Envío LCL desde China
BRF Logistics (China) Se encarga del transporte de diversos tipos de mercancías desde cualquier puerto de China hacia otros países mediante transporte LCL (carga fraccionada). Ofrecemos tarifas competitivas de transporte marítimo y tarifas de destino más bajas.
En BRF Logistics (China), ofrecemos un servicio de transporte LCL de alta calidad para proteger su mercancía frente a estos y otros factores que pueden causar daños. Estamos especializados en servicios LCL y ofrecemos un servicio fiable, rápido y directo a múltiples puertos de China, entre los que se incluyen Qingdao, Hong Kong, Shanghái, Shenzhen, Xiamen y Ningbo.
CARGA GENERAL
CHINA BRF LOGÍSTICA Ofrece un servicio de transporte marítimo estable para envíos LCL cada semana desde China a otros puertos marítimos de todo el mundo, y ofrecemos tarifas de transporte marítimo muy competitivas gracias a la calidad de nuestro servicio.
Productos químicos generales
Además de la mercancía general, CHINA BRF LOGISTICS cuenta también con una amplia experiencia en el transporte de productos químicos y mercancías peligrosas desde China a todo el mundo. Al mismo tiempo, ofrecemos excelentes servicios de transporte y un buen servicio de transporte de mercancías.
Entrega a domicilio
CHINA BRF LOGISTICS ofrece un excelente servicio de transporte puerta a puerta para envíos LCL desde China a todo el mundo, con tarifas de transporte competitivas.
Más servicios para envíos desde China
Recogida de mercancías
BRF LOGISTICS ofrecerá el servicio de recogida más eficiente en cuanto al consumo de combustible en China
Almacenamiento y distribución
Ofrecemos servicios de almacenamiento gratuitos para cualquiera de sus mercancías.
Seguro de carga
El seguro de mercancías protege tus mercancías. Ping An Insurance o PICC
Supervisión de la carga
Designaremos a una persona específica para que supervise y coordine el proceso de carga, con el fin de garantizar que toda la mercancía se cargue en el contenedor.
Despacho de aduanas
No es necesario que nos facilites ningún documento; nosotros nos encargamos de todos los trámites y demás detalles por ti.
Entrega a domicilio
Las distintas regiones tienen diferentes métodos de entrega. Si quieres saber cómo se entregan tus productos
Envíos en contenedores de línea regular (FCL) desde China: la guía definitiva
- El mejor servicio de transporte de mercancías desde China
- Cobrar una tarifa de destino más baja
- Cobrar al expedidor una tarifa local razonable
- Servicio gratuito de almacenamiento en almacén
- Recogida en cualquier ciudad de China
- Correduría profesional
- Trámites
- Presentar el certificado de original
- Servicio de envío directo
- Cargar y reforzar bien
- Servicio de seguros
- Seguimiento de los envíos para garantizar que lleguen a tiempo
- Asistencia en línea las 24 horas del día, los 7 días de la semana
Envío LCL desde China: la guía definitiva para ayudarte con tu envío LCL
Si no puedes alquilar un contenedor completo, prueba el envío LCL desde China.
Puedes enviar pedidos pequeños o pequeñas cantidades de productos desde China a tu país de origen.
Pero, ¿cómo funciona?
Vale, eso es precisamente lo que vas a aprender aquí: desde las definiciones básicas, pasando por las ventajas y desventajas, los principios de funcionamiento y las opciones de transporte, etc.
Al final de esta guía, podrás decidir con total seguridad si el envío LCL desde China es la opción adecuada para ti.
Empecemos ya mismo:
- ¿Qué es el envío LCL desde China?
- Ventajas del transporte LCL desde China
- Desventajas del envío LCL desde China
- Cómo elegir entre el envío FCL y el envío LCL desde China
- Opciones de envío de carga inferior a un contenedor desde China
- Cálculo de las tarifas de envío LCL desde China
- Cómo funciona el envío de carga fraccionada (LCL) desde China
- Descubre cómo funciona el envío LCL con Alibaba
- Envíos LCL desde China a destinos de todo el mundo
- Servicios de envío LCL de BanSar desde China
Capítulo 1: ¿Qué es el envío LCL desde China?
LCL son las siglas de carga inferior a un contenedor.
Es un tipo de envío que se utiliza para transportar mercancías que son demasiado pequeñas para un contenedor.
Es decir, no tiene sentido alquilar un contenedor entero para mercancías que no vayan a ocupar todo el espacio del contenedor.
Es por eso por lo que los distribuidores suelen ofrecer la mejor oferta al adquirir una cantidad inferior a un contenedor completo.
Ten en cuenta que no eres la única persona que se enfrenta al problema de enviar mercancía que ocupa demasiado poco espacio en un contenedor.
Así pues, el agente se encargará de agrupar toda tu mercancía y de reservar espacio para ella en un contenedor, por un precio determinado.
También se conoce como «transporte en grupo», en el que los palés de mercancías se colocan en un único contenedor para su transporte.
Los palés de mercancías de un mismo contenedor deben seguir la misma ruta para facilitar el transporte LCL.
A medida que el barco atraca en distintos destinos, va descargando cada palé de mercancía en su destino.
En esencia, la mayoría de los factores relacionados con el envío de la mercancía seguirán siendo los mismos que en otros modos de envío.
Entre estos factores se incluyen el tiempo, la ruta marítima o ferroviaria, el modo de manipulación de los contenedores y los incoterms, entre otros factores clave.
El tiempo que tardes en recibir tu pedido dependerá de:
- La distancia entre tu destino y el proveedor hace que el itinerario sea un factor a tener en cuenta.
- La velocidad del buque de carga o del tren que utilices para transportar la mercancía.
Los requisitos de embalaje deben ajustarse a las normas internacionales aplicables al transporte de mercancías.
Tiene que ser igual para todos los demás paquetes del contenedor y también en el barco.
Asegúrate de que el etiquetado del embalaje sea el adecuado para mejorar la seguridad de la mercancía en el contenedor.
No olvides que hay algunos países que tienen requisitos específicos para el embalaje de las mercancías.
Es importante conocer el país de destino y los requisitos de embalaje para evitar que la mercancía sea rechazada a su llegada.
El agente de transporte LCL puede ayudarle con el embalaje en función del destino de la mercancía.
Además, asegúrate de conocer los productos sujetos a restricciones y los prohibidos en cada país.
Hay ciertos procedimientos que el transporte LCL no permite en determinados países.
En otras palabras, hay mercancías que se pueden transportar mediante envío LCL, mientras que otras están prohibidas.
Por ejemplo, el transporte de una vivienda o de enseres domésticos desde China es adecuado para el envío LCL.
La situación cambia cuando se quiere transportar un vehículo, ya que es posible que las autoridades no autoricen determinados trámites.
También hay mercancías concretas que el Derecho internacional podría no permitir y que debes conocer.
Todas las cuestiones relacionadas con el transporte LCL o el transporte en grupo son responsabilidad del agente de transporte.
Es importante consultar con el agente la mayoría de los detalles antes del transporte.
Cuentan con una amplia experiencia en el sector del transporte marítimo y es posible que tú seas uno de ellos.
El transporte LCL está coordinado por el NVOCC, es decir, el transportista común que no opera buques.
Reservan contenedores completos de distintos tamaños con diferentes compañías navieras en función del volumen de tráfico.
Pueden reservarte espacio para tus palés en un contenedor a un precio más ventajoso que el de un contenedor completo (FCL).
Los envíos LCL a diversos puertos importantes de todo el mundo se realizan cada semana o cada dos semanas.
Los envíos a puertos secundarios pueden tardar entre dos y tres semanas, dependiendo del destino de la mercancía.
Esto puede deberse al tiempo de espera necesario para que los palés se llenen con contenedores de distintos tamaños.
Los envíos LCL con destino a un puerto secundario pueden sufrir numerosos problemas durante el trayecto hasta su destino.
Es posible que tu transportista descargue la mercancía en otro lugar mientras espera a que otros llenen un contenedor.
Deberías poder informarte bien sobre el transporte marítimo LCL para evitar ese tipo de retrasos en el trayecto hacia un puerto secundario.
Capítulo 2: Ventajas del transporte LCL desde China
Hay muchas empresas y negocios que recurren al transporte LCL desde China.
Por supuesto, esto se debe a las ventajas que conlleva.
Por lo tanto, el importador puede ampliar su alcance en el mercado y vender más productos gracias a las siguientes ventajas:
a) Un coste de envío de las importaciones razonablemente bajo
Como importador, solo pagarás por el espacio que ocupe la mercancía en un contenedor.
Te permite transportar tu mercancía junto con otros tipos de mercancía a un coste muy bajo.
Desde el punto de vista económico, tiene mucho sentido pagar por el espacio que se ocupa en un contenedor en lugar de alquilar un contenedor completo.
Esto es especialmente cierto cuando hay que transportar envíos de pequeño tamaño desde China hasta el país de destino.
Antes, muchos importadores esperaban a tener la mercancía suficiente para llenar un contenedor entero antes de transportarla.
Esperar a que se llene un contenedor supone una gran pérdida de tiempo y, mientras tanto, el comerciante podría perder clientes.
Sin embargo, es más conveniente importar la mercancía mediante un envío LCL en cuanto empiecen a agotarse las existencias.
El envío frecuente de cantidades más pequeñas de mercancía mantendrá constante el suministro de los productos y, por lo tanto, lo hará económicamente viable.
b) La planificación y la gestión del tiempo en las importaciones resultan más sencillas
El proveedor de servicios, que puede ser un agente de transporte suele contar con personal cualificado para garantizar una mejor gestión.
Suelen contar con un equipo que se dedica exclusivamente a programar las recogidas, el transporte y la entrega de la mercancía.
El agente de transporte informará al importador de cada medida que decida adoptar durante el transporte de la mercancía.
Te dará tiempo para organizar y planificar los envíos salientes y entrantes.
En determinadas circunstancias, puedes trabajar con el agente de transporte, que dispondrá de un calendario completo de entregas.
Al realizar un envío LCL seguro, solo pagarás por el espacio que ocupes en el contenedor, según lo acordado.
El transportista también se encargará de recibir la mercancía según lo acordado y de organizar el medio de transporte más económico.
Esto supondrá un mayor ahorro para el importador y una mayor capacidad de carga para el transportista.
c) Fácil optimización del proceso de envío
Los envíos LCL facilitan la optimización, sobre todo cuando se producen cambios en la programación de la empresa.
Los cambios en el horario de la empresa dan lugar a diversos cambios, como el medio de transporte.
En este caso, el transporte de contenedores completos (FCL) supondrá un gran problema para la empresa de transporte si cambia el calendario de recogida y entrega.
Esto se debe a que tendrá que modificar todo el calendario si trabaja para más de una persona. Es posible que no disponga de espacio suficiente para acomodar contenedores completos si cambia el calendario. Por lo tanto, es importante cambiar el envío a LCL, que el transportista puede gestionar si cambia el calendario. En otras palabras, se trata de un modo muy flexible que te permite adaptarte más rápidamente cada vez que cambie tu horario. Además, permitirá a tus socios comerciales, como los transportistas de mercancías, adaptarse con mayor rapidez y eficacia.
d) Se acabaron las preocupaciones a la hora de realizar envíos desde China
Esto os permite a ti y a tus empleados disponer de más tiempo y espacio para centraros en otras cosas.
Esto es posible si contratas a un agente de transporte que sea de confianza y que pueda encargarse de todos los trámites de envío por ti.
En este caso, dedicarás tu energía y tu tiempo a cerrar otros acuerdos mientras tu carga está en tránsito.
Esto liberará a tus empleados de la carga que supone el seguimiento, la programación y la localización de los envíos.
Estas tareas suelen suponer una carga para muchos importadores y no les dejan tiempo para dedicarse a otras cosas.
En los envíos LCL con un buen agente de transporte, puedes dedicar tus esfuerzos a otras tareas en beneficio de la empresa.
e) Permitir la recogida de la mercancía en el almacén de descarga
Además, también puedes recoger tu mercancía cuando quieras en el almacén de descarga.
No tienes que depender de intermediarios para que se encarguen de recoger la mercancía por ti cuando llegue.
De este modo, te ahorrarás los gastos de contratar a intermediarios y podrás supervisar tu carga personalmente.
Por cierto, el tiempo de transporte de los envíos de carga parcial también es el mismo que el de los contenedores completos.
No tienes que preocuparte por ningún inconveniente durante el tiempo que tardes en recibir la mercancía.
Capítulo 3: Inconvenientes del transporte LCL desde China
1. Tiempos de tránsito más largos
Los envíos LCL requieren agrupación de carga en el origen y desconsolidación en el lugar de destino. Esta gestión adicional supone De 2 a 7 días más en comparación con el transporte en contenedores de carga completa (FCL).
2. Mayor riesgo de daños o pérdidas
Dado que sus mercancías son cargado con mercancías de otros transportistas, son más vulnerables a:
Manejo incorrecto durante la consolidación o desconsolidación
Mercancías adyacentes incompatibles o mal embaladas
Daños causados por las frecuentes operaciones de carga y descarga
3. Documentación compleja
LCL exige más papeleo, entre los que se incluyen:
Listas de consolidación de carga
Conocimiento de embarque principal y de la navía
Declaraciones de aduana agrupadas
Esto puede aumentar el riesgo de que se produzcan retrasos debido a errores en la documentación.
4. Mayor coste por unidad (para envíos de tamaño medio a grande)
Aunque el transporte LCL pueda parecer más barato al principio, el la tarifa por metro cúbico es más alta que un contenedor completo (FCL). Si tu carga supera 13-15 m³, el FCL suele ser más económico.
5. Aumento del riesgo aduanero
Si uno de los propietarios de la carga consolidada no supera la inspección aduanera, Es posible que se retrase todo tu contenedor. Este riesgo no existe en los envíos FCL.
6. Control limitado sobre la carga
No podrás supervisar cómo se embalan tus mercancías. Una distribución inadecuada del peso o una carga incorrecta por parte de terceros podría poner en peligro la seguridad de tu envío.
Capítulo 4: Cómo elegir entre el envío FCL y el envío LCL desde China
A la hora de dirigir una empresa, tu objetivo final es maximizar los beneficios—y eso incluye elegir el más método de envío económico para tus importaciones.
Elegir entre FCL (carga completa de contenedor) y LCL (carga inferior a un contenedor) Depende de diversos factores, como el tamaño de la carga, la urgencia, el presupuesto y los requisitos de manipulación.
Aspectos clave a tener en cuenta antes de elegir un método de envío
Antes de decidirte por un contenedor completo (FCL) o un contenedor de carga consolidada (LCL), evalúa lo siguiente:
Puntualidad: ¿Este método garantizará la entrega de tu mercancía a tiempo?
Rentabilidad: ¿Optimiza los costes totales de transporte?
Seguridad de la carga: ¿Está protegida tu mercancía durante la manipulación y el transporte?
Sencillez: ¿Es el proceso logístico sencillo y fácil de gestionar?
¿Qué es Transporte marítimo en contenedores de línea regular (FCL)?
FCL (carga completa de contenedor) significa Alquilas el contenedor completo en exclusiva para tu carga. Es ideal cuando:
Dispones de un volumen suficiente (normalmente, más de 15 CBM).
Tus mercancías deben permanecer separado de otros envíos.
¿Quieres tiempos de tránsito más rápidos con una manipulación mínima.
FCL puede utilizar Contenedores de 20 o 40 pies, dependiendo del volumen.
FCL Ventajas:
Entrega más rápida gracias a menos paradas y manipulaciones.
Menor riesgo de daños o pérdidas.
Precios y horarios más predecibles.
¿Qué es el transporte LCL?
El servicio LCL (carga inferior a un contenedor) está destinado a envíos más pequeños que no requieren un contenedor completo. Tu carga se agrupa con los envíos de otros importadores, y solo pagas por el espacio que utilizas.
Es una opción estupenda cuando:
Tu envío está menos de 15 m³.
Estás trabajando con un presupuesto ajustado.
Tu carga es no urgente.
Aspectos a tener en cuenta en el transporte LCL:
Tiempo de tránsito más largo debido a la consolidación y la desconsolidación.
Mayor riesgo de retrasos o daños por la gestión compartida.
Más documentación compleja requisitos.
Cuándo elegir FCL Por LCL
Elige FCL cuándo:
El volumen de tu carga supera 15 metros cúbicos.
Quieres asegurarte de que entrega más rápida y menos riesgos.
Tienes que proteger mercancías frágiles o de gran valor.
Quieres tener un control total sobre la carga y el embalaje.
Elige LCL cuándo:
Tu volumen es demasiado pequeño para llenar un contenedor de 20 pies.
Estás realizando un envío varios lotes más pequeños con el tiempo.
Quieres evitar pagar por espacio en contenedores que no vas a utilizar.
Consejos de expertos
Antes de tomar una decisión:
Comparar costes (FCL frente a LCL) para tu carga concreta y los Incoterms correspondientes.
Calcular exposición al riesgo y las necesidades de manipulación.
Consulta siempre con un profesional de confianza agente de transporte que pueda evaluar tu envío y ofrecerte recomendaciones adaptadas a tu situación.
Un transportista de confianza como BRF LOGÍSTICA puede:
Te ayudaremos a elegir el método de envío más adecuado.
Garantizar el cumplimiento de la normativa aduanera.
Coordinar una entrega puerta a puerta eficiente.
Capítulo 5: Opciones de transporte de carga fraccionada desde China
A la hora de enviar pequeños volúmenes desde China, LCL (carga inferior a un contenedor) El servicio de envíos ofrece dos opciones principales de transporte: por mar o en tren. Tu elección dependerá de la infraestructura del país de destino, los plazos de entrega y tu presupuesto.
Transporte marítimo LCL desde China
Transporte marítimo LCL es la opción más habitual y, a menudo, la única disponible para muchos importadores internacionales.
Las mercancías son consolidado se colocan en un contenedor junto con otros envíos y se transportan mediante buque de carga.
Este método es ideal para países con acceso al puerto marítimo.
Para países sin litoral, la mercancía puede descargarse en un puerto cercano y, a continuación, transportarse hacia el interior mediante camión o ferrocarril.
Aspectos destacados del proceso:
La mercancía llega al puerto de destino, donde se inspecciona y se despacha en aduana.
Los importadores son responsables de pagar derechos de aduana y impuestos de importación.
Las entregas siguen realizándose por carretera o a través de proveedores de logística locales.
Ventajas:
Es una opción rentable para envíos no urgentes y de pequeño volumen.
Acceso a rutas marítimas internacionales.
Cuenta con un amplio respaldo por parte de los transportistas.
Transporte ferroviario LCL desde China
Transporte ferroviario de mercancías es una alternativa cada vez más habitual para el transporte de carga consolidada (LCL), especialmente para destinos en Europa y algunas zonas de Asia Central que están conectadas con China por ferrocarril.
La mercancía se agrupa en contenedores y se carga en trenes de mercancías.
El punto de partida suele ser un puerto seco en China (un centro logístico interior).
La ruta ferroviaria más habitual es la Expreso Ferroviario China-Europa.
Aspectos destacados del proceso:
La mercancía pasa por múltiples controles aduaneros a lo largo del trazado ferroviario.
A su llegada, las mercancías se desconsolidan y se distribuyen a través de las redes de transporte locales.
El ferrocarril es más rápido que el transporte marítimo, aunque, por lo general, son más caros.
Ventajas:
Tiempos de tránsito más rápidos (normalmente entre 15 y 20 días a Europa).
Más respetuoso con el medio ambiente que por aire o por mar.
Adaptable a entrega de última milla.
Limitaciones:
Solo Contenedores de 40 pies se suelen aceptar en la mayoría de las rutas.
No apto para todos los destinos (se requiere acceso por ferrocarril).
Puede que haya que pasar por varias inspecciones a lo largo del recorrido, lo que puede retrasar la entrega.
Reflexiones finales
Tanto el transporte marítimo LCL como el ferroviario desde China ofrecen opciones viables en función de sus necesidades:
| Factor | Transporte marítimo LCL | Transporte ferroviario de carga LCL |
|---|---|---|
| Coste | Inferior | Más alto |
| Tiempo de tránsito | 25-40 días | 15-20 días |
| Accesibilidad | Acceso a puertos marítimos de todo el mundo | Limitado a los países con conexión ferroviaria |
| Impacto medioambiental | Moderado | Menor (más respetuoso con el medio ambiente) |
| Ideal para | Expedidores que se preocupan por el presupuesto | Envíos urgentes |
Consulta con tu agente de transporte para determinar qué método de LCL se adapta mejor a tu tipo de carga, plazo de entrega e infraestructura del destino.
Capítulo 6: Cálculo de las tarifas de envío LCL desde China
A la hora de enviar mercancía desde China mediante LCL (carga inferior a un contenedor), es fundamental conocer los costes que ello conlleva. Existen dos formas principales de calcular las tarifas de envío LCL, y conocerlas ambas puede ayudarte a elaborar un presupuesto preciso y a evitar gastos inesperados.
Método 1: Utilizar una calculadora de gastos de envío LCL
Una calculadora de gastos de envío LCL es una de las herramientas más prácticas para calcular el coste del envío. Ofrece un desglose de todos los gastos relacionados con el transporte marítimo y el transporte por carretera, aunque normalmente no incluye los aranceles aduaneros ni los gastos del puerto de destino.
Para utilizar la calculadora correctamente, sigue estos pasos:
Selecciona el método de envío
Elige LCL (carga inferior a un contenedor) como medio de transporte y selecciona “Por mar” como método de envío.Introduce el origen y el destino
Indique el puerto o la localidad de China desde donde saldrá la mercancía, así como el país o la ciudad de destino donde se entregará.Describe el producto
Introduce el tipo de mercancía que vas a enviar y su valor total declarado.Introducir los datos del envío
Introduce el peso bruto y volumen total (CBM) de tu carga.Incluir los gastos adicionales (si los hubiera)
Indica si tu carga es peligroso, asegurado, o requiere cualquier manipulación especial. Estos factores influirán en el presupuesto total.
Una vez rellenados todos los campos, la calculadora generará un coste estimado de envío para tu envío LCL desde China.
Método 2: Estimación de los costes en función del tamaño del contenedor
Otra forma de calcular los costes de envío LCL es comparar el coste del espacio compartido en contenedores de distintos tamaños. En el envío LCL, no se paga por un contenedor completo, sino por el espacio que ocupa la mercancía. Sin embargo, el tipo de contenedor sigue influyendo en los precios.
Estos son los tipos de contenedores más habituales para los envíos LCL:
Contenedor de 20 pies
Se suele utilizar para volúmenes más reducidos. Su coste base es inferior al de los contenedores de mayor tamaño.Contenedor de 40 pies
Adecuado para grandes volúmenes de carga. El coste base es más elevado, pero puede resultar más rentable por metro cúbico si el volumen de tu carga se acerca a la capacidad máxima.
Factores clave que influyen en la tarifa de envío LCL:
Tamaño del contenedor: Los contenedores más grandes son más caros, incluso en los envíos LCL.
Distancia y recorrido: Las distancias más largas o las rutas menos habituales pueden conllevar tarifas más elevadas.
Volumen de carga: Cuanto más espacio ocupe tu carga, más tendrás que pagar.
Tasas de origen y destino: Los gastos de manipulación, transporte por carretera y los aranceles portuarios locales pueden variar considerablemente según la ubicación.
Reflexiones finales
Para calcular las tarifas de envío LCL desde China es necesario conocer tanto la logística del transporte como las estructuras de tarifas. Tanto si utilizas una calculadora de gastos de envío como si realizas una estimación basada en tamaños de los contenedores, asegúrate de tener en cuenta todos los gastos pertinentes, incluidas las comisiones ocultas en el destino.
Trabajar con un agente de transporte de confianza puede simplificar este proceso, ayudándote a obtener presupuestos precisos y a evitar retrasos o sorpresas en los costes.
Preguntas frecuentes: Dudas habituales sobre las tarifas de envío LCL
P1: ¿Cuál es la fórmula para calcular los CBM (metros cúbicos)?
R:
Para calcular el CBM de una caja o un artículo, utiliza la fórmula:
CBM = (Longitud en metros) × (Anchura en metros) × (Altura en metros)
Ejemplo: Una caja que mide 1,2 m × 1,0 m × 1,5 m = 1,8 m³
Si estás trabajando con pulgadas o centímetros, conviértelos primero a metros:
1 pulgada = 0,0254 metros, 1 cm = 0,01 metros
P2: ¿Qué gastos habituales se incluyen en los envíos LCL desde China?
R:
| Tipo de tarifa | Descripción |
|---|---|
| Gastos de origen | Gastos de gestión, almacén tasa, documentación en el puerto de origen |
| Transporte marítimo | Coste del transporte marítimo de la mercancía |
| Gastos de destino | Manipulación en la terminal, orden de entrega, despacho de aduana en el destino |
| Transporte por carretera (opcional) | Transporte terrestre desde el almacén hasta el puerto o desde el puerto hasta el destino final |
| Seguro (opcional) | Seguro de carga basado en el valor declarado |
| Recargo por mercancías peligrosas (si procede) | Recargo por el transporte de mercancías peligrosas |
Pregunta 3: ¿Por qué el coste total del envío es a veces superior al presupuesto de transporte?
R:
La mayoría de los presupuestos de transporte LCL en línea incluyen únicamente de puerto a puerto transporte marítimo. Sin embargo, gastos de origen, tasas de destino, derechos de aduana, y entrega de última milla se facturan por separado. Pide siempre un Puerta a puerta o DDP cita si quieres tener una visión completa.
Tabla: Ejemplo de estimación de los gastos de envío LCL (De China a EE. UU.)
| Parámetro | Valor de muestra |
|---|---|
| Tipo de carga | Productos electrónicos |
| Volumen | 3,5 m³ |
| Peso bruto | 650 kg |
| Puerto de origen | Shenzhen, China |
| Destino | Los Ángeles, EE. UU. |
| Presupuesto de transporte marítimo | 1 TP4T120 USD/CBM × 3,5 = $420 |
| Gastos de origen | USD $80 |
| Gastos de destino | USD $200 |
| Seguro (opcional) | 1 USD por TP4T30 (basado en el valor de la carga de 1 TP4T3000) |
| Coste total estimado | $730 |
