중국에서 일본으로의 화물 운송
중국에서 신뢰할 수 있는 화물 운송 파트너
중국에서 일본으로의 화물 운송 대행사
지난 11년 동안 CHINA BRF LOGISTICS는 중국을 대표하는 선도적인 화물 운송 전문 기업으로서, 고객님의 화물을 정밀하고 세심하게 운송해 드리기 위해 최선을 다해 왔습니다. 당사는 고객님의 모든 운송 요구 사항을 충족시킬 수 있는 포괄적인 서비스를 제공합니다.
당사는 수년 동안 일본 시장에 주력해 왔기 때문에, 중국에서 일본으로 향하는 모든 화물을 매우 원활하게 처리할 수 있습니다. 문 앞부터 항구까지를 포함하여, 집집마다, 항구 간 서비스 및 항구에서 문 앞까지 서비스.
중국에서 20피트 GP 컨테이너나 40피트 GP 컨테이너를 이용해 FCL로 화물을 선적하든, 아니면 중국에서 LCL로 화물을 선적하든 도쿄항, 요코하마항, 나고야항, 오사카항, 고베항, 하카타항(후쿠오카), 시미즈항, 모지항, 지바항, CHINA BRF LOGISTICS는 고객님의 운송비를 절감해 드리기 위해 항상 가장 저렴한 운송 요금을 제공해 드리겠습니다.
중국 BRF 물류 중국에서 일본으로의 해상 운송과 항공 운송 모두에 정통한 전문가로서, 저희를 믿고 맡겨 주시면 중국에서 귀사의 최고의 포워더이자 파트너가 되어 드리겠습니다.
중국에서 발송 시 이용 가능한 추가 서비스
중국에서 일본으로 가는 가장 신뢰할 수 있는 화물 운송 대행사
- 당사는 운송사들과 체결한 계약 요금 덕분에 시장 평균보다 저렴한 운임을 제시해 드릴 수 있습니다.
- 중국 내 모든 항구에서 출발하는 운송 서비스.
- 중국과 일본의 서류 절차
- 중국 창고 및 물류 서비스.
- 중국 내 픽업 배송 서비스
중국에서 일본으로의 배송 소요 시간
적재항 | 도착항 | 송신 시간 |
톈진 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 4 |
| 칭다오 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 3 |
상하이 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 3 |
| 닝보 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 4 |
샤먼 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 4 |
| 선전 | 도쿄 / 요코하마 / 오사카 / 고베 | 5 |
중국에서 일본으로의 배송: 수입업자를 위한 종합 가이드
다음에 대한 가장 포괄적인 가이드를 찾고 계신가요? 중국에서 일본으로 배송하시나요?
아니면, 중국에서 수입할 계획이신가요?.
자, 여러분을 위해 이 가이드를 만들었습니다.
중국에서 일본으로 물건을 발송할 때 알아야 할 모든 내용을 다룰 예정이기 때문입니다.
출처: 해상 운송, 항공 화물, 일본 수입 통관, 최고의 포워더에 맡길 제품 등, 몇 가지만 예를 들자면.
가장 좋은 점은?
이 가이드는 중국에서 일본으로의 배송 비용과 소요 시간을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
바로 본론으로 들어가 보겠습니다:
- 중국 BRF의 일본행 화물 운송 대행 서비스
- 중국에서 일본으로의 배송 방법
- 일본 수입 통관에 관한 종합 가이드
- 일본의 주요 중국산 수입품
- 중국에서 일본으로 가는 최적의 포워더를 선택하는 방법
- 중국에서 일본으로의 배송에 관한 자주 묻는 질문
제1장: 중국 BRF 물류사의 일본행 서비스
물류 업계의 경쟁이 치열해짐에 따라 화물 운송 대행 업체들이 우후죽순처럼 생겨났으나, 그중 대다수는 수준 미달의 서비스를 제공하고 있다.
CHINA BRF LOGISTICS는 일본으로 향하는 최고 수준의 화물 운송 대행 서비스를 제공합니다.
중국에서 일본으로 물품을 수입할 때, 당사의 지속적으로 확대되고 있는 파트너십과 네트워크를 활용하실 수 있습니다.
저희는 고객님께서 고품질의 제품을 찾으실 수 있도록 도와드릴 뿐만 아니라, 가능한 한 가장 빠른 시간 내에 제품을 받아보실 수 있도록 보장해 드립니다.
물류 업계에서 쌓아온 당사의 8년 경험을 통해 고객님께 항상 도움이 될 수 있습니다.
중국 BRF 물류 중국에서 일본으로 물품을 수입하는 고객사가 끊임없이 증가함에 따라, 당사는 이를 지원하기 위해 지속적으로 성장하고 있습니다. 2019년까지 당사는 NVOCC 자격을 취득했습니다.
이건 무료로 알려드릴 수 있습니다:
CHINA BRF LOGISTICS 팀이 모든 단계에서 여러분을 도와드리겠습니다.
통관, 포장, 적재부터 검사에 이르기까지, 중국 BRF 물류 모든 화물이 지연 없이 일본에 도착하도록 보장합니다.
저희는 화물의 모든 이동 상황을 항상 고객님께 알려드립니다.
다음 중 어떤 것이 필요하시든:
중국에서 일본 도쿄로 가는 항공 화물
중국에서 일본 도쿄로 가는 해상 운송
중국에서 일본 도쿄까지 문 앞 배송
중국에서 일본 도쿄로 가는 LCL 운송부터 중국에서 일본 도쿄로 가는 FCL 운송에 이르기까지, CHINA BRF LOGISTICS는 최고의 화물 운송 대행 서비스를 제공합니다.
CHINA BRF LOGISTICS는 중국에서 일본으로 화물을 운송하는 선도적인 포워더 중 하나로, 다음과 같은 서비스를 제공합니다:
1.픽업 및 배송
2.창고 보관 및 유통
3. 화물 보험
4. 통관
5. 기타 서비스 중 특히 하역 감독
그건 그렇고, CHINA BRF LOGISTICS에서는 고객님을 최우선으로 생각합니다. 고객님께서 중국에서 일본으로 아무런 어려움 없이 상품을 수입하실 수 있도록 돕고자 합니다.
이걸 상상할 수 있나요?
CHINA BRF LOGISTICS를 통해 일본으로 화물을 운송하시면, 10~15일간의 무료 창고 보관을 보장받으실 수 있습니다.
또한 당사의 컨테이너를 최대 21일 동안(무료 기간) 이용하실 수 있습니다.
저희는 중국에서 일본으로의 배송비를 절약하기 위해 이 모든 조치를 취하고 있습니다.
물류 처리 과정에서 중국에서 일본으로 상품을 발송할 때, 고객님의 상품 사진과 동영상을 보내드립니다.
내가 왜 이런 이야기를 다 하고 있는 걸까?
왜냐하면 중국이니까 BRF 물류 중국에서 일본으로의 모든 배송 업무를 맡길 수 있는 신뢰할 수 있는 회사입니다.
하지만, 중국에서 일본으로 물건을 배송할 때 알아야 할 사항은 이것뿐만이 아닙니다.
다음은 여러분이 꼭 알아야 할 더 중요한 사항들입니다:
제2장: 중국에서 일본으로의 배송 방법
중국에서 일본으로 물건을 배송하는 가장 좋은 방법을 찾을 때는 여러 가지 요소를 고려해야 합니다.
기본적으로 화물이 제시간에 목적지에 도착하도록 보장하는 주요 방법은 두 가지뿐입니다.
2.1. 중국에서 일본으로의 해상 운송
중국과 일본 사이의 최단 직선 거리는 약 108킬로미터로, 대만 성의 이란 현과 일본의 오키나와 현 및 나고 섬 사이에 위치해 있습니다. 상하이 등 중국 본토의 주요 도시와 일본 간의 직선 거리는 약 690킬로미터이며, 베이징과 도쿄 간의 직선 거리는 약 2100킬로미터이다.
주요 거리 데이터
대만 이란현 동아향 우얀자오에서 일본 오키나와현 요나구니섬까지의 최단 거리는 약 108킬로미터입니다.
주요 도시 간 거리:
상하이에서 규슈 섬까지의 거리는 약 690킬로미터입니다.
다롄에서 후쿠오카까지는 약 950킬로미터 떨어져 있습니다.
베이징에서 도쿄까지는 약 2100킬로미터 떨어져 있습니다.
해상 운송 중국에서 일본으로 상품이 원활하게 운송되도록 하는 데 매우 효과적이다.
해상 운송이란 기본적으로 상품을 한 항구에서 다른 항구로 바다를 통해 운송하는 것을 말합니다.
이러한 운송 방식에서는 화물을 선박에 직접 실을 수도 있고, 먼저 컨테이너에 실을 수도 있습니다.
화물이 일본에 무사히 도착할 수 있도록, 포워더가 모든 물류 업무를 처리합니다.
화물 통관부터 서류 확인, 적재 과정 감독에 이르기까지.
하지만 중국에서 일본으로의 해상 운송을 고려하기 전에, 출발지와 목적지 항구를 모두 파악해야 합니다.
다음에 여러분을 그곳으로 모시고 싶어요.
2.1.1. 중국의 주요 항구
중국에는 수많은 항구가 있으며, 그 중에는 다음과 같은 곳들이 있습니다:
- 상하이 항구
- 톈진 신강 항구
- 광저우항
- 칭다오항
- 선전항
- 닝보항
- 다롄항
- 샤먼항
- 롄윈강항 등 여러 곳.
SITC 일본 노선
마지막으로, 중국에서 어디 항구를 통해 선적할지 알아두셔야 합니다.
이렇게 하면 상품이 중국 항구에 도착하는 데 얼마나 걸리는지 알 수 있습니다.
2.1.2. 일본의 주요 항구
일본에도 연간 수백만 톤의 화물을 처리할 수 있는 수취 항구가 다수 있습니다.
일본 주요 항구 비교
| 항구 | 위치 | 주요 화물 / 전문 분야 | 주요 기능 |
|---|---|---|---|
| 도쿄 | 간토 지방, 도쿄만 | 컨테이너, 일반 화물, 벌크 화물 | 수도권의 주요 국제 무역 허브 |
| 요코하마 | 도쿄 인근의 가나가와현 | 컨테이너, 차량, 기계 | 첨단 물류 시스템, 현대식 컨테이너 터미널 |
| 나고야 | 아이치현 | 자동차, 기계, 컨테이너 | 화물 처리량 기준 일본 최대의 항구이자 도요타의 수출 거점 |
| 오사카 | 간사이 지역 | 컨테이너, 벌크 화물, 여객 페리 | 서일본의 주요 관문 |
| 코비 | 간사이 지방, 효고현 | 컨테이너, 원자재, 산업용 제품 | 유서 깊은 항구, 탄탄한 글로벌 해운 네트워크 |
| 하카타 (후쿠오카) | 규슈 지역 | 컨테이너, 페리, 벌크 화물 | 중국 및 한국과의 연계, 성장하는 무역 허브 |
| 시미즈 | 시즈오카현 | 자동차, 산업용 화물 | 후지산 인근, 일본 중부 지역으로의 편리한 접근성 |
| 모지 | 규슈의 키타큐슈 | 컨테이너, 벌크 화물 | 중국 및 한국과의 무역을 위한 관문 |
| 치바 | 지바현, 도쿄만 | 석유, LNG, 에너지 관련 화물 | 주요 에너지 및 화학 제품 공급 항구 |
일본의 2차/지역 항구
| 항구 | 위치 | 주요 화물 / 비고 |
|---|---|---|
| 니가타 | 니가타현, 일본해 연안 | 벌크 화물, 농산물, 공산품 |
| 도야마 | 도야마현 | 알루미늄, 목재, 지역 산업 화물 |
| 간몬 (시모노세키/모지) | 간몬 해협, 야마구치/후쿠오카 | 컨테이너, 벌크 화물, 국내 페리 서비스 |
| 쿠시로 | 홋카이도 | 수산물, 목재, 지역 무역 |
| 무로란 | 홋카이도 | 석탄, 철강, 산업용 화물 |
| 오타루 | 홋카이도 | 일반 화물, 수산물 수출 |
| 마츠야마 | 시코쿠, 에히메현 | 지역 간 무역, 차량, 벌크 화물 |
| 다카마츠 | 시코쿠, 카가와현 | 지역별 컨테이너, 페리, 산업용 제품 |
| 히로시마 (우지나) | 히로시마현 | 차량, 기계, 컨테이너 화물 |
| 가고시마 | 규슈의 가고시마현 | 벌크 화물, 지역 간 무역, 페리 |
| 마쓰에 / 이즈모 | 시마네현 | 목재, 지역 특산품, 지역 내 운송 |
2.1.3. 중국에서 일본까지 배송되는 데 걸리는 시간
중국에서 일본으로 배송할 경우 배송 기간은 3~4일 정도 소요될 수 있습니다.
일반적으로 중국에서 일본으로 배송되는 데 걸리는 시간은 다음 요인에 따라 달라집니다:
1. 항구의 위치
2. 중국 통관 소요 시간
이를 계산하는 데 사용할 수 있는 도구가 정말 많습니다.
ports.com에서 제공하는 유용한 자료입니다: 해상 노선 및 거리:
해상 운송 소요 시간: 중국에서 일본까지
| 중국 항구 | 일본 항구 | 운송 소요 시간 (일) | 참고 사항 |
|---|---|---|---|
| 상하이 | 도쿄 / 요코하마 | 3~5일 | 가장 빠르고 가장 자주 운행되는 노선 중 하나 |
| 상하이 | 오사카 / 고베 | 3~4일 | 간사이 지역으로 가는 직행 및 빈번한 노선 |
| 닝보 | 도쿄 / 요코하마 | 4~6일 | 항해 거리 때문에 상하이보다 약간 더 깁니다 |
| 닝보 | 오사카 / 고베 | 3~5일 | 제조 및 소매 화물 운송의 안정적인 운항 |
| 칭다오 | 도쿄 / 요코하마 | 4~6일 | 전자, 기계, 섬유 분야의 유망한 노선 |
| 톈진 (신강) | 요코하마 / 도쿄 | 5~7일 | 중국 북부와 간토를 잇는 주요 무역로 |
| 다롄 | 도쿄 / 요코하마 | 3~4일 | 매우 빠르고 빈번하게 운행되는 페리와 연결선 |
| 샤먼 | 오사카 / 고베 | 4~6일 | 중국 남부 지역 수출품으로 인기가 높다 |
| 선전 (옌톈/셰커우) | 도쿄 / 요코하마 | 5~7일 | 전자제품, 의류 및 소비재의 주요 유통 경로 |
| 선전 (옌톈/셰커우) | 오사카 / 고베 | 5~7일 | 빈번한 운항, 막대한 물동량 |
중국에서 일본으로의 해상 운송은 가장 빠른 국제 해상 노선 중 하나입니다. 상하이, 닝보, 칭다오, 선전 등 중국의 주요 항구에서는 도쿄, 요코하마, 오사카, 고베와 같은 일본의 주요 허브로 정기적으로 선박이 운항됩니다. 운송 기간은 일반적으로 3~7일 정도이며, 이로 인해 중국과 일본 간 해상 운송은 수입업체와 수출업체 모두에게 비용 효율적이면서도 효율적인 수단입니다.
2.1.4. 중국에서 일본으로 화물을 운송하는 해운사
중국에서 일본으로 화물을 신속하게 운송해 드릴 수 있는 운송 회사가 많이 있습니다.
회사의 평판과 서비스에 따라, 잘 알려진 업체들 중에서 가장 좋은 곳을 쉽게 선택할 수 있습니다.
해당 노선을 운항해 온 항공사로는 다음과 같은 곳이 있습니다.;
ONTO SHIPPING
SITC 해운
JJ SHIPPING
CCL SHIPPING
EAS SHIPPING
시노트란스 해운
제3장: 해상 운송: FCL 대 LCL – 어떤 방식이 나에게 적합할까?
효율적인 국제 운송은 올바른 컨테이너 선택에서 시작됩니다. 다음 항목 간의 주요 차이점을 알아보세요. 전체 컨테이너 적재(FCL) 그리고 소량 화물(LCL), 각 방법의 장점과, 중국에서 일본 및 그 외 지역으로 해상 화물을 운송할 때 각각을 언제 활용해야 하는지.
• FCL (Full Container Load): 단일 화주가 20피트 또는 40피트 컨테이너의 전체 용량을 사용합니다. 대량 화물, 고가 품목, 또는 운송 시간과 정보 보호가 중요한 경우에 적합합니다.
• LCL(Less-than-Container Load): 여러 화주로부터의 화물을 하나의 컨테이너에 통합하여 적재합니다. 컨테이너 전체를 채우지 못하는 소량 화물의 경우 비용 효율적입니다.
비교표: FCL 대 LCL
| 특징 | FCL | LCL |
|---|---|---|
| 컨테이너 사용법 | 한 화주가 사용한 가득 찬 컨테이너 | 다른 사람들과 공유한 컨테이너 |
| 비용 효율성 | 대량 구매 시 단가가 더 저렴합니다 | 소량 생산 시 초기 비용 절감 |
| 취급 | 발송인이 원산지에서 적재 및 밀봉함 | 다중 처리 및 통합 |
| 소요 시간 | 일반적으로 더 빠릅니다 (조작이 덜 필요합니다) | 조금 더 길게 (더 많은 협력) |
| 손상 위험 | 위험이 낮음 | 약간 더 비쌉니다 (공유 컨테이너) |
| 문서 | 더 간단하게 | 더 복잡함 (정리 필요) |
중국에서 호주로의 소량 화물(LCL) 운송
소량 화물(LCL)은 수출할 소량의 화물을 가진 여러 고객이 함께 이용하는 화물 운송 방식입니다.
한 컨테이너 안에 다양한 종류의 화물이 컨테이너가 가득 찰 때까지 실립니다.
동일한 컨테이너에 포장된 모든 화물은 선적 최소 수량 기준에 도달할 때까지 통합 적재됩니다.
이 물품들은 모두 동일한 목적지 항구로 운송되어야 합니다.
전체 화물의 운송비는 컨테이너 내에 화물을 실은 각 당사자가 차지한 개별 공간(입방미터 단위)에 따라 분담하게 됩니다.
중국에서 일본으로 아주 소량의 물품을 운송할 때는 이러한 유형의 해상 운송이 더 저렴한 것으로 간주됩니다.
비록 가격이 매우 저렴하지만, 처리 및 통합에 시간이 걸리기 때문에 더 오래 걸립니다.
왜요?
출발 항구에서 화물을 한데 모으는 작업은 시간이 오래 걸리고 지루할 수 있습니다.
또한, 목적지 항구에서는 화물을 각 소유주별로 분류해야 합니다.
다시 한 번 말씀드리지만, 각 화물은 개별적으로 통관 절차를 거치게 됩니다.
그러니까 기본적으로 많은 인력과 시간이 필요하다는 뜻입니다.
중국과 일본에서는 상품이 손상될 가능성을 방지하기 위해 이러한 상품을 조심스럽게 취급하는 것이 중요합니다.
중국에서 일본으로의 FCL(전체 컨테이너 적재) 운송
FCL(Full Container Load)은 컨테이너 하나를 가득 채울 수 있는 물품을 수입할 때 적합합니다.
이렇게 하면 모든 ‘this’가 하나의 개체로 취급되어 한 번에 지울 수 있으므로 처리가 간편해집니다.
따라서 이러한 화물의 추적은 간단합니다.
이로 인해 여러 다른 화물이 하나의 컨테이너에 함께 실리는 LCL보다 더 안전합니다.
화물이 출항한 후에는 선적 컨테이너 번호 또는 예약 번호를 통해 컨테이너가 해상에서 소요될 예상 시간을 파악할 수 있습니다.
FCL을 이용할 경우, 요금은 정액제로 책정되는 반면, LCL의 경우 개별 포장 단위마다 요금이 부과됩니다.
일반적으로 운송 시 각 컨테이너에 허용되는 최대 적재량은 28톤이며, 주로 사용되는 컨테이너 유형은 20피트, 40피트, 40피트 하이큐브 컨테이너 등 세 가지입니다.
출발항과 도착항에서는 각 컨테이너에 실린 화물의 특성상 LCL과 FCL의 취급 방식이 다릅니다.
두 제품의 조작감은 다음과 같이 다릅니다:
1. FCL의 하역 작업은 매우 적습니다. 이는 공급업체가 화물의 밀봉, 적재 및 중국 항구까지의 운송을 책임지기 때문입니다.
화물이 선박에 적재되면, 고객이 화물을 인수할 때까지 목적지 항구에서 다시 개봉할 필요가 없습니다.
LCL은 출발 항구에서 화물을 통합할 때 모든 소포를 개별적으로 처리해야 하기 때문에 시간이 많이 소요됩니다. 도착 항구에서 개별 소포를 분리할 때도 비슷한 절차를 거치게 됩니다.
2. FCL을 이용할 경우, 화물 운송 대행사는 항상 직접 선하증권을 발행합니다. LCL의 경우, 선하증권은 해당 해운사가 발행합니다.
3. FCL의 경우 하역 작업량이 적기 때문에 LCL에 비해 요금이 저렴합니다. 요금 차이는 출발항과 도착항 모두에서 LCL 하역에 부과되는 높은 요금 때문입니다.
4. FCL의 경우 컨테이너 번호는 하나뿐이지만, LCL을 이용할 때는 컨테이너 내의 모든 화물에 다른 화물과 구별할 수 있도록 선적 표시를 해야 합니다. 일반적으로 이 표시는 굵은 검은색의 방수 잉크로 표시되어야 하며, 쉽게 지워지지 않아야 합니다.
영문으로 기재해야 하며, 가능하면 목적지 항구의 언어로도 기재해야 합니다. 위험 물질/화학 물질을 적재한 화물은 주황색 또는 빨간색으로 표시해야 합니다.
일본의 주요 해상 화물 항구
1. 도쿄항
일본에서 가장 분주한 컨테이너 항구 중 하나로, 간토 지역의 국제 무역을 위한 관문 역할을 하고 있습니다. 이곳에서는 일반 화물, 컨테이너, 벌크 화물을 취급합니다.
2. 요코하마항
도쿄 인근에 위치한 요코하마는 주요 국제 컨테이너 허브이자 일본 최대 규모의 물류 센터 중 하나입니다. 이곳에서는 효율적인 통관 절차와 현대적인 시설을 갖추고 있습니다.
3. 나고야항
화물 처리량 기준으로 일본 최대의 항구이며, 특히 자동차 수출에서 그 비중이 큽니다. 도요타를 비롯한 많은 주요 제조업체들이 글로벌 유통을 위해 나고야항을 이용하고 있습니다.
4. 오사카항
간사이 지역에 위치한 오사카항은 컨테이너 하역, 벌크 화물 및 여객 페리 운항을 전문으로 하며, 일본 서부의 중심 허브 역할을 하고 있습니다.
5. 고베항
역사적으로 일본에서 가장 분주한 국제 무역항 중 하나였던 고베는 여전히 막대한 양의 컨테이너, 원자재 및 제조품을 처리하고 있다.
6. 하카타항 (후쿠오카)
규슈의 주요 항구인 하카타는 중국 및 한국행 국제 페리 노선을 운영할 뿐만 아니라, 벌크 화물과 컨테이너 화물도 취급하고 있습니다.
7. 시미즈항
후지산 근처에 위치한 시미즈 항은 산업용 화물과 자동차를 주로 취급하는 것으로 알려져 있으며, 일본 중부 지역으로의 접근성이 뛰어납니다.
8. 모지 항구
규슈 북부의 주요 물류 허브인 모지항은 컨테이너 및 벌크 화물을 취급하며, 중국 및 한국과의 무역을 위한 핵심 관문 역할을 하고 있습니다.
9. 지바항
석유 및 천연가스 등 에너지 관련 화물을 전문으로 취급하며, 도쿄만 인근의 일본 산업 공급망을 뒷받침하고 있습니다.
제4장: 일본 통관 및 문 앞까지 배송 절차
통관 절차를 단계별로 알아보고, 집집마다 일본 내 배송. 화물이 원활하고 효율적으로 배송되도록 하세요.
일본 내 통관부터 문 앞 배송까지: 완전 가이드
이 안내서는 통관 절차부터 최종 문 앞 배송에 이르기까지, 일본으로 물품을 수입하는 전 과정을 다룹니다.
이 서비스는 기업과 개인이 일본으로 물품을 발송할 때 원활한 물류 진행을 보장할 수 있도록 돕기 위해 마련되었습니다.
1. 필요한 서류 준비하기
화물이 일본에 도착하기 전에 다음 서류를 미리 준비해 두시기 바랍니다:
상업 송장 – 상품의 상세 정보(명세, 수량, 단가, 총액 등).
포장 목록 – 각 포장물의 내용물, 수량 및 중량을 기재합니다.
선하증권(B/L) 또는 항공운송장(AWB) – 해당 화물에 대한 운송 계약서 사본.
수입 허가증 (해당되는 경우) – 일부 품목의 경우 특정 수입 허가가 필요할 수 있습니다.
기타 특정 문서 – 상품의 종류에 따라 원산지 증명서, 위생 증명서 또는 검역 증명서 등이 있습니다.
통관 지연을 방지하기 위해 모든 서류의 내용이 정확한지 확인하십시오.
2. 통관 방식 선택
통관 절차와 관련하여 다음 옵션 중 하나를 선택하실 수 있습니다:
자가 통관 – 일본 통관 절차를 잘 알고 계신다면, 직접 통관 절차를 진행하실 수 있습니다.
통관 대행업체/대리인 고용하기 – 많은 수입업자들은 관세 절차를 대신 처리해 줄 전문 중개인이나 포워딩 업체를 선호합니다.
대부분의 수입업체에게 있어 통관 대행사를 이용하는 것이 더 효율적이고 편리합니다.
3. 수입 신고서 제출
화물이 일본에 도착하는 즉시 수입 신고서를 제출해야 합니다.
이 신고서에는 수량, 금액, 원산지 등의 세부 사항이 포함되어 있습니다.
일본 세관의 온라인 시스템을 통해 전자적으로 제출할 수 있습니다.
고가 화물의 경우 추가 증빙 서류가 필요할 수 있습니다.
4. 관세 및 소비세 납부
관세와 세금은 물품의 분류와 가치에 따라 산정됩니다.
소비세는 일반적으로 10%입니다.
결제가 완료되면 세관에서 통관 승인을 발급합니다.
5. 화물 검사
모든 요건이 충족되면 세관에서 통관을 승인하고, 화물은 호주에 반입될 수 있습니다. 이 시점에서 포워더는 다음 단계인 최종 목적지까지의 운송을 준비합니다.
6. 문 앞 배송
통관이 완료되면 화물은 배송 업체(예: 일본우편, 야마토 운송 또는 기타 택배 서비스)에 인계되어 귀하가 지정한 주소로 배송됩니다.
“문 앞 배송” 서비스를 이용하시면, 운송업체가 고객님의 창고나 지정하신 장소로 직접 배송해 드립니다.
중요 사항
신고 내용의 정확성 – 과태료나 화물 억류를 방지하기 위해 모든 신고 내용이 사실이며 누락 없이 기재되었는지 확인하십시오.
특수 제품 요구 사항 – 식품, 의약품, 화장품 등의 품목은 추가 허가나 검역 절차가 필요할 수 있습니다.
시간 계획 – 통관 및 배송에는 시간이 소요되므로, 업무 차질이 발생하지 않도록 미리 계획을 세우시기 바랍니다.
유용한 자료
일본 수입 FAQ – 중국발 FCL 및 LCL 운송
Q1: 중국에서 FCL을 운송할 때 일본의 어느 항구를 선택해야 할까요?
중국에서 출발하는 풀 컨테이너 화물 운송의 경우, 다음과 같은 항구에서 도쿄, 요코하마, 오사카, 고베, 나고야 높은 효율성, 잦은 운항 횟수, 그리고 국내 유통망과의 긴밀한 연계 덕분에 이상적입니다.
Q2: 일본으로의 배송에 LCL을 이용할 수 있나요?
네, 화물량이 적거나 긴급하지 않은 경우 소량 화물(LCL) 운송이 적합합니다. 다음과 같은 주요 항구에서는 도쿄, 요코하마, 오사카 중국에서 들어오는 빈번한 LCL 통합 화물을 처리합니다.
Q3: 일본으로 수입할 때 어떤 서류가 필요합니까?
제출해야 할 서류는 다음과 같습니다:
선하증권 (B/L)
상업 송장
포장 목록
수입 신고서 일본 세관에 제출됨
추가 인증서 제품 종류에 따라 원산지 증명서, 위생 증명서 또는 검역 증명서 등
Q4: 일본 세관에서의 지연을 줄이려면 어떻게 해야 하나요?
모든 서류가 정확하고 완전한지 확인하고, 물품을 올바르게 신고하며, 일본의 규제 품목 관련 규정을 준수하고, 포장 및 라벨링이 수입 요건을 충족하는지 확인해야 합니다. 전문가를 고용하여 전문 통관 대행업자 통관 절차도 더 빠르게 진행할 수 있습니다.
Q5: CHINA BRF LOGISTICS는 일본의 모든 주요 항구에서 사업을 영위하고 있습니까?
네, CHINA BRF LOGISTICS는 문앞에서 문앞까지의 운송 솔루션을 제공합니다 다음과 같은 일본의 모든 주요 항구를 아우르며, 도쿄, 요코하마, 오사카, 고베, 나고야.
다음 서비스를 이용하면 중국에서 일본으로의 배송이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. FCL 및 LCL 옵션. 적절한 포트를 선택하는 것, 예를 들어 도쿄, 요코하마, 오사카, 고베, 아니면 나고야, 신속하고 효율적인 배송을 보장합니다. 다음을 포함한 적절한 서류는— 선하증권, 상업송장, 포장명세서 및 수입신고서—이는 통관 지연을 방지하는 데 매우 중요합니다. CHINA BRF LOGISTICS는 전문적인 통관 및 문 앞까지 배송 서비스 일본의 모든 주요 항구를 아우르며, 고객님의 수입 절차를 원활하고 번거로움 없이 진행해 드립니다.
제5장: 중국에서 일본으로의 항공 화물 운송
화물 운송에 시간적 제약이 있을 때는, 상품을 일본으로 가장 빠르게 배송할 수 있는 방법을 파악하는 것이 중요합니다.
항공 화물은 가장 빠른 운송 수단으로 여겨집니다.
항공 화물 서비스에는 다음이 포함됩니다:
- 국내 항공 화물 운송 대행
- 대형 항공 화물 운송 대행
- 실시간 배송 추적 및 조회
- 수출 규정 준수를 포함할 수 있는 전문 수출 서비스
- 수출 서류
- 은행 규정 준수를 위한 은행과의 협력
- 크레이트 포장 및 일반 포장 등, 몇 가지만 예를 들자면
이 모든 과정이 고객 만족을 위해 화물이 제때 도착할 수 있도록 보장합니다.
2.2.1. 항공 화물의 장점
해상 운송에 비해 항공 운송이 갖는 주요 장점으로는 다음과 같은 것들이 있습니다:
1. 항공편은 선박에 비해 속도가 빠르기 때문에 배송 시간이 더 짧습니다. 일반적으로 항공 화물 운송업체들은 화물의 발송지에 따라 가장 짧은 경로를 파악하고 있습니다.
2. 한 명의 화물 중개인이 모든 물류 업무를 손쉽게 처리할 수 있으므로, 업무 접점이 최소화되어 비용 효율적입니다.
3. 위탁 물품은 위험 최소화와 추적을 위해 항상 보험에 가입되어 있으므로 안전하게 관리될 것입니다.
항공 화물 서비스의 경우, 고객들은 항상 화물을 제때 수령할 수 있을지 여부에 대해 우려하게 마련입니다.
다음과 같은 추가적인 전문 수출 서비스를 제공함으로써 고객의 기대를 충족시킬 수 있습니다:
- 수출 서류
- 은행 규정 준수를 위한 은행과의 협력
- 수출 규정 준수 서비스 등을 제공합니다.
이 모든 조치는 고객의 희망에 따라 상품을 더 빠르게 배송하기 위한 것입니다.
중국에서 일본으로 항공 화물을 운송하기 전에, 중국의 공항들과 그 위치에 대해 잘 파악해 두는 것이 중요합니다.
중국은 전국 각지에서 다양한 상품이 이동할 수 있도록 돕는 수많은 공항을 보유하고 있습니다.
화물이 조달되는 지역에 따라, 해당 화물을 해외로 수출하기 위해 공항은 화물 처리 측면에서 항상 분주할 것입니다.
중국의 주요 공항으로는 다음과 같은 곳이 있습니다:
- 베이징 수도 국제공항
- 상하이 푸동 국제공항
- 청두 솽류 국제공항
- 홍콩 국제공항
- 시안 셴양 국제공항
- 쿤밍 창수이 국제공항
- 광저우 바이윈 국제공항
- 선전 바오안 국제공항
- 항저우 샤오산 국제공항
- 샤먼 가오치 국제공항
- 창사 황화 국제공항
- 칭다오 자오동 국제공항
- 우한 톈허 국제공항
- 하이커우 메이란 국제공항
- 톈진 빈하이 국제공항
- 피닉스 국제공항
- 하얼빈 타이핑 국제공항
- 구이양 롱동바오 국제공항
- 다롄 저우슈이즈 국제공항
- 타이위안 우수 국제공항
- 란저우 중촨 국제공항
- 석가장 정딩 국제공항
화물이 중국에서 일본으로 운송되므로, 일본 내 모든 공항의 위치를 파악하는 것이 중요합니다.
이를 통해 중국에서 일본으로 물품을 수입할 때 그에 맞춰 계획을 세우는 데 도움이 될 것입니다.
일본의 주요 화물 공항
1. 나리타 국제공항 (NRT) – 도쿄
일본 최대의 국제 항공 화물 허브
ANA 카고, 닛폰 카고 항공 및 기타 항공사들의 주요 거점
일본과 중국, 미국, 유럽을 연결하는 핵심 게이트웨이
2. 하네다 공항 (HND) – 도쿄
주로 여객 공항이지만, 특급 및 우선 화물도 취급합니다.
도쿄 도심과 가까워, 시간적 여유가 없는 화물에 이상적입니다
3. 간사이 국제공항 (KIX) – 오사카
일본 서부 지역의 주요 국제 화물 허브
DHL, FedEx, UPS 및 기타 글로벌 택배사의 거점
오사카, 교토, 고베를 포함한 간사이 지역을 대상으로 합니다.
4. 주부 센트레어 국제공항 (NGO) – 나고야
대량의 자동차 부품 및 전자 부품을 취급합니다
도요타와 그 공급망의 핵심 관문
5. 신치토세 공항 (CTS) – 홋카이도 삿포로
탄탄한 콜드체인 물류를 바탕으로 농산물 및 수산물 수출에 주력
동북아시아 지역 화물 허브
6. 후쿠오카 공항 (FUK) – 규슈
중국 및 한국과 긴밀한 연계망을 갖춘 지역 화물 허브
일본 남부 지역의 수입업자 및 수출업자에게 적합합니다
7. 나하 공항 (OKA) – 오키나와
환적 및 특송 화물로 유명한
ANA 오키나와 허브는 아시아 전역으로의 신속한 환승을 제공합니다
8. 키타큐슈 공항 (KKJ) – 규슈
24시간 화물 공항
자동차, 철강 및 산업용 제품을 전문으로 취급합니다
2차/지역 화물 공항
이 공항들은 화물 처리량은 적지만, 국내 및 지역 항공 화물 운송에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다:
센다이 공항 (SDJ) – 도호쿠 지역에서 농산물 및 콜드체인 화물을 수출합니다
고마츠 공항 (KMQ) – 이시카와현의 지역 화물 공항
시즈오카 공항 (FSZ) – 전자제품 및 기계류 수출을 담당합니다
가고시마 공항 (KOJ) – 규슈 남부의 농산물 수출
오카야마 공항 (OKJ) – 일본 서부 지역의 산업용 화물 운송을 지원합니다
중국-일본 노선을 운항하는 화물 항공사
중국 화물 항공사
차이나 카고 항공 (CK) – 중국동방항공의 자회사로, 나리타(NRT), 간사이(KIX), 나고야(NGO)로 가는 전용 화물기를 운항하고 있습니다.
SF 항공 (O3) – SF 익스프레스의 주요 특송·화물 운송사로, 도쿄(NRT), 오사카(KIX) 노선을 운항합니다.
중국남방화물(CZ) – 상하이, 광저우, 선전에서 강력한 입지를 확보하고 있으며, 도쿄와 오사카로 향하는 화물선을 운항하고 있습니다.
중국국제항공 화물(CA) – 베이징과 상하이에서 나리타 및 간사이로 화물기를 운항합니다.
수파르나 항공 (Y8) – 구 양쯔강 익스프레스, 일본행 화물 운송 서비스.
국제 화물 항공사 (중국–일본 노선 운항)
페덱스 익스프레스 – 광저우에 대규모 아시아·태평양 허브를 운영하며, 간사이와 나리타로 가는 항공편이 빈번하게 운항됩니다.
UPS 항공 – 중국-일본 간 신속 화물 운송 서비스가 잘 갖춰져 있습니다.
DHL 항공 – 홍콩과 상하이를 경유하여 나하(OKA), 간사이(KIX)로 운항합니다.
폴라 에어 카고 / 아틀라스 에어 – 중국-일본 노선을 포함한 대륙 간 운항 능력을 제공합니다.
일본 화물 항공사
닛폰 카고 항공 (NCA/KZ) – 일본의 전담 화물 항공사로, 도쿄(NRT), 오사카(KIX)와 중국의 주요 공항(PVG, CAN, PEK, SZX) 간을 운항하는 전용 화물기를 운영합니다.
ANA 카고 (NH) – 중국 내 공항에서 나리타 및 간사이 공항으로 화물기와 여객기 화물칸을 통해 화물을 운송합니다.
JAL 카고 (JL) – 주로 중국과 일본 간 여객기를 이용한 배꼽 적재 화물.
자주 묻는 질문(FAQ) – 중국에서 일본으로의 배송
BRF Logistics는 해상 운송, 항공 운송, 통관, 문앞 배송을 포함하여 중국에서 일본으로 향하는 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 화물 운송 솔루션을 제공합니다. 다음은 중국에서 일본으로의 화물 운송과 관련하여 가장 자주 묻는 질문들입니다.
BRF Logistics는 중국에서 일본으로의 포괄적인 화물 운송 솔루션을 제공하며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 해상 운송 (FCL 및 LCL), 항공 화물, 문 앞까지 배송, 특급 배송, 통관, 그리고 다모드 교통. 당사는 고객님의 화물 종류, 예산 및 배송 일정에 맞춰 배송 계획을 맞춤형으로 수립해 드립니다.
배송 소요 시간은 배송 방법에 따라 다릅니다:
- 해상 운송 (FCL/LCL): 3~10일
- 항공 화물: 1~3일
- 특급 택배: 2~5일
- 문 앞까지 배송 서비스: 통관 절차 및 최종 배송 상황에 따라 약 5~12일이 소요됩니다.
BRF 로지스틱스는 주요 해운사 및 항공사와 협력하여 신뢰할 수 있는 운송 일정과 실시간 화물 추적 서비스를 제공합니다.
네. BRF Logistics는 전문적인 문 앞까지 배송 서비스 일본 전역, 특히 도쿄, 오사카, 요코하마, 나고야, 고베, 후쿠오카, 삿포로, 교토, 히로시마, 그리고 센다이.
당사의 서비스에는 다음이 포함됩니다:
- 중국 내 어디서나 공장 직접 수령
- 수출 통관
- 해상 운송 또는 항공 운송
- 일본 수입 통관 조정
- 지역 교통
- 창고, 공장, 사무실 또는 아마존 물류 센터로의 최종 배송
당사는 다음과 같은 다양한 상업용 및 산업용 화물을 운송합니다:
- 전자 및 전기 장비
- 기계 및 산업 설비
- 자동차 부품
- 건축 자재
- 알루미늄 프로파일
- 가구
- 소비재
- 섬유 및 의류
- 플라스틱 제품
- 전자상거래 및 소매 출하량
당사의 물류 전문가들은 모든 화물이 일본 세관 규정 및 수입 요건을 준수하도록 보장합니다.
BRF Logistics는 다음과 같은 서비스를 통해 효율적이고 유연하며 신뢰할 수 있는 물류 서비스를 제공합니다:
- 경쟁력 있는 운임
- 빈번한 선박 및 항공편 운항 일정
- FCL, LCL 및 항공 화물 운송 옵션
- 전문 통관 지원
- 문 앞까지 배송 및 복합 운송
- 실시간 배송 추적
- 고객 서비스 및 물류 분야의 전담 전문가들
소량의 LCL 화물이나 컨테이너 한 대 분량의 화물을 운송하든, BRF Logistics는 중국에서 일본까지 안전하고 효율적이며 비용 효율적인 운송 서비스를 제공합니다.
