เนื่องจากโครงการก่อสร้างทั่วโลกยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ผู้นำเข้าจากแคนาดาจึงหันมาจัดหารั้วและประตูอลูมิเนียมคุณภาพสูงจากจีนมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเร็วๆ นี้, BRF Logistics ได้ดำเนินการโครงการขนส่งสินค้าทางทะเลจากบ้านถึงท่าเรือเสร็จสิ้นอย่างสำเร็จ ซึ่งเกี่ยวข้องกับ 20GP SOC (คอนเทนเนอร์ที่เป็นของผู้ส่งสินค้า) ซื้อผ่าน OneBox เพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์รั้วและประตูทำจากอลูมิเนียมจาก ลินคว, ชันตอง ไปยัง ท่าเรือแวนคูเวอร์, แคนาดา ผ่าน ท่าเรือชิงเต่า.
โครงการนี้แสดงให้เห็นว่า การเป็นเจ้าของตู้คอนเทนเนอร์แบบยืดหยุ่นและการให้บริการขนส่งสินค้าอย่างมืออาชีพ สามารถช่วยผู้นำเข้าลดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ในระยะยาวได้ พร้อมทั้งรักษาการควบคุมสินค้าอย่างเต็มที่.
ภาพรวมโครงการ
แหล่งต้นกำเนิด: ลินคว์, มณฑลซานตง, ประเทศจีน
รับสินค้า: โรงงานในเมืองลินคว์
ท่าเรือโหลดสินค้า: ท่าเรือชิงเต่า
ท่าเรือปลายทาง: แวนคูเวอร์, แคนาดา
ประเภทคอนเทนเนอร์: ตู้คอนเทนเนอร์ SOC ขนาด 1 × 20GP
ผู้จัดหาตู้คอนเทนเนอร์: OneBox Containers
สินค้า: รั้วอลูมิเนียมและประตูอลูมิเนียม
วิธีจัดส่ง: รับสินค้าที่โรงงาน + การทำพิธีการศุลกากรสำหรับการส่งออก + ค่าขนส่งทางทะเล
ทำไมจึงควรเลือกคอนเทนเนอร์ SOC?
ต่างจากตู้คอนเทนเนอร์แบบดั้งเดิมที่เป็นของสายการเดินเรือ (COC) การขนส่งครั้งนี้ได้ใช้ ตู้คอนเทนเนอร์ที่เป็นของเจ้าของสินค้า (SOC) ที่ลูกค้าได้ซื้อผ่าน OneBox.
ตู้คอนเทนเนอร์ SOC กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ผู้ค้าต่างประเทศ เนื่องจากมีข้อดีสำคัญหลายประการ ได้แก่:
- หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงจากค่าเก็บรักษาสินค้าและค่าเกินกำหนดของสายการเดินเรือ.
- ความยืดหยุ่นที่มากขึ้นสำหรับการขนส่งภายในประเทศ.
- ควบคุมการใช้คอนเทนเนอร์ได้ดีขึ้นหลังจากที่สินค้ามาถึง.
- เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการเวลาการขนถ่ายสินค้าที่ยาวนาน.
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดหมายปลายทางที่มีค่าใช้จ่ายในการส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์สูง.
สำหรับผู้นำเข้าที่จัดการวัสดุก่อสร้าง เช่น รั้วอลูมิเนียม ซึ่งมักต้องติดตั้งตามกำหนดเวลาที่สถานที่โครงการ ตู้คอนเทนเนอร์ SOC ให้ความสะดวกสบายมากกว่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์มาตรฐานที่เป็นของสายการขนส่ง.
ลักษณะของสินค้า
สินค้าดังกล่าวประกอบด้วยแผงรั้วอลูมิเนียมเคลือบผงคุณภาพสูง และประตูที่เข้าชุดกัน.
แม้ว่าผลิตภัณฑ์จากอลูมิเนียมจะมีน้ำหนักเบากว่าเหล็ก แต่ก็ก่อให้เกิดความท้าทายด้านโลจิสติกส์หลายประการ:
- ขนาดผลิตภัณฑ์ที่ยาว.
- พื้นผิวที่ทาสีมีแนวโน้มถูกขีดข่วนได้ง่าย.
- กล่องบรรจุอุปกรณ์เสริมหลายกล่อง.
- รายการบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามโครงการ.
- ข้อกำหนดที่เคร่งครัดเกี่ยวกับลำดับการโหลด.
BRF Logistics ได้ทำงานร่วมกับโรงงานอย่างใกล้ชิดก่อนการรับสินค้า เพื่อตรวจสอบคุณภาพการบรรจุภัณฑ์และขนาดการบรรทุก.
แนะนำให้ใช้โฟมป้องกัน, ตัวป้องกันมุม, ฟิล์มห่อยืด และชิ้นไม้เว้นระยะ เพื่อลดการเคลื่อนไหวให้น้อยที่สุดระหว่างการขนส่งทางทะเล.
การขนส่งภายในประเทศจากลินคว
โรงงานนี้ตั้งอยู่ในอำเภอหลินฉือ ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์การผลิตวัสดุอาคารจากอลูมิเนียมที่ใหญ่ที่สุดของจีน.
ทีมขนส่งทางรถบรรทุกของเราได้จัดสรรการรับสินค้าให้สอดคล้องกับกำหนดการเสร็จสิ้นการผลิตของโรงงาน.
ก่อนที่จะส่งรถบรรทุกออกไป ฝ่ายปฏิบัติการของเราได้ตรวจสอบและยืนยันว่า:
- ขนาดของสินค้า
- น้ำหนักรวม
- ความพร้อมใช้งานของคอนเทนเนอร์
- ตารางการจองการส่งออก
- เอกสารศุลกากร
การจัดตารางเวลาอย่างรอบคอบได้ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเก็บสินค้าในคลังลงได้สูงสุด พร้อมทั้งรับประกันว่าตู้คอนเทนเนอร์จะถึงท่าเรือชิงเต่าภายในเวลาที่กำหนด.
การวางแผนการโหลดอย่างมืออาชีพ
การโหลดรั้วอลูมิเนียมนั้นแตกต่างจากการโหลดสินค้าทั่วไปที่จัดวางบนพาเลท.
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบรรทุกของเราร่างแผนการบรรทุกที่เน้นไปที่:
- เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงสุด.
- ป้องกันความเสียหายจากแรงดันต่อกรอบประตู.
- การแยกอุปกรณ์เสริมออกจากแผงหลัก.
- การรักษาความมั่นคงของสินค้าระหว่างการขนส่งทางทะเล.
ผลลัพธ์คือกระบวนการโหลดที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงสุด พร้อมทั้งปกป้องทุกชิ้นส่วนของการขนส่ง.
การผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการส่งออก
BRF Logistics ได้จัดการกระบวนการส่งออกทั้งหมด ซึ่งรวมถึง:
- ใบแจ้งการส่งออก
- การตรวจสอบใบแจ้งราคาทางการค้า
- ตรวจสอบรายการสินค้า
- การยื่นเอกสารศุลกากร
- การประสานงานระหว่างสถานีปลายทาง
thanks to เอกสารที่เตรียมไว้อย่างครบถ้วนก่อนที่คอนเทนเนอร์จะมาถึง ทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรเสร็จสิ้นได้อย่างราบรื่น โดยไม่ทำให้การออกเรือล่าช้า.
การขนส่งทางทะเลไปยังแวนคูเวอร์
สินค้าได้ออกจากท่าเรือชิงเต่าตามกำหนดเวลา และถึงท่าเรือแวนคูเวอร์ตามตารางการขนส่งที่กำหนดไว้.
ตลอดการเดินทาง ทีมปฏิบัติการของเราได้ติดตามความคืบหน้าของเรือและแจ้งข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับสินค้าให้ลูกค้าอย่างสม่ำเสมอ.
การสื่อสารแบบเรียลไทม์ทำให้ผู้รับสินค้าสามารถเตรียมการผ่านพิธีการศุลกากรและจัดการขนส่งภายในประเทศได้ก่อนที่เรือจะมาถึงอย่างเพียงพอ.
ทำไมผู้ส่งออกวัสดุก่อสร้างจึงเลือก BRF Logistics
การจัดหาวัสดุก่อสร้างนั้นไม่ใช่แค่การจองบริการขนส่งทางทะเลเท่านั้น.
ที่ BRF Logistics เราเข้าใจถึงข้อกำหนดในการจัดการผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม โครงสร้างเหล็ก ระบบรั้ว และสินค้าโครงการ.
บริการของเราประกอบด้วย:
- รับสินค้าที่โรงงานทั่วประเทศจีน
- โซลูชันคอนเทนเนอร์ SOC และ COC
- การผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับการส่งออก
- การกำกับดูแลการบรรทุกสินค้าอย่างมืออาชีพ
- การจองบริการขนส่งทางทะเล
- ติดตามการส่งสินค้า
- การสนับสนุนด้านเอกสาร
- การประสานงานด้านโลจิสติกส์ที่จุดหมายปลายทาง
ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งคอนเทนเนอร์เพียงหนึ่งตู้ หรือการจัดการโครงการส่งออกที่ดำเนินอยู่ เราให้บริการโซลูชันโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้และปรับให้เหมาะสมกับห่วงโซ่อุปทานของคุณ.
สรุป
การส่งสินค้าที่สำเร็จนี้จาก Linqu ไปยังแวนคูเวอร์ แสดงให้เห็นว่าพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมสามารถทำให้การขนส่งวัสดุก่อสร้างระหว่างประเทศเป็นไปอย่างง่ายดายได้อย่างไร.
ด้วยการผสมผสานการขนส่งภายในประเทศอย่างมืออาชีพ การทำพิธีการศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ การจัดเรียงสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุด และโซลูชันตู้คอนเทนเนอร์ SOC ที่ยืดหยุ่น, BRF Logistics ช่วยลูกค้าย้ายรั้วและประตูทำจากอลูมิเนียมที่มีค่าจากจีนไปยังแคนาดาอย่างปลอดภัยและประสิทธิภาพสูง.
หากธุรกิจของคุณส่งออกผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม วัสดุก่อสร้าง โครงสร้างเหล็ก หรือสินค้าโครงการ BRF Logistics พร้อมให้บริการโซลูชันการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ปรับแต่งตามความต้องการ เพื่อช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น.
