1. Dalian Limanı (Liaoning Eyaleti)

• Liman Şehri: Dalian

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Liaoning Eyaleti’nin tamamı, Jilin Eyaleti’nin büyük bir kısmı, Heilongjiang Eyaleti’nin doğusu, İç Moğolistan’ın doğusu (Hulunbuir, Tongliao vb.).

  • Başlıca Kargo Türleri: Ham petrol, rafine petrol ürünleri, tahıl, çelik, otomobiller, konteynerler.

  • Özellikler: Çin’in Kuzeydoğusu için en önemli liman; Kuzeydoğu Asya’nın bir deniz taşımacılığı merkezi.

2. Tianjin Limanı (Tianjin Belediyesi)

• Liman Şehri: Tianjin

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Pekin, Tianjin, Hebei Eyaleti’nin kuzeyi, Shanxi Eyaleti’nin büyük bir kısmı, İç Moğolistan’ın merkezi (Hohhot, Baotou vb.).

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler, otomobiller, demir cevheri, kömür, ham petrol.

  • Özellikler: Kuzey Çin’in en büyük ve en kapsamlı limanı; Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin ana deniz limanı ve “Sanxi” (Shanxi, Shaanxi, Batı İç Moğolistan) enerji üssü.

3. Qingdao Limanı (Shandong Eyaleti)

• Liman Şehri: Qingdao

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Shandong Eyaleti'nin orta ve batı bölgeleri, Henan Eyaleti'nin doğu bölgesi, Hebei Eyaleti'nin güneyi, Shanxi Eyaleti'nin güneyi.

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler, ham petrol, demir cevheri, kauçuk, ev aletleri.

  • Özellikler: Kuzeydoğu Asya’da önemli bir uluslararası ticaret merkezi olup, dünya standartlarında konteyner ve ham petrol terminallerine sahiptir.

4. Şanghay Limanı (Şanghay Belediyesi)

• Liman Şehri: Şanghay

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Yangtze Nehri Deltası bölgesi (Şanghay, Jiangsu, Zhejiang), Yangtze Nehri Havzası boyunca uzanan eyaletler (Altın Su Yolu üzerinden Anhui, Jiangxi, Hubei, Hunan, Chongqing, Sichuan vb. eyaletlere uzanan).

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler, dökme yük ve sıvı yük dahil olmak üzere tüm türler.

  • Özellikler: Dünyanın en büyük konteyner limanı, Çin’in en geniş ekonomik hinterlandına sahip olan ve Yangtze Nehri Havzası’nın en önemli limanı.

5. Ningbo-Zhoushan Limanı (Zhejiang Eyaleti)

• Liman Şehri: Ningbo, Zhoushan

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Zhejiang Eyaleti’nin büyük bir kısmı, Jiangsu Eyaleti’nin güneyi, Şanghay’ın bazı bölgeleri ile Yangtze Nehri’nin orta ve üst kesimlerinde yer alan bölgeler.

  • Başlıca Kargo Türleri: Demir cevheri, kömür, ham petrol, konteynerler.

  • Özellikler: Kargo tonajı bakımından dünyanın en büyük limanı, Çin’de demir cevheri ve ham petrol için önemli bir aktarma ve depolama üssü.

6. Xiamen Limanı (Fujian Eyaleti)

• Liman Şehri: Xiamen

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Güney Fujian Eyaleti (Xiamen-Zhangzhou-Quanzhou Altın Üçgeni), Güneydoğu Jiangxi Eyaleti, Doğu Guangdong Eyaleti.

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler, taş, inşaat malzemeleri.

  • Özellikler: Güneydoğu kıyısındaki önemli bir konteyner ana hat limanı; Tayvan ile ticarette hayati öneme sahip bir kapı.

7. Guangzhou Limanı (Guangdong Eyaleti)

• Liman Şehri: Guangzhou

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Orta ve Kuzey Guangdong (İnci Nehri Deltası, Kuzey Guangdong), Güney Hunan Eyaleti, Doğu Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi.

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler, kömür, tahıl, otomobiller.

  • Özellikler: Güney Çin’deki en büyük ve en kapsamlı ana aktarma limanı olup, iç ticaret taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır.

8. Shenzhen Limanı (Guangdong Eyaleti)

• Liman Şehri: Shenzhen

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Doğu Pearl Nehri Deltası (Dongguan, Huizhou ve Shenzhen’in kendisi dahil) ile Güney Çin’in genelindeki dış ticaret faaliyetlerinin yoğun olduğu bölgeler.

  • Başlıca Kargo Türleri: Konteynerler (kesinlikle üstün).

  • Özellikler: Dünya çapında önde gelen bir konteyner aktarma limanı, yoğun uluslararası deniz taşımacılığı güzergâhları ağıyla tanınan, güçlü yerel imalat sektörüne ve Pearl Nehri Deltası’nın hinterlandına dayanan.

9. Beibu Körfezi Limanı (Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi)

• Liman Şehri: Beihai, Qinzhou, Fangchenggang

• Ana Hizmet Bölgesi/Arka Bölge:

  • Ana İç Bölge: Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin tamamı, Yunnan Eyaleti’nin doğusu, Guizhou Eyaleti’nin güneyi, Sichuan Eyaleti’nin bazı bölgeleri ve Chongqing (Yeni Batı Kara-Deniz Koridoru üzerinden).

  • Başlıca Kargo Türleri: Demir cevheri, kömür, konteynerler, demir dışı metaller.

  • Özellikler: Çin’in güneybatısı için en elverişli liman, şu bölgenin deniz-demiryolu aktarma merkezi olan Yeni Batı Kara-Deniz Koridoru, stratejik önemi giderek artan bir konumda.

Diğer Önemli Liman Şehirleri

• Yingkou Limanı: Çin’in Kuzeydoğusu’ndaki bir diğer önemli liman olan Liaoning Eyaleti, Batı Liaoning ve Batı Jilin bölgelerine hizmet vermektedir.

• Qinhuangdao Limanı: Çin’in “kuzeyden güneye kömür nakliyesi” için en önemli merkezi olan Hebei Eyaleti.

• Yantai Limanı: Shandong Eyaleti; Shandong Yarımadası ve Bohai Körfezi bölgesine hizmet vermektedir.

• Rizhao Limanı: Shandong Eyaleti, kömür ve demir cevheri gibi dökme kuru yük taşımacılığına odaklanmakta olup, Shandong ve Henan eyaletlerine hizmet vermektedir.

• Lianyungang Limanı: Yeni Avrasya Kara Köprüsü’nün doğu köprübaşı olan Jiangsu Eyaleti, Kuzey Jiangsu, Kuzey Anhui, Henan, Shaanxi vb. bölgelere hizmet vermektedir.

• Zhuhai Limanı: Guangdong Eyaleti; Batı Pearl Nehri Deltası ve Xijiang Nehri Havzası’na hizmet vermektedir.

• Haikou Limanı: Hainan Eyaleti, tüm Hainan Adası’na ve Güney Çin Denizi’ndeki kaynak geliştirme çalışmalarına hizmet vermektedir.

Önemli Notlar:

1. Birbiriyle Çakışan İç Bölgeler: Birçok limanın hizmet verdiği iç bölgeler birbiriyle örtüşmektedir. Örneğin, Jiangxi’den gelen yükler, müşterinin lojistik maliyet hesaplamalarına bağlı olarak Xiamen, Shenzhen veya Şanghay üzerinden sevk edilebilir.

2. Çok Modlu Taşımacılık: Modern liman hinterlandları, deniz-demiryolu intermodal, nehir-deniz intermodal ve karayolu taşımacılığı sayesinde büyük ölçüde genişletilmektedir. Örneğin, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi sayesinde Şanghay ve Ningbo-Zhoushan limanlarının erişim alanı Orta Asya ve Avrupa’ya kadar uzanabilmektedir.

3. Dinamik Değişiklikler: Liman altyapısının geliştirilmesi, güzergâh yoğunluğu, liman ücretleri ve teşvik edici politikalar, hepsi de limanların hinterlandlarının kapsamını etkilemektedir.