海運市場、繁忙期の需要ピークを経て調整局面に入る

2026年7月下旬、世界のコンテナ海運市場は大幅な調整局面を迎えている。最新の上海コンテナ運賃指数（SCFI）によると、海上運賃は3週連続で下落しており、関税の不透明感や在庫確保の動きに後押しされていた出荷前の需要急増が、徐々に弱まりつつあることが示されている。.

7月24日、SCFIは以下の数値を記録した。 3,062.95ポイント, 減少して 前週と比較して17.36ポイント, これは前週比で 0.56%.

7月上旬に見られた大幅な下落に比べ、今回の下落は、市場が急激な下落局面に入るのではなく、より安定した調整局面へと向かっていることを示唆している。.

BRFロジスティクスでは、世界的な貨物動向、船舶の輸送能力の変化、および貿易政策の動向を引き続き注視し、市場環境の変化の中でも、お客様が競争力のある輸送ソリューションを確保できるよう支援しています。.

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なぜ 海上運賃 2026年7月から減少に転じた

2026年5月から6月にかけて、国際海運市場では運賃が急騰した。.

この急増には、いくつかの要因が重なりました：

• 米国の関税政策における予想される変更により、輸入業者は出荷を前倒しするようになった。.
• 欧州および北米のバイヤーは、在庫の準備を強化した。.
• 利用可能な船舶数が限られていたため、コンテナの積載スペースをめぐる競争が激化した。.
• 運送各社は、輸送能力管理戦略を実施した。.

これにより、特に中国と米国の貿易ルートにおいて、強力な「緊急発送」効果が生まれた。.

しかし、7月に入ると、市場の状況は一変した：

• 初期の出荷需要は徐々に完了しました。.
• 主要航路に追加の船腹が投入された。.
• 臨時運航や臨時就航船の投入により、利用可能なスペースが増加した。.
• 輸入需要は、ほぼ通常の水準に戻った。.

その結果、運賃はこれまでの高値から調整局面に入った。.

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中国から米国へ 配送料は引き続き下落している

太平洋横断航路は、最も注目されている航路の一つである。.

中国から米国西海岸への運賃

現在のSCFIレベル：

5,535米ドル／FEU

週間の変化：

186米ドル安（-3.25%）

米国西海岸航路は、以下の要因により引き続き下落圧力に直面している：

• 船舶供給量の増加
• 通信事業者の料金がより競争力のあるものになる
• 輸入業者からの緊急性の低下

現在の市場相場：

• 米国西海岸：およそ 5,500～5,800米ドル／40フィートハイキューブコンテナ
• 太平洋岸北西部：およそ 6,000米ドル／40フィートハイキューブコンテナ1個

金利は低下したものの、価格は2026年初頭の水準よりも依然として高いままである。.

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中国から米国東海岸への運賃

現在のSCFIレベル：

8,040米ドル／FEU

週間の変化：

132米ドル安（-1.62%）

米国東海岸の市場は、以下の理由により、西海岸に比べて堅調な推移を維持した。

• パナマ運河の規制
• より長い輸送期間の要件
• 代替容量の制約

しかし、全体的な需要が鈍化するにつれ、東海岸の運賃も徐々に調整されつつある。.

現在の市場相場：

8,000～8,900米ドル／40フィートハイキューブコンテナ

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欧州の海運市場は緩やかな調整局面が続いている

欧州路線もまた、徐々に減少傾向にある。.

中国から欧州への運賃

現在のレート：

3,155米ドル／TEU

週間の減少幅：

60米ドル（-1.87%）

中国から地中海への運賃

現在のレート：

4,351米ドル／TEU

週間の減少幅：

124米ドル（-2.77%）

米国市場と比較すると、欧州路線ではより安定した調整局面が続いている。.

運送業者の競争が激化しており、顧客は現在、輸送ソリューションについて交渉する機会が増えています。.

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湾岸地域が最も成長著しい海運ルートとなる

主要な貿易ルートのほとんどが低迷する中、中東市場は逆の動きを見せた。.

中国からペルシャ湾への運賃

現在のレート：

4,584米ドル／TEU

週間の増加幅：

318米ドル（+7.45%）

この増加は主に以下の要因によるものです：

• 高まる地域的安全保障上の懸念
• 船舶の運航スケジュールの変更
• 路線の不確実性による輸送能力の削減

7月には、湾岸ルートが主要貿易ルートの中で最も好調な実績を上げた。.

BRFロジスティクスでは、中東向けに出荷されるお客様に対し、突発的な輸送能力の変動が市場価格に即座に影響を及ぼす可能性があるため、早めに予約を行うようお勧めしています。.

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最新のSCFI運賃概要 – 2026年7月27日

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2026年8月の海上輸送見通し

業界アナリストらは、現在の下落は大きな景気後退というよりは、市場の一時的な調整に過ぎないと見ている。.

今後の運賃は、以下の要因によって決まります：

1. キャリア容量管理

海運会社は、引き続き以下を使用することができる：

• 運休便
• スケジュールの調整
• 容量制御

金利の過度な下落を防ぐため。.

2. ピークシーズンの需要

例年通り第3四半期の繁忙期が、運賃が安定するかどうかを左右することになる。.

3. 国際貿易のリスク

主な要因としては、以下のものが挙げられます：

• 中東の地政学的状況
• パナマ運河の運営
• 米国の輸入需要
• 欧州の在庫サイクル

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BRFロジスティクス：グローバル海上輸送における信頼できるパートナー

BRFロジスティクスは、国際海運の動向を継続的に注視し、以下のサービスを提供しています：

• 中国向け輸出海上輸送ソリューション
• FCLおよびLCL輸送
• 戸別配達
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• 世界各国の通関手続き
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中国から米国、欧州、中東、オーストラリア、あるいは南米へ貨物を輸送する場合でも、当社のチームが輸送コストの最適化とサプライチェーンのリスク低減をお手伝いいたします。.

最新の海上輸送の見積もりや輸送戦略については、今すぐBRFロジスティクスまでお問い合わせください。.