Prospettive sul trasporto marittimo per novembre 2026
Tariffe di spedizione negli Stati Uniti e in Europa, adeguamenti dei vettori e rotte di spedizione internazionali per il tuo piano di spedizioni di novembre.
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Prospettive per il trasporto marittimo a novembre 2026: un mercato che si muove in direzioni diverse
Per pianificare le spedizioni di novembre è necessario considerare le rotte commerciali. Gli ultimi indicatori di ottobre segnalano un calo delle tariffe transpacifiche, partendo da livelli elevati, e una pressione costante sulle tariffe Asia-Europa. Gli aumenti applicati dai vettori rappresentano un segnale a sé stante: un adeguamento annunciato non garantisce lo stesso aumento sul mercato spot.
Questa analisi di BRF LOGISTICS combina gli indicatori di mercato pubblicati con una pianificazione pratica delle spedizioni. Copre le esportazioni dalla Cina, le esportazioni dalla Thailandia, le spedizioni tra Vietnam e Australia e la nostra rete di consegne in Europa. Per le opzioni di servizio, scopri trasporto marittimo, Spedizioni FCL e Consolidamento LCL.
Ultime tariffe di trasporto marittimo pubblicate prima di novembre
L'aggiornamento di Drewry dell'8 ottobre ha riportato i seguenti dati di riferimento di mercato. Tutti gli importi sono espressi in dollari USA per container da 40 piedi; le variazioni settimanali sono calcolate rispetto alla valutazione precedente.
| Indice di riferimento / rotta commerciale | USD / 40 piedi | Variazione settimanale |
|---|---|---|
| Indice mondiale dei container — composito | 4,351 | −2% |
| Shanghai → Los Angeles | 7,624 | −3% |
| Shanghai → New York | 10,220 | −2% |
| Shanghai → Rotterdam | 3,337 | −2% |
| Shanghai → Genova | 3,696 | Invariato |
Fonte: Drewry, 8 ottobre 2026. I valori dell’indice sono indicatori di riferimento, non quotazioni BRF, prezzi garantiti per container da 40 HQ né costi di consegna a domicilio tutto compreso.
In una valutazione separata del 7 ottobre, Xeneta ha stimato le tariffe per la rotta Estremo Oriente–Costa Ovest degli Stati Uniti a 8.336 USD/FEU, per la Costa Est degli Stati Uniti a 11.512 USD/FEU, per il Nord Europa a 3.645 USD/FEU e per il Mediterraneo a 4.007 USD/FEU. Xeneta ha rilevato il primo leggero calo giornaliero delle tariffe sulla costa occidentale degli Stati Uniti dalla metà di settembre. La sua copertura regionale e la sua metodologia differiscono dalle valutazioni di Drewry relative alla rotta di Shanghai; si confrontino le tendenze all’interno di ciascuna serie.
Previsioni sulle tariffe di trasporto per novembre per ciascuna rotta commerciale
Gli scenari riportati di seguito rappresentano interpretazioni di pianificazione, piuttosto che preventivi ufficiali dei vettori.
| Rotta commerciale | Scenario di pianificazione per novembre | Cosa monitorare |
|---|---|---|
| Cina → Costa occidentale degli Stati Uniti | Elevata volatilità, con margini per un ulteriore allentamento | Prenotazioni post-festive, partenze disponibili e applicazione dei supplementi |
| Cina → Costa orientale degli Stati Uniti | Costi elevati con possibile graduale calo | Tariffe relative al percorso, all’assegnazione e al carburante |
| Cina → Europa settentrionale / Regno Unito | Pressione al ribasso in contrapposizione agli aumenti dei prezzi degli operatori | Implementazione del FAK, corse saltate e rotta attraverso il Canale di Suez |
| Cina → Mediterraneo | Indicatori a breve termine deboli; l’andamento futuro dipenderà dalla capacità | Modifiche al servizio e spazi dedicati a destinazioni specifiche |
| Cina / Thailandia / Vietnam → Australia o Nuova Zelanda | Da questa ricerca non emerge una tendenza uniforme e confermata per il mese di novembre | Tariffe per coppia di porti, attrezzature e frequenza delle traversate |
| Cina → Africa | Fornire preventivi in base alla destinazione e al servizio; evitare di fornire previsioni a livello regionale | Trasbordo, operazioni portuali e spese di destinazione |
Dalla Cina agli Stati Uniti e al Canada
Per una spedizione in cui i tempi sono fondamentali, confrontate la data di partenza prenotata e il termine di consegna con il prezzo. Una tariffa più bassa su una traversata successiva potrebbe non soddisfare i requisiti di consegna dell’acquirente. Per i carichi flessibili, richiedete alternative tra le traversate e i porti idonei. I carichi canadesi richiedono un confronto specifico per il trasporto marittimo e terrestre; un indice delle rotte statunitensi non costituisce un preventivo canadese.
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Dalla Cina verso l'Europa e il Regno Unito
Drewry ha segnalato 13 settimane consecutive di calo delle tariffe sulla rotta Asia-Europa e i tentativi dei vettori di aumentare i prezzi FAK nella seconda metà di ottobre. Ha individuato nel ripristino più rapido della rotta attraverso il Canale di Suez un rischio per tali aumenti. Per gli acquisti di novembre, verificare se l’aumento indicato nel preventivo venga effettivamente applicato e se il servizio passi attraverso il Canale di Suez o il Capo di Buona Speranza.
Esplora Dalla Cina al Regno Unito, Dalla Cina alla Francia e Spedizione DDP dalla Cina verso l'Europa per la pianificazione delle spedizioni.
Australia, Nuova Zelanda e il Pacifico meridionale
Non date per scontato che un calo delle spedizioni tra Asia ed Europa si applichi anche a Sydney, Melbourne, Brisbane, Fremantle o Auckland. Confrontate il porto di imbarco effettivo, la destinazione, la data di preparazione del carico e l’indirizzo di consegna. Le spedizioni verso le isole potrebbero richiedere collegamenti aggiuntivi; confermate l’itinerario e le disposizioni locali prima di effettuare la prenotazione.
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L'Africa e altri scambi commerciali specifici per destinazione
Per le spedizioni verso l'Africa, occorre distinguere il nolo marittimo dallo sdoganamento e dalla consegna via terra. Verificare i collegamenti di trasbordo, il periodo di permanenza gratuita, le modalità di restituzione dei container e le spese a destinazione. Le richieste relative a Sudafrica, Ghana, Nigeria e Sierra Leone devono essere valutate singolarmente tramite il nostro Servizio di trasporto marittimo dalla Cina all'Africa. È possibile consultare altre destinazioni tramite il Elenco dei percorsi BRF oppure al nostro team addetto ai preventivi.
Adeguamento tariffario dei vettori confermato per novembre: verificare il luogo di partenza prima di applicarlo
Hapag-Lloyd ha annunciato un GRI/GRA per i container pieni in entrata da 1° novembre 2026, valido fino a nuovo avviso, dal Subcontinente indiano, dal Pakistan e dal Medio Oriente verso il Nord America.
| Origine | Destinazione | Aumento annunciato |
|---|---|---|
| Subcontinente indiano / Pakistan / Medio Oriente | Costa orientale e costa del Golfo del Nord America | 1.000 USD per container |
| Stesse origini | Costa occidentale del Nord America | 1.500 USD per container |
L'annuncio riguarda specifici container da 20 e 40 piedi (sia a temperatura controllata che per il trasporto di merci secche) e attrezzature speciali, compresi i container "high cube". Esso non Stabilire un aumento delle tariffe tra Cina e Stati Uniti. Verificare con il vettore l’origine, l’attrezzatura, l’accordo tariffario e la data di accettazione applicabile. Si veda l’avviso originale nelle fonti riportate di seguito.
Cosa potrebbe influire sui costi del trasporto marittimo a novembre?
1. Le traversate annullate e il ritorno delle merci dopo la Golden Week
L'aggiornamento di Maersk del 7 ottobre relativo alla regione Asia-Pacifico descrive alcune modifiche alle rotte est-ovest previste durante il periodo festivo e fino a ottobre. La riduzione della frequenza delle partenze potrebbe aumentare il divario tra una partenza e l'altra, mentre riprende la produzione. Per novembre, il nostro obiettivo di pianificazione è trovare un equilibrio tra le merci in arrivo e le partenze effettivamente disponibili.
2. Percorso di Suez e capacità effettiva
Lo stesso aggiornamento ha annunciato che altri quattro servizi Gemini passeranno a Suez anziché al Capo di Buona Speranza. L’attuazione varia a seconda del servizio e del viaggio. Secondo l’interpretazione di BRF, le rotte più brevi potrebbero alleviare la pressione sulla capacità effettiva se la transizione dovesse proseguire, mentre le modifiche relative alla sicurezza potrebbero comunque alterare gli orari.
3. Tariffe dei vettori e validità dei supplementi
Verificate se le spese GRI, PSS e quelle relative al carburante sono incluse, esentate o da pagare separatamente. Verificate se la validità decorre dalla data di prenotazione, di accettazione al gate, di tariffazione o di partenza. Una tariffa che scade prima che il vostro carico sia pronto potrebbe non essere utilizzabile.
4. Condizioni di consegna e ricezione nell'entroterra
La componente marittima rappresenta solo una parte del costo totale della spedizione. Il trasporto su gomma, la movimentazione, l’assistenza doganale e le condizioni di ricezione possono incidere sul costo totale. Quando si effettua la richiesta, è necessario fornire l’indirizzo di destinazione, le restrizioni di accesso, il metodo di scarico e le esigenze relative all’appuntamento. consegna porta a porta.
In che modo BRF LOGISTICS supporta le spedizioni di novembre
BRF coordina tutte le operazioni di spedizione, dal ritiro presso il luogo di origine fino alla consegna concordata a destinazione. Il preventivo definisce le responsabilità, le prestazioni incluse e quelle escluse relative al vostro specifico carico e alla vostra tratta.
Ritiro presso l'origine e stoccaggio
Ritiro presso lo stabilimento in Cina, stoccaggio in magazzino e consolidamento di più fornitori contribuire ad allineare la preparazione del carico con la partenza prescelta.
Trasporto marittimo FCL e LCL
Trasporto marittimo con container pieni e spedizione a carico parziale vengono confrontati con le dimensioni dell'imballaggio, il peso lordo e le esigenze di movimentazione.
Coordinamento doganale e delle consegne
Sdoganamento delle esportazioni verso la Cina, lo sdoganamento a destinazione, ove concordato, e DDP o altre modalità di consegna a domicilio vengono sottoposti a controlli prima della spedizione.
Merci speciali e trasporti alternativi
Recensione merci fuori sagoma, container refrigerati e trasporto in flexitank a condizione che sia idoneo. Trasporto aereo può essere preso in considerazione per le spedizioni urgenti.
Il nostro servizio di consegna end-to-end riunisce queste fasi in un unico piano di spedizione. Per alcuni esempi relativi ai clienti, visita Casi di progetto BRF.
Itinerari di trasporto BRF e copertura globale delle spedizioni
Utilizzate le pagine relative alle rotte e alle destinazioni riportate di seguito per pianificare la gestione in origine, il trasporto internazionale e la consegna. Per ogni spedizione vengono confermati la disponibilità, il percorso diretto o con trasbordo, le attrezzature e l’idoneità alla modalità DDP. Si tratta di corridoi di servizio, non di un elenco dei servizi offerti con navi di proprietà.
Rotte di esportazione della Cina
Rotte di esportazione della Thailandia
Dal Vietnam all'Australia
Dalle origini globali all’Europa
Copertura delle destinazioni in Europa
Opzioni di trasporto e consegna in Europa
Lista di controllo per le spedizioni di novembre: ottieni un preventivo che puoi davvero utilizzare
- Verificare che il carico sia pronto: Indicare l'indirizzo di ritiro e la prima data realistica per il carico.
- Invia i dati di imballaggio: merci, imballaggi, dimensioni, volume in metri cubi (CBM), peso lordo e impilabilità; batterie contrassegnate, liquidi, merci a temperatura controllata o merci fuori sagoma.
- Definire l'ambito di trasporto: da porto a porto, ritiro più trasporto marittimo, oppure consegna a un indirizzo di destinazione completo.
- Chiarire il termine commerciale: individuare quale parte si occupi delle responsabilità relative all’esportazione, all’importazione, ai dazi e alle imposte.
- Verifica la validità del tasso: chiedere quale evento determina il prezzo e se sono inclusi eventuali supplementi.
- Esamina le opzioni relative al calendario: richiedere le ipotesi relative alla partenza, al transito, al trasbordo e alla consegna.
- Scarico del piano: Specificare se il destinatario dispone di un carrello elevatore, di una banchina di carico o di altre strutture adeguate per lo scarico.
Per le spedizioni flessibili, è meglio confrontare le partenze più adatte piuttosto che puntare su un’unica previsione tariffaria per novembre. Per le scadenze fisse, è preferibile dare priorità a un piano di spedizione fattibile e a un’assegnazione confermata.
Prospettive sul trasporto marittimo per novembre 2026: domande frequenti
Le tariffe di trasporto marittimo aumenteranno a novembre 2026?
Non si registra alcun aumento comprovato a livello di mercato. Gli indicatori di inizio ottobre mostrano un rallentamento su diverse rotte principali, mentre alcuni vettori stanno annunciando adeguamenti specifici per alcune rotte. I risultati di novembre dipenderanno dalla domanda, dalla capacità e dall’effettiva applicazione dei prezzi.
I tassi indicati sono superiori alle quotazioni BRF di novembre?
No. Si tratta di riferimenti di mercato relativi all’inizio di ottobre. Le quotazioni BRF vengono elaborate in base al luogo di origine e alla destinazione della spedizione, al tipo di carico, all’attrezzatura, alla data e all’ambito dei servizi concordati.
Il GRI di Hapag-Lloyd del 1° novembre si applica alle merci trasportate tra la Cina e gli Stati Uniti?
La presente nota verificata si applica alle spedizioni provenienti dal Subcontinente indiano, dal Pakistan e dal Medio Oriente e destinate al Nord America. Non deve essere applicata alle spedizioni provenienti dalla Cina in assenza di una nota specifica applicabile.
BRF è in grado di organizzare spedizioni FCL, LCL e con consegna a domicilio?
BRF è in grado di valutare i requisiti relativi a FCL, LCL, movimentazione all'origine e consegna a destinazione lungo tutti i corridoi di servizio da essa pubblicati. Il preventivo conferma la disponibilità e le responsabilità, specificando anche se la modalità DDP è idonea.
Una tariffa marittima più bassa comporta un costo DDP inferiore?
Non necessariamente. Il prezzo DDP dipende anche dal trattamento doganale, dai dazi e dalle imposte, nonché dalle modalità di gestione in sede di destinazione e dai requisiti di consegna. Confronta lo stesso ambito di spedizione e le inclusioni indicate.
Come dovrei pianificare le esportazioni verso la Thailandia o il Vietnam nel mese di novembre?
Utilizzare la pagina relativa alla tratta di origine e indicare l'effettiva ubicazione dello stabilimento e la data di preparazione del carico. Gli indici con sede in Cina non stabiliscono la tariffa per le spedizioni verso la Thailandia o il Vietnam.
Fonti di mercato e base di aggiornamento
Redatto l'11 ottobre 2026 sulla base delle pubblicazioni datate riportate di seguito. Le valutazioni di mercato potrebbero essere aggiornate dopo la pubblicazione; si raccomanda di mantenere la data della valutazione quando si confrontano i dati.
- Drewry — World Container Index, 8 ottobre 2026
- Xeneta — Aggiornamento settimanale sul mercato del trasporto marittimo containerizzato, 8 ottobre 2026
- Maersk — Aggiornamento sul mercato dell'Asia-Pacifico, 7 ottobre 2026
- Hapag-Lloyd — 1° novembre GRI/GRA: dal Subcontinente indiano, dal Pakistan e dal Medio Oriente verso il Nord America
Non vengono fornite previsioni numeriche relative al mese di novembre per i settori in cui la presente ricerca non ha individuato una base pubblicata attendibile.
