Top Container Shipping Companies Container Size 2026 |Freight Carrier Guide
En matière de commerce international, choisir le bon compagnie maritime de transport par conteneurs peut avoir un impact significatif sur le coût, la rapidité et la fiabilité de vos expéditions. Que vous importiez depuis la Chine ou que vous exportiez vers l'Europe, il est essentiel de bien connaître les principaux acteurs du secteur du transport pour assurer une planification logistique sans heurts.
Here’s a guide to some of the top container shipping companies in 2026 and what makes them reliable partners for international freight.
1. Maersk Line (MSK SHIPPING)
Si vous avez déjà été dans le activité d'import-export, alors vous connaissez sûrement Maersk.
APM-Maersk est une entreprise danoise dont le siège social est situé à Copenhague.
Elle dispose également de succursales dans plus de 130 pays et régions à travers le monde.
À l'heure actuelle, Maersk occupe la première place parmi les dix plus grandes compagnies maritimes de transport de conteneurs au monde.
Maersk est la plus grande compagnie maritime de transport de conteneurs au monde. Elle est réputée pour son vaste réseau, ses outils de suivi numériques et solutions logistiques intégrées, elle propose des services d'expédition de bout en bout à l'échelle mondiale.
Dimensions des conteneurs MSK
20 Caractéristiques techniques des conteneurs
| Description | Impérial | Système métrique |
|---|---|---|
Charge utile maximale* | 62 390 lb | 28 300 kg |
Dimensions | 20′ x 8′ x 8’6″ | 6 058 × 2 438 × 2 591 mm |
Volume | 1 170 pieds cubes | 33,2 m³ |
Largeur des ouvertures de porte | 7 pieds 8 1/8 pouces | 2 340 mm |
Hauteur des ouvertures de porte | 7 pieds 5 3/4 pouces | 2 280 mm |
Longueur interne | 19 pieds 4 1/4 pouces | 5 898 mm |
Largeur intérieure | 7 pieds 8 5/8 pouces | 2 352 mm |
Hauteur intérieure | 7 pieds 5 3/4 pouces | 2 393 mm |
Poids brut | 67 200 lb | 30 480 kg |
Tare | 4 810 lb | 2 180 kg |
Caractéristiques techniques du conteneur 40HQ
| Description | Impérial | Système métrique |
|---|---|---|
Charge utile maximale* | 63 250 lb | 28 690 kg |
Dimensions | 40′ x 8′ x 9’6″ | 12 192 × 2 438 × 2 896 mm |
Volume | 2 700 pieds cubes | 76,4 m³ |
Largeur des ouvertures de porte | 7 pieds 8 1/8 pouces | 2 340 mm |
Hauteur des ouvertures de porte | 8’5 3/4″ | 2 585 mm |
Longueur interne | 39 pieds 5 2/3 pouces | 12 032 mm |
Intérieur, largeur | 7’8 5/8″ | 2 352 mm |
Hauteur intérieure | 8 pieds 10 1/4 pouces | 2 698 mm |
Poids brut | 71 650 lb | 32 500 kg |
Tare | 8 400 lb | 3 810 kg |
Caractéristiques techniques du conteneur 20OT
| Description | Impérial | Système métrique |
|---|---|---|
Charge utile maximale* | 62 420 lb | 28 310 kg |
Dimensions | 20’ x 8’ x 8’6″ | 6 058 × 2 438 × 2 591 mm |
Largeur des ouvertures de porte | 7’8 – 1/8″ | 2 340 mm |
Largeur de l'ouverture dans le toit | 7 pieds 4 21/32 pouces’ | 2 252 mm |
Longueur de l'ouverture dans le toit | 18 pieds 7 45/64 pouces’ | 5 682 mm |
Longueur interne | 19’ 4 13/64” | 5 898 mm |
Largeur intérieure | 7 pieds 8 pouces 19/32’ | 2 352 mm |
Hauteur intérieure | 7 pieds 8 7/16 pouces’ | 2 348 mm |
Poids brut | 67 200 lb | 30 480 kg |
Tare | 4 780 lb | 2 170 kg |
Caractéristiques techniques du conteneur 40OT HC
| Description | Impérial | Système métrique |
|---|---|---|
Charge utile maximale* | 62 610 lb | 28 400 kg |
Dimensions | 40′ x 8′ x 9’6″ | 12 192 × 2 438 × 2 896 mm |
Largeur des ouvertures de porte | 7’8 – 1/8″ | 2 340 mm |
Largeur de l'ouverture dans le toit | 7 pieds 3 7/8 pouces’ | 2 232 mm |
Longueur de l'ouverture dans le toit | 38’ 8 51/64” | 11 806 mm |
Longueur interne | 39’5-45/64″ | 12 032 mm |
Largeur intérieure | 7’8-19/32″ | 2 352 mm |
Hauteur intérieure | 8 pieds 8 4/9 pouces’ | 2 653 mm |
Poids brut | 71 650 lb | 32 500 kg |
Tare | 8 690 lb | 3 940 kg |
Caractéristiques techniques du conteneur 40FR HC
| Description | Impérial | Système métrique |
|---|---|---|
Charge utile maximale* | 104 280 lb | 47 300 kg |
Dimensions | 40’ x 8’ x 9’6” | 12 192 × 2 438 × 2 896 mm |
Longueur interne | 38’ 2 ¾” | 11 652 mm |
Largeur intérieure | 7 pieds 9 7/16 pouces’ | 2 374 mm |
Hauteur intérieure | 7’ 4 29/30” | 2 260 mm |
Poids brut | 115 742 lb | 52 500 kg |
Tare | 11 464 lb | 5 200 kg |
2. MSC (Mediterranean Shipping Company) (MSC SHIPPING)
MSC est un géant du transport maritime privé et l'un des principaux concurrents de Maersk. La compagnie propose des horaires de transit flexibles et bénéficie d'une forte présence tant sur les marchés développés que sur les marchés émergents.
Cette compagnie dispose d'une flotte de 900 navires dont la capacité moyenne en conteneurs s'élève à environ 27 millions d'EVP.
MSC compte actuellement 675 agences et plus de 200 000 employés
Ses navires assurent environ 200 liaisons maritimes et font escale dans 315 ports à travers le monde.
Au vu du chemin parcouru par cette entreprise, MSC est actuellement l'une des compagnies de transport maritime par conteneurs qui connaît la croissance la plus rapide.
Dimensions des conteneurs MSC
CONTENEUR EN ACIER STANDARD DE 20 PIEDS – 22 G1
| Spécifications | Dimension / Valeur |
|---|---|
| Dimensions intérieures | Longueur : 5,9 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,39 m |
| Ouverture de la porte | Largeur : 2,34 m Hauteur : 2,28 m |
| Capacité en cubes | 33,2 m³ |
| Charge utile maximale | 28 260 kg |
| Poids à vide | 2 220 kg |
| Poids brut maximal | 30 480 kg |
CONTENEUR EN ACIER « HIGH CUBE » DE 40 PIEDS – 45 G1
| Spécifications | Dimension / Valeur |
|---|---|
| Dimensions intérieures | Longueur : 12,03 m Largeur : 2,35 m Hauteur : 2,70 m |
| Ouverture de la porte | Largeur : 2,34 m Hauteur : 2,58 m |
| Capacité en cubes | 76,4 m³ |
| Charge utile maximale | 28 660 kg |
| Poids à vide | 3 840 kg |
| Poids brut maximal | 32 500 kg |
3. Groupe CMA CGM (CMA SHIPPING)
Le groupe CMA CGM est l'une des principales compagnies maritimes au monde ; il a été fondé à Marseille, en France, en 1978.
Présente dans 160 pays grâce à 400 bureaux, 1 000 entrepôts, 160 000 collaborateurs et une vaste flotte de plus de 650 navires, CMA CGM dessert 420 des 521 ports commerciaux du monde et exploite plus de 250 lignes maritimes.
CMA CGM propose des solutions de fret maritime sur mesure et est réputé pour ses initiatives en matière de développement durable et sa gestion numérique du fret. Le groupe détient également APL et CNC Line, ce qui lui permet d'étendre sa couverture sur les liaisons Asie-États-Unis et intra-asiatiques.
Dimensions des conteneurs CMA
4. COSCO Shipping Lines
COSCO, dont le nom complet est « China Ocean Shipping Company », compte plus de 300 filiales sous son nom.
Cette entreprise figure parmi les principaux prestataires de services logistiques en Chine et exerce ses activités depuis près d'une décennie.
Bien qu'elle soit relativement nouvelle sur le marché du fret maritime, COSCO a pris une longueur d'avance sur les autres compagnies maritimes opérant en Asie.
En 2012, l'entreprise figurait parmi les 15 premières marques chinoises.
Elle est actuellement la quatrième compagnie maritime de transport par conteneurs au monde et la première en Asie.
En tant que première compagnie maritime publique chinoise, COSCO joue un rôle essentiel dans l'initiative « La Ceinture et la Route ». Elle propose des tarifs compétitifs pour les expéditions en provenance de Chine et dispose d'un excellent accès aux ports dans toute l'Asie.
Dimensions des conteneurs COSCO
5. Hapag-Lloyd (HPL SHIPPING)
Hapag-Lloyd est une marque allemande spécialisée dans le transport maritime de marchandises.
La société a été fondée en 1970 à la suite de la fusion de deux entreprises : la Hamburg America Line et le Nord Deutscher Lloyd.
À l'heure actuelle, Hapag-Lloyd se classe au 5e rang mondial des transporteurs de conteneurs en termes de capacité de flotte.
Hapag-Lloyd est réputée pour sa fiabilité et la qualité de son service client. Elle exploite l'une des flottes les plus modernes et offre une visibilité détaillée sur les marchandises grâce à des plateformes numériques.
6. ONE (Ocean Network Express) (ONE SHIPPING)
Avant la création de ONE, NYK, MOL et K Line comptaient chacune plus d'un siècle d'expérience dans le transport maritime. Afin d'améliorer leur compétitivité, de réduire les doublons opérationnels et d'accroître leur efficacité, ces trois entreprises ont décidé de regrouper leurs activités de transport maritime de conteneurs sous la marque ONE.
Il en a résulté une compagnie maritime unifiée, performante et agile, capable de répondre aux exigences actuelles de la logistique mondiale.
ONE dessert plus de 120 pays et régions, avec des départs fréquents et de nombreuses options d'itinéraires. La compagnie opère également en principales alliances maritimes, notamment L'Alliance avec Hapag-Lloyd, Yang Ming et HMM.
ONE propose des services de transport maritime par conteneurs performants, en mettant particulièrement l'accent sur les axes commerciaux de la région Asie-Pacifique. Grâce à son image de marque unifiée et à ses initiatives numériques, l'entreprise est très prisée des exportateurs japonais, chinois et d'Asie du Sud-Est.
7. Evergreen Marine (EMC SHIPPING)
Fondée en 1968 par son président, le milliardaire Yung-Fa Chang, Evergreen figure parmi les dix plus grandes compagnies maritimes de transport par conteneurs au monde.
Cette entreprise a connu une croissance spectaculaire depuis ses débuts dans le secteur du transport maritime par conteneurs.
À l'heure actuelle, Evergreen possède plus de 150 porte-conteneurs qui font escale dans 240 ports répartis dans plus de 80 pays et territoires à travers le monde.
Evergreen est réputée pour ses initiatives en faveur d'un transport maritime respectueux de l'environnement et pour ses liaisons bien établies entre l'Asie et les États-Unis. La compagnie a réalisé d'importants investissements dans les méga-navires et l'exploitation de terminaux à conteneurs.
8. Yang Ming Marine Transport (YML SHIPPING)
Fondée en 1972, la société de transport maritime Yang Ming est une entreprise taïwanaise dont le siège social est situé à Keelung, à Taïwan.
Cette société possède une histoire très riche, grâce à sa fusion avec la China Merchants Steam Navigation Company.
Yang Ming met l'accent sur l'efficacité opérationnelle et propose des tarifs de fret compétitifs. Ses services sont largement utilisés pour les exportations chinoises.
9. ZIM Integrated Shipping Services (ZIM SHIPPING)
Siège social : Israël
Taille de la flotte : Environ 150 navires (dont beaucoup sont affrétés)
Avantage principal : Services de réservation en ligne flexibles et services à valeur ajoutée
ZIM s'est taillé une place de choix grâce à son expertise en matière de transport maritime rapide et axé sur la technologie. C'est un excellent choix pour les marchandises urgentes ou spécialisées.
10. PIL (Pacific International Lines) (PIL SHIPPING)
Siège social : Singapour
Taille de la flotte : Plus de 90 navires
Marchés principaux : Afrique, Moyen-Orient, Asie du Sud
PIL est l'une des plus grandes compagnies maritimes basées en Asie du Sud-Est. Elle se concentre sur les routes commerciales émergentes et propose des services abordables aux petites et moyennes entreprises.
Comment choisir la bonne compagnie maritime spécialisée dans le transport par conteneurs ?
Lorsque vous choisissez un transporteur, tenez compte des éléments suivants :
Ports de départ et de destination
Durée du trajet vs coût
Fiabilité des horaires des transporteurs
Services à valeur ajoutée (port à port, dédouanement, entreposage)
Pour les entreprises qui expédient depuis la Chine, faire appel à un transitaire travaillant avec plusieurs transporteurs peut vous offrir davantage de flexibilité et des tarifs plus avantageux.
Les compagnies maritimes spécialisées dans le transport de conteneurs jouent un rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. Que vous ayez besoin de conteneur complet (FCL), chargement partiel (LCL), ou qu'il s'agisse d'un service de livraison à domicile, choisir le bon transporteur permet de garantir une livraison rapide et sécurisée.
Faites appel à un transitaire de confiance pour déterminer la compagnie maritime la mieux adaptée à votre type de fret, à votre destination et à votre budget.
CHINA BRF LOGISTICS · PRACTICAL BOOKING GUIDE
Container Shipping Companies and Container Sizes: Plan Your Shipment from China
Choosing a shipping line is only one part of a successful shipment. Your cargo must also fit the equipment, stay within the accepted weight limits and reach a destination where unloading can be arranged. Use this practical guide alongside the carrier profiles and container specification tables on this page to compare 20ft, 40ft and 40HQ options.
BRF Logistics can help coordinate China factory pickup, warehouse consolidation, container loading, ocean freight booking and export customs clearance. Destination customs clearance and door delivery can be included when agreed for your shipment.
20ft vs 40ft vs 40HQ Container Dimensions
A 20ft container is commonly called 20GP. A standard 40ft container is 40GP, while 40HQ and 40HC both refer to a 40ft high cube container. High cube equipment provides more height; it does not automatically provide a higher permitted cargo weight.
| Équipement | Internal L × W × H | Door W × H | Nominal volume |
|---|---|---|---|
| 20GP / 20ft standard | 5.900 × 2.352 × 2.395 m | 2.340 × 2.292 m | 33,2 m³ |
| 40GP / 40ft standard | 12.032 × 2.352 × 2.395 m | 2.340 × 2.292 m | 67.7 m³ |
| 40HQ / 40HC | 12.032 × 2.350 × 2.700 m | 2.340 × 2.597 m | Approximately 76 m³ |
Sources: 20ft standard, 40ft standard et 40ft high cube. These are equipment examples, not a specification guarantee for every carrier or container.
20GP: review dense cargo
Consider 20GP for compact shipments such as bagged materials or machinery. Check total weight, floor loading and road transport limits before selecting the container.
40GP: review longer loads
Consider 40GP when cargo requires more floor space or length and standard door clearance is sufficient. Compare its actual quote with a 40HQ quote.
40HQ: review bulky cargo
Consider 40HQ for volume-driven cargo such as furniture, panels, fencing and packaged building materials. Check stackability and door height using packed dimensions.
How to Calculate CBM and Check Whether Cargo Fits
CBM = packed length × packed width × packed height in metres × quantity. Use the external dimensions of cartons, pallets or crates, including protective packaging and any overhang.
For example, 100 identical cartons measuring 1.20 × 0.60 × 0.50 m have a combined volume of 36 m³. This is above a 20GP’s nominal 33.2 m³ capacity. It may justify reviewing LCL or a larger container, but CBM alone cannot confirm the loading plan.
- Prepare a packing list with dimensions, quantities and gross weights for every package type.
- Confirm whether pallets or crates can be stacked and how much top load they can accept.
- Check the largest package against the door opening and handling clearance.
- Allow room for dunnage, lashing, irregular shapes and a practical loading sequence.
- Confirm floor load distribution, securing arrangements and equipment availability before booking.
Nominal Capacity Is Different from Usable Loading Space
A container’s published volume is a geometric reference. Pallet layout, non-stackable cargo and loading gaps reduce the space you can actually use. A package may fit the internal height but fail to pass through the lower door opening. Send BRF your packing list and cargo photos for a loading review.
When Should You Consider Special Equipment?
If packed cargo cannot pass through a dry-container door or requires top loading, review open top, flat rack or other project-cargo options. Temperature-sensitive goods may require reefer equipment. Equipment selection depends on the cargo and route; special-container dimensions, payload and charges must be confirmed separately.
How to Compare Container Shipping Companies for Your Route
The best shipping company for your shipment depends on the actual service offered between your origin and destination. A familiar brand or a low ocean rate does not, by itself, establish the best overall option. Ask for comparable quotations using the same equipment, ready date and service scope.
| Compare | Ask before booking | Why it matters |
|---|---|---|
| Routage | Is the sailing direct or transshipment? Which ports are involved? | A connection adds handling and possible schedule exposure. |
| Schedule | What are the ETD, estimated transit, cutoffs and cargo-ready requirement? | Factory readiness must match the booking and documentation deadlines. |
| Équipement | Is the requested container available and is the cargo accepted? | A rate is useful only if the shipment can actually be booked and loaded. |
| Destination | Which terminal is used and what are the pickup and return arrangements? | These details affect inland transport and unloading planning. |
| Local charges | Which origin and destination charges are included or excluded? | Compare the total agreed scope rather than the ocean line item alone. |
| Free time | What free time and demurrage/detention terms apply? | Clearance and unloading delays may cause additional charges. |
Shipping Line vs Freight Forwarder
A shipping line operates or sells the ocean transport service. A freight forwarder coordinates the shipment across the agreed logistics steps, which may include pickup, warehouse handling, booking, export clearance and destination delivery. BRF Logistics helps connect those steps and compare available carrier options for the requested route.
What Determines Container Shipping Cost from China?
Container freight rates depend on the route, equipment type, cargo characteristics, sailing date and space availability. A meaningful quotation should identify its validity period, shipment assumptions and included services. Request a current quote rather than relying on a fixed price copied from an older article.
- Origine : factory pickup or container trucking, loading, warehouse handling, export clearance and agreed port charges.
- Ocean leg: freight and applicable surcharges for the selected sailing and equipment.
- Destination : agreed terminal and handling charges, customs services and inland delivery.
- Additional items: insurance, inspections, storage, special handling and demurrage/detention where applicable.
Duties and taxes depend on the destination, product classification, origin and transaction details. A port-to-port ocean quotation should not be assumed to include import clearance, tax or home delivery.
FCL vs LCL: Which Option Should You Compare?
Expédition en conteneurs (FCL) depuis la Chine uses a dedicated container for your shipment. LCL shipping from China shares container space with other cargo. Compare both when cargo volume, weight or packaging makes the choice uncertain. There is no universal CBM threshold that always makes FCL cheaper; origin handling, destination charges and delivery requirements affect the result.
For cargo from several suppliers, arrange warehouse receiving and consolidation before the booking deadline. Include the final packed dimensions in the comparison so consolidation savings are not offset by unsuitable packaging or extra handling.
Explore BRF Logistics Shipping Services and Routes
Use the related guides to connect container selection with your destination and service requirements.
Ocean freight services
China export routes
Thailand export routes
Container Shipping Companies and Sizes: FAQs
Are 40HQ and 40HC the same container type?
Both abbreviations commonly mean a 40ft high cube container. Confirm the booking specifies high cube equipment and review the assigned unit’s dimensions.
How many CBM fit in a 20ft container?
A standard 20ft dry container has approximately 33 m³ of nominal internal volume. Actual usable space depends on packing, stackability, gaps and securing arrangements.
Does a 40HQ container carry more weight than a 40GP?
Not necessarily. A high cube offers more internal height, while permitted cargo weight depends on gross weight limits, tare weight, carrier acceptance and inland transport restrictions.
Which container shipping company is best for China exports?
Compare available services on your exact route using routing, sailing date, cargo acceptance, equipment, total charges and destination delivery needs. No single carrier is the best choice for every shipment.
Can I load a package that is almost as tall as the container interior?
Check the door opening first. It may be lower than the internal roof height. Also allow clearance for forklifts, packaging and safe handling.
Can BRF arrange container shipping to my warehouse or home?
BRF can review destination clearance and delivery options for the route. Provide the full delivery address, unloading arrangements and access details. Liftgate service, cranes, unloading labour and container placement require separate confirmation.
What information is required for a container freight quote?
Send origin and destination, cargo description, packed dimensions, quantities, gross weight, ready date, Incoterm, preferred container type and requested pickup or delivery services.
Request a Container Size Review and Freight Quote
Send your packing list to China BRF Logistics. Include the pickup location, destination port or delivery address, cargo-ready date and whether you need port-to-port or door delivery. We can review equipment suitability and provide available freight options for the agreed shipment scope.
Quote checklist: cargo name · package dimensions · package count · gross weight · pickup address · destination · ready date · Incoterm · unloading requirements.
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