Die führenden Containerreedereien nach Containergröße 2025 | Leitfaden für Frachtunternehmen
Wenn es um den globalen Handel geht, ist die Wahl des richtigen Containerschifffahrtsunternehmen kann erhebliche Auswirkungen auf die Kosten, die Geschwindigkeit und die Zuverlässigkeit Ihrer Sendungen haben. Ganz gleich, ob Sie aus China importieren oder nach Europa exportieren – für eine reibungslose Logistikplanung ist es unerlässlich, die wichtigsten Akteure der Versandbranche zu kennen.
Hier finden Sie einen Überblick über einige der führenden Containerschifffahrtsunternehmen im Jahr 2025 und darüber, was sie zu zuverlässigen Partnern für den internationalen Güterverkehr macht.
1. Maersk Line (MSK SHIPPING)
Falls Sie schon einmal in der Import- und Exportgeschäft, dann kennen Sie sicherlich Maersk.
APM-Maersk ist ein dänisches Unternehmen mit Hauptsitz in Kopenhagen.
Außerdem unterhält das Unternehmen Niederlassungen in mehr als 130 Ländern und Regionen weltweit.
Derzeit ist Maersk das führende Unternehmen unter den zehn weltweit größten Containerschifffahrtsunternehmen.
Maersk ist die weltweit größte Containerschifffahrtsgesellschaft. Das Unternehmen ist bekannt für sein umfangreiches Netzwerk, seine digitalen Ortungstools und integrierte Logistiklösungen, bietet das Unternehmen weltweit umfassende Versanddienstleistungen an.
MSK-Containergröße
20 Containerspezifikationen
| Beschreibung | Imperial | Metrisch |
|---|---|---|
Maximale Nutzlast* | 62.390 Pfund | 28.300 kg |
Abmessungen | 20′ x 8′ x 8’6″ | 6058 × 2438 × 2591 mm |
Umfang | 1170 Kubikfuß | 33,2 Kubikmeter |
Breite der Türöffnungen | 7′ 8 1/8″ | 2340 mm |
Höhe der Türöffnungen | 7′ 5 3/4″ | 2280 mm |
Innenlänge | 19′ 4 1/4″ | 5898 mm |
Innenbreite | 7′ 8 5/8″ | 2352 mm |
Innenhöhe | 7′ 5 3/4″ | 2393 mm |
Bruttogewicht | 67.200 lb | 30.480 kg |
Tara-Gewicht | 4810 Pfund | 2180 kg |
Technische Daten des 40HQ-Containers
| Beschreibung | Imperial | Metrisch |
|---|---|---|
Maximale Nutzlast* | 63250 lb | 28.690 kg |
Abmessungen | 40′ x 8′ x 9’6″ | 12192 × 2438 × 2896 mm |
Umfang | 2700 Kubikfuß | 76,4 Kubikmeter |
Breite der Türöffnungen | 7′ 8 1/8″ | 2340 mm |
Höhe der Türöffnungen | 8’5 3/4″ | 2585 mm |
Innenlänge | 39′ 5 2/3″ | 12032 mm |
Innen, Breite | 7’8 5/8″ | 2352 mm |
Innenhöhe | 8′ 10 1/4″ | 2698 mm |
Bruttogewicht | 71.650 lb | 32.500 kg |
Tara-Gewicht | 8400 lb | 3810 kg |
20OT-Container – Technische Daten
| Beschreibung | Imperial | Metrisch |
|---|---|---|
Maximale Nutzlast* | 62.420 Pfund | 28.310 kg |
Abmessungen | 20’ x 8’ x 8’6″ | 6058 × 2438 × 2591 mm |
Breite der Türöffnungen | 7’8 – 1/8″ | 2340 mm |
Breite der Dachöffnung | 7 Fuß 4 21/32 Zoll’ | 2252 mm |
Länge der Dachöffnung | 18’ 7 45/64” | 5682 mm |
Innenlänge | 19’ 4 13/64” | 5898 mm |
Innenbreite | 7 Fuß 8 19/32 Zoll’ | 2352 mm |
Innenhöhe | 7 Fuß 8 7/16 Zoll’ | 2348 mm |
Bruttogewicht | 67.200 lb | 30.480 kg |
Tara-Gewicht | 4780 Pfund | 2170 kg |
Technische Daten des 40OT-HC-Containers
| Beschreibung | Imperial | Metrisch |
|---|---|---|
Maximale Nutzlast* | 62610 Pfund | 28.400 kg |
Abmessungen | 40′ x 8′ x 9’6″ | 12192 × 2438 × 2896 mm |
Breite der Türöffnungen | 7’8 – 1/8″ | 2340 mm |
Breite der Dachöffnung | 7 Fuß 3 7/8 Zoll’ | 2232 mm |
Länge der Dachöffnung | 38’ 8 51/64” | 11806 mm |
Innenlänge | 39’5–45/64″ | 12032 mm |
Innenbreite | 7’8-19/32″ | 2352 mm |
Innenhöhe | 8 Fuß 8 4/9 Zoll’ | 2653 mm |
Bruttogewicht | 71.650 lb | 32.500 kg |
Tara-Gewicht | 8690 Pfund | 3940 kg |
Technische Daten des 40FR HC-Containers
| Beschreibung | Imperial | Metrisch |
|---|---|---|
Maximale Nutzlast* | 104280 lb | 47.300 kg |
Abmessungen | 40’ x 8’ x 9’6” | 12192 × 2438 × 2896 mm |
Innenlänge | 38’ 2 ¾” | 11652 mm |
Innenbreite | 7 Fuß 9 7/16 Zoll’ | 2374 mm |
Innenhöhe | 7’ 4 29/30” | 2260 mm |
Bruttogewicht | 115.742 lb | 52.500 kg |
Tara-Gewicht | 11464 Pfund | 5200 kg |
2. MSC (Mediterranean Shipping Company) (MSC SHIPPING)
MSC ist ein privat geführter Schifffahrtsriese und ein Hauptkonkurrent von Maersk. Das Unternehmen bietet flexible Transporttermine und ist sowohl in entwickelten Märkten als auch in Schwellenländern umfassend vertreten.
Dieses Unternehmen verfügt über eine Flotte von 900 Schiffen mit einer durchschnittlichen Containerkapazität von etwa 27 Millionen TEU.
MSC verfügt derzeit über 675 Niederlassungen und mehr als 200.000 Mitarbeiter
Die Schiffe des Unternehmens bedienen rund 200 Handelsrouten und laufen 315 Häfen weltweit an.
Wenn man bedenkt, wie weit dieses Unternehmen es bereits gebracht hat, ist MSC derzeit eines der am schnellsten wachsenden Containerreedereien.
MSC-Containergröße
20-Fuß-Standard-Stahlcontainer – 22 G1
| Spezifikation | Dimension / Wert |
|---|---|
| Innenmaße | Länge: 5,9 m Breite: 2,35 m Höhe: 2,39 m |
| Türöffnung | Breite: 2,34 m Höhe: 2,28 m |
| Kubikkapazität | 33,2 m³ |
| Maximale Nutzlast | 28.260 kg |
| Leergewicht | 2.220 kg |
| Maximales Bruttogewicht | 30.480 kg |
40′ HIGH CUBE-STAHLCONTAINER – 45 G1
| Spezifikation | Dimension / Wert |
|---|---|
| Innenmaße | Länge: 12,03 m Breite: 2,35 m Höhe: 2,70 m |
| Türöffnung | Breite: 2,34 m Höhe: 2,58 m |
| Kubikkapazität | 76,4 m³ |
| Maximale Nutzlast | 28.660 kg |
| Leergewicht | 3.840 kg |
| Maximales Bruttogewicht | 32.500 kg |
3. CMA CGM-Gruppe (CMA SHIPPING)
Die CMA CGM-Gruppe ist eine der weltweit führenden Reedereien, die im Jahr 1978 in Marseille, Frankreich, gegründet wurde.
Mit einer Präsenz in 160 Ländern durch 400 Niederlassungen, 1.000 Lagerhäuser, 160.000 Mitarbeitern und einer umfangreichen Flotte von mehr als 650 Schiffen bedient CMA CGM 420 der weltweit 521 Handelshäfen und betreibt mehr als 250 Schifffahrtslinien.
CMA CGM bietet maßgeschneiderte Seefrachtlösungen an und ist bekannt für seine Nachhaltigkeitsinitiativen und sein digitales Frachtmanagement. Zur Gruppe gehören außerdem APL und CNC Line, wodurch sie ihre Präsenz auf den Strecken zwischen Asien und den USA sowie innerhalb Asiens ausbaut.
CMA-Containergröße
4. COSCO Shipping Lines
COSCO – die vollständige Bezeichnung lautet „China Ocean Shipping Company“ – hat mehr als 300 Tochtergesellschaften unter ihrem Dach.
Das Unternehmen ist einer der führenden Logistikdienstleister in China und ist mittlerweile seit fast einem Jahrzehnt im Geschäft.
Obwohl COSCO auf dem Seefrachtmarkt noch relativ neu ist, hat das Unternehmen einen Vorsprung gegenüber anderen in Asien tätigen Reedereien errungen.
Im Jahr 2012 wurde das Unternehmen unter die 15 führenden chinesischen Marken gezählt.
Derzeit ist sie die viertgrößte Containerreederei der Welt und die größte in Asien.
Als Chinas führende staatliche Reederei spielt COSCO eine entscheidende Rolle bei der „Belt and Road“-Initiative. Das Unternehmen bietet wettbewerbsfähige Tarife für Sendungen aus China und verfügt über einen guten Zugang zu Häfen in ganz Asien.
COSCO-Containergröße
5. Hapag-Lloyd (HPL SHIPPING)
Hapag-Lloyd ist eine deutsche Marke, die sich auf die Frachtbeförderung spezialisiert hat.
Das Unternehmen entstand 1970 aus dem Zusammenschluss zweier Unternehmen: der Hamburg-Amerika-Linie und des Norddeutschen Lloyd.
Derzeit ist Hapag-Lloyd gemessen an der Schiffskapazität die fünftgrößte Containerreederei der Welt.
Hapag-Lloyd genießt einen guten Ruf für seine Zuverlässigkeit und seinen Kundenservice. Das Unternehmen betreibt eine der modernsten Flotten und bietet über digitale Plattformen eine detaillierte Sendungsverfolgung.
6. ONE (Ocean Network Express) (ONE SHIPPING)
Vor der Gründung von ONE verfügten NYK, MOL und K Line jeweils über mehr als ein Jahrhundert Erfahrung im Seeverkehr. Um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, betriebliche Doppelungen zu reduzieren und die Effizienz zu steigern, beschlossen die drei Unternehmen, ihre Containerschifffahrtsgeschäfte unter der Marke ONE zusammenzufassen.
Das Ergebnis war ein einheitliches, leistungsstarkes und flexibles Reedereiunternehmen, das den Anforderungen der modernen globalen Logistik gerecht werden konnte.
ONE bedient über 120 Länder und Regionen, mit häufigen Abfahrten und zahlreichen Routenoptionen. Das Unternehmen ist außerdem tätig in wichtige Reederei-Allianzen, darunter DIE Allianz zusammen mit Hapag-Lloyd, Yang Ming und HMM.
ONE bietet effiziente Containerschifffahrtsdienste mit einem starken Fokus auf die Handelsrouten im asiatisch-pazifischen Raum. Dank seines einheitlichen Markenauftritts und seiner digitalen Initiativen ist das Unternehmen eine beliebte Wahl bei Exporteuren aus Japan, China und Südostasien.
7. Evergreen Marine (EMC SHIPPING)
Evergreen wurde 1968 von seinem Vorsitzenden, dem Milliardär Yung-Fa Chang, gegründet und zählt zu den zehn größten Containerschifffahrtsunternehmen der Welt.
Dieses Unternehmen hat seit seinem Einstieg in das Containerschifffahrtsgeschäft ein enormes Wachstum verzeichnet.
Derzeit verfügt Evergreen über mehr als 150 Containerschiffe, die 240 Häfen in mehr als 80 Ländern und Gebieten weltweit anlaufen.
Evergreen ist bekannt für seine Initiativen für umweltfreundlichen Seeverkehr und seine gut ausgebauten Routen zwischen Asien und den USA. Das Unternehmen hat massiv in Megaschiffe und den Betrieb von Containerterminals investiert.
8. Yang Ming Marine Transport (YML SHIPPING)
Die 1972 gegründete Yang Ming Marine Transport Corporation ist ein taiwanesisches Unternehmen mit Hauptsitz in Keelung, Taiwan.
Dieses Unternehmen blickt auf eine sehr lange Geschichte zurück, die es seiner Fusion mit der China Merchants Steam Navigation Company verdankt.
Yang Ming legt Wert auf einen effizienten Betrieb und bietet wettbewerbsfähige Frachtraten. Seine Dienstleistungen werden häufig für chinesische Exporte in Anspruch genommen.
9. ZIM Integrated Shipping Services (ZIM SHIPPING)
Hauptsitz: Israel
Flottengröße: Ca. 150 Schiffe (viele davon gechartert)
Wichtigster Vorteil: Flexible digitale Buchungsmöglichkeiten und Zusatzleistungen
ZIM hat sich mit seiner schnellen, technologieorientierten Versandkompetenz eine Nische erobert. Das Unternehmen ist eine hervorragende Wahl für zeitkritische oder spezielle Fracht.
10. PIL (Pacific International Lines) (PIL SHIPPING)
Hauptsitz: Singapur
Flottengröße: Über 90 Schiffe
Kernmärkte: Afrika, Naher Osten, Südasien
PIL ist eine der größten Reedereien mit Sitz in Südostasien. Das Unternehmen konzentriert sich auf aufstrebende Handelsrouten und bietet kostengünstige Dienstleistungen für kleine und mittelständische Unternehmen an.
Wie wählt man die richtige Containerreederei aus?
Beachten Sie bei der Auswahl eines Transportunternehmens Folgendes:
Abfahrts- und Ankunftshäfen
Transportzeit im Vergleich zu den Kosten
Zuverlässigkeit der Flugpläne
Mehrwertdienste (Tür-zu-Tür-Lieferung, Zollabfertigung, Lagerung)
Für Unternehmen, die Waren aus China versenden, kann die Zusammenarbeit mit einem Spediteur, der mit mehreren Transportunternehmen zusammenarbeitet, mehr Flexibilität und günstigere Preise bieten.
Containerschifffahrtsunternehmen spielen eine entscheidende Rolle in der globalen Lieferkette. Ganz gleich, ob Sie Vollcontainerladung (FCL), Teilladung (LCL), oder ob es sich um einen Tür-zu-Tür-Service handelt – die Wahl des richtigen Transportunternehmens kann eine pünktliche und sichere Zustellung gewährleisten.
Arbeiten Sie mit einem zuverlässigen Spediteur zusammen, um die beste Reederei für Ihre Frachtart, Ihr Ziel und Ihr Budget zu finden.
