJ SHIPPING
CCL SHIPPING
EAS SHIPPING
SINOTRANS SHIPPING
Capítulo 3: Transporte marítimo: FCL frente a LCL: ¿cuál es la mejor opción para ti?
Un transporte internacional eficiente empieza por elegir el contenedor adecuado. Descubre las diferencias clave entre Carga de contenedor completo (FCL) y Carga fraccionada (LCL), sus ventajas y cuándo utilizar cada una de ellas para el transporte marítimo desde China a Japón y más allá.
• FCL (carga completa de contenedor): un único remitente utiliza toda la capacidad de un contenedor de 20 o 40 pies. Ideal para mercancías a granel, artículos de gran valor o cuando el tiempo de envío y la confidencialidad son importantes.
• LCL (carga inferior a un contenedor): La mercancía de varios remitentes se agrupa en un solo contenedor. Es una opción rentable para envíos más pequeños que no llenan un contenedor completo.
Tabla comparativa: FCL frente a LCL
| Característica | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Uso de contenedores | Contenedor completo utilizado por un único expedidor | Contenedor compartido con otras personas |
| Rentabilidad | Más barato por unidad para grandes cantidades | Menor coste inicial para volúmenes reducidos |
| Manipulación | Cargado/sellado en origen por el expedidor | Manipulación múltiple y consolidación |
| Tiempo de tránsito | En general, más rápido (menos maniobras) | Un poco más largo (una mayor coordinación) |
| Riesgo de daños | Menor riesgo | Ligeramente más alto (contenedor compartido) |
| Documentación | Más sencillo | Más complejo (se requiere consolidación) |
Envíos de carga fraccionada (LCL) desde China a Australia
El «Less than Container Load» (LCL) es un envío compartido por varios clientes que tienen pequeñas cantidades de mercancías para exportar.
En un contenedor se cargan diferentes tipos de mercancías hasta que este queda lleno.
Todas las mercancías embaladas en el mismo contenedor se consolidarán hasta alcanzar el umbral de envío.
Estas mercancías deben tener el mismo puerto de destino.
Los gastos de envío de todo el envío se repartirán entre las personas cuyas mercancías se encuentren dentro del contenedor, en función del espacio individual (volumen en metros cúbicos) que ocupen.
Este tipo de transporte marítimo se considera más económico cuando se envían cantidades muy pequeñas desde China a Japón.
Aunque es muy barato, lleva más tiempo, ya que la gestión y la agrupación de los envíos requieren tiempo.
¿Por qué?
La agrupación de mercancías en el puerto de salida es un proceso largo y puede resultar tedioso.
Además, en el puerto de destino, hay que distribuir las mercancías entre sus respectivos propietarios.
Una vez más, cada paquete se tramitará de forma independiente.
En resumen, se necesita mucha mano de obra y mucho tiempo.
Es importante manipular estas mercancías con cuidado en China y Japón para evitar posibles daños en las mismas.
Transporte de contenedores completos (FCL) de China a Japón
El transporte de contenedor completo (FCL) es adecuado cuando se importan mercancías que pueden llenar un contenedor.
Esto facilitará su gestión, ya que todo ello se trata como una sola entidad y puede eliminarse de una sola vez.
Por lo tanto, el seguimiento de un envío de este tipo resulta sencillo.
Esto lo hace más seguro que el LCL, en el que se mezclan muchos otros paquetes en un mismo contenedor.
Una vez que el envío sale, se puede utilizar el número de contenedor o de reserva para calcular el tiempo que el contenedor permanecerá en el mar.
Cuando se utiliza el servicio FCL, las tarifas son fijas, a diferencia del servicio LCL, en el que se cobran por cada paquete individual.
Normalmente, la carga máxima permitida para cada contenedor durante el transporte es de 28 toneladas; los tres tipos de contenedores más habituales son los de 20 pies, los de 40 pies y los de 40 pies «high cube».
Tanto en el puerto de salida como en el de destino, los envíos LCL y FCL se gestionan de forma diferente debido a la naturaleza de la mercancía que contiene cada contenedor.
La diferencia en su manejo es tal que:
1. El contenedor de carga completa (FCL) requiere una manipulación mínima. Esto se debe a que el proveedor se encarga de precintar, cargar y transportar la mercancía hasta el puerto en China.
Una vez cargado en el barco, no será necesario volver a abrirlo en el puerto de destino hasta que el cliente lo recoja.
El envío LCL lleva mucho tiempo, ya que cada paquete debe manipularse por separado durante la consolidación en el puerto de salida. En el puerto de destino, pasarás por un proceso similar a la hora de separar los paquetes individuales.
2. El agente de transporte siempre emitirá directamente un conocimiento de embarque cuando se utilice un contenedor completo (FCL). En el caso del contenedor parcial (LCL), el conocimiento de embarque lo emitirá la compañía naviera oficial.
3. Debido a que las operaciones de manipulación son menores en el transporte de contenedores completos (FCL), sus tarifas son más bajas en comparación con el transporte de carga fraccionada (LCL). La diferencia en las tarifas se debe a los elevados costes que conlleva la manipulación de la carga fraccionada, tanto en el puerto de destino como en el de salida.
4. En el transporte FCL, el contenedor solo llevará un número, mientras que en el transporte LCL cada paquete del interior del contenedor debe ir marcado con una referencia de envío para diferenciarlo de los demás paquetes. Normalmente, esta referencia debe ser visible, estar escrita en negrita, con tinta negra y ser resistente al agua, de modo que no se pueda borrar fácilmente.
Debe estar redactado en inglés y, a ser posible, en el idioma del puerto de destino. Las cargas que transporten sustancias peligrosas o productos químicos deben estar señalizadas con los colores naranja o rojo.
Puertos clave de Japón para el transporte marítimo de mercancías
1. Puerto de Tokio
Es uno de los puertos de contenedores más activos de Japón y constituye una puerta de entrada para el comercio internacional en la región de Kanto. Gestiona carga general, contenedores y cargamentos a granel.
2. Puerto de Yokohama
Situada cerca de Tokio, Yokohama es un importante centro internacional de contenedores y uno de los mayores centros logísticos de Japón. Ofrece un despacho de aduanas eficiente e instalaciones modernas.
3. Puerto de Nagoya
Es el puerto más grande de Japón en cuanto a volumen de carga, especialmente en lo que respecta a las exportaciones de automóviles. Muchos de los principales fabricantes, entre ellos Toyota, recurren al puerto de Nagoya para su distribución a nivel mundial.
4. Puerto de Osaka
Situado en la región de Kansai, el puerto de Osaka está especializado en la manipulación de contenedores, la carga a granel y los transbordadores de pasajeros, y constituye un centro neurálgico para el oeste de Japón.
5. Puerto de Kobe
Kobe, que históricamente ha sido uno de los puertos comerciales internacionales más activos de Japón, sigue gestionando grandes volúmenes de contenedores, materias primas y productos manufacturados.
6. Puerto de Hakata (Fukuoka)
Hakata, un puerto clave de Kyushu, gestiona rutas internacionales de transbordador hacia China y Corea, además de carga a granel y en contenedores.
7. Puerto de Shimizu
Situado cerca del monte Fuji, el puerto de Shimizu es conocido por su actividad de manipulación de carga industrial y automóviles, y cuenta con un cómodo acceso al centro de Japón.
8. Puerto de Moji
El puerto de Moji, un importante centro logístico del norte de Kyushu, gestiona el tráfico de contenedores y la carga a granel, y constituye una puerta de entrada fundamental para el comercio con China y Corea.
9. Puerto de Chiba
Está especializada en el transporte de mercancías relacionadas con la energía, como el petróleo y el gas natural, y da apoyo a la cadena de suministro industrial de Japón en la zona de la bahía de Tokio.
Capítulo 4: Trámites de despacho de aduana en Japón y proceso de entrega puerta a puerta
Descubre el proceso paso a paso para el despacho de aduanas y puerta a puerta Entregas en Japón. Asegúrate de que tus envíos se entreguen sin problemas y de forma eficiente.
Desde el despacho de aduanas hasta la entrega a domicilio en Japón: una guía completa
Esta guía abarca todo el proceso de importación de mercancías a Japón, desde el despacho de aduana hasta la entrega final puerta a puerta.
Está diseñado para ayudar a empresas y particulares a garantizar una logística fluida a la hora de realizar envíos a Japón.
1. Preparar los documentos necesarios
Antes de que tu carga llegue a Japón, asegúrate de tener preparados los siguientes documentos:
Factura comercial – Datos de las mercancías, incluyendo la descripción, la cantidad, el precio unitario y el valor total.
Lista de equipaje – Indica el contenido, la cantidad y el peso de cada paquete.
Conocimiento de embarque (B/L) o carta de porte aéreo (AWB) – Justificante del contrato de transporte de tu envío.
Licencia de importación (si procede) – Es posible que algunos artículos requieran un permiso de importación específico.
Otros documentos específicos – Como, por ejemplo, certificados de origen, certificados sanitarios o certificados de cuarentena, en función del tipo de mercancía.
Asegúrate de que todos los documentos sean correctos para evitar retrasos en la aduana.
2. Elige un método de despacho de aduana
Puedes elegir una de las siguientes opciones para el despacho de aduana:
Autoliquidación – Si estás familiarizado con los trámites aduaneros japoneses, puedes encargarte tú mismo del despacho de aduana.
Contratar a un agente de aduanas – Muchos importadores prefieren que sean agentes de aduanas o transportistas profesionales quienes se encarguen de los trámites aduaneros en su nombre.
Para la mayoría de los importadores, recurrir a un agente de aduanas resulta más eficaz y cómodo.
3. Presentar la declaración de importación
La declaración de importación debe presentarse tan pronto como la mercancía llegue a Japón.
La declaración incluye datos como la cantidad, el valor y el país de origen.
Se puede presentar por vía electrónica a través del sistema en línea de la Aduana de Japón.
Los envíos de alto valor pueden requerir documentación adicional.
4. Abonar los derechos de aduana y el impuesto sobre el consumo
Los aranceles y los impuestos se calculan en función de la clasificación y el valor de las mercancías.
El impuesto sobre el consumo suele ser del 10%.
Una vez realizado el pago, la aduana emitirá la autorización de despacho.
5. Inspección de la carga
Una vez cumplidos todos los requisitos, la Aduana concederá el despacho y se permitirá la entrada de las mercancías en Australia. En ese momento, el transportista se encarga de organizar la siguiente fase del proceso: el transporte hasta el destino final.
6. Entrega a domicilio
Una vez despachada, la mercancía se entregará a una empresa de reparto (por ejemplo, Japan Post, Yamato Transport u otros servicios de mensajería) y se enviará a la dirección que hayas indicado.
Si utilizas un servicio “puerta a puerta”, el transportista realizará la entrega directamente en tu almacén o en la ubicación que elijas.
Notas importantes
Exactitud de la declaración – Asegúrate de que toda la información de la declaración sea veraz y completa para evitar multas o la retención de la mercancía.
Requisitos especiales del producto – Es posible que algunos artículos, como los alimentos, los productos farmacéuticos y los cosméticos, requieran permisos adicionales o controles de cuarentena.
Planificación del tiempo – Los trámites aduaneros y la entrega llevan tiempo; planifícalo con antelación para evitar interrupciones en la actividad empresarial.
Recursos útiles
Página web oficial de la Aduana de Japón – Para conocer las últimas normas de importación, aranceles y guías de declaración.
Servicios internacionales de Japan Post – Ofrece servicios de envío y seguimiento para el correo internacional.
DHL, Nippon Express, etc. – Ofrecer servicios de logística y despacho de aduanas desde China (u otros países) hasta Japón.
Para un despacho de aduanas sin complicaciones y eficiente puerta a puerta servicios de reparto en Australia, ponte en contacto con BRF LOGÍSTICA Hoy mismo. Garantizamos soluciones de envío puntuales, conformes a la normativa y rentables para su empresa.
Preguntas frecuentes sobre importaciones a Japón: envíos FCL y LCL desde China
Pregunta 1: ¿Qué puerto japonés debería elegir para un envío FCL desde China?
Para envíos de contenedores completos desde China, puertos como Tokio, Yokohama, Osaka, Kobe y Nagoya son ideales por su alta eficiencia, la frecuencia de sus salidas y sus sólidas conexiones con las redes de distribución nacionales.
Pregunta 2: ¿Es viable el envío LCL a Japón?
Sí, los envíos de carga fraccionada (LCL) son adecuados si el volumen de tu carga es reducido o no es urgente. Los principales puertos como Tokio, Yokohama y Osaka gestionar consolidaciones frecuentes de carga fraccionada (LCL) procedentes de China.
Pregunta 3: ¿Qué documentos se necesitan para importar a Japón?
Los documentos necesarios son los siguientes:
Conocimiento de embarque (B/L)
Factura comercial
Lista de equipaje
Declaración de importación presentado a la Aduana de Japón
Certificados adicionales como el certificado de origen, el certificado sanitario o el certificado de cuarentena, según el tipo de producto
Pregunta 4: ¿Cómo puedo reducir los retrasos en la aduana japonesa?
Asegúrate de que todos los documentos sean correctos y estén completos, declara las mercancías adecuadamente, cumple con la normativa japonesa sobre artículos sujetos a restricciones y comprueba que el embalaje y el etiquetado cumplan los requisitos de importación. Contratar a un agente de aduanas profesional también puede agilizar el despacho de aduana.
Pregunta 5: ¿Opera CHINA BRF LOGISTICS en todos los principales puertos japoneses?
Sí, CHINA BRF LOGISTICS ofrece soluciones de envío puerta a puerta que abarca todos los principales puertos japoneses, entre ellos Tokio, Yokohama, Osaka, Kobe y Nagoya.
Enviar paquetes a Japón desde China nunca ha sido tan fácil con Opciones de FCL y LCL. Elegir el puerto adecuado, como por ejemplo Tokio, Yokohama, Osaka, Kobe o Nagoya, garantiza una entrega rápida y eficaz. La documentación adecuada —incluida Conocimiento de embarque, factura comercial, lista de embalaje y declaración de importación—es fundamental para evitar retrasos en la aduana. CHINA BRF LOGISTICS ofrece servicios profesionales servicios de despacho de aduanas y entrega puerta a puerta en todos los principales puertos japoneses, lo que garantiza que tus importaciones se realicen sin problemas ni complicaciones.
Capítulo 5: Transporte aéreo de mercancías de China a Japón
Cuando el tiempo es un factor limitante a la hora de enviar cualquier carga, es importante saber cuál es la forma más rápida de hacer llegar tu mercancía a Japón.
El transporte aéreo se considera el medio de transporte más rápido.
En el transporte aéreo de mercancías, los servicios incluyen:
- Transporte aéreo de mercancías a nivel nacional
- Transporte aéreo de mercancías de gran tamaño
- Seguimiento y localización de envíos en tiempo real
- Servicios especializados de exportación, que pueden incluir el cumplimiento de la normativa en materia de exportación
- Documentación de exportación
- Coordinación con los bancos para el cumplimiento de la normativa bancaria
- Embalaje en cajas y envasado, por mencionar solo algunos ejemplos
Todo ello garantiza que el envío llegue a tiempo para satisfacer al cliente.
2.2.1. Ventajas del transporte aéreo
Algunas de las principales ventajas del transporte aéreo frente al marítimo son:
1. Los plazos de entrega son más rápidos, ya que los aviones alcanzan velocidades más altas que los barcos. Normalmente, las empresas de transporte aéreo conocen las rutas más cortas que deben utilizarse en función del origen de la mercancía.
2. Es rentable, ya que el número de interlocutores será mínimo, puesto que un solo agente de transporte puede encargarse fácilmente de toda la logística.
3. El envío estará igualmente a salvo, ya que siempre estará asegurado para reducir los riesgos y facilitar su seguimiento.
En lo que respecta a los servicios de transporte aéreo, a los clientes siempre les preocupa el tiempo, para asegurarse de que reciben su envío a tiempo.
Las expectativas del cliente pueden satisfacerse ofreciéndole servicios de exportación especializados adicionales, tales como:
- Documentación de exportación
- Coordinación con los bancos para el cumplimiento de la normativa bancaria
- Se ofrecen servicios de cumplimiento de la normativa de exportación y mucho más.
Todo ello tiene como objetivo garantizar una entrega más rápida de la mercancía, tal y como desea el cliente.
Antes de utilizar el transporte aéreo de mercancías desde China a Japón, es importante conocer bien los aeropuertos de China y su ubicación.
China, como país, cuenta con numerosos aeropuertos que facilitan el transporte de diversos productos desde distintos lugares.
Dependiendo de los distintos lugares de donde procedan las mercancías, los aeropuertos siempre estarán muy concurridos en lo que respecta al transporte de mercancías para exportarlas fuera del país.
Entre los principales aeropuertos de China se encuentran:
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong
- Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong
- Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang
- Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui
- Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an
- Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan
- Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi
- Aeropuerto Internacional de Changsha Huanghua
- Aeropuerto Internacional de Qingdao Jiaodong
- Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe
- Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan
- Aeropuerto Internacional de Tianjin Binhai
- Aeropuerto Internacional de Phoenix
- Aeropuerto Internacional de Harbin Taiping
- Aeropuerto Internacional de Guiyang Longdongbao
- Aeropuerto Internacional de Dalian Zhoushuizi
- Aeropuerto Internacional de Taiyuan Wusu
- Aeropuerto Internacional de Lanzhou Zhongchuan
- Aeropuerto Internacional de Shijiazhuang Zhengding
Dado que la mercancía sale de China con destino a Japón, es importante conocer la ubicación de todos y cada uno de los aeropuertos de Japón.
Esto te ayudará a planificar adecuadamente la importación de China a Japón.
Principales aeropuertos de carga de Japón
1. Aeropuerto Internacional de Narita (NRT) – Tokio
El mayor centro internacional de transporte aéreo de mercancías de Japón
Base principal de ANA Cargo, Nippon Cargo Airlines y otras compañías aéreas
Puerta de enlace fundamental que conecta Japón con China, Estados Unidos y Europa
2. Aeropuerto de Haneda (HND) – Tokio
Es principalmente un aeropuerto de pasajeros, pero también gestiona carga urgente y prioritaria
Cerca del centro de Tokio, ideal para envíos urgentes
3. Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX) – Osaka
El principal centro internacional de transporte de mercancías del oeste de Japón
Centro de operaciones de DHL, FedEx, UPS y otras empresas de mensajería internacionales
Presta servicio en la región de Kansai, que incluye Osaka, Kioto y Kobe
4. Aeropuerto Internacional de Chubu Centrair (NGO) – Nagoya
Gestiona grandes volúmenes de piezas de automóvil y productos electrónicos
Punto clave para Toyota y su cadena de suministro
5. Aeropuerto de New Chitose (CTS) – Sapporo, Hokkaido
Enfoque en las exportaciones agrícolas y de productos del mar con una sólida logística de la cadena de frío
Centro regional de transporte de mercancías para el noreste de Asia
6. Aeropuerto de Fukuoka (FUK) – Kyushu
Centro regional de transporte de mercancías con fuertes vínculos con China y Corea del Sur
Ideal para importadores y exportadores del sur de Japón
7. Aeropuerto de Naha (OKA) – Okinawa
Conocida por el transbordo y el transporte urgente de mercancías
El centro de operaciones de ANA en Okinawa ofrece conexiones rápidas por toda Asia
8. Aeropuerto de Kitakyushu (KKJ) – Kyushu
Aeropuerto de carga abierto las 24 horas
Especializados en productos para el sector de la automoción, la siderurgia y la industria
Aeropuertos secundarios / regionales de carga
Estos aeropuertos gestionan volúmenes de carga más reducidos, pero desempeñan un papel importante en el transporte aéreo de mercancías a nivel nacional y regional:
Aeropuerto de Sendai (SDJ) – Exporta productos agrícolas y mercancías que requieren cadena de frío desde la región de Tohoku
Aeropuerto de Komatsu (KMQ) – Aeropuerto regional de carga en la prefectura de Ishikawa
Aeropuerto de Shizuoka (FSZ) – Se encarga de las exportaciones de productos electrónicos y maquinaria
Aeropuerto de Kagoshima (KOJ) – Exportaciones agrícolas del sur de Kyushu
Aeropuerto de Okayama (OKJ) – Da servicio al transporte de mercancías industriales en el oeste de Japón
Compañías aéreas de carga que operan rutas entre China y Japón
Compañías aéreas chinas de transporte de mercancías
China Cargo Airlines (CK) – Filial de China Eastern Airlines, opera vuelos con aviones de carga exclusivos a Narita (NRT), Kansai (KIX) y Nagoya (NGO).
SF Airlines (O3) – Importante empresa de transporte urgente y de mercancías perteneciente a SF Express, que opera rutas a Tokio (NRT) y Osaka (KIX).
China Southern Cargo (CZ) – Sólida presencia en Shanghái, Cantón y Shenzhen, con vuelos de carga a Tokio y Osaka.
Air China Cargo (CA) – Opera vuelos de carga desde Pekín y Shanghái a Narita y Kansai.
Suparna Airlines (Y8) – Antiguo «Yangtze River Express», servicios de transporte de mercancías a Japón.
Compañías aéreas de transporte de carga internacional (que operan entre China y Japón)
FedEx Express – Un importante centro de conexiones para la región de Asia-Pacífico en Guangzhou, con vuelos frecuentes a Kansai y Narita.
UPS Airlines – Servicios de transporte urgente de mercancías entre China y Japón de gran calidad.
DHL Aviation – Opera vía Hong Kong y Shanghái a Naha (OKA) y Kansai (KIX).
Polar Air Cargo / Atlas Air – Ofrece capacidad intercontinental, incluidos los tramos entre China y Japón.
Compañías aéreas japonesas de transporte de mercancías
Nippon Cargo Airlines (NCA/KZ) – La aerolínea japonesa especializada exclusivamente en transporte de mercancías, con vuelos de carga entre Tokio (NRT), Osaka (KIX) y los principales aeropuertos chinos (PVG, CAN, PEK, SZX).
ANA Cargo (NH) – Opera vuelos de carga y transporte de carga en la bodega de aviones desde aeropuertos chinos a Narita y Kansai.
JAL Cargo (JL) – Principalmente carga transportada en la bodega de los aviones de pasajeros entre China y Japón.
Preguntas frecuentes (FAQ) – Envíos de China a Japón
BRF Logistics ofrece soluciones de transporte fiables y rentables desde China a Japón, que incluyen transporte marítimo, transporte aéreo, despacho de aduanas y entrega puerta a puerta. A continuación se recogen las preguntas más frecuentes sobre los envíos desde China a Japón.
BRF Logistics ofrece soluciones integrales de transporte de mercancías desde China a Japón, entre las que se incluyen: Transporte marítimo (FCL y LCL), Transporte aéreo, Entrega a domicilio, Envío urgente, Despacho de aduanas, y Transporte multimodal. Adaptamos los planes de envío a tu tipo de carga, presupuesto y plazo de entrega.
El tiempo de tránsito depende del método de envío:
- Transporte marítimo (FCL/LCL): De 3 a 10 días
- Transporte aéreo: 1 a 3 días
- Mensajería urgente: De 2 a 5 días
- Servicio puerta a puerta: Entre 5 y 12 días aproximadamente, dependiendo del despacho de aduanas y de la entrega final.
BRF Logistics colabora con las principales compañías navieras y aéreas para ofrecer horarios de tránsito fiables y un seguimiento de los envíos en tiempo real.
Sí. BRF Logistics ofrece servicios profesionales Servicios de envío puerta a puerta en todo Japón, incluyendo Tokio, Osaka, Yokohama, Nagoya, Kobe, Fukuoka, Sapporo, Kioto, Hiroshima, y Sendai.
Nuestro servicio incluye:
- Recogida en fábrica en cualquier lugar de China
- Despacho de aduanas de exportación
- Transporte marítimo o aéreo
- Coordinación aduanera para las importaciones en Japón
- Transporte local
- Entrega final a almacenes, fábricas, oficinas o centros logísticos de Amazon
Transportamos una amplia variedad de mercancías comerciales e industriales, entre las que se incluyen:
- Aparatos electrónicos y equipos eléctricos
- Maquinaria y equipos industriales
- Piezas de automóvil
- Materiales de construcción
- Perfiles de aluminio
- Mobiliario
- Bienes de consumo
- Textiles y prendas de vestir
- Productos de plástico
- Envíos de comercio electrónico y minoristas
Nuestros especialistas en logística se aseguran de que cada envío cumpla con la normativa aduanera japonesa y los requisitos de importación.
BRF Logistics ofrece servicios logísticos eficientes, flexibles y fiables a través de:
- Tarifas de transporte competitivas
- Horarios frecuentes de barcos y vuelos
- Opciones de transporte marítimo (FCL, LCL) y aéreo
- Asistencia profesional en el despacho de aduanas
- Transporte puerta a puerta y multimodal
- Seguimiento de envíos en tiempo real
- Expertos especializados en atención al cliente y logística
Tanto si se trata de un pequeño envío LCL como de un contenedor completo, BRF Logistics ofrece un servicio de transporte seguro, eficiente y rentable desde China a Japón.
