Fret de la Chine vers le Canada
Votre partenaire de confiance pour le transport de marchandises en Chine
Depuis 11 ans, CHINA BRF LOGISTICS est l'un des principaux experts en transport de marchandises en Chine, et s'engage à acheminer vos marchandises avec précision et soin. Nous proposons une gamme complète de services pour répondre à tous vos besoins en matière d'expédition.
Nous nous concentrons sur le marché canadien depuis de nombreuses années, ce qui nous permet de gérer très efficacement toutes les expéditions de la Chine vers le Canada. Notamment de porte à port, de porte à porte, de port à port et de port à domicile.
Que vous expédiiez un conteneur complet (FCL) depuis la Chine dans un conteneur de 20 GP ou de 40 GP, ou que vous expédiiez des marchandises en groupage (LCL) depuis la Chine vers Vancouver, Toronto ou Calgary, BRF vous proposera toujours le tarif d'expédition le plus avantageux afin de vous permettre de réduire vos frais d'expédition.
BRF est spécialisée à la fois dans le fret maritime entre la Chine et le Canada et dans le fret aérien entre la Chine et le Canada. Vous pouvez compter sur nous : nous serons votre meilleur transitaire et partenaire en Chine.
Nous pouvons effectuer des expéditions par fret aérien vers n'importe quel État du Canada.
Nous pouvons expédier par voie maritime vers n'importe quel port du Canada. Par exemple : Vancouver, Toronto, Calgary
Nous pouvons proposer des conditions DDU et DDP et vous livrer à domicile dans les délais prévus.
Si vous avez besoin d'un service de livraison « porte à porte » (DDU, DDP)
Expédition de la Chine vers le CANADA : des solutions logistiques rapides, abordables et fiables
Frais d'expédition de la Chine vers le Canada
Votre tarif de fret – c'est-à-dire le coût du transport de marchandises de la Chine vers le Canada – est déterminé par plusieurs facteurs, notamment le type de marchandises, le mode de transport, le poids volumétrique et la distance entre le point de départ exact et la destination exacte.
Ce guide des tarifs de fret entre la Chine et le Canada s'appuie sur des données issues de sources en temps réel pour vous permettre de mieux comprendre le coût du transport de vos marchandises de la Chine vers le Canada.
Tarifs et prix du transport par conteneur pour le mois d'août 2025
Tarifs du fret maritime –
L'indice Freightos Baltic (FBX) comprend une ligne maritime “ Chine/Asie de l'Est vers la côte ouest de l'Amérique du Nord ” (FBX01). Cet itinéraire inclut des ports de la côte ouest du Canada et des États-Unis, tels que Vancouver. D'après les derniers chiffres de l'indice, le tarif approximatif pour un conteneur complet de 40 pieds (FEU) au départ de la Chine/Asie de l'Est vers la côte ouest de l'Amérique du Nord s'élève à environ $2300 USD par conteneur.
Mais attention :
Cet indice correspond généralement à un taux au comptant “ de port à port ”, hors frais supplémentaires tels que les services porte-à-porte, le transport terrestre, le dédouanement et les frais portuaires.
Depuis la mi-août, les tarifs de fret sur la côte Est ont baissé de 70% pour s’établir à $1800/FEU. En raison du ralentissement de la demande et de l’excédent de capacité sur les liaisons transpacifiques, les transporteurs ont annulé la hausse générale des tarifs (GRI) initialement prévue et réduisent les suppléments de haute saison.
Il existe de nombreux facteurs qui influent sur cela
Les facteurs suivants peuvent entraîner des écarts de prix importants :
Port de départ : Shanghai/Ningbo/Shenzhen et autres grands ports, par opposition aux ports intérieurs ou aux petits ports ; plus on s'éloigne des ports internationaux, plus les coûts sont élevés.
Type de marchandises : marchandises sèches ordinaires d'une part, et marchandises réfrigérées, dangereuses ou hors gabarit d'autre part, ces dernières étant soumises à des tarifs nettement plus élevés.
Type de conteneur : conteneur standard de 40 pieds, conteneur surélevé (HC) ou autres types.
LCL vs FCL : bien que le LCL soit coûteux par unité de volume, son coût total est inférieur et il est plus adapté aux petits lots.
Pénurie de capacité / haute saison / basse saison : la haute saison ou des événements imprévus (tels que la congestion portuaire, la hausse des coûts du carburant, etc.) peuvent entraîner une augmentation des tarifs.
Frais portuaires et frais de dédouanement : les frais portuaires, les taxes à l'importation et les frais de transport vers les entrepôts au Canada augmenteront également de manière significative.
Couverture portuaire élargie
Principaux ports chinois que nous desservons
Côte Est :
Port de Shanghai (le port à conteneurs le plus actif au monde)
Port de Ningbo-Zhoushan
Port de Qingdao
Port de Tianjin
Port de Xiamen
Côte Sud :
Port de Shenzhen (y compris les terminaux de Yantian, Shekou et Chiwan)
Port de Guangzhou (terminal de Nansha)
Port de Hong Kong
Port de Zhuhai
Port de Fuzhou
Ports fluviaux intérieurs :
Port de Nanjing
Port de Wuhan
Port de Chongqing
Principaux ports et points d'accès du Canada
- Port de Vancouver
- Port de Prince Rupert
- Port de Montréal
- Port de Toronto
- Port d'Halifax
- Calgary
- Saskatoon
- Edmonton
Compagnies maritimes partenaires
Nous collaborons avec toutes les grandes compagnies maritimes de transport par conteneurs afin de vous proposer les meilleures solutions :
| Compagnie maritime | Avantages | Itinéraires spéciaux |
|---|---|---|
| COSCO Shipping | Tarifs compétitifs, couverture étendue en Chine | Toutes les liaisons Chine-Canada |
| Maersk Line | Des horaires fiables, un service haut de gamme | Toutes les liaisons Chine-Canada |
| MSC | Solutions flexibles à grande capacité | Toutes les liaisons Chine-Canada |
| UN | Délais de livraison rapides | Qingdao-Vancouver |
| Evergreen | Équipement spécialisé | Shanghai-Prince Rupert |
| HMM | Tarifs compétitifs | Xiamen-Montréal |
| Yang Ming | Service fiable | Guangzhou-Calgary |
| ZIM | Service rapide sur la côte ouest | All South China - Edmonton |
Prêt à expédier de la Chine vers le Canada ?
Pourquoi choisir BRF LOGISTICS pour vos expéditions entre la Chine et les États-Unis ?
Durées de transit habituelles : Chine → Canada
| Port d'origine (Chine) | Destination (Canada) | Mode / Service | Durée estimée du trajet |
|---|---|---|---|
| Shanghai → Vancouver | Fret maritime (FCL) | Livraison directe | ~ 15 à 20 jours |
| Ningbo → Montréal | Fret maritime (via le canal de Panama ou par transbordement) | FCL / LCL | ~ 25 à 35 jours |
| Shenzhen → Halifax | Fret maritime (FCL) | Direct / via un transbordement | ~ 28 à 32 jours |
| Shanghai → Vancouver | Fret aérien (standard) | Avion-cargo, non express | ~ 3 à 5 jours |
| Chine → Canada (diverses origines/destinations) | Express / Courrier | Services d'urgence | ~ 1 à 3 jours |
Les durées de trajet varient selon la saison – consultez notre équipe pour connaître les horaires en vigueur
Carte du réseau mondial
Expédition LCL vs FCL — Chine → Canada
| Facteur | LCL (chargement partiel) | FCL (conteneur complet) |
|---|---|---|
| Idéal pour | Envois inférieurs à environ 15 m³ (ou en quantités plus faibles) | Les envois qui remplissent entièrement un conteneur de 20 ou 40 pieds, ou qui occupent la majeure partie de sa capacité |
| Utilisation des conteneurs | Espace partagé dans un conteneur avec les marchandises d’autres expéditeurs | Conteneur dédié ; votre chargement seul, scellé à l'origine |
| Structure des coûts | Tarification au mètre cube (m³), souvent assortie d'un montant minimum ; des frais supplémentaires de manutention et de regroupement s'appliquent. | Tarif forfaitaire pour un conteneur complet ; les coûts au m³ ont tendance à être moins élevés, car vous exploitez au maximum la capacité du conteneur. |
| Tarifs habituels | LCL (environ) 1 USD TP4T50-1 TP4T100 / m³ de la Chine vers les principaux ports canadiens (Vancouver, Toronto, Montréal) dans le contexte actuel du marché. | Conteneurs FCL de 20′ ou 40′ : ~ 1 TP4T, 3 000 à 5 500 USD (20′ GP) et environ 1 TP4T4, 000 à 6 600 USD (40′ GP / HC) selon la destination et la saison. |
| Durée du trajet | En général 1 à 2 semaines de plus que le FCL en raison des étapes de consolidation et de déconsolidation. Le transport maritime de la Chine vers le Canada dure environ 25 à 45 jours selon les ports. | Un transit maritime de port à port plus rapide, puisqu’il n’est pas nécessaire d’attendre que d’autres expéditions viennent remplir le conteneur. Délais similaires, compris entre 21 et 45 jours, selon l’origine et la destination. |
| Sécurité du fret / Risques | Plus il y a de points de manutention, plus le risque de dommages ou de perte est élevé. Un conteneur partagé implique de multiples points de contact. | Votre marchandise est la seule à se trouver dans le conteneur → moins d'étapes de manutention, moins de risques. |
| Douanes / Documentation | Plus complexe : plusieurs envois partagent le même espace → coordination accrue, retards possibles au niveau du tri et du contrôle. | C'est plus simple : un seul expéditeur, un seul destinataire, des formalités administratives allégées, moins d'intervenants à coordonner. |
| Cas d'utilisation idéal | PME, petites séries, lorsque le budget est limité et que la rapidité n'est pas une priorité. | Grands importateurs, séries complètes : lorsque vous souhaitez réduire le coût unitaire et limiter les risques. |
Quand opter pour le LCL :
Le volume de votre envoi est compris entre 1 et 15 m³.
Vous devez expédier immédiatement, sans attendre d'avoir rempli un conteneur
Tester de nouveaux produits ou marchés
Le budget est la principale préoccupation
Je suis flexible quant à la date exacte d'arrivée
Quand opter pour le conteneur complet (FCL) :
Expédition de plus de 15 m³
Marchandises de grande valeur ou sensibles
Des délais de livraison stricts sont exigés
Besoins spécifiques en matière de conteneurs (réfrigérés, à toit ouvert, etc.)
Préférence pour les formalités douanières simplifiées
Tarifs LCL (Chine → Canada)
| Itinéraire | Montant minimum* | 3+ CBM | 5+ m³ | 10+ m³ |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai → Vancouver | 160 USD | 155 USD | 150 USD | 145 USD |
| Shenzhen → Toronto | 170 USD | 165 USD | 160 USD | 155 USD |
Tarifs et délais de transit : Qingdao → Canada
| Itinéraire | Mode d'expédition | Taux | Estimation du temps de transit |
|---|---|---|---|
| Qingdao → Vancouver (Colombie-Britannique) | LCL (1 m³) | USD $40–$80 par CBM | ~ 20–26 jours |
| Qingdao → Vancouver (Colombie-Britannique) | FCL (20 pieds) | USD $1 600 – $2 151 | ~ 15–20 jours |
| Qingdao → Toronto (Ontario) | LCL (≈ 5 m³ / petit volume) | USD $60–$100 (pour environ 5 m³/750 kg) | ~ 29-35jours |
| Qingdao → Toronto (Ontario) | FCL (40 pieds HC) | USD ≈ $2 435 – $3 312 | ~ 29-35 jours |
| Qingdao → Montréal (Québec) | LCL (1 m³) | USD $60–$100 par CBM | ~ 29-35 jours |
| Qingdao → Montréal (Québec) | FCL (20 pieds) | USD ~ $2,473–$3,498 | ~ 29-35 jours |
Services LCL améliorés
Nos atouts en matière de LCL :
-
Consolidations hebdomadaires au départ de tous les principaux ports chinois
-
Réductions CBM aux seuils de 3+/5+/10+ m³
-
Regroupement sécurisé uniquement avec des marchandises compatibles
-
Suivi en ligne pour chaque envoi en groupage (LCL)
-
Déconsolidation rapide dans les ports de Vancouver (24 à 48 heures en moyenne)
Services FCL améliorés
Les avantages de notre service FCL :
Correspondance des types de conteneurs : Conteneurs secs, frigorifiques, à toit ouvert, à plateau plat
Chargement flexible : Chargement en usine ou chargement CFS
Contrôle des équipements : Disponibilité garantie des conteneurs
Programmes spéciaux :
Chargement prioritaire dans les ports chinois
Espace dédié à bord des navires pendant les périodes de forte affluence
Économies réalisées grâce au repositionnement des conteneurs vides
Cas de transport #1
Expédition porte-à-porte (DDU) réussie depuis le Shandong (Chine) jusqu'à Saskatoon (Canada)
BRF Logistics a livré avec succès un chargement de 40HQ d'alliage d'aluminium depuis le Shandong jusqu'à Saskatoon, au Canada, via un service porte-à-porte DDU.
Présentation du projet
Le 17 septembre, BRF Logistics a assuré avec succès le chargement et le transport de 1 conteneur de 40 pieds HQ rempli de produits en alliage d'aluminium (clôture en aluminium, portail en aluminium, lamelles en aluminium, garde-corps en aluminium) de Shandong, Chine à Saskatoon, Canada.
Cette expédition a été effectuée dans le cadre du DDU (rendu droits non acquittés) en termes de, proposant un solution logistique porte-à-porte pour notre client. De l'enlèvement à l'usine en Chine jusqu'à la livraison finale au Canada, BRF a géré l'ensemble du processus avec efficacité et dans le respect des délais.
“ Expédition en DDU de la Chine vers le Canada ”、“ Service logistique porte-à-porte au Canada ”、“ Transport maritime par conteneur 40HQ à destination de Saskatoon, au Canada ”
Détails de l'expédition
Origine : Shandong, Chine
Destination : Saskatoon, Canada
Type de conteneur : 1 × 40HQ (High Cube)
Fret : Produits en alliage d'aluminium (clôtures en aluminium, portails en aluminium, lamelles en aluminium, garde-corps en aluminium)
Type de service : Expédition DDU (de porte à porte)
En charge : BRF Logistics
Notre solution d'expédition porte-à-porte DDU
Sous Conditions DDU, BRF Logistics prend en charge l'ensemble du processus d'expédition — de l'enlèvement sur le territoire national au dédouanement à l'exportation, en passant par le fret maritime, le dédouanement à l'importation et la livraison finale au domicile du destinataire. L'acheteur n'a qu'à s'acquitter des droits et taxes d'importation à destination.
Cette solution d'expédition flexible est idéale pour les clients qui souhaitent une une expérience logistique clé en main et sans souci tout en maîtrisant les coûts liés à l'importation dans le pays de destination.
Pourquoi choisir BRF Logistics pour un envoi en condition DDU de la Chine vers le Canada ?
Contrôle de bout en bout – De l'usine jusqu'au domicile du client.
Expérience sur les liaisons nord-américaines – Un solide réseau de livraison couvrant les principales villes canadiennes, notamment Vancouver, Toronto, Calgary et Saskatoon.
Expertise douanière – Une gestion fluide des opérations d'exportation et d'importation, réduisant au minimum les retards liés au dédouanement.
Suivi en temps réel – Des informations transparentes sur l'état d'avancement de l'expédition tout au long du parcours.
Assistance dédiée – Une équipe opérationnelle réactive qui garantit des livraisons sûres et ponctuelles.
Cette expédition porte-à-porte DDU, qui s'est déroulée sans encombre, au départ de Du Shandong à Saskatoon démontre la capacité de BRF Logistics à fournir des solutions d'expédition internationale fiables, efficaces et complètes pour des produits industriels tels que les alliages d'aluminium.
Que vous expédiiez FCL, LCL ou marchandises spécialisées De la Chine au Canada, BRF Logistics propose des services de transport de marchandises sur mesure adaptés aux besoins de votre entreprise.
FAQ – Expédition de la Chine vers le Canada | BRF Logistics
1. Quelles sont les options d'expédition proposées par BRF Logistics entre la Chine et le Canada ?
BRF Logistics propose une gamme complète de solutions de transport de marchandises de la Chine vers le Canada, notamment Fret maritime (FCL et LCL), Fret aérien, Livraison porte-à-porte, DDP (rendu droits acquittés), Livraison express, et Transports multimodaux. Nous adaptons chaque solution en fonction du type de votre marchandise, de votre budget et de vos délais de livraison.
2. Combien de temps dure une livraison depuis la Chine vers le Canada ?
Les délais de livraison varient en fonction du mode d'expédition et de la destination.
Fret maritime (FCL/LCL) : 20 à 40 jours
Fret aérien : 3 à 8 jours
Coursier express : 2 à 5 jours
Service porte-à-porte : Entre 25 et 45 jours environ, en fonction des formalités douanières et du lieu de livraison final.
BRF Logistics collabore avec des transporteurs de premier plan afin de garantir des horaires fiables et un suivi des expéditions en temps réel.
3. BRF Logistics propose-t-il un service d'expédition « porte-à-porte » vers le Canada ?
Oui. BRF Logistics est spécialisée dans Livraison porte-à-porte partout au Canada, y compris dans les grandes villes telles que Toronto, Vancouver, Montréal, Calgary, Edmonton, Ottawa, Winnipeg, Halifax et Mississauga.
Notre offre complète comprend :
Enlèvement à l'usine en Chine
Dédouanement à l'exportation
Fret maritime ou aérien
Coordination douanière pour les importations au Canada
Transport routier local
Livraison finale à votre entrepôt, à votre entreprise ou à votre domicile
4. Quels types de produits BRF Logistics peut-elle expédier de la Chine vers le Canada ?
Nous traitons une grande variété de marchandises commerciales, notamment :
Mobilier
Matériaux de construction
Profilés en aluminium
Machines et équipements
Biens de consommation
Électronique
Pièces automobiles
Produits pour la rénovation
Fournitures industrielles
Commerce en ligne et expéditions via Amazon FBA
Notre équipe logistique veille à ce que chaque envoi soit conforme à la réglementation canadienne en matière d'importation et aux exigences en matière de documentation.
5. Pourquoi choisir BRF Logistics pour vos expéditions de la Chine vers le Canada ?
BRF Logistics propose des solutions de transport fiables, économiques et sur mesure, assurées par des professionnels expérimentés de la logistique.
Nos atouts sont les suivants :
Tarifs de fret compétitifs
Services flexibles de conteneurs complets (FCL) et de groupage (LCL)
Options d'expédition « porte-à-porte » et « DDP »
Assistance professionnelle en matière de dédouanement
Suivi des marchandises en temps réel
Un service client dédié
Vaste expérience des routes commerciales entre la Chine et le Canada
Que vous expédiiez une seule palette ou un conteneur complet, BRF Logistics s'engage à livrer votre fret en toute sécurité, avec efficacité et dans les délais.
Demander un devis
Prêt à expédier de la Chine vers le Canada ?
Contacter BRF Logistics dès aujourd’hui pour une solution sur mesure Solutions d'expédition DDU, DDP ou CIF adaptés à votre chargement et à vos besoins en matière de livraison.
Table des matières
Articles similaires
