Alors que nous entrons dans la seconde quinzaine de juillet 2026, le marché mondial du fret maritime affiche des tendances contrastées sur les principales routes commerciales. Alors que l’Amérique du Nord reste sous la pression d’une capacité limitée, plusieurs marchés émergents commencent à connaître des ajustements tarifaires. À BRF Logistics, nous continuons à suivre de près les tarifs des transporteurs, la disponibilité des espaces à bord des navires et les conditions portuaires afin d'aider nos clients à prendre des décisions éclairées en matière d'expédition.
Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
C'est sur les liaisons nord-américaines que les changements les plus marqués continuent de se produire. Par rapport à la fin du mois de juin, les tarifs de fret ont fortement augmenté en raison d'une forte demande de fret et d'une limitation des capacités par les transporteurs.
Hapag-Lloyd (HPL) propose actuellement les tarifs les plus bas, bien que ceux-ci ne soient disponibles que pour un nombre limité de départs début juillet. Wan Hai (WHL) reste la deuxième option la plus compétitive, avec des tarifs de fret s'élevant à environ 6 200 dollars américains vers la côte ouest des États-Unis et environ 7 300 dollars américains vers la côte Est des États-Unis.
Bien que les prix se soient stabilisés par rapport à la première semaine de juillet, les capacités de transport restent limitées. Il est conseillé aux exportateurs de réserver leurs places au moins deux semaines à l'avance.
Europe
Les tarifs de fret européens ont connu une hausse rapide début juillet, avant d'entrer dans une phase relativement stable. À la mi-juillet, de légères corrections sont apparues à mesure que des capacités supplémentaires faisaient leur apparition sur le marché.
Les compagnies maritimes membres de la Premier Alliance continuent de proposer des tarifs promotionnels spécifiques à certains voyages, et ces offres spéciales devraient rester valables pour certains départs prévus mi-juillet. La demande globale reste soutenue, mais la pression sur les prix s'est atténuée par rapport au début du mois de juillet.
Moyen-Orient
Le marché du Moyen-Orient continue de faire face à une pénurie d'espace malgré certains ajustements de prix.
MSC a annoncé que les navires dont les dates de clôture étaient fixées au 9 juillet affichaient complet plusieurs jours à l'avance, ce qui témoigne d'une demande toujours forte. Il ne reste que peu de places disponibles de dernière minute sur le marché.
Par ailleurs, Emirates Shipping Line (ESL) a publié ses nouveaux tarifs de fret, qui prévoient de légères baisses, valables pour les départs dont la date limite d'enregistrement des marchandises est fixée au 13 juillet. Les exportateurs sont invités à suivre de près les annonces des transporteurs, car les tarifs peuvent évoluer rapidement en fonction du taux de remplissage des navires.
Mer Rouge
Le marché de la mer Rouge reste l'une des routes les plus difficiles.
Départs vers Djeddah sont devenues de plus en plus limitées, tandis que la forte congestion portuaire continue d'affecter les horaires des navires. Les départs de Shenzhen sont particulièrement limités : PIL ne propose qu'un nombre restreint de traversées après le 6 juillet, le prochain navire disponible étant prévu vers le 18 juillet.
Wan Hai a suspendu les inscriptions pour certaines traversées prévues le 10 juillet, et plusieurs départs de Shenzhen ont été annulés, ce qui limite la capacité jusqu'à la fin juillet.
Les clients qui expédient des colis vers l'Arabie saoudite doivent s'attendre à des délais de livraison plus longs et effectuer leurs réservations bien à l'avance.
L'Inde et le Pakistan
Le sous-continent indien continue de présenter des disparités régionales.
Les tarifs de fret vers les Indes occidentales continuent de baisser progressivement en raison d'une amélioration des capacités, tandis que ceux vers les Indes orientales sont entrés dans une phase de stabilisation. Les liaisons vers le Pakistan restent compétitives, plusieurs transporteurs maintenant leurs tarifs actuels ou procédant à de nouvelles baisses.
Afrique de l'Ouest
MSC a annoncé une nouvelle série de baisses de tarifs de fret pour l'Afrique de l'Ouest, qui prendront effet après le 12 juillet. La disponibilité accrue des navires a permis d'alléger la pression sur les capacités qui existait auparavant, offrant ainsi de meilleures opportunités aux exportateurs qui expédient leurs marchandises vers cette région.
Amérique du Sud
L'Amérique du Sud entre dans un cycle de baisse des prix.
Les tarifs de base pour la côte ouest de l'Amérique du Sud ont été ajustés à environ 5 050 USD, et d'autres réductions sont attendues après le 15 juillet.
La côte est de l'Amérique du Sud a également commencé à connaître une baisse, et de nouveaux ajustements sont attendus d'ici la fin du mois de juillet, alors que les transporteurs se disputent les cargaisons.
Avis spécial : Venezuela
Les exportateurs qui expédient des marchandises vers le Venezuela doivent suivre de près l'évolution récente de la situation dans les ports.
En raison de dégâts importants survenus à Port de La Guaira, de nombreux navires qui devaient y faire escale ont été redirigés vers Puerto Cabello. Afin de limiter au maximum les retards et les changements d'itinéraire imprévus, BRF Logistics recommande de choisir Puerto Cabello dans la mesure du possible pour les expéditions en cours.
Perspectives
Pour le reste du mois de juillet, les liaisons vers l'Amérique du Nord et la mer Rouge devraient continuer d'être déterminées par les capacités, tandis que la situation en Europe devrait se stabiliser et que les marchés émergents, tels que l'Amérique du Sud, l'Afrique de l'Ouest et l'Inde, devraient continuer à connaître des baisses progressives des tarifs.
BRF Logistics recommande de réserver les expéditions suffisamment à l'avance, de rester flexible dans le choix du transporteur et de suivre de près l'évolution du marché afin de bénéficier des solutions de fret les plus compétitives.
