2025年の主要コンテナ海運会社とコンテナサイズ | 貨物輸送会社ガイド
世界貿易に関しては、適切な コンテナ海運会社 これは、貨物の輸送コスト、スピード、信頼性に大きな影響を与える可能性があります。中国からの輸入であれ、欧州への輸出であれ、円滑な物流計画を立てるためには、海運業界の主要なプレイヤーを理解することが不可欠です。.
ここでは、2025年の主要なコンテナ海運会社の一部と、それらが国際貨物輸送において信頼できるパートナーである理由についてご紹介します。.
1. マースク・ライン（MSK SHIPPING）
もしあなたが 輸出入事業, …なら、きっとマースクをご存じでしょう。.
APM-Maerskは、コペンハーゲンに本社を置くデンマークの企業です。.
また、世界130カ国・地域以上に支社を構えています。.
現在、マースクは世界のコンテナ海運会社トップ10の中で首位を占めている。.
マースクは世界最大のコンテナ海運会社です。その広大なネットワークやデジタル追跡ツール、そして 統合型物流ソリューション, 、同社は世界中でエンドツーエンドの配送サービスを提供しています。.
MSKコンテナのサイズ
20 コンテナの仕様
| 説明 | インペリアル | メートル法 |
|---|---|---|
最大積載量* | 62390ポンド | 28300 kg |
寸法 | 20フィート × 8フィート × 8フィート6インチ | 6058×2438×2591 mm |
巻数 | 1170立方フィート | 33.2立方メートル |
ドア開口部の幅 | 7フィート 8 1/8インチ | 2340 mm |
ドア開口部の高さ | 7フィート 5 3/4インチ | 2280 mm |
内径 | 19フィート 4 1/4インチ | 5898 mm |
内幅 | 7フィート 8 5/8インチ | 2352 mm |
内部高さ | 7フィート 5 3/4インチ | 2393 mm |
総重量 | 67200ポンド | 30480 kg |
風袋引き | 4810ポンド | 2180 kg |
40HQコンテナの仕様
| 説明 | インペリアル | メートル法 |
|---|---|---|
最大積載量* | 63250ポンド | 28690 kg |
寸法 | 40フィート × 8フィート × 9フィート6インチ | 12192 × 2438 × 2896 mm |
巻数 | 2700立方フィート | 76.4立方メートル |
ドア開口部の幅 | 7フィート 8 1/8インチ | 2340 mm |
ドア開口部の高さ | 8フィート5 3/4インチ | 2585 mm |
内径 | 39フィート 5 2/3インチ | 12032 mm |
内部、幅 | 7フィート8 5/8インチ | 2352 mm |
内部高さ | 8フィート 10 1/4インチ | 2698 mm |
総重量 | 71650ポンド | 32500 kg |
風袋引き | 8400ポンド | 3810 kg |
20OTコンテナの仕様
| 説明 | インペリアル | メートル法 |
|---|---|---|
最大積載量* | 62420ポンド | 28310 kg |
寸法 | 20フィート × 8フィート × 8フィート6インチ | 6058×2438×2591 mm |
ドア開口部の幅 | 7フィート8インチ – 1/8インチ | 2340 mm |
屋根開口部の幅 | 7フィート4 21/32インチ’ | 2252 mm |
屋根開口部の長さ | 18フィート 7 45/64インチ’ | 5682 mm |
内径 | 19’ 4 13/64” | 5898 mm |
内幅 | 7フィート8 19/32インチ’ | 2352 mm |
内部高さ | 7フィート8 7/16インチ’ | 2348 mm |
総重量 | 67200ポンド | 30480 kg |
風袋引き | 4780ポンド | 2170 kg |
40OT HCコンテナの仕様
| 説明 | インペリアル | メートル法 |
|---|---|---|
最大積載量* | 62610ポンド | 28400 kg |
寸法 | 40フィート × 8フィート × 9フィート6インチ | 12192 × 2438 × 2896 mm |
ドア開口部の幅 | 7フィート8インチ – 1/8インチ | 2340 mm |
屋根開口部の幅 | 7フィート 3 7/8インチ’ | 2232 mm |
屋根開口部の長さ | 38フィート 8 51/64インチ’ | 11806 mm |
内径 | 39’5-45/64″ | 12032 mm |
内幅 | 7フィート8-19/32インチ | 2352 mm |
内部高さ | 8フィート 8 4/9インチ’ | 2653 mm |
総重量 | 71650ポンド | 32500 kg |
風袋引き | 8690ポンド | 3940 kg |
40FR HCコンテナの仕様
| 説明 | インペリアル | メートル法 |
|---|---|---|
最大積載量* | 104280ポンド | 47300 kg |
寸法 | 40フィート × 8フィート × 9フィート6インチ’ | 12192 × 2438 × 2896 mm |
内径 | 38フィート 2 3/4インチ’ | 11652 mm |
内幅 | 7フィート9 7/16インチ’ | 2374 mm |
内部高さ | 7フィート4インチ 29/30インチ’ | 2260 mm |
総重量 | 115742ポンド | 52,500 kg |
風袋引き | 11464ポンド | 5200 kg |
2. MSC（地中海海運会社）（MSC SHIPPING）
MSCは、民間資本の海運大手であり、マースクと肩を並べる主要な競合企業です。柔軟な輸送スケジュールを提供しており、先進国市場と新興市場の両方で広範な事業展開を行っています。.
同社は、900隻の船隊を擁し、その平均コンテナ積載能力は約2,700万TEUに達する。.
MSCは現在、675の事業所と20万人以上の従業員を擁しています
同社の船舶は、世界中の315の港に寄港する約200の航路を運航している。.
同社のこれまでの歩みを振り返ると、MSCは現在、最も急成長しているコンテナ海運会社のひとつである。.
MSCのコンテナサイズ
20フィート 標準スチールコンテナ – 22 G1
| 仕様 | 次元／値 |
|---|---|
| 内寸 | 全長：5.9 m 全幅：2.35 m 全高：2.39 m |
| ドアの開閉 | 幅：2.34 m 高さ：2.28 m |
| 容積 | 33.2 m³ |
| 最大積載量 | 28,260 kg |
| 風袋重量 | 2,220 kg |
| 最大総重量 | 30,480 kg |
40フィート・ハイキューブ・スチールコンテナ – 45 G1
| 仕様 | 次元／値 |
|---|---|
| 内寸 | 全長：12.03 m 全幅：2.35 m 全高：2.70 m |
| ドアの開閉 | 幅：2.34 m 高さ：2.58 m |
| 容積 | 76.4 m³ |
| 最大積載量 | 28,660 kg |
| 風袋重量 | 3,840 kg |
| 最大総重量 | 32,500 kg |
3. CMA CGMグループ（CMA SHIPPING）
CMA CGMグループは、1978年にフランスのマルセイユで設立された、世界をリードする海運会社の一つです。.
400の事務所、1,000の倉庫、 16万人の従業員、そして650隻を超える広範な船隊を擁するCMA CGMは、世界521の商業港のうち420港にサービスを提供し、250以上の航路を運航しています。.
CMA CGMは、顧客のニーズに合わせた海上輸送ソリューションを提供しており、サステナビリティへの取り組みやデジタル貨物管理で知られています。同グループはAPLやCNC Lineも傘下に収めており、アジア～米国間およびアジア域内のネットワークを拡大しています。.
CMAコンテナのサイズ
4. COSCO Shipping Lines
COSCO（正式名称は中国遠洋海運集団）は、傘下に300社以上の子会社を抱えている。.
同社は中国を代表する物流サービスプロバイダーの一つであり、創業から10年近くが経過している。.
海上輸送市場に参入してまだ日が浅いにもかかわらず、COSCOはアジアで事業を展開する他の海運会社に対してリードを築いている。.
2012年、同社は中国のトップ15ブランドに選出された。.
現在、同社は世界第4位のコンテナ船会社であり、アジア地域では第1位である。.
中国を代表する国有航空会社であるCOSCOは、「一帯一路」構想において極めて重要な役割を果たしています。同社は中国発の貨物輸送において競争力のある運賃を提供しており、アジア全域で強力な港湾ネットワークを有しています。.
COSCOのコンテナサイズ
5. ハパグ・ロイド（HPL SHIPPING）
ハパグ・ロイドは、貨物輸送を専門とするドイツのブランドです。.
同社は1970年、ハンブルク・アメリカ・ラインとノルト・ドイチェ・ロイドの2社が合併して設立されました。.
現在、ハパグ・ロイドは船舶の輸送能力において、世界第5位のコンテナ船会社となっている。.
ハパグ・ロイドは、その信頼性と顧客サービスで高い評価を得ています。同社は最先端の船隊を運用しており、デジタルプラットフォームを通じて貨物の詳細な追跡情報を提供しています。.
6. ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）（ONE SHIPPING）
ONEの発足以前、NYK、MOL、K Lineの各社は、それぞれ1世紀以上にわたる海運事業の実績を有していました。競争力の向上、業務の重複解消、および効率化を図るため、3社はコンテナ海運事業をONEブランドの下に統合することを決定しました。.
その結果、現代のグローバルな物流ニーズに応えることができる、統一された、強力かつ機動性の高い海運会社が誕生した。.
ONEは、 120の国と地域, 、頻繁な運航と多彩なルート選択肢を備えています。同社はまた、 主要な海運アライアンス, 、以下を含む THE Alliance ハパグ・ロイド、ヤンミン、HMMとともに。.
ONEは、アジア太平洋地域の貿易航路に重点を置いた、効率的なコンテナ輸送サービスを提供しています。同社の統一されたブランド戦略とデジタル施策により、日本、中国、東南アジアの輸出業者から高い支持を得ています。.
7. エバーグリーン・マリン（EMC SHIPPING）
1968年に億万長者のチャン・ユンファ会長によって設立されたエバーグリーンは、世界トップ10に入るコンテナ海運会社の一つである。.
この会社は、コンテナ海運事業に参入して以来、目覚ましい成長を遂げてきた。.
現在、エバーグリーンは150隻以上のコンテナ船を保有しており、世界80カ国・地域以上の240の港に寄港しています。.
エバーグリーンは、環境に配慮した海運への取り組みと、アジア・米国間の充実した航路で知られています。同社は、メガシップやコンテナターミナルの運営に多額の投資を行ってきました。.
8. 陽明海運（YML SHIPPING）
1972年に設立された陽明海運は、台湾の基隆に本社を置く台湾の企業である。.
この会社は、中国商人蒸気航海会社との合併のおかげで、非常に豊かな歴史を築いてきました。.
陽明海運は効率的な運航に注力しており、競争力のある運賃を提供しています。同社のサービスは、中国からの輸出において広く利用されています。.
9. ZIM Integrated Shipping Services (ZIM SHIPPING)
本社： イスラエル
船隊規模： 約150隻（その多くがチャーター船）
主な利点： 柔軟なデジタル予約と付加価値サービス
ZIMは、迅速かつ技術重視の海運サービスにより、独自の地位を確立しています。納期が厳しい貨物や特殊な貨物の輸送には、最適な選択肢です。.
10. PIL（パシフィック・インターナショナル・ラインズ）（PIL SHIPPING）
本社： シンガポール
船隊規模： 90隻以上
主要市場： アフリカ、中東、南アジア
PILは、東南アジアに拠点を置く最大手の海運会社の一つです。同社は新興の貿易ルートに注力しており、中小企業向けに手頃な価格のサービスを提供しています。.
適切なコンテナ海運会社を選ぶには？
運送業者を選ぶ際には、以下の点を考慮してください：
出発港および到着港
所要時間とコストの比較
航空会社の運航スケジュールの信頼性
付加価値サービス（ドア・ツー・ドア、通関、倉庫保管）
中国から貨物を発送する企業にとって、複数の運送会社と提携しているフォワーダーと提携することで、より柔軟な対応と有利な価格設定が可能になります。.
コンテナ海運会社は、グローバルなサプライチェーンにおいて極めて重要な役割を果たしています。どのようなニーズであっても フルコンテナ積載（FCL）, 小口混載（LCL）, 、あるいは戸別配達サービスにおいても、適切な運送業者を選べば、時間通りに安全に配達してもらうことができます。.
信頼できるフォワーダーと協力し、貨物の種類、仕向地、予算に最適な海運会社を見極めましょう。.
