Die 20 größten Häfen der USA | Leitfaden zur Schifffahrt in US-Häfen

In den Vereinigten Staaten befinden sich einige der verkehrsreichsten und modernsten Seehäfen der Welt. Ganz gleich, ob Sie Waren aus Asien importieren oder in globale Märkte exportieren – die Wahl des richtigen US-Hafens kann erhebliche Auswirkungen auf Ihre Transportzeit, Ihre Versandkosten und die Zollabfertigung haben.

Dieser Leitfaden von CHINA BRF LOGISTICS stellt die 20 größten Häfen der USA nach Frachtvolumen, geografischer Reichweite und Anbindung vor – damit Sie den für Ihre Fracht am besten geeigneten Umschlagplatz finden können.

Warum US-Häfen für die globale Schifffahrt von Bedeutung sind

US-Häfen sind wichtige Knotenpunkte im globalen Handel. Effiziente Häfen tragen dazu bei, Transportkosten zu senken, Verzögerungen zu minimieren und eine reibungslose Weiterbeförderung ins Landesinnere per Bahn oder Lkw zu gewährleisten. Um Ihre Lieferkette zu optimieren, ist es unerlässlich, die jeweiligen Stärken der einzelnen Häfen – Lage, Kapazität, Art der umgeschlagenen Fracht – zu kennen.

Die 20 größten Häfen der USA (nach Tonnage oder TEU-Umschlag)

1. Hafen von Los Angeles, Kalifornien

Hafen von Los Angeles ist der verkehrsreichste Containerhafen Nordamerikas und liegt in der San-Pedro-Bucht in Los Angeles. Zu den dort umgeschlagenen Gütern zählen unter anderem Konsumgüter, Kraftfahrzeuge, landwirtschaftliche Erzeugnisse, Maschinen und Ausrüstung, Kühlgüter sowie Chemikalien. Der Hafen kann jährlich mehr als 9 Millionen TEU umschlagen.

Der Hafen wird vom Los Angeles Harbor Department (LAHD) verwaltet, dessen Ziel es ist, einen optimalen Warenfluss zu gewährleisten. Zu den wichtigsten Exportgütern des Hafens zählen landwirtschaftliche Erzeugnisse wie Getreide und Sojabohnen.

2. Hafen von Long Beach, Kalifornien

Der Hafen von Long Beach befindet sich in der Stadt Long Beach in Kalifornien. Dank dieser Lage bietet er direkten Zugang zu den transpazifischen Schifffahrtsrouten. Zu den Gütern, die über den Hafen umgeschlagen werden, gehören unter anderem Container, Massengut, Kraftfahrzeuge, übergroße Industriekomponenten, Stahlprodukte, Schwermaschinen und Kühlgüter.

Die Verwaltung obliegt der Hafenbehörde der Stadt Long Beach.

Dieser Hafen schlägt jährlich über 9,1 TEU um und hat seine Kapazitäten erweitert, um riesige Frachtschiffe aufnehmen zu können. Zu den wichtigsten Gütern, die über Long Beach verschifft werden, gehören landwirtschaftliche Erzeugnisse.

3. Hafen von New York oder Newark, New Jersey

Der Hafen von Newark befindet sich im Großraum New York im nordöstlichen Teil Nordamerikas. Die Verwaltung obliegt den Hafenbehörden von New York und New Jersey.

Er umfasst den Hafen von Newark und das Elizabeth Marine Terminal, die nebeneinander zwischen Newark und Elizabeth in New Jersey liegen. Zu den im Hafen von Newark umgeschlagenen Gütern zählen Container, Kraftfahrzeuge, Chemikalien, Erdölprodukte, Stahl und Maschinen.

Der Hafen von Newark kann jährlich über 7 Millionen TEU umschlagen und ist ein wichtiges Bindeglied zwischen den USA und den internationalen Märkten, insbesondere zwischen Europa und Asien. Zu den wichtigsten Gütern, die über den Hafen verschifft werden, zählen Maschinen und Fahrzeuge.

4. Hafen von Savannah, Georgia

Er befindet sich in Savannah, Georgia, an der Ostküste der USA, und ist der am besten erreichbare Hafen für Hochseeschiffe. Der Hafen von Savannah kann Stückgut, Containerfracht und Kraftfahrzeuge umschlagen. Der Hafen von Savannah kann jährlich über 5 Millionen TEU umschlagen.

Der Hafen von Savannah wird von der Georgia Ports Authority (GPA) verwaltet, die für dessen Betrieb, Entwicklung und Ausbau zuständig ist.

Zu den wichtigsten Transportgütern zählen Sojabohnen, Mais, Chemikalien und Maschinen. Der Hafen verfügt über Tiefwasseranlagen und ist mit moderner Ausrüstung für den Güterumschlag gut ausgestattet.

5. Hafen von Houston, TX

Seit über einem Jahrhundert, Hafen von Houston hat maßgeblich zur Entwicklung des internationalen Handels in der Stadt Houston, Texas, beigetragen. Dort wird eine Vielzahl unterschiedlicher Güter umgeschlagen, darunter Petrochemikalien, Container, Kraftfahrzeuge, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Stückgut.

In den letzten Jahren konnte der Hafen über seinen groß angelegten Containerterminal mehr als 2,7 Millionen TEU abfertigen. Er wird von der Port of Houston Authority (PHA) verwaltet, deren Aufgabe es ist, die Einhaltung der Vorschriften und die Umsetzung neuer Entwicklungen sicherzustellen.

Der Hafen von Houston wird hauptsächlich für den Transport von Petrochemikalien und Kraftfahrzeugen genutzt. Als Motor des Fortschritts spielt der Hafen eine entscheidende Rolle für den Ausbau der Wasserstraße.

Der Houston Waterway Complex bildet zusammen mit über 200 privaten Anlegestellen und 8 öffentlichen Anlegestellen – gemeinsam als Hafen von Houston bekannt – den Hafen mit der größten Wassertragfähigkeit in den Vereinigten Staaten. Der Hafen von Houston hat eine Vorreiterrolle bei der Umsetzung der internationalen ISO-Umweltqualitätsstandards übernommen und ist damit der erste “grüne” Hafen in den Vereinigten Staaten und weltweit.

Der Hafen von Houston liegt im Hinterland der Galveston Bay am Golf von Mexiko, nur wenige Stunden Schifffahrt vom Golf von Mexiko entfernt. Er ist der größte Containerhafen an der Küste des Golfs von Mexiko und schlägt 73% Containerfracht um, die zwischen den Vereinigten Staaten und dem Golf von Mexiko transportiert wird.

Die durchschnittliche jährliche Zahl der im Hafen von Houston vor Anker liegenden Handelsschiffe liegt bei über 7.000, womit der Hafen mit einem Frachtumschlag von über 200 Millionen Tonnen beim internationalen Seefrachtvolumen durchweg den ersten Platz unter den US-Häfen einnimmt.

Gemessen an der Gesamtzahl der Standardcontainer (TEUs) ist der Hafen von Houston der fünftgrößte Containerhafen der Vereinigten Staaten. Er verfügt über insgesamt acht öffentliche Terminals, darunter zwei Containerterminals: das Bayport Terminal und das Barbours Cut Terminal. Die Terminalaustattung der beiden Containerterminals gehört zu den modernsten und effizientesten der Branche in den Vereinigten Staaten und ermöglicht so äußerst effiziente und wirtschaftliche Dienstleistungen.

6. Hafen von Seattle-Tacoma (NW Seaport Alliance)

Er liegt im Bundesstaat Washington und bietet Zugang zum Pazifik über tiefes Wasser. Er ist etwa 150 Meilen von der kanadischen Grenze entfernt, was ihn zu einem idealen Knotenpunkt für die Märkte in den USA und Kanada macht. Zu den Gütern, die dort umgeschlagen werden können, gehören Containerfracht, Massengut, Kühlgut, Schwermaschinen und Kraftfahrzeuge.

Hafen von Seattle kann jährlich über 3,7 Millionen TEU umschlagen. Er wird von der Northwest Seaport Alliance (NWSA) verwaltet. Die NWSA ist ein Zusammenschluss der Häfen von Tacoma und Seattle und ermöglicht es beiden Häfen, ihre Ressourcen zu bündeln. Die wichtigsten Güter, die dort umgeschlagen werden, sind landwirtschaftliche Erzeugnisse wie Getreide und Meeresfrüchte.

7. Hafen von Oakland, Kalifornien

Hafen von Oakland befindet sich in Oakland, Kalifornien, und liegt in der San-Francisco-Bucht-Region. Dort werden Güter wie landwirtschaftliche Erzeugnisse, Maschinen und Fahrzeuge, Konsumgüter sowie Rohstoffe umgeschlagen. Dieser Hafen kann jährlich etwa 2,5 Millionen TEU umschlagen.

Die Leitung liegt beim Hafenausschuss von Oakland, der für einen effizienten Betrieb des Hafens sorgt. Der Hafenausschuss besteht aus sieben Mitgliedern, die vom Bürgermeister von Oakland vorgeschlagen und vom Stadtrat von Oakland ernannt werden.

Der Hafen von Oakland wird hauptsächlich für den Versand kalifornischer Agrarprodukte wie Wein, Mandeln und Milchprodukte genutzt.

8. Hafen von Norfolk, Virginia

Er befindet sich in Norfolk, Virginia, an der Ostküste der USA und bietet einen guten Zugang zum Atlantik. Zu den dort umgeschlagenen Gütern zählen unter anderem Kraftfahrzeuge, Massengüter wie Kohle, Containerfracht und übergroße Güter.

Hafen von Norfolk kann jährlich über 3 Millionen TEU umschlagen. Er wird von der Virginia Port Authority (VPA) verwaltet, die für den Ausbau der Infrastruktur und einen effizienten Betrieb sorgt. Er wird hauptsächlich für den Transport von Kohle und Agrarprodukten wie Sojabohnen und Getreide genutzt.

Die Ein- und Ausläufe sowie die im Hafen liegenden Schiffe werden anhand von AIS-Daten erfasst, und die Wetterdaten basieren auf dem GFS-Modell (NCEP/NWS).

9. Hafen von Charleston, South Carolina

Hafen von Charleston befindet sich in Charleston, South Carolina, und liegt strategisch günstig am Atlantik. Er kann vielfältige Güter wie Containerfracht, Kraftfahrzeuge, Schwermaschinen, Industrieausrüstung, Kühlwaren und landwirtschaftliche Erzeugnisse umschlagen. Dieser Hafen verfügt über eine jährliche Umschlagkapazität von 2,8 TEU.

Der Hafen von Charleston wird von der South Carolina Ports Authority (SCPA) verwaltet, die für einen reibungslosen Güterumschlag sorgt. Er verfügt über drei wichtige Terminals: das Wando Welch Terminal (WWT), das North Charleston Terminal (NCT) und das Leatherman Terminal.

Er ist der wichtigste Hafen für den Export von in den USA hergestellten Fahrzeugen, insbesondere von BMW-Modellen.

10. Hafen von Miami, FL

Der Hafen von Miami befindet sich im Südosten der Innenstadt von Miami, Florida. Dieser Hafen ist auf den Umschlag von Containerfracht, Kühlfracht und Massengütern wie Baumaterialien, sperrigen Gütern, Kreuzfahrtverkehr und Mineralien spezialisiert. Der Hafen von Miami kann jährlich über 1,2 Millionen TEU umschlagen.

Er wird vom Miami-Dade County verwaltet, das als Behörde der Bezirksregierung von Florida fungiert. Die wichtigsten Terminalbetreiber sind South Florida Container Terminal, Seaboard Marine und die Port of Miami Terminal Operating Company. Die wichtigsten Güter, die über diesen Hafen verschifft werden, sind Flugzeuge und Flugzeugteile.

11. Hafen von Baltimore, MD

Hafen von Baltimore ist ein Seehafen an den Gezeitenbecken von drei Armen des Patapsco River in Baltimore, Maryland. Er liegt am oberen nordwestlichen Ufer der Chesapeake Bay. Er dient dem Umschlag von Spezialfracht (Ro-Ro-Schiffe) und verfügt über Passagiereinrichtungen.

Der Hafen von Baltimore kann jährlich Millionen von TEU umschlagen. Er wird von der Maryland Port Administration (MPA) betrieben, einer Abteilung des Verkehrsministeriums von Maryland. Die wichtigsten Güter, die über den Hafen von Baltimore verschifft werden, sind Fahrzeuge von Marken wie Ford, BMW und Mercedes-Benz.

12. Hafen von New Orleans, LA

Hafen von New Orleans ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der in Louisiana am Mississippi liegt. Es handelt sich um einen vielseitigen Stückguthafen, in dem sowohl Containerfracht wie Kunststoffgranulate, Konsumgüter und Lebensmittel als auch Stückgut wie Stahl, Gummi, Papier, Holz und Metalle umgeschlagen wird.

Der Hafen von New Orleans verfügt über eine jährliche Kapazität von 840.000 TEU und ist mit sechs Portalkränen ausgestattet, die Schiffe mit einer Kapazität von 10.000 TEU abfertigen können.

Der Verwaltungsrat des Hafens von New Orleans ist für die Verwaltung des Hafens zuständig. Er fungiert als einziger internationaler Containerhafen für Louisiana und befördert hauptsächlich landwirtschaftliche Erzeugnisse.

13. Hafen von Jacksonville, FL

Hafen von Jacksonville ist ein internationaler Handelshafen am St. John’s River in Jacksonville, Florida. Gemessen an der Kapazität gilt er als der größte Hafen Floridas. Der Hafen kann Containerfracht, Stückgut wie Forstprodukte und Schwermaschinen, Kühlgut sowie Massengut wie Erdöl, Düngemittel und Zement umschlagen.

Dieser Hafen kann jährlich über 1,4 Millionen TEU umschlagen. Die Verwaltung obliegt der Jacksonville Port Authority (JAXPORT). Er wird hauptsächlich für den Transport von Fahrzeugen genutzt und ist der zweitgrößte Umschlagplatz für diese Güter in den USA.

14. Hafen von San Juan, PR

Hafen von San Juan befindet sich in San Juan, Puerto Rico. Dieser Hafen ist auf den Umschlag von Containerfracht, Stückgut wie Maschinen und Fahrzeuge, Kreuzfahrtdienste sowie Massengut wie Rohstoffe und Chemikalien spezialisiert.

Der Hafen von San Juan schlägt jährlich über 2 Millionen TEU um und gilt damit als der verkehrsreichste Hafen der Karibik. Die Verwaltung des Hafens obliegt der Puerto Rico Ports Authority (PRPA). Über den Hafen von San Juan werden hauptsächlich Arzneimittel und medizinische Geräte exportiert.

15. Hafen von Philadelphia, PA

Der Hafen von Philadelphia liegt am Delaware River in Philadelphia im Bundesstaat Pennsylvania. Er ist für den Umschlag von Flüssigmassengut, Containerfracht, verderblichen Gütern und Fahrzeugen ausgelegt. Der Hafen von Philadelphia wird von der Philadelphia Regional Port Authority (Philaport) verwaltet, einer Behörde des Bundesstaates Pennsylvania.

Der Hafen von Philadelphia ist ein mittelgroßer Hafen, der jährlich mehr als 600.000 TEU umschlagen kann. Da es in Philadelphia zahlreiche Raffinerien gibt, werden über diesen Hafen vor allem Chemikalien und Kunststoffe exportiert.

16. Hafen von Everglades, FL

Hafen von Everglades befindet sich im Broward County, Florida. Er sorgt durch internationalen Handel und Kreuzfahrtschiffe für die wirtschaftliche Entwicklung in Florida. Der Hafen kann Containerfracht, Schwermaschinen, Flüssigfracht und Massengüter wie Zement, Stahl und Düngemittel umschlagen. Jährlich werden dort über 1 Million TEU umgeschlagen.

Dieser Hafen wird von der Hafenbehörde „Port Everglades“ des Broward County verwaltet. Das wichtigste Exportgut des Hafens sind Energieprodukte, die in verschiedene Länder verschifft werden.

17. Hafen von Mobile, AL

Hafen von Mobile ist ein Tiefwasserhafen in Mobile, Alabama, der am Mobile River liegt. Dieser Hafen kann Container-, Massengut-, Stückgut-, RoRo- und Schwergutladungen abfertigen. Der Hafen von Mobile kann jährlich über 500.000 TEU umschlagen.

Die Verwaltung des Hafens von Mobile obliegt der Alabama State Port Authority. Er ist der größte Umschlagplatz für Stückgut aus Forstprodukten in den USA und dient hauptsächlich als Terminal für den Kohleexport. Waren, die in den Hafen von Mobile ein- oder aus ihm ausgeführt werden, müssen stets den Vorschriften der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) entsprechen.

18. Hafen von Boston, MA

Hafen von Boston ist ein bedeutender Seehafen im Hafen von Boston, der direkt an die Stadt Boston angrenzt. Er ist der größte Hafen in Massachusetts und gilt als einer der wichtigsten Häfen an der Ostküste der USA. Er ist auf den Umschlag von Containerfracht, Massengut, Spezialfracht sowie auf den Kreuzfahrtbetrieb ausgelegt. Der Hafen von Boston verfügt über eine jährliche Umschlagkapazität von über 300.000 TEU.

Der Hafen wird von der Massachusetts Port Authority verwaltet. Das wichtigste Transportgut sind Meeresfrüchte, insbesondere Hummer, der in Boston weit verbreitet ist. Die Behörde sorgt für die Einhaltung von Zoll- und Umweltvorschriften, um Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

19. Hafen von Wilmington, NC

Hafen von Wilmington, NC ist eine Hafenanlage in North Carolina an der Ostküste der USA. Dort kann eine breite Palette von Gütern umgeschlagen werden, darunter Containerfracht, Stückgut, Massengut, große und schwere Ausrüstung sowie Kraftfahrzeuge.

Dieser Hafen kann jährlich über 500.000 TEU umschlagen und ist mit modernen Anlagen ausgestattet.

Der Hafen von Wilmington (North Carolina) wird von der North Carolina State Ports Authority verwaltet. Er wird hauptsächlich für den Versand von Kraftfahrzeugen und Kfz-Ersatzteilen genutzt. Der Hafen von Wilmington hält sich an die Sicherheitsvorschriften für Fracht und Transport.

20. Hafen von Tampa, FL

Der Hafen von Tampa befindet sich in Tampa, Florida, in der Nähe des Channel District in der Innenstadt von Tampa. Dort können Flüssigfracht, Containerfracht, Ro-Ro-Fracht sowie Stückgut wie Schwermaschinen und Baumaschinen umgeschlagen werden.

Die jährliche TEU-Zahl des Hafens von Tampa schwankt zwar tendenziell, dennoch kann er ein beträchtliches Containervolumen abfertigen. Er wird von der Tampa Port Authority verwaltet, einer Behörde des Hillsborough County. Dieser Hafen wird hauptsächlich für den Export von raffinierten Erdölprodukten genutzt.

So wählen Sie den richtigen US-Hafen für Ihre Fracht aus

Beachten Sie bei der Planung Ihrer Sendung in die oder aus den USA bitte Folgendes:

Entfernung zum Zielort: Senkt die Kosten für den Lkw- oder Schienenverkehr im Binnenland
Frachtart: Einige Häfen sind auf Fahrzeuge, Öl oder verderbliche Güter spezialisiert
Verfügbarkeit bei Anbietern: Mehr Anbieter = wettbewerbsfähige Preise
Effizienz im Zollwesen: Größere Häfen verfügen oft über optimierte Abläufe

Optimieren Sie Ihre Handelsrouten zwischen den USA und China bzw. zwischen den USA und dem Rest der Welt

Ganz gleich, ob Sie von Von China in die USA., Von Europa in die USA., oder beim Vertrieb im Inland – die BRF SHIPPING GROUP kann Ihnen dabei helfen:

Wählen Sie den zeit- und kosteneffizientesten Hafen aus
Mit den örtlichen Zollagenten abstimmen
Vollständige Angaben machen FCL, LCL, RORO, und Schüttgut Dienstleistungen
Sicherstellung einer durchgängigen Transparenz entlang der gesamten Lieferkette

FAQ: Versand über US-Häfen

Frage 1: Welcher Hafen ist gemessen am Containervolumen der verkehrsreichste in den USA?
A1: Der Hafen von Los Angeles, der jährlich über 9 Millionen TEU umschlägt.

Frage 2: Welcher Hafen eignet sich am besten für Importe von der europäischen Ostküste?
A2: Der Hafen von New York und New Jersey bietet die besten Anbindungen.

Frage 3: Sind Binnenhäfen an das Schienennetz angebunden?
A3: Ja, viele Seehäfen (z. B. Savannah, Norfolk) verfügen über Gleisanlagen direkt am Kai für den Weitertransport ins Landesinnere.

Frage 4: Kann die BRF SHIPPING GROUP bei der Lieferung vom Hafen bis zur Haustür helfen?
A4: Ja, wir bieten Tür-zu-Tür-Versand, einschließlich Zollabfertigung und innerstaatlicher Lkw-Transporte.