2026年11月海运市场展望：走向各异的市场
规划11月份的运输需要从贸易航线角度出发。10月份的最新指标显示，跨太平洋航线运价从高位回落，而亚洲至欧洲航线的运价压力仍在持续。航运公司的涨价举措仍是一个独立的信号：已公布的调整并不一定意味着现货市场会出现同等幅度的上涨。.
本期BRF LOGISTICS市场展望结合了已发布的市场指标与实际的货运规划。内容涵盖中国出口、泰国出口、越南至澳大利亚的航运以及我们更广泛的欧洲配送网络。如需了解服务选项，请浏览 海运, 整箱运输 以及 拼箱（LCL）.
11月之前公布的最新海运费率
德鲁里（Drewry）在10月8日的最新报告中公布了以下市场基准数据。所有数据单位均为每40英尺集装箱美元；周环比数据与上一期评估结果相比。.
| 基准 / 贸易航线 | 美元 / 40英尺 | 每周变动 |
|---|---|---|
| 全球集装箱指数——综合指数 | 4,351 | −2% |
| 上海 → 洛杉矶 | 7,624 | −3% |
| 上海 → 纽约 | 10,220 | −2% |
| 上海 → 鹿特丹 | 3,337 | −2% |
| 上海 → 热那亚 | 3,696 | 未作更改 |
来源： 德鲁里，2026年10月8日. 指数值仅为参考指标，并非BRF报价、有保障的40英尺高柜价格或包干门到门运输成本。.
Xeneta在10月7日发布的另一份评估报告中指出，远东至美国西海岸的运费为8,336美元/FEU，美国东海岸为11,512美元/FEU，北欧为3,645美元/FEU，地中海地区为4,007美元/FEU。 Xeneta指出，这是自9月中旬以来美国西海岸运费首次出现微幅日降。其区域覆盖范围和评估方法与德鲁里（Drewry）对上海航线的评估有所不同；请对比各数据系列内的趋势。.
按贸易航线划分的11月运费预测
以下情况仅为规划性解读，并非承运人已公布的报价。.
| 贸易航线 | 11月规划方案 | 需要监控的内容 |
|---|---|---|
| 中国 → 美国西海岸 | 波动性居高不下，且仍有进一步放缓的空间 | 节后预订、可用航次及附加费执行 |
| 中国 → 美国东海岸 | 成本上升，但可能逐渐趋缓 | 航线安排、配额分配及燃油相关费用 |
| 中国 → 北欧 / 英国 | 价格下行压力与承运商提价形成博弈 | FAK航线运营、航班取消及苏伊士航线 |
| 中国 → 地中海 | 短期指标疲软；后续走势取决于产能 | 服务变更及针对特定目的地的空间 |
| 中国 / 泰国 / 越南 → 澳大利亚或新西兰 | 本研究中未发现11月存在经证实的统一趋势 | 港口对运费、船舶及航行频率 |
| 中国 → 非洲 | 按目的地和服务项目报价；避免提供区域性预测 | 转运、港口作业及目的地费用 |
从中国到美国和加拿大
对于时效性强的货物，在比较价格的同时，还应对比预订的离港时间和收货截止时间。虽然较晚班次的运费可能较低，但可能无法满足买方的交货要求。对于时效要求不高的货物，应要求提供适合的不同班次和港口的替代方案。加拿大货物的海运和内陆运输费用需单独比较；美国航线指数不能作为加拿大报价的依据。.
相关路线： 中国至美国的运输 · 中国至加拿大的运输 · 从中国到卡尔加里的运输.
从中国到欧洲和英国
德鲁里报告称，亚洲至欧洲航线的运费已连续13周下跌，各航运公司试图在10月下旬上调FAK（全额运费）价格。该报告指出，苏伊士航线的恢复速度加快可能对这些涨价构成风险。对于11月的采购，请核实报价中的涨价是否实际收取，以及船舶是经苏伊士运河还是好望角航行。.
探索 中国至英国, 中国至法国 以及 中国至欧洲的DDP运输 用于运输计划。.
澳大利亚、新西兰和南太平洋
请勿认为亚欧航线的运价下调同样适用于悉尼、墨尔本、布里斯班、弗里曼特尔或奥克兰。请核对实际装货港、目的地、货物备货日期及交货地址。运往岛屿的货物可能需要额外中转；预订前请确认航线及当地安排。.
路线： 中国至澳大利亚 · 中国至新西兰 · 澳大利亚、新西兰和南太平洋地区服务.
非洲及其他特定目的地的贸易
对于发往非洲的货物，请将海运费与清关及内陆运输分开处理。请核对中转衔接、免运费期、集装箱归还安排及目的地费用。针对南非、加纳、尼日利亚和塞拉利昂的运输需求，应通过我们的 中国至非洲航运服务. 其他目的地可通过 BRF 路线目录 或联系我们的报价团队。.
11月承运商调整已确认：应用前请核对起运地
赫伯罗特宣布，针对从……入库的整箱货物，将实施GRI/GRA 2026年11月1日, ，有效期至另行通知，适用范围为从印度次大陆、巴基斯坦和中东地区前往北美的航班。.
| 来源 | 目的地 | 已公布的增幅 |
|---|---|---|
| 印度次大陆 / 巴基斯坦 / 中东 | 北美东海岸和墨西哥湾沿岸 | 每个集装箱1,000美元 |
| 相同的起源 | 北美西海岸 | 每个集装箱1,500美元 |
该公告涵盖了指定的20英尺和40英尺干货集装箱、冷藏集装箱及特殊设备，包括高立方集装箱。它 不 制定中美航线运价上调方案。与承运商确认货源、装运设备、运价协议及适用的入港日期。请参阅下方来源中的原始通知。.
哪些因素可能影响11月份的海运成本？
1. 空航次与“黄金周”后的回程货运
马士基10月7日发布的亚太地区最新动态中，介绍了节假日期间及10月份部分东西向航线的调整情况。随着生产逐步恢复，航次减少可能导致船期间隔拉大。对于11月份，我们的规划重点在于回程货量与实际可用船期之间的平衡。.
2. 苏伊士航线与有效运力
该更新还宣布，另有四条双子座航线将改经苏伊士运河而非好望角。具体实施情况因航线和航次而异。BRF的解读是，如果这一调整持续下去，更短的航线可以缓解有效运力压力，但与安全相关的变更仍可能导致航程安排发生变化。.
3. 承运人定价及附加费有效期
询问GRI、PSS及燃油附加费是否已包含在内、是否被豁免，还是需单独支付。确认有效期是以预订日期、登船日期、计费日期还是航行日期为准。如果在货物备妥前费率已过期，则可能无法使用。.
4. 内陆交货与收货条件
海运费用仅是整门货物运输成本的一部分。公路运输、装卸、报关服务以及收货条件都可能影响总成本。提出请求时，请提供最终收货地址、进场限制、卸货方式及预约要求。 门到门运输.
BRF LOGISTICS 如何支持11月的货物运输
BRF负责协调从起运地提货到约定目的地交货的整个运输流程。报价单中明确了针对您特定货物和运输路线的责任范围、包含项目及不包含项目。.
海关与配送协调
中国出口清关, ，如已约定，则包括目的地清关，以及 DDP或其他门到门交货安排 在发货前已进行范围界定。.
BRF 货运路线与全球运输覆盖范围
请使用下方的航线和目的地页面，规划起运港操作、国际运输和交付事宜。每批货物的可用性、直达或中转航线、设备以及是否适合DDP条款均已得到确认。这些是服务航线，并非自有船舶服务的列表。.
中国出口路线
泰国出口路线
越南至澳大利亚
从世界各地到欧洲
欧洲目的地覆盖范围
欧洲运输与配送选项
11月运输检查清单：获取一份真正实用的报价单
- 确认货物已备妥： 请提供取件地址和最早可行的装货日期。.
- 发送包装数据： 货物、包装、尺寸、立方米（CBM）、毛重和可堆放性；标注电池、液体、温控货物或超大货物。.
- 定义传输范围： 港口到港口、提货加海运，或送至完整的收货地址。.
- 澄清该贸易术语： 明确由哪一方负责出口、进口、关税和税费的相关事宜。.
- 检查费率有效期： 询问是哪项活动决定价格，以及是否包含附加费。.
- 查看日程安排选项： 请提供关于预计出发、中转、转运和交付的假设情况。.
- 计划卸货： 请说明收货方是否配备叉车、装卸平台或其他合适的卸货设施。.
对于时间灵活的货运，应比较合适的出发日期，而不是仅依赖单一的11月运费预测。对于有固定截止日期的货运，应优先考虑切实可行的运输方案和已确认的运力分配。.
2026年11月海运市场展望：常见问题解答
2026年11月海运运费会上涨吗？
目前尚未出现经证实的全市场范围内的上涨。10月初的指标显示，几条主要航线的运价有所回落，而部分承运商则宣布了针对特定航线的调整。11月的走势将取决于需求、运力以及实际价格执行情况。.
上述价格是否高于11月份的BRF报价？
不。这些是10月初的市场基准价。BRF报价是根据货物的起运地、目的地、货品、设备、日期以及约定的服务范围编制的。.
11月1日哈帕格-洛伊德公司实施的一般运费调整（GRI）是否适用于中国至美国的货物？
该经核实的通知适用于从印度次大陆、巴基斯坦和中东发往北美的货物。若无单独适用的通知，则不应将其适用于中国产的货物。.
BRF能否安排整箱（FCL）、拼箱（LCL）和上门配送服务？
BRF 可根据其公布的航线网络，审核整箱（FCL）、拼箱（LCL）、起运地装卸及目的地交付的要求。报价单将确认可用性和责任范围，包括DDP条款是否适用。.
海运费率降低是否意味着DDP成本也会降低？
不一定。DDP定价还取决于海关、关税和税费的处理方式，以及目的地的装卸和交付要求。请比较相同货物的运输范围和所列包含内容。.
我应该如何规划11月份对泰国或越南的出口？
请使用相应的起运地路线页面，并提供实际工厂地址和货物备货日期。中国境内的运价指数不适用于泰国或越南的货物运输。.
市场信息来源及更新依据
本报告于2026年10月11日编制，参考了下述已出版的文献。市场评估在发布后可能会进行更新；比较数据时请保留评估日期。.
- 德鲁里——世界集装箱指数，2026年10月8日
- Xeneta — 2026年10月8日每周国际海运集装箱市场动态
- 马士基——亚太市场动态，2026年10月7日
- 赫伯罗特——11月1日 GRI/GRA：从印度次大陆、巴基斯坦和中东前往北美
对于本研究未能确定可靠公开依据的交易，未提供11月份的数值预测。.
