Le marché du fret maritime entre dans une phase de correction après l'affluence de la haute saison
Le marché mondial du transport maritime de conteneurs connaît un ajustement important depuis la fin du mois de juillet 2026. Selon le dernier indice SCFI (Shanghai Containerized Freight Index), les taux de fret maritime ont baissé pour la troisième semaine consécutive, ce qui montre que la forte ruée vers les expéditions, alimentée par l’incertitude liée aux droits de douane et la préparation des stocks, s’est progressivement atténuée.
Le 24 juillet, le SCFI a enregistré 3 062,95 points, en baisse de 17,36 points par rapport à la semaine précédente, ce qui représente une baisse hebdomadaire de 0.56%.
Par rapport aux baisses plus importantes observées plus tôt en juillet, cette dernière baisse indique que le marché s'oriente vers un ajustement plus stable plutôt que vers un cycle baissier marqué.
Chez BRF Logistics, nous continuons à suivre de près les flux mondiaux de fret, l'évolution des capacités des navires et les changements en matière de politique commerciale afin d'aider nos clients à bénéficier de solutions d'expédition compétitives dans un contexte de marché en constante évolution.
Pourquoi ? Tarifs de fret maritime A commencé à baisser en juillet 2026
Au cours des mois de mai et juin 2026, les marchés du transport maritime international ont connu une forte hausse des prix.
Plusieurs facteurs ont contribué à cette forte hausse :
- Les changements attendus dans la politique tarifaire américaine ont incité les importateurs à accélérer leurs expéditions.
- Les acheteurs européens et nord-américains ont intensifié la préparation des stocks.
- La disponibilité limitée des navires a entraîné une concurrence accrue pour l'espace de chargement des conteneurs.
- Les transporteurs ont mis en place des stratégies de gestion des capacités.
Cela a entraîné un fort effet de “ ruée vers les expéditions ”, notamment sur les axes commerciaux entre la Chine et les États-Unis.
Cependant, dès le début du mois de juillet, la situation du marché a changé :
- Les commandes à livraison anticipée ont été progressivement honorées.
- Des navires supplémentaires ont été mis en service sur les principales lignes.
- Des traversées supplémentaires et la mise en service de navires temporaires ont permis d'augmenter l'espace disponible.
- La demande d'importations est revenue à des niveaux plus proches de la normale.
En conséquence, les tarifs de fret ont commencé à baisser par rapport à leurs plus hauts niveaux précédents.
De la Chine vers les États-Unis Les tarifs d'expédition continuent de baisser
Le marché transpacifique est l'une des liaisons les plus suivies.
Tarifs de fret entre la Chine et la côte ouest des États-Unis
Niveau actuel du SCFI :
5 535 USD par FEU
Variation hebdomadaire :
En baisse de 186 USD (-3,251 TP3T)
Le marché de la côte ouest des États-Unis continue de subir des pressions à la baisse en raison :
- Augmentation de l'offre de navires
- Des tarifs plus compétitifs chez les opérateurs
- Baisse de l'urgence chez les importateurs
Référence actuelle du marché :
- Côte ouest des États-Unis : environ 5 500 à 5 800 USD/conteneur de 40 pieds HQ
- Nord-Ouest du Pacifique : environ 6 000 USD/conteneur 40 pieds HQ
Bien que les taux aient baissé, les prix restent supérieurs à ceux enregistrés début 2026.
Tarifs de fret entre la Chine et la côte Est des États-Unis
Niveau actuel du SCFI :
8 040 USD/FEU
Variation hebdomadaire :
En baisse de 132 USD (-1,621 TP3T)
Le marché de la côte Est des États-Unis est resté plus dynamique que celui de la côte Ouest pour les raisons suivantes :
- Restrictions relatives au canal de Panama
- Exigences relatives à la durée de transit plus longue
- Capacité alternative limitée
Toutefois, à mesure que la demande globale ralentit, les tarifs de fret sur la Côte Est s'ajustent également progressivement.
Référence actuelle du marché :
8 000 à 8 900 USD par conteneur de 40 pieds HQ
Le marché européen du transport maritime poursuit sa correction modérée
Les liaisons européennes affichent également une baisse progressive.
Tarifs de fret de la Chine vers l'Europe
Taux actuel :
3 155 USD/TEU
Baisse hebdomadaire :
60 USD (-1,871 TP3T)
Tarifs de fret entre la Chine et la Méditerranée
Taux actuel :
4 351 USD/TEU
Baisse hebdomadaire :
124 USD (-2,771 TP3T)
Par rapport au marché américain, les liaisons européennes connaissent une correction plus stable.
La concurrence entre les transporteurs s'est intensifiée, et les clients disposent désormais de davantage de possibilités pour négocier des solutions de transport.
La région du Golfe devient la route maritime qui connaît la plus forte croissance
Alors que la plupart des grandes routes commerciales ont connu un recul, le marché du Moyen-Orient a évolué dans le sens inverse.
Tarifs de fret entre la Chine et le golfe Persique
Taux actuel :
4 584 USD/TEU
Hausse hebdomadaire :
318 USD (+7,451 TP3T)
Cette augmentation s'explique principalement par :
- Les préoccupations croissantes en matière de sécurité régionale
- Modifications des horaires des navires
- Réduction de la capacité due à l'incertitude concernant les itinéraires
La route du Golfe s'est imposée comme la principale voie commerciale la plus performante en juillet.
BRF Logistics recommande à ses clients qui expédient vers des destinations au Moyen-Orient de planifier leurs réservations plus tôt, car des variations soudaines de capacité peuvent rapidement influencer les tarifs du marché.
Dernier récapitulatif des tarifs de fret SCFI – 27 juillet 2026
| Route commerciale | Tarif de transport | Variation hebdomadaire |
|---|---|---|
| Extrême-Orient – Europe | 3 155 USD/TEU | ↓ 1,871 TP3T |
| Extrême-Orient – Méditerranée | 4 351 USD/TEU | ↓ 2,77% |
| Extrême-Orient – Côte ouest des États-Unis | 5 535 USD par FEU | ↓ 3,25% |
| Extrême-Orient – Côte Est des États-Unis | 8 040 USD/FEU | ↓ 1,62% |
| Extrême-Orient – Golfe Persique | 4 584 USD/TEU | ↑ 7,45% |
| Extrême-Orient – Amérique du Sud | 5 453 USD/TEU | ↓ 7,61 TP3T |
| Extrême-Orient – Australie/Nouvelle-Zélande | 2 233 USD/TEU | ↑ 1,31 TP3T |
Perspectives du fret maritime pour août 2026
Les analystes du secteur estiment que la baisse actuelle correspond davantage à une correction du marché qu'à un ralentissement majeur.
Les tarifs de fret futurs dépendront :
1. Gestion de la capacité des transporteurs
Les compagnies maritimes peuvent continuer à utiliser :
- Départs annulés
- Modifications d'horaires
- Contrôle de la capacité
afin d'éviter des baisses de taux excessives.
2. Demande en période de haute saison
La haute saison traditionnelle du troisième trimestre déterminera si les tarifs de fret se stabilisent.
3. Risques liés au commerce international
Parmi les facteurs clés, on peut citer :
- La situation géopolitique au Moyen-Orient
- Exploitation du canal de Panama
- Demande d'importations aux États-Unis
- Cycles de stocks européens
BRF Logistics : votre partenaire de confiance pour le fret maritime international
Grâce à un suivi constant des tendances du transport maritime international, BRF Logistics propose :
- Solutions de fret maritime pour les exportations depuis la Chine
- Expédition de conteneurs complets (FCL) et de chargements partiels (LCL)
- Livraison à domicile
- Services DDP/DDU
- Dédouanement international
- Solutions de transport compétitives
Que vous expédiez depuis la Chine vers les États-Unis, l'Europe, le Moyen-Orient, l'Australie ou l'Amérique du Sud, notre équipe vous aide à optimiser vos coûts de transport et à réduire les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.
Contactez BRF Logistics dès aujourd'hui pour obtenir le dernier devis de fret maritime et connaître notre stratégie d'expédition.
