BRF Logistics
julio 22, 2026
Transporte de mercancías de China a Francia
Tu socio de confianza en el transporte de mercancías en China
Transitario de China a Francia
Desde hace 11 años, CHINA BRF LOGISTICS es una empresa líder en el sector del transporte de mercancías en China, dedicada a entregar su carga con precisión y esmero. Ofrecemos una amplia gama de servicios para satisfacer todas sus necesidades de transporte.
Llevamos muchos años centrados en el mercado francés, por lo que podemos gestionar a la perfección cualquier envío desde China a Francia. Incluidos los envíos «de puerta a puerto», puerta a puerta, Servicio de puerto a puerto y de puerto a domicilio.
Tanto si realizas envíos FCL desde China en contenedores de 20 GP o 40 GP, como si realizas envíos LCL desde China a Le Havre, París, Marsella,Fos, o a Guadalupe, Martinica, la Guayana Francesa, Reunión o la Polinesia Francesa, CHINA BRF LOGISTICS siempre te ofrecerá la tarifa de transporte más económica para que ahorres en tus gastos de envío.
CHINA BRF LOGÍSTICA Somos expertos tanto en transporte marítimo desde China a Francia como en transporte aéreo desde China a Francia; puedes confiar en nosotros y seremos tu mejor agente de transporte y socio en China.
Nuestro camión puede llegar a cualquier lugar de Francia; por ejemplo, Le Havre, París, Marsella o Fos.
Podemos realizar envíos aéreos a cualquier departamento de Francia; por ejemplo, CDG, ORY y LBG.
Podemos realizar envíos por mar a cualquier puerto de Francia. Por ejemplo, Le Havre, París, Marsella, Fos.
Transporte marítimo de China a Francia
Podemos garantizar que haya espacio en el transporte incluso en temporada alta, a un precio competitivo.
Transporte aéreo de mercancías de China a Francia
Elegiremos la mejor ruta aérea y la tarifa más adecuada en función de tu presupuesto y tus fechas.
Envío a domicilio desde China a Francia
Podemos ofrecerte un servicio rápido de despacho de aduanas en Australia y entregarte la mercancía en tu almacén o en tu domicilio.
Más servicios para envíos desde China
Recogida de mercancías
BRF LOGISTICS ofrecerá el servicio de recogida más eficiente en cuanto al consumo de combustible en China
Almacenamiento y distribución
Ofrecemos servicios de almacenamiento gratuitos para cualquiera de sus mercancías.
Seguro de carga
El seguro de mercancías protege tus mercancías. Ping An Insurance o PICC
Supervisión de la carga
Nos encargaremos de que haya alguien que supervise el proceso de carga.
Despacho de aduanas
No es necesario que nos facilites ningún documento; nosotros nos encargamos de todos los trámites y demás detalles por ti.
Entrega a domicilio
Las distintas regiones tienen diferentes métodos de entrega. Si quieres saber cómo se entregan tus productos
Transporte de mercancías de China a Francia: guía completa de envío y logística
El envío de mercancías desde China a Francia es una solución habitual y rentable para los comerciantes, fabricantes e importadores internacionales. Tanto si envías contenedores completos como si, carga consolidada, o organizar la entrega a domicilio, eligiendo el el socio logístico adecuado y es fundamental comprender el proceso.
En esta guía se explica Cómo realizar un envío desde China a Francia, cómo encontrar un agente de transporte de confianza, los plazos de tránsito habituales, los costes del transporte marítimo y cómo presentar una solicitud de presupuesto (RFQ) eficaz.
1. ¿Por qué elegir el transporte marítimo de China a Francia?
El transporte marítimo sigue siendo el método de transporte más económico y adaptable para el comercio entre China y Europa.
Ventajas principales:
El menor coste por unidad en envíos de larga distancia
Ideal para cargas pesadas, voluminosas o de gran volumen
Horarios fijos a los principales puertos franceses
Opciones flexibles: FCL, LCL, de puerto a puerto o de puerta a puerta
Los principales puertos franceses, como Le Havre, Marsella y Fos-sur-Mer están bien comunicadas con el interior de Francia y con los países vecinos de la UE.
2. Cómo encontrar un agente de transporte fiable en China
Elegir al agente de transporte adecuado es fundamental para que las operaciones de envío se desarrollen sin problemas.
1. Experiencia y credenciales contrastadas
Busca empresas de transporte que cumplan los siguientes requisitos:
Amplia experiencia en Rutas entre China y Europa
Certificaciones internacionales en logística (FIATA, WCA, NVOCC)
Precios transparentes y contratos de servicio por escrito
2. Capacidad de gestión de almacenes y contenedores
Un agente de transporte fiable debería ser capaz de:
Proporcionar almacenes en China
Organizar recipiente vacío recogida desde los terminales
Organizar carga de contenedores en el almacén o la fábrica
Supervisar que la carga se sujete y selle correctamente
Esto reduce considerablemente los riesgos de coordinación entre proveedores, transportistas y puertos.
3. Cobertura integral del servicio
Un transportista ideal ofrece:
Despacho de aduanas para la exportación en China
Reserva de transporte marítimo y gestión de transportistas
Despacho de aduanas de importación en Francia
Entrega por tierra hasta el destino final (opciones DAP / DDP)
4. Sólida red de transportistas y destinos
Los transitarios que cuentan con contratos a largo plazo con las compañías navieras y con agentes franceses de confianza pueden garantizar el espacio, controlar los costes y gestionar los retrasos de forma más eficaz.
3. Almacén, recogida de contenedores y proceso de carga (lado chino)
Un proceso típico de transporte marítimo de contenedores incluye:
Entrega de mercancía en el almacén
Las mercancías se entregan desde los proveedores al almacén del transportista o directamente al lugar de carga.Recogida de contenedores vacíos
El transportista se encarga de organizar la recogida de los contenedores en el depósito de la compañía naviera.Carga y sujeción de contenedores
La carga se carga de acuerdo con las normas internacionales de transporte marítimo, prestando especial atención a la distribución del peso, el amarre y el precintado.Despacho de aduanas para la exportación
Las declaraciones de exportación, la documentación y las inspecciones (si son necesarias) se tramitan antes de la entrada en el puerto.Entrega de contenedores en el puerto
El contenedor cargado se entrega en el puerto de salida para su embarque.
4. Tiempo de tránsito de China a Francia (transporte marítimo)
Tiempo de tránsito de puerto a puerto
| Puerto de China | Puerto de Francia | Tiempo de tránsito |
|---|---|---|
| Shanghái | Le Havre | 30-35 días |
| Ningbo | Le Havre | 32–42 días |
| Shenzhen | Marsella / Fos | 30-40 días |
| Qingdao | Le Havre | 33-45 días |
El tiempo de tránsito se refiere únicamente al trayecto marítimo y no incluye la carga, los trámites aduaneros ni el transporte terrestre.
Plazo de entrega puerta a puerta
Teniendo en cuenta la recogida, el despacho de aduana y la entrega en el interior del país, el tiempo total de tránsito suele ser de 30-40 días, dependiendo del destino y del nivel de servicio.
5. Coste del transporte marítimo desde China a Francia
Tarifas estimadas de transporte marítimo (referencia de mercado)
| Tipo de envío | Coste estimado |
|---|---|
| Contenedor de 20 pies (FCL) | Entre 2.100 y 3.900 dólares estadounidenses |
| Contenedor de 40 pies (FCL) | 2.900 – 5.850 dólares estadounidenses |
| Carga LCL | Entre 80 y 180 USD por CBM |
Las tarifas varían en función de la temporada, la compañía naviera, los recargos por combustible y la congestión portuaria.
Gastos adicionales a tener en cuenta
Gastos de manipulación en las terminales de origen y destino (THC)
Tasas de despacho de aduana para la exportación y la importación
Transporte por carretera o por ferrocarril dentro del país
Seguro (opcional, pero recomendable)
6. Cómo presentar una solicitud de presupuesto eficaz
Lista de comprobación de la información clave de la solicitud de presupuesto
Dirección de origen y recogida en China
Dirección de destino en Francia
Descripción de la mercancía y código del SA
Peso, volumen y embalaje
Requisitos de FCL o LCL
Fecha estimada de envío
¿Por qué elegir BRF Logistics para el transporte de mercancías entre China y Francia?
Almacenes en los principales centros de exportación de China
Servicios completos de recogida y carga de contenedores
Sólidos contratos con las principales compañías navieras
Despacho de aduanas en Francia y red de reparto en la UE
Precios transparentes y gestión profesional de las solicitudes de presupuesto
Sección de preguntas frecuentes (preparada para Schema)
P1: ¿Cuánto tarda el envío desde China a Francia?
El transporte marítimo suele tardar 30-40 días, en función de los puertos y del nivel de servicio.
Pregunta 2: ¿Cuál es la forma más barata de enviar un paquete desde China a Francia?
El transporte marítimo (FCL o LCL) es la solución más rentable para cargas voluminosas o pesadas.
Pregunta 3: ¿Ofrecen los transitarios servicios de almacenamiento y carga de contenedores en China?
Sí. Los transitarios profesionales ofrecen servicios de almacenamiento, recogida de contenedores, carga y despacho de aduanas para la exportación.
Pregunta 4: ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde China a Francia?
Un contenedor de 20 pies suele costar Entre 2.100 y 3.900 dólares estadounidenses, mientras que un contenedor de 40 pies cuesta entre Entre 2.900 y 5.850 dólares estadounidenses.
Pregunta 5: ¿Qué información se necesita para una solicitud de presupuesto?
Origen, destino, datos de la carga, volumen, peso, tipo de contenedor, Incoterms y fecha de envío.
Principales puertos y regiones de Francia
Conocer la distribución de los puertos franceses es fundamental para elegir la solución de transporte marítimo más eficiente y rentable desde China. Los puertos franceses se dividen principalmente en Norte (Atlántico) y Del sur (Mediterráneo) puntos de acceso, respaldados por sólidas redes logísticas terrestres en todo el país y en la UE.
Puertos del norte de Francia (Puerta del Atlántico)
Puerto de Le Havre (LEH)
Región: Normandía
Función: La principal puerta de entrada de contenedores de Francia
Le Havre es el puerto más utilizado para el transporte marítimo de mercancías desde China a Francia. Es el que gestiona el mayor volumen de contenedores y ofrece excelentes conexiones con París y el norte de Europa.
Ventajas principales:
Puerto de aguas profundas para megabuques portacontenedores
Salidas directas frecuentes desde China
Entrega rápida por tierra a París y al norte de Francia
Ideal para:
Envíos en contenedores FCL y LCL
Distribución en París / Île-de-France
Logística transfronteriza de la UE (Bélgica, Alemania)
Puerto de Dunkerque (DKK)
Región: Hauts-de-France
Dunkerque es un importante puerto industrial situado cerca de la frontera con Bélgica, especializado principalmente en el transporte de mercancías a granel, de proyectos y de carga pesada.
Ideal para:
Maquinaria pesada
Acero, materias primas
Carga industrial y de proyectos
Puerto de Ruán
Región: Normandía
Un puerto fluvial interior situado en el Sena, que suele utilizarse junto con Le Havre para el transporte de mercancías a granel y productos agrícolas, más que para el comercio en contenedores.
Puertos del sur de Francia (Mediterranean Gateway)
Puerto de Marsella-Fos
Región: Provenza-Alpes-Costa Azul (PACA)
Función: El puerto francés más grande por tonelaje total
Marsella-Fos es la principal puerta de entrada al sur de Francia y a la región mediterránea, ideal para la mercancía con destino al sur de Europa.
Ventajas principales:
Ubicación estratégica en el Mediterráneo
Fuertes vínculos con Italia, España y Suiza
Apto para contenedores y carga industrial
Ideal para:
Distribución en el sur de Francia
Rutas comerciales del Mediterráneo
Carga industrial y relacionada con la energía
Puerto de Fos-sur-Mer
Región: PACA (parte del complejo portuario de Marsella)
Un puerto industrial de aguas profundas capaz de acoger buques de gran tamaño y cargas pesadas, que suele utilizarse para envíos de mercancías de grandes dimensiones o para proyectos.
Puertos del oeste de Francia
Puerto de Nantes-Saint-Nazaire
Región: Países del Loira
Presta servicio principalmente en el oeste de Francia y a sectores especializados, como el de equipos de ingeniería y los proyectos de energías renovables.
Puerto de Burdeos
Región: Nueva Aquitania
Un puerto más pequeño dedicado principalmente a los productos agrícolas, el vino y el comercio regional, con un tráfico de contenedores limitado.
Principales regiones logísticas del interior de Francia
Aunque las mercancías llegan por mar, la mayor parte de la carga se distribuye finalmente a través de centros logísticos del interior.
París / Île-de-France
El mayor mercado de consumo y logística de Francia
Principal destino de las importaciones de contenedores a través de Le Havre
Lyon (Auvernia-Ródano-Alpes)
Importante centro logístico que conecta Francia, Italia y Suiza
A menudo se realiza vía Marsella o Le Havre
Lille (Altos de Francia)
Centro de distribución estratégico de la UE
Cerca de Bélgica y los Países Bajos
Puertos y regiones de Francia – Guía rápida
| Puerto | Región | Ideal para |
|---|---|---|
| Le Havre | Normandía | Contenedores, París y distribución en la UE |
| Marsella–Fos | PACA | Sur de Francia y el Mediterráneo |
| Fos-sur-Mer | PACA | Carga pesada y de proyecto |
| Dunkerque | Hauts-de-France | Carga industrial y a granel |
| Ruán | Normandía | Transporte fluvial y de carga a granel |
| Nantes–Saint-Nazaire | Países del Loira | Ingeniería y carga de proyectos |
| Burdeos | Nueva Aquitania | Productos agrícolas y especializados |
1: Guadalupe se encuentra en las Antillas Menores del mar Caribe, junto a la parte norte de la isla de Martinica.
2: Martinica está situada en el mar Caribe, en América Central, y es un departamento de ultramar y una entidad territorial única de Francia, cuya capital es Fort-de-France.
3: Guayana Francesa es un departamento y una región de ultramar de Francia situada en Sudamérica, el único territorio francés ubicado en el continente sudamericano y la única región de la Unión Europea situada en Sudamérica.
4: Reunión es un departamento y una región de ultramar de Francia, situado en el océano Índico occidental, cerca de Madagascar y Mauricio.
5: Mayotte es un departamento y una región de ultramar de Francia, situado en el canal de Mozambique, en el océano Índico, entre el continente africano y Madagascar.
¿Qué oporto francés deberías elegir?
París y el norte de Francia → Le Havre
Sur de Francia / Italia / España → Marsella o Fos-sur-Mer
Carga pesada o especial → Fos-sur-Mer o Dunkerque
Servicios puerta a puerta → Selección del puerto en función del lugar de entrega final
Nuestro equipo te ayuda a elegir el puerto francés más eficiente en función de tipo de carga, tiempo de tránsito y coste total en destino.
¿Cómo ponerse en contacto con BRFlogistics para organizar el transporte?
Contacto rápido: ¿Prefieres el correo electrónico? Utiliza quote@brf-logistics.com
o WhatsApp: +8618561990998 BRADY
WhatsApp:+8613869820502 KIM
A continuación se detallan los datos específicos de cada país.
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