Perspectivas del transporte marítimo para noviembre de 2026
Tarifas de EE. UU. y Europa, ajustes de los transportistas y rutas de envío internacionales para tu plan de envíos de noviembre.
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Perspectivas del transporte marítimo para noviembre de 2026: un mercado que evoluciona en diferentes direcciones
Para planificar los envíos de noviembre es necesario tener en cuenta las rutas comerciales. Los últimos indicadores de octubre apuntan a una moderación de las tarifas transpacíficas, partiendo de un nivel elevado, y a una presión continuada sobre las tarifas entre Asia y Europa. Los aumentos aplicados por las navieras siguen siendo una señal aparte: un ajuste anunciado no garantiza que se produzca el mismo incremento en el mercado al contado.
Este informe de BRF LOGISTICS combina indicadores de mercado publicados con una planificación práctica de los envíos. Abarca las exportaciones de China, las exportaciones de Tailandia, los envíos entre Vietnam y Australia y nuestra amplia red de reparto en Europa. Para conocer las opciones de servicio, consulta transporte marítimo, Transporte en contenedores de carga completa (FCL) y Consolidación de carga LCL.
Últimas tarifas de transporte marítimo publicadas antes de noviembre
En la actualización de Drewry del 8 de octubre se publicaron los siguientes índices de referencia del mercado. Todas las cifras se expresan en dólares estadounidenses por contenedor de 40 pies; las variaciones semanales se comparan con la evaluación anterior.
| Índice de referencia / ruta comercial | USD / 40 pies | Variación semanal |
|---|---|---|
| Índice Mundial de Contenedores — compuesto | 4,351 | −2% |
| Shanghái → Los Ángeles | 7,624 | −3% |
| Shanghái → Nueva York | 10,220 | −2% |
| Shanghái → Róterdam | 3,337 | −2% |
| Shanghái → Génova | 3,696 | Sin cambios |
Fuente: Drewry, 8 de octubre de 2026. Los valores del índice son indicadores de referencia, no cotizaciones de BRF, precios garantizados para contenedores de 40 HQ ni costes de entrega a domicilio con todo incluido.
En su evaluación independiente del 7 de octubre, Xeneta situó las tarifas de la ruta del Lejano Oriente a la costa oeste de EE. UU. en 8.336 USD/FEU, las de la costa este de EE. UU. en 11.512 USD/FEU, las de Europa del Norte en 3.645 USD/FEU y las del Mediterráneo en 4.007 USD/FEU. Xeneta señaló el primer descenso diario marginal en las tarifas de la costa oeste de EE. UU. desde mediados de septiembre. Su cobertura regional y su metodología difieren de las evaluaciones de Drewry sobre la ruta de Shanghái; compárese la evolución dentro de cada serie.
Previsión de tarifas de transporte para noviembre por ruta comercial
Los siguientes escenarios son interpretaciones de planificación, y no presupuestos publicados por las compañías aéreas.
| Ruta comercial | Escenario de planificación para noviembre | Qué hay que supervisar |
|---|---|---|
| China → Costa Oeste de EE. UU. | Alta volatilidad, con margen para una mayor relajación | Reservas tras las vacaciones, salidas disponibles y aplicación de recargos |
| China → Costa Este de EE. UU. | Costes elevados con una posible moderación gradual | Tarifas de ruta, asignación y combustible |
| China → Norte de Europa / Reino Unido | La presión a la baja compite con las subidas de precios de las operadoras | Aplicación del FAK, salidas canceladas y ruta por el canal de Suez |
| China → Mediterráneo | Indicadores de corto plazo débiles; la evolución posterior dependerá de la capacidad | Cambios en el servicio y espacio específico para cada destino |
| China / Tailandia / Vietnam → Australia o Nueva Zelanda | En esta investigación no se ha observado una tendencia uniforme y confirmada en noviembre. | Tarifas de los pares de puertos, equipamiento y frecuencia de navegación |
| China → África | Presenta un presupuesto por destino y servicio; evita hacer una previsión para toda la región. | Gastos de transbordo, operaciones portuarias y gastos de destino |
De China a EE. UU. y Canadá
En el caso de un envío urgente, compara la fecha de salida reservada y el plazo de recepción junto con el precio. Una tarifa más baja en una salida posterior podría no cumplir con los requisitos de entrega del comprador. Para la carga flexible, solicita alternativas entre las salidas y los puertos adecuados. La carga canadiense requiere su propia comparación de transporte marítimo y terrestre; un índice de rutas de EE. UU. no equivale a un presupuesto para Canadá.
Rutas relacionadas: Envíos de China a EE. UU. · Envíos de China a Canadá · Envío desde China a Calgary.
De China a Europa y al Reino Unido
Drewry informó de 13 semanas consecutivas de descensos en las tarifas entre Asia y Europa, así como de los intentos de las navieras por subir los precios FAK durante la segunda quincena de octubre. Señaló que una reanudación más rápida de la ruta por el canal de Suez supondría un riesgo para dichos aumentos. Para las contrataciones de noviembre, comprueba si realmente se está aplicando el aumento presupuestado y si el servicio navega por el canal de Suez o por el cabo de Buena Esperanza.
Explora De China al Reino Unido, De China a Francia y Envío DDP de China a Europa para la planificación de los envíos.
Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico Sur
No des por sentado que una reducción en las rutas Asia-Europa se aplica a Sídney, Melbourne, Brisbane, Fremantle o Auckland. Compara el puerto de embarque real, el destino, la fecha de preparación de la carga y la dirección de entrega. Los envíos a islas pueden requerir conexiones adicionales; confirma la ruta y los trámites locales antes de realizar la reserva.
Rutas: De China a Australia · De China a Nueva Zelanda · Servicios a Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico Sur.
África y otros intercambios comerciales específicos de cada destino
En el caso de los envíos a África, hay que diferenciar el flete marítimo del despacho de aduanas y la entrega terrestre. Comprueba las conexiones de transbordo, el plazo de gracia, las condiciones de devolución de contenedores y los gastos en destino. Las solicitudes relativas a Sudáfrica, Ghana, Nigeria y Sierra Leona deben evaluarse de forma individual a través de nuestro Servicio de transporte marítimo de China a África. Se pueden consultar otros destinos a través de la Directorio de rutas de BRF o a nuestro equipo de presupuestos.
Ajuste de la compañía aérea confirmado para noviembre: comprueba el origen antes de aplicarlo
Hapag-Lloyd ha anunciado un recargo GRI/GRA para los contenedores completos que se entreguen en 1 de noviembre de 2026, válido hasta nuevo aviso, desde el subcontinente indio, Pakistán y Oriente Medio hasta América del Norte.
| Origen | Destino | Aumento anunciado |
|---|---|---|
| Subcontinente indio / Pakistán / Oriente Medio | Costa Este y Costa del Golfo de Norteamérica | 1.000 dólares estadounidenses por contenedor |
| Mismos orígenes | Costa Oeste de Norteamérica | 1.500 dólares estadounidenses por contenedor |
El anuncio se refiere a determinados contenedores de 20 y 40 pies (secos, frigoríficos y especiales), incluidos los de gran capacidad. Esto incluye no Establecer un aumento en la ruta China-EE. UU. Confirmar con la compañía aérea el origen, el equipo, el acuerdo sobre tarifas y la fecha de entrega aplicable. Consulte el aviso original en las fuentes que figuran a continuación.
¿Qué factores podrían influir en los costes del transporte marítimo en noviembre?
1. Las salidas sin carga y el retorno de la mercancía tras la Semana Dorada
En la actualización sobre Asia-Pacífico de Maersk, del 7 de octubre, se describen algunos ajustes en los servicios de navegación este-oeste durante el periodo festivo y hasta bien entrado el mes de octubre. La reducción de la frecuencia de los servicios podría ampliar el intervalo entre salidas a medida que se reanuda la producción. Para noviembre, nuestra planificación se centra en lograr un equilibrio entre la carga de retorno y las salidas realmente disponibles.
2. Rutas por el Canal de Suez y capacidad efectiva
En la misma actualización se anunció que cuatro servicios adicionales de Gemini pasarían a hacer escala en Suez en lugar de en el Cabo de Buena Esperanza. La aplicación varía según el servicio y el viaje. Según la interpretación de BRF, las rutas más cortas podrían aliviar la presión sobre la capacidad efectiva si la transición continúa, aunque los cambios relacionados con la seguridad podrían seguir alterando los horarios.
3. Precios de las compañías aéreas y validez de los recargos
Pregunta si las tasas GRI, PSS y las relacionadas con el combustible están incluidas, si están exentas o si deben pagarse por separado. Confirma si la validez se cuenta a partir de la fecha de reserva, de entrega en la puerta de embarque, de tarificación o de salida. Es posible que una tarifa que caduque antes de que tu carga esté lista no sea válida.
4. Condiciones de entrega y recepción en el interior del país
El transporte marítimo es solo una parte del envío por puerta a puerta. El transporte por carretera, la manipulación, la gestión aduanera y las condiciones de recepción pueden influir en el coste total. Indica la dirección de destino, las restricciones de acceso, el método de descarga y los requisitos de cita previa al realizar la solicitud. envío puerta a puerta.
Cómo BRF LOGISTICS da soporte a los envíos de noviembre
BRF coordina todas las necesidades de transporte, desde la recogida en origen hasta la entrega en el destino acordado. El presupuesto define las responsabilidades, lo que está incluido y lo que queda excluido para tu carga y ruta concretas.
Recogida en origen y almacenamiento
Recogida en fábrica en China, almacenamiento en almacén y consolidación de múltiples proveedores ayudar a coordinar la preparación de la carga con la salida seleccionada.
Transporte marítimo FCL y LCL
Transporte marítimo de contenedores completos y transporte de carga fraccionada se comparan con las dimensiones del embalaje, el peso bruto y los requisitos de manipulación.
Coordinación de trámites aduaneros y envíos
Despacho de aduanas para la exportación desde China, los trámites de despacho en destino, cuando así se haya acordado, y DDP u otras modalidades de entrega en puerta se comprueban antes del envío.
Carga especial y transporte alternativo
Reseña carga fuera de gálibo, contenedores frigoríficos y transporte en flexitank siempre que sea adecuado. Transporte aéreo de mercancías Se puede considerar para envíos urgentes.
Nuestro servicio de entrega de principio a fin reúne estos pasos en un único plan de envío. Para ver ejemplos de clientes, visita Casos de proyectos de BRF.
Rutas de transporte de BRF y cobertura mundial de envíos
Utiliza las páginas de rutas y destinos que figuran a continuación para planificar la gestión en origen, el transporte internacional y la entrega. Para cada envío se confirma la disponibilidad, el tipo de ruta (directa o con transbordo), el equipo y la idoneidad de la modalidad DDP. Se trata de corredores de servicio, no de una lista de servicios de buques propios.
Rutas de exportación de China
Rutas de exportación de Tailandia
De Vietnam a Australia
De los orígenes mundiales a Europa
Cobertura de destinos en Europa
Opciones de transporte y entrega en Europa
Lista de comprobación para los envíos de noviembre: consigue un presupuesto que realmente te sirva
- Confirmar que la carga está lista: Indica la dirección de recogida y la fecha de carga más temprana que sea viable.
- Enviar los datos de envío: mercancías, embalajes, dimensiones, CBM, peso bruto y apilabilidad; baterías, líquidos, carga con control de temperatura o de gran tamaño.
- Define el ámbito de transporte: de puerto a puerto, recogida más transporte marítimo, o entrega en una dirección de destino completa.
- Aclara el término comercial: determinar qué parte se encarga de las responsabilidades relacionadas con la exportación, la importación, los aranceles y los impuestos.
- Comprueba la validez de la tarifa: Pregunta qué factor determina el precio y si se incluyen recargos.
- Revisar las opciones de horarios: Solicite las hipótesis estimadas relativas a la salida, el tránsito, el transbordo y la entrega.
- Descarga del avión: Indique si el destinatario dispone de carretilla elevadora, muelle de carga u otras instalaciones adecuadas para la descarga.
En el caso de los envíos flexibles, compara las salidas adecuadas en lugar de fiarte de una única previsión de tarifas para noviembre. Para los plazos fijos, da prioridad a un plan de envío viable y a una asignación confirmada.
Perspectivas del transporte marítimo para noviembre de 2026: preguntas frecuentes
¿Subirán las tarifas de transporte marítimo en noviembre de 2026?
No se ha constatado un aumento generalizado en el mercado. Los indicadores de principios de octubre apuntan a una relajación en varias rutas principales, mientras que algunas compañías de transporte están anunciando ajustes específicos para determinadas rutas. Los resultados de noviembre dependerán de la demanda, la capacidad y la evolución real de los precios.
¿Son estas tarifas superiores a las cotizaciones de BRF de noviembre?
No. Son referencias de mercado de principios de octubre. Las cotizaciones de BRF se elaboran en función del origen y el destino del envío, la mercancía, el equipo, la fecha y el alcance del servicio acordado.
¿Se aplica el GRI de Hapag-Lloyd del 1 de noviembre a la carga entre China y EE. UU.?
El aviso verificado se aplica a los envíos procedentes del subcontinente indio, Pakistán y Oriente Medio con destino a Norteamérica. No debe aplicarse a los envíos procedentes de China a menos que exista un aviso específico aplicable.
¿Puede BRF gestionar envíos FCL, LCL y entregas a domicilio?
BRF puede analizar los requisitos de FCL, LCL, la gestión en origen y la entrega en destino en todos sus corredores de servicio publicados. El presupuesto confirma la disponibilidad y las responsabilidades, incluyendo si la condición DDP es adecuada.
¿Una tarifa marítima más baja implica un coste DDP más bajo?
No necesariamente. El precio DDP también depende del tratamiento aduanero, de los aranceles y de los impuestos, así como de los requisitos de gestión en destino y de entrega. Compara el mismo alcance del envío y los servicios incluidos que se indican.
¿Cómo debería planificar las exportaciones a Tailandia o Vietnam en noviembre?
Utiliza la página correspondiente a la ruta de origen e indica la ubicación real de la fábrica y la fecha en que la mercancía estará lista para su envío. Los índices con sede en China no establecen la tarifa para envíos con destino a Tailandia o Vietnam.
Fuentes de mercado y base de actualización
Elaborado el 11 de octubre de 2026 a partir de las publicaciones que figuran a continuación. Las evaluaciones de mercado pueden actualizarse tras su publicación; mantén la fecha de la evaluación al comparar las cifras.
- Drewry — Índice Mundial de Contenedores, 8 de octubre de 2026
- Xeneta — Informe semanal sobre el mercado del transporte marítimo de contenedores, 8 de octubre de 2026
- Maersk — Informe sobre el mercado de Asia-Pacífico, 7 de octubre de 2026
- Hapag-Lloyd — 1 de noviembre: GRI/GRA: del subcontinente indio, Pakistán y Oriente Medio a Norteamérica
No se facilitan previsiones numéricas para noviembre en el caso de las operaciones para las que este estudio no ha podido encontrar una base publicada fiable.
