2026年11月の海上輸送見通し
11月の出荷計画に向けた、米国および欧州の運賃動向、運送会社の調整、および世界的な輸送ルートについて。.
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2026年11月の海上輸送見通し：相反する方向へと動く市場
11月の出荷計画を立てるには、貿易ルートの全体像を把握する必要があります。10月の最新指標によると、太平洋横断航路の運賃は高水準から軟化傾向にあり、アジア・欧州間の運賃には引き続き下落圧力がかかっています。海運会社の運賃引き上げについては、別途注意が必要であり、発表された調整内容が、スポット市場でも同程度の値上げにつながる保証はありません。.
このBRF LOGISTICSの展望レポートでは、公表されている市場指標と実務的な出荷計画を組み合わせています。中国からの輸出、タイからの輸出、ベトナム～オーストラリア間の海上輸送、および当社の広範な欧州配送ネットワークについて取り上げています。サービスオプションについては、こちらをご覧ください。 海上輸送, FCL輸送 そして LCL混載.
11月以前に公表された最新の海上運賃
ドリューリーが10月8日に発表した最新情報によると、市場指標は以下の通りである。すべての数値は40フィートコンテナ1個あたりの米ドル建てであり、週間の変化率は前回の評価との比較である。.
| ベンチマーク／貿易ルート | 米ドル／40フィート | 週間の変化 |
|---|---|---|
| ワールド・コンテナ・インデックス — 総合指数 | 4,351 | −2% |
| 上海 → ロサンゼルス | 7,624 | −3% |
| 上海 → ニューヨーク | 10,220 | −2% |
| 上海 → ロッテルダム | 3,337 | −2% |
| 上海 → ジェノヴァ | 3,696 | 変更なし |
出典： ドリューリー、2026年10月8日. 指数値は参考指標であり、BRF価格、保証された40HQ価格、あるいはドア・デリバリー費用（諸経費込み）を示すものではありません。.
Xenetaが10月7日に別途発表した評価によると、極東～米国西海岸間は8,336米ドル/FEU、米国東海岸間は11,512米ドル/FEU、北欧間は3,645米ドル/FEU、地中海間は4,007米ドル/FEUとなった。 Xenetaは、9月中旬以来初めて、米国西海岸の運賃が1日単位でわずかに下落したことを指摘した。同社の地域別調査範囲および算出方法は、ドリューリーの上海航路に関する評価とは異なるため、各シリーズ内の傾向を比較する必要がある。.
貿易ルート別の11月の運賃予測
以下のシナリオは、公表された運送業者の見積もりではなく、計画上の想定です。.
| 貿易ルート | 11月の計画シナリオ | 監視すべき事項 |
|---|---|---|
| 中国 → 米国西海岸 | ボラティリティは高い水準にあるが、さらに緩和される余地がある | 休暇明けの予約、利用可能な出航便、および追加料金の適用 |
| 中国 → 米国東海岸 | コストの上昇が見込まれるが、徐々に軟化する可能性がある | 経路設定、割り当て、および燃料関連料金 |
| 中国 → 北ヨーロッパ／英国 | 運送会社の値上げと競合する下落圧力 | FAKの運用、欠航、およびスエズ経由の航路 |
| 中国 → 地中海 | 短期的な指標は軟調。今後の動向は生産能力次第となる | サービスの変更および目的地ごとのスペース |
| 中国／タイ／ベトナム → オーストラリアまたはニュージーランド | この研究では、11月に一貫した傾向が確認されなかった。 | 港間の運賃、船舶、運航頻度 |
| 中国 → アフリカ | 目的地やサービスごとに引用し、地域全体の予測は避ける | 積み替え、港湾作業、および仕向地手数料 |
中国から米国およびカナダへ
納期が厳しい貨物については、予約済みの出荷期限と受取期限を、価格と併せて比較してください。出航日が遅い便の運賃が安くても、買い手の納期要件を満たせない可能性があります。柔軟性のある貨物については、適切な出航便や港を網羅した代替案を依頼してください。カナダ向けの貨物については、カナダ独自の海上輸送および内陸輸送の比較が必要です。米国のルート指数は、カナダ向けの見積もりとは異なります。.
関連ルート： 中国から米国への配送 · 中国からカナダへの配送 · 中国からカルガリーへの配送.
中国からヨーロッパおよびイギリスへ
ドリューリー社は、アジア－欧州間の運賃が13週連続で下落していること、および10月後半に各海運会社がFAK運賃の引き上げを試みていることを報告した。同社は、スエズ航路の復旧が加速していることが、こうした運賃引き上げのリスク要因となる可能性があると指摘した。11月の調達にあたっては、提示された値上げ分が実際に請求されているかどうか、また当該便がスエズ経由か喜望峰経由かを必ず確認すること。.
探索する 中国から英国へ, 中国からフランスへ そして 中国から欧州へのDDP輸送 出荷計画のために。.
オーストラリア、ニュージーランド、および南太平洋
アジア・ヨーロッパ間の運賃下落が、シドニー、メルボルン、ブリスベン、フリーマントル、あるいはオークランドにも当てはまるとは限らない。実際の積み込み港、仕向地、積荷準備完了日、および配送先住所を比較検討すること。島嶼部への輸送では、追加の乗り継ぎが必要になる場合があるため、予約前にルートおよび現地の手配を確認すること。.
ルート： 中国からオーストラリアへ · 中国からニュージーランドへ · オーストラリア、ニュージーランド、および南太平洋路線.
アフリカおよびその他の地域別の取引
アフリカ向けの出荷については、海上運賃と通関・内陸輸送を分けて管理してください。積み替えの接続状況、フリータイム、コンテナ返却の手配、および仕向地での諸費用を確認してください。南アフリカ、ガーナ、ナイジェリア、シエラレオネへの出荷依頼については、当社の 中国発アフリカ行きの海運サービス. 。その他の目的地については、以下のリンクから確認できます。 BRFルートディレクトリ または、当社の見積もり担当チームまで。.
11月の運送会社調整が確定：適用する前に出発地を確認してください
ハパグ・ロイドは、以下から搬入されたフルコンテナについて、GRI/GRAを発表しました。 2026年11月1日, （追って通知があるまで有効）、インド亜大陸、パキスタン、中東から北米への便。.
| 起源 | 目的地 | 増額発表 |
|---|---|---|
| インド亜大陸 / パキスタン / 中東 | 北米東海岸およびメキシコ湾岸 | コンテナ1個あたり1,000米ドル |
| 同じ起源 | 北米西海岸 | コンテナ1個あたり1,500米ドル |
この発表は、特定の20フィートおよび40フィートのドライコンテナ、リーファーコンテナ、ならびにハイキューブを含む特殊コンテナを対象としています。これには ではない 中国～米国間の増便を設定する。運送業者と、出発地、機材、運賃合意、および適用されるゲートイン日を確認すること。詳細は、以下の情報源にある元の通知を参照のこと。.
11月の海上運賃に影響を与える要因とは？
1. 欠航便とゴールデンウィーク明けの貨物輸送の回復
マースクが10月7日に発表したアジア太平洋地域の最新情報では、休暇期間中および10月にかけて実施される東西航路の運航調整について説明されています。運航頻度の減少により、生産が再開される中で出航間隔が広がる可能性があります。11月については、戻ってくる貨物量と実際に利用可能な出航便数のバランスを、計画策定の重点として検討しています。.
2. スエズ航路と有効輸送能力
同アップデートでは、さらに4つのジェミニ航路が、喜望峰経由ではなくスエズ経由へ移行することも発表された。実施内容は航路や航海ごとに異なる。BRFの見解では、この移行が続けば、航路の短縮により実質的な輸送能力の逼迫が緩和される可能性がある一方、安全面での変更により、依然としてスケジュールが変更される可能性がある。.
3. 航空会社の運賃および追加料金の有効期間
GRI、PSS、および燃料関連料金が含まれているか、免除されているか、あるいは別途支払う必要があるかを確認してください。有効期限が予約日、搭乗手続き日、運賃算定日、または出航日のいずれに基づくかを確認してください。貨物の準備が整う前に有効期限が切れてしまう運賃は、利用できない可能性があります。.
4. 内陸輸送および受入条件
海上輸送費は、ドア・ツー・ドア輸送の費用の一部に過ぎません。トラック輸送、荷役、通関サポート、および荷受条件によって、総費用が変動する可能性があります。ご依頼の際は、最終配送先住所、アクセス制限、荷下ろし方法、および予約要件をお知らせください。 戸別配送.
BRF LOGISTICSが11月の出荷をどのようにサポートしているか
BRFは、出発地での集荷から合意された仕向地での引き渡しまで、輸送に関する要件を調整いたします。お見積りには、お客様の貨物および輸送ルートに応じた責任範囲、サービス内容、および対象外事項が明記されています。.
原産地での集荷・倉庫保管
中国工場での引き取り, 倉庫保管 そして 複数サプライヤーの統合 貨物の出荷準備を、選定された出発便に合わせて調整するのに役立ちます。.
FCL・LCL海上輸送
コンテナ輸送（フルコンテナ） そして 小口貨物輸送 梱包寸法、総重量、および取り扱い上の要件と照らし合わせて検討される。.
通関・配送の手配
中国への輸出通関, 、合意された場合の仕向地通関、および DDPまたはその他の戸口引渡し条件 出荷前に検査が行われます。.
当社の エンドツーエンドの配送サービス これらの手順を1つの出荷計画にまとめます。お客様の事例については、こちらをご覧ください。 BRFプロジェクトの事例.
BRFの輸送ルートと世界的な輸送網
以下の航路および目的地ページを利用して、出発地での取り扱い、国際輸送、および配送の計画を立ててください。各貨物について、利用可能状況、直行便または積み替え便のルート、設備、およびDDP条件への適合性が確認されています。これらはサービスルートであり、自社所有船による運航サービスのリストではありません。.
中国の輸出ルート
タイの輸出ルート
ベトナムからオーストラリアへ
世界からヨーロッパへの起源
ヨーロッパの旅行先網羅状況
ヨーロッパの配送・お届け方法
11月の発送チェックリスト：実際に役立つ見積もりを入手しよう
- 貨物の出荷準備状況を確認してください： 集荷先住所と、現実的に可能な最も早い集荷日をお知らせください。.
- 梱包データを送信： 商品、梱包、寸法、CBM、総重量、積み重ね可能性；バッテリー、液体、温度管理が必要な貨物、または特大貨物。.
- 転送範囲を定義します： 港から港までの輸送、集荷＋海上輸送、または指定の配送先住所への配送。.
- 貿易用語の定義を明確にする： 輸出、輸入、関税および税務に関する責任をどの当事者が担うかを明確にする。.
- 金利の有効期限を確認する： どのイベントで価格が確定するのか、また追加料金が含まれているかどうかを尋ねてください。.
- スケジュールの選択肢を確認する： 出発、中継、積み替え、および配送に関する想定について、見積もりを依頼してください。.
- 荷下ろし計画： 荷受人がフォークリフト、荷役用ドック、またはその他の適切な荷下ろし設備を保有しているかどうかを説明してください。.
納期に融通の利く出荷については、11月の運賃予測に一か八か賭けるのではなく、適切な出発便を比較検討してください。納期が固定されている場合は、実行可能な出荷計画と確定した輸送枠を優先してください。.
2026年11月の海上輸送見通し：よくある質問
2026年11月には海上運賃は上昇するのでしょうか？
市場全体での上昇傾向は確認されていない。10月上旬の指標によると、いくつかの主要な取引では緩和の兆しが見られる一方、一部の運送業者は路線ごとの調整を発表している。11月の動向は、需要、輸送能力、および実際の価格形成次第となる。.
上記のレートは、11月のBRF相場を上回っていますか？
いいえ。これらは10月上旬の市場指標です。BRFの見積もりは、出荷地、仕向地、貨物、機材、日付、および合意されたサービス範囲に基づいて作成されます。.
11月1日付のハパグ・ロイドのGRIは、中国～米国間の貨物にも適用されますか？
この確認済み通知は、インド亜大陸、パキスタン、および中東から北米向けの発送に適用されます。別途適用される通知がない限り、中国発の貨物には適用しないでください。.
BRFでは、FCL、LCL、およびドア・ツー・ドア配送の手配は可能ですか？
BRFでは、公表されているサービスルート全域において、FCL、LCL、出発地での取り扱い、および仕向地での配送に関する要件を確認することができます。見積書には、利用可能性や責任の範囲が明記されており、DDPが適しているかどうかも含まれています。.
海上運賃が安くなると、DDPコストも安くなるのでしょうか？
必ずしもそうとは限りません。DDP価格設定は、通関手続き、関税や税金の取り扱い、仕向地での荷役および配送要件にも左右されます。同じ輸送範囲と明記された含まれる内容について比較してください。.
11月のタイやベトナムへの輸出は、どのように計画すべきでしょうか？
該当する出発地ルートのページを参照し、実際の工場所在地と出荷準備完了日を入力してください。中国を基準とする指数では、タイやベトナムへの輸送運賃は設定されていません。.
市場情報源および最新情報の根拠
2026年10月11日、以下の日付入り刊行物を用いて作成されました。市場評価は公表後に更新される場合があります。数値を比較する際は、評価日を明記してください。.
- ドリューリー — ワールド・コンテナ・インデックス、2026年10月8日
- Xeneta — 海上コンテナ輸送市場の週間最新情報、2026年10月8日
- マースク — アジア太平洋市場最新情報、2026年10月7日
- ハパグ・ロイド — 11月1日 GRI/GRA：インド亜大陸、パキスタン、中東から北米へ
本調査において、信頼できる公表データが確認できなかった取引については、11月の数値予測は提供されていません。.
