Pengiriman Barang dari Tiongkok ke Jepang
Mitra Pengiriman Barang Terpercaya Anda di Tiongkok
Perusahaan Pengiriman Barang dari Tiongkok ke Jepang
Selama 11 tahun, CHINA BRF LOGISTICS telah menjadi ahli terkemuka di bidang jasa pengiriman barang di Tiongkok, yang berkomitmen untuk mengirimkan kargo Anda dengan presisi dan penuh perhatian. Kami menawarkan rangkaian layanan yang lengkap untuk memenuhi semua kebutuhan pengiriman Anda
Kami telah berfokus pada pasar Jepang selama bertahun-tahun, sehingga kami dapat menangani setiap pengiriman dari Tiongkok ke Jepang dengan sangat baik. Termasuk layanan dari pintu ke pelabuhan, dari pintu ke pintu, layanan dari pelabuhan ke pelabuhan, dan layanan dari pelabuhan ke pintu.
Baik Anda mengirim barang FCL dari Tiongkok menggunakan kontainer 20 GP, kontainer 40 GP, maupun mengirim barang LCL dari Tiongkok ke Pelabuhan Tokyo, Pelabuhan Yokohama, Pelabuhan Nagoya, Pelabuhan Osaka, Pelabuhan Kobe, Pelabuhan Hakata (Fukuoka), Pelabuhan Shimizu, Pelabuhan Moji, Pelabuhan Chiba, CHINA BRF LOGISTICS akan selalu menawarkan tarif pengiriman termurah untuk menghemat biaya pengiriman Anda.
CHINA BRF LOGISTIK Kami adalah ahli dalam bidang pengiriman laut dari Tiongkok ke Jepang maupun pengiriman udara dari Tiongkok ke Jepang; Anda dapat mempercayai kami, dan kami akan menjadi perusahaan pengiriman barang serta mitra terbaik Anda di Tiongkok.
Truk kami bisa pergi ke mana saja di Jepang
Kami dapat mengirim barang melalui angkutan udara ke negara bagian mana pun di Jepang
Kami dapat mengirimkan barang ke pelabuhan mana pun di Jepang melalui jalur laut. Misalnya,Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe
Kami dapat mengatur ketentuan DDU dan DDP serta mengirimkan barang tepat waktu hingga ke depan pintu Anda
Pengiriman Laut dari Tiongkok ke Jepang
Kami dapat memastikan ketersediaan ruang di dalam kontainer bahkan selama musim puncak dengan harga yang kompetitif.
Pengiriman Udara dari Tiongkok ke Jepang
Kami akan memilih rute penerbangan dan tarif terbaik sesuai dengan anggaran dan jadwal Anda.
Pengiriman dari Pintu ke Pintu dari Tiongkok ke Jepang
Kami dapat menyediakan layanan kepabeanan yang cepat di Jepang, serta mengirimkan barang Anda ke gudang atau rumah Anda.
Layanan Tambahan Saat Pengiriman dari Tiongkok
Pengambilan Barang
CHINA BRF LOGISTICS akan menyediakan layanan pengambilan barang yang paling hemat bahan bakar di Tiongkok
Pergudangan & Distribusi
Kami menyediakan layanan pergudangan gratis untuk semua barang Anda.
Asuransi Kargo
Asuransi kargo melindungi barang-barang Anda. Ping An Insurance atau PICC
Proses Bea Cukai
Anda tidak perlu menyerahkan dokumen apa pun kepada kami; kami yang akan mengurus semua dokumen dan hal-hal lainnya untuk Anda.
Pengiriman dari Pintu ke Pintu
Setiap wilayah memiliki metode pengiriman yang berbeda-beda. Jika Anda ingin mengetahui bagaimana barang Anda dikirim
Perusahaan Pengiriman Barang Terbaik dan Terpercaya dari Tiongkok ke Jepang
- Kami dapat menawarkan tarif pengiriman yang lebih rendah daripada rata-rata pasar berkat tarif kontrak yang kami miliki dengan para operator pengiriman.
- Layanan pengiriman dari pelabuhan mana pun di Tiongkok.
- Urusan administrasi di Tiongkok dan Jepang
- Layanan gudang dan distribusi di Tiongkok.
- Layanan pengambilan barang di Tiongkok
Waktu Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
Pelabuhan Pemuatan | Pelabuhan Tujuan | Waktu Pengiriman |
Tianjin | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
| Qingdao | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 3 |
Shanghai | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 3 |
| Ningbo | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
Xiamen | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 4 |
| Shenzhen | Tokyo / Yokohama / Osaka / Kobe | 5 |
Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang: Panduan Lengkap bagi Para Importir
Apakah Anda sedang mencari panduan terlengkap untuk Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang?
Atau, Anda berencana mengimpor dari Tiongkok.
Nah, saya sudah membuat panduan ini untuk kalian.
Karena saya akan membahas semua hal yang perlu Anda ketahui saat mengirim barang dari Tiongkok ke Jepang.
Dari pengiriman laut, pengiriman udara, bea cukai impor Jepang, pengiriman produk ke perusahaan pengiriman barang terbaik, dan masih banyak lagi.
Bagian terbaiknya?
Panduan ini akan membantu Anda mengurangi biaya dan waktu pengiriman dari Tiongkok ke Jepang.
Mari langsung ke intinya:
- Layanan Pengiriman Barang BRF Tiongkok ke Jepang
- Cara Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
- Panduan Lengkap tentang Bea Cukai Impor Jepang
- Produk Utama yang Diimpor Jepang dari Tiongkok
- Cara Memilih Perusahaan Pengiriman Barang Terbaik dari Tiongkok ke Jepang
- Pertanyaan Umum tentang Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
Bab 1: Layanan CHINA BRF LOGISTICS ke Jepang
Seiring dengan semakin ketatnya persaingan di industri logistik, perusahaan logistik pengiriman barang bermunculan, namun sebagian besar di antaranya memberikan layanan yang tidak memenuhi standar.
Di CHINA BRF LOGISTICS, kami menawarkan beberapa layanan pengiriman barang terbaik ke Jepang.
Saat mengimpor barang dari Tiongkok ke Jepang, Anda dapat memanfaatkan kemitraan dan jaringan kami yang terus berkembang.
Kami tidak hanya membantu Anda menemukan produk berkualitas tinggi, tetapi juga memastikan Anda menerimanya dalam waktu sesingkat mungkin.
Anda selalu dapat memanfaatkan pengalaman kami selama 8 tahun di industri logistik.
CINA BRF LOGISTIK Perusahaan ini terus berkembang untuk mendukung klien-kliennya yang jumlahnya terus bertambah, yang melakukan impor dari Tiongkok ke Jepang. Pada tahun 2019, kami telah memperoleh lisensi NVOCC.
Aku bisa memberitahumu hal ini secara gratis:
Tim CHINA BRF LOGISTICS akan membantu Anda di setiap tahap.
Mulai dari proses bea cukai, pengemasan, pemuatan, hingga pemeriksaan, CHINA BRF LOGISTIK memastikan semua kargo Anda sampai di Jepang tanpa keterlambatan.
Kami selalu memberi tahu Anda mengenai setiap perkembangan pengiriman.
Apakah Anda membutuhkan:
Pengiriman udara dari Tiongkok ke Tokyo, Jepang
Pengiriman laut dari Tiongkok ke Tokyo, Jepang
Pengiriman dari pintu ke pintu dari Tiongkok ke Tokyo, Jepang
Mulai dari pengiriman LCL dari Tiongkok ke Tokyo, Jepang, hingga pengiriman FCL dari Tiongkok ke Tokyo, Jepang, CHINA BRF LOGISTICS menawarkan layanan pengiriman barang terbaik.
CHINA BRF LOGISTICS adalah salah satu perusahaan pengurusan pengiriman terkemuka dari Tiongkok ke Jepang yang menawarkan:
2.Pergudangan dan distribusi
3. Asuransi kargo
4. Proses kepabeanan
5. Pengawasan pemuatan, di antara layanan-layanan lainnya
Oh ya, di CHINA BRF LOGISTICS, fokus utama kami adalah Anda – kami ingin Anda dapat mengimpor barang dari Tiongkok ke Jepang tanpa hambatan apa pun.
Bisakah kamu membayangkan hal ini?
Dengan layanan CHINA BRF LOGISTICS ke Jepang, Anda dijamin mendapatkan penyimpanan gratis selama 10 hingga 15 hari.
Anda juga dapat menggunakan kontainer kami selama maksimal 21 hari (waktu gratis).
Kami melakukan semua ini untuk menghemat biaya pengiriman dari Tiongkok ke Jepang.
Selama proses logistik kami, saat melakukan pengiriman dari Tiongkok ke Jepang, kami akan mengirimkan foto dan video barang Anda.
Kenapa aku menceritakan semua ini?
Karena TIONGKOK BRF LOGISTIK adalah perusahaan yang dapat Anda andalkan untuk semua kebutuhan pengiriman Anda dari Tiongkok ke Jepang.
Namun, itu belum semuanya yang perlu Anda ketahui tentang pengiriman dari Tiongkok ke Jepang.
Berikut ini adalah hal-hal penting lainnya yang harus Anda ketahui:
Bab 2: Cara Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
Setiap kali Anda mencari cara terbaik untuk mengirim barang dari Tiongkok ke Jepang, Anda perlu mempertimbangkan sejumlah faktor.
Pada dasarnya, hanya ada dua cara utama untuk memastikan barang Anda sampai di tempat tujuan tepat waktu.
Dua moda transportasi utama tersebut meliputi:
Pilihan antara pengiriman udara dari Tiongkok ke Jepang atau pengiriman laut dari Tiongkok ke Jepang akan bergantung pada:
1. Jenis barang yang Anda kirim
2. Seberapa mendesakkah Anda membutuhkan barang-barang tersebut?
Dalam hal ini, begitu produk tiba di pelabuhan tujuan,CHINA BRF LOGISTIK akan selalu memastikan bahwa dari pintu ke pintu pengiriman, meskipun harus menggunakan angkutan darat.
CHINA BRF LOGISTIK memiliki prioritas untuk memuaskan pelanggan dalam waktu sesingkat mungkin.
Sekarang, mari kita bahas cara-cara pengiriman dari Tiongkok ke Jepang:
2.1. Pengiriman Laut dari Tiongkok ke Jepang
Jarak garis lurus terpendek antara Tiongkok dan Jepang adalah sekitar 108 kilometer, yang terletak antara Kabupaten Yilan di Provinsi Taiwan dan Prefektur Okinawa serta Pulau Nago di Jepang; Jarak garis lurus antara kota-kota besar di Tiongkok Daratan, seperti Shanghai dan Jepang, sekitar 690 kilometer, sedangkan jarak antara Beijing dan Tokyo sekitar 2.100 kilometer.
Data jarak utama
Jarak terpendek adalah sekitar 108 kilometer dari Wuyanjiao, Kecamatan Dong’ao, Kabupaten Yilan, Taiwan, ke Pulau Yonaguni, Prefektur Okinawa, Jepang.
Jarak antara kota-kota besar:
Jarak dari Shanghai ke Pulau Kyushu sekitar 690 kilometer.
Jarak antara Dalian dan Fukuoka sekitar 950 kilometer.
Jarak dari Beijing ke Tokyo sekitar 2.100 kilometer.
Pengiriman laut sangat efektif dalam memastikan komoditas dari Tiongkok sampai ke Jepang.
Pengangkutan laut pada dasarnya adalah pengangkutan barang melalui laut dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya.
Dalam moda transportasi ini, muatan dapat dimuat langsung ke kapal pengangkut atau dimasukkan terlebih dahulu ke dalam kontainer pengiriman.
Untuk memastikan kargo Anda tiba dengan selamat di Jepang, perusahaan pengurusan pengiriman barang menangani seluruh urusan logistik.
Mulai dari proses clearance kargo, verifikasi dokumen, hingga pengawasan proses pemuatan.
Namun, bahkan sebelum Anda mempertimbangkan pengiriman laut dari Tiongkok ke Jepang, Anda perlu mengetahui pelabuhan asal dan pelabuhan tujuan.
Itulah tempat yang ingin aku ajak kamu kunjungi selanjutnya.
2.1.1. Pelabuhan Laut Utama di Tiongkok
Tiongkok memiliki begitu banyak pelabuhan laut, di antaranya:
- Pelabuhan Shanghai
- Pelabuhan Tianjin Xingang
- Pelabuhan Guangzhou
- Pelabuhan Qingdao
- Pelabuhan Shenzhen
- Pelabuhan Ningbo
- Pelabuhan Dalian
- Pelabuhan Xiamen
- Pelabuhan Lianyungang dan banyak lainnya.
Rute SITC Jepang
Pertama-tama, Anda perlu mengetahui pelabuhan laut di Tiongkok tempat Anda ingin mengirim barang.
Dengan begitu, Anda akan tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan barang-barang tersebut untuk sampai ke pelabuhan laut di Tiongkok.
2.1.2. Pelabuhan Laut Utama di Jepang
Jepang juga memiliki sejumlah pelabuhan laut penerima yang mampu menangani jutaan ton kargo dalam setahun.
Perbandingan Pelabuhan-Pelabuhan Utama di Jepang
| Pelabuhan | Lokasi | Kargo Utama / Spesialisasi | Fitur Utama |
|---|---|---|---|
| Tokyo | Wilayah Kanto, Teluk Tokyo | Kontainer, kargo umum, barang curah | Pusat perdagangan internasional utama bagi wilayah ibu kota |
| Yokohama | Prefektur Kanagawa, dekat Tokyo | Kontainer, kendaraan, mesin | Logistik canggih, terminal kontainer modern |
| Nagoya | Prefektur Aichi | Mobil, mesin, kontainer | Pelabuhan terbesar di Jepang berdasarkan volume kargo, pusat ekspor Toyota |
| Osaka | Wilayah Kansai | Kontainer, muatan curah, kapal feri penumpang | Pintu gerbang utama bagi Jepang Barat |
| Kobe | Prefektur Hyogo, Kansai | Kontainer, bahan baku, barang-barang industri | Pelabuhan bersejarah, jaringan pelayaran global yang kuat |
| Hakata (Fukuoka) | Wilayah Kyushu | Kontainer, kapal feri, muatan curah | Hubungan dengan Tiongkok dan Korea, pusat perdagangan yang terus berkembang |
| Shimizu | Prefektur Shizuoka | Mobil, kargo industri | Berada di dekat Gunung Fuji, dengan akses yang mudah ke wilayah tengah Jepang |
| Moji | Kitakyushu, Kyushu | Kontainer, muatan curah | Pintu gerbang perdagangan dengan Tiongkok dan Korea |
| Chiba | Prefektur Chiba, Teluk Tokyo | Minyak, LNG, kargo terkait energi | Pelabuhan utama untuk pasokan energi dan bahan kimia |
Pelabuhan Sekunder / Regional di Jepang
| Pelabuhan | Lokasi | Kargo Utama / Catatan |
|---|---|---|
| Niigata | Prefektur Niigata, pesisir Laut Jepang | Barang curah, hasil pertanian, barang-barang industri |
| Toyama | Prefektur Toyama | Aluminium, kayu, kargo industri regional |
| Kanmon (Shimonoseki/Moji) | Selat Kanmon, Yamaguchi/Fukuoka | Kontainer, kargo curah, layanan feri domestik |
| Kushiro | Hokkaido | Produk perikanan, kayu, perdagangan regional |
| Muroran | Hokkaido | Batubara, baja, kargo industri |
| Otaru | Hokkaido | Kargon umum, ekspor hasil laut |
| Matsuyama | Prefektur Ehime, Shikoku | Perdagangan regional, kendaraan, kargo curah |
| Takamatsu | Prefektur Kagawa, Shikoku | Kontainer regional, kapal feri, barang-barang industri |
| Hiroshima (Ujina) | Prefektur Hiroshima | Kendaraan, mesin, kargo dalam kontainer |
| Kagoshima | Prefektur Kagoshima, Kyushu | Kargo curah, perdagangan regional, kapal feri |
| Matsue / Izumo | Prefektur Shimane | Kayu, barang-barang daerah, pengiriman lokal |
2.1.3. Berapa Lama Waktu yang Dibutuhkan untuk Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
Waktu pengiriman bisa berkisar antara 3 hingga 4 hari jika barang dikirim dari Tiongkok ke Jepang.
Biasanya, waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman dari Tiongkok ke Jepang bergantung pada:
1. Lokasi pelabuhan
2. Waktu yang dibutuhkan untuk proses bea cukai di Tiongkok
Ada begitu banyak alat yang bisa Anda gunakan untuk menghitung hal ini.
Berikut ini adalah sumber informasi yang berguna dari ports.com: Rute Laut & Jarak:
Waktu Pengiriman Laut: Tiongkok ke Jepang
| Pelabuhan Tiongkok | Pelabuhan Jepang | Waktu Transit (Hari) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Shanghai | Tokyo / Yokohama | 3–5 hari | Salah satu rute tercepat dan paling sering dilayani |
| Shanghai | Osaka / Kobe | 3–4 hari | Layanan langsung dan sering ke wilayah Kansai |
| Ningbo | Tokyo / Yokohama | 4–6 hari | Sedikit lebih lama daripada Shanghai karena jarak pelayaran |
| Ningbo | Osaka / Kobe | 3–5 hari | Jadwal pelayaran yang stabil untuk kargo sektor manufaktur dan ritel |
| Qingdao | Tokyo / Yokohama | 4–6 hari | Jalur yang kuat untuk sektor elektronik, mesin, dan tekstil |
| Tianjin (Xingang) | Yokohama / Tokyo | 5–7 hari | Rute perdagangan utama dari Tiongkok Utara ke Kanto |
| Dalian | Tokyo / Yokohama | 3–4 hari | Feri dan kapal penghubung yang sangat cepat dan beroperasi secara teratur |
| Xiamen | Osaka / Kobe | 4–6 hari | Populer sebagai tujuan ekspor ke Tiongkok bagian selatan |
| Shenzhen (Yantian/Shekou) | Tokyo / Yokohama | 5–7 hari | Rute utama untuk produk elektronik, pakaian, dan barang-barang konsumsi |
| Shenzhen (Yantian/Shekou) | Osaka / Kobe | 5–7 hari | Frekuensi pelayaran yang tinggi, volume perdagangan yang besar |
Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang merupakan salah satu rute laut internasional tercepat. Pelabuhan-pelabuhan utama di Tiongkok seperti Shanghai, Ningbo, Qingdao, dan Shenzhen menyediakan layanan pelayaran reguler ke pusat-pusat utama di Jepang seperti Tokyo, Yokohama, Osaka, dan Kobe. Waktu tempuh biasanya berkisar antara 3 hingga 7 hari, sehingga pengiriman laut antara Tiongkok dan Jepang menjadi pilihan yang hemat biaya dan efisien bagi para importir dan eksportir.
2.1.4. Perusahaan Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
Ada banyak perusahaan pengiriman yang dapat dengan cepat memfasilitasi pengiriman barang Anda dari Tiongkok ke Jepang.
Tergantung pada reputasi dan layanan yang ditawarkan perusahaan tersebut, seseorang dapat dengan mudah memilih yang terbaik di antara perusahaan-perusahaan ternama.
Perusahaan-perusahaan yang pernah beroperasi di rute tersebut antara lain:;
TENTANG PENGIRIMAN
SITC SHIPPING
JJ SHIPPING
CCL SHIPPING
EAS SHIPPING
SINOTRANS PENGIRIMAN
Bab 3: Pengiriman Laut: FCL vs. LCL – Mana yang Tepat untuk Anda?
Pengiriman internasional yang efisien dimulai dengan pemilihan kontainer yang tepat. Pelajari perbedaan utama antara Pengiriman Kontainer Penuh (FCL) dan Pengiriman Kurang dari Satu Kontainer (LCL), kelebihannya masing-masing, serta kapan sebaiknya menggunakan masing-masing opsi tersebut untuk pengiriman laut dari Tiongkok ke Jepang, dan ke negara-negara lain.
• FCL (Full Container Load): Satu pengirim menggunakan seluruh kapasitas kontainer berukuran 20 kaki atau 40 kaki. Cocok untuk barang dalam jumlah besar, barang bernilai tinggi, atau ketika waktu pengiriman dan kerahasiaan menjadi hal yang penting.
• LCL (Less-than-Container Load): Kargo dari beberapa pengirim digabungkan ke dalam satu kontainer. Pilihan yang hemat biaya untuk pengiriman dalam jumlah kecil yang tidak cukup untuk mengisi satu kontainer secara penuh.
Tabel Perbandingan: FCL vs. LCL
| Fitur | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Penggunaan Kontainer | Kontainer penuh yang digunakan oleh satu pengirim barang | Kontainer yang digunakan bersama dengan orang lain |
| Efisiensi Biaya | Harganya lebih murah per unit untuk pembelian dalam jumlah besar | Biaya awal yang lebih rendah untuk volume kecil |
| Penanganan | Dimuat/disegel di tempat asal oleh pengirim | Penanganan dan konsolidasi ganda |
| Waktu Transit | Secara umum lebih cepat (lebih sedikit penanganan) | Sedikit lebih panjang (koordinasi yang lebih baik) |
| Risiko Kerusakan | Risiko yang lebih rendah | Sedikit lebih tinggi (kontainer bersama) |
| Dokumentasi | Lebih sederhana | Lebih rumit (perlu konsolidasi) |
Pengiriman Barang Kurang dari Satu Kontainer (LCL) dari Tiongkok ke Australia
Less than Container Load (LCL) adalah pengiriman yang digabungkan dengan pengiriman dari banyak pelanggan lain yang masing-masing memiliki jumlah barang yang sedikit untuk diekspor.
Dalam satu kontainer, berbagai jenis barang dimuat ke dalamnya hingga kontainer tersebut penuh.
Semua barang yang dikemas dalam kontainer yang sama akan digabungkan hingga batas minimum pengiriman terpenuhi.
Barang-barang ini harus memiliki pelabuhan tujuan yang sama.
Biaya pengiriman seluruh kiriman akan dibagi di antara para pengirim yang barangnya berada di dalam kontainer, sesuai dengan ruang (volume dalam meter kubik) yang ditempati masing-masing.
Jenis pengiriman laut ini dianggap lebih murah jika seseorang mengirimkan barang dalam jumlah yang sangat sedikit dari Tiongkok ke Jepang.
Meskipun harganya sangat murah, prosesnya memakan waktu lebih lama karena penanganan dan penggabungan barang membutuhkan waktu.
Kenapa?
Proses konsolidasi barang di pelabuhan keberangkatan memakan waktu lama dan bisa jadi melelahkan.
Selain itu, di pelabuhan tujuan, Anda perlu memisahkan barang-barang tersebut sesuai dengan pemiliknya masing-masing.
Sekali lagi, setiap paket akan diproses secara terpisah.
Jadi, pada dasarnya, kamu membutuhkan banyak tenaga kerja dan waktu.
Sangat penting untuk menangani barang-barang ini dengan hati-hati di Tiongkok dan Jepang guna mencegah kemungkinan terjadinya kerusakan pada barang-barang tersebut.
Pengiriman Kontainer Penuh (FCL) dari Tiongkok ke Jepang
Full Container Load (FCL) cocok untuk pengimporan barang yang dapat mengisi satu kontainer.
Hal ini akan memudahkan penanganan karena setiap elemen ini diperlakukan sebagai satu kesatuan dan dapat dihapus sekaligus.
Oleh karena itu, pelacakan kiriman semacam itu cukup mudah.
Hal ini membuatnya lebih aman daripada LCL, di mana banyak kiriman lain dicampur dalam satu kontainer.
Setelah kiriman berangkat, nomor kontainer pengiriman/nomor pemesanan dapat digunakan untuk memperkirakan lamanya waktu kontainer berada di laut.
Jika menggunakan FCL, biayanya dikenakan berdasarkan tarif tetap, sedangkan pada LCL, biaya dikenakan per paket.
Biasanya, beban maksimum yang diperbolehkan untuk setiap kontainer selama pengiriman adalah 28 ton, dengan tiga jenis kontainer yang umum digunakan, yaitu kontainer berukuran 20 kaki, 40 kaki, dan kontainer 40 kaki high cube.
Di pelabuhan keberangkatan dan di pelabuhan tujuan, LCL dan FCL memiliki cara penanganan yang berbeda karena sifat barang yang terdapat di dalam setiap kontainer.
Perbedaan cara penanganannya adalah sebagai berikut:
1. Proses penanganan pada FCL sangat minim. Hal ini karena pemasok yang bertanggung jawab atas penyegelan, pemuatan, dan pengangkutan kargo ke pelabuhan di Tiongkok.
Setelah dimuat ke kapal, barang tersebut tidak perlu dibuka lagi di pelabuhan tujuan sampai pelanggan mengambilnya.
Proses LCL memakan waktu cukup lama karena setiap paket harus ditangani secara terpisah selama proses konsolidasi di pelabuhan keberangkatan. Anda akan menjalani proses serupa di pelabuhan tujuan saat memisahkan masing-masing paket.
2. Perusahaan pengurusan pengiriman barang akan selalu menerbitkan bill of lading secara langsung jika menggunakan layanan FCL. Sedangkan untuk LCL, bill of lading akan diterbitkan oleh perusahaan pelayaran resmi.
3. Karena aktivitas penanganan yang lebih sedikit pada FCL, biayanya lebih rendah dibandingkan dengan LCL. Perbedaan biaya ini disebabkan oleh tingginya biaya yang dikenakan atas penanganan LCL, baik di pelabuhan tujuan maupun di pelabuhan keberangkatan.
4. Dalam pengiriman FCL, nomor kontainer hanya ada satu, sedangkan dalam pengiriman LCL, setiap paket di dalam kontainer harus diberi tanda pengiriman untuk membedakannya dari paket lain. Biasanya, tanda ini harus terlihat jelas dengan warna hitam tebal dan tahan air yang tidak mudah terhapus.
Penulisan tersebut harus dilakukan dalam bahasa Inggris dan, jika memungkinkan, dalam bahasa pelabuhan tujuan. Muatan yang mengangkut zat/bahan kimia berbahaya harus diberi tanda dengan warna oranye atau merah.
Pelabuhan-Pelabuhan Utama di Jepang untuk Pengiriman Laut
1. Pelabuhan Tokyo
Salah satu pelabuhan kontainer tersibuk di Jepang, yang berfungsi sebagai pintu gerbang perdagangan internasional di wilayah Kanto. Pelabuhan ini menangani kargo umum, kontainer, dan pengiriman curah.
2. Pelabuhan Yokohama
Terletak di dekat Tokyo, Yokohama merupakan pusat pengangkutan kontainer internasional yang penting dan salah satu pusat logistik terbesar di Jepang. Kota ini menawarkan proses kepabeanan yang efisien serta fasilitas modern.
3. Pelabuhan Nagoya
Pelabuhan terbesar di Jepang berdasarkan volume kargo, terutama untuk ekspor mobil. Banyak produsen besar, termasuk Toyota, mengandalkan Pelabuhan Nagoya untuk distribusi global.
4. Pelabuhan Osaka
Terletak di wilayah Kansai, Pelabuhan Osaka mengkhususkan diri dalam penanganan kontainer, kargo curah, dan feri penumpang, serta berfungsi sebagai pusat penghubung utama bagi wilayah barat Jepang.
5. Pelabuhan Kobe
Secara historis, Kobe merupakan salah satu pelabuhan perdagangan internasional tersibuk di Jepang, dan hingga kini terus menangani volume besar kontainer, bahan baku, dan barang-barang manufaktur.
6. Pelabuhan Hakata (Fukuoka)
Sebagai pelabuhan utama di Kyushu, Hakata melayani rute feri internasional ke Tiongkok dan Korea, serta menangani kargo curah dan kargo kontainer.
7. Pelabuhan Shimizu
Terletak di dekat Gunung Fuji, Pelabuhan Shimizu terkenal sebagai pelabuhan yang menangani kargo industri dan mobil, serta memiliki akses yang mudah ke wilayah tengah Jepang.
8. Pelabuhan Moji
Sebagai pusat logistik utama di bagian utara Kyushu, Pelabuhan Moji menangani lalu lintas kontainer dan kargo curah, serta berfungsi sebagai pintu gerbang penting bagi perdagangan dengan Tiongkok dan Korea.
9. Pelabuhan Chiba
Mengkhususkan diri dalam pengangkutan kargo yang berkaitan dengan energi, seperti minyak dan gas alam, serta mendukung rantai pasokan industri Jepang di sekitar Teluk Tokyo.
Bab 4: Proses Klarifikasi Bea Cukai Jepang dan Pengiriman dari Pintu ke Pintu
Pelajari langkah demi langkah proses clearance bea cukai dan dari pintu ke pintu Pengiriman di Jepang. Pastikan kiriman Anda sampai dengan lancar dan efisien.
Proses Bea Cukai hingga Pengiriman ke Alamat Tujuan di Jepang: Panduan Lengkap
Panduan ini membahas seluruh proses impor barang ke Jepang, mulai dari proses bea cukai hingga pengiriman akhir dari pintu ke pintu.
Layanan ini dirancang untuk membantu perusahaan dan individu memastikan kelancaran proses logistik saat mengirim barang ke Jepang.
1. Siapkan Dokumen yang Diperlukan
Sebelum kargo Anda tiba di Jepang, pastikan dokumen-dokumen berikut sudah siap:
Faktur Komersial – Rincian barang, termasuk deskripsi, jumlah, harga satuan, dan nilai total.
Daftar Barang yang Dibawa – Mencantumkan isi, jumlah, dan berat setiap kemasan.
Surat Muatan (B/L) atau Surat Muatan Udara (AWB) – Bukti perjanjian pengangkutan untuk kiriman Anda.
Izin Impor (jika berlaku) – Barang-barang tertentu mungkin memerlukan izin impor khusus.
Dokumen-dokumen Khusus Lainnya – Seperti Sertifikat Asal, Sertifikat Kesehatan, atau Sertifikat Karantina, tergantung pada jenis barangnya.
Pastikan semua dokumen sudah benar agar tidak terjadi keterlambatan di bea cukai.
2. Pilih Metode Pengurusan Bea Cukai
Anda dapat memilih salah satu opsi berikut untuk proses bea cukai:
Pemeriksaan Mandiri – Jika Anda sudah paham dengan prosedur bea cukai Jepang, Anda bisa mengurus proses bea cukai tersebut sendiri.
Sewa Jasa Pialang/Agen Bea Cukai – Banyak importir lebih memilih menggunakan jasa pialang profesional atau perusahaan pengurusan pengiriman barang untuk mengurus proses bea cukai atas nama mereka.
Bagi sebagian besar importir, menggunakan jasa agen bea cukai lebih efisien dan praktis.
3. Ajukan Surat Pemberitahuan Impor
Deklarasi impor harus diajukan segera setelah barang tiba di Jepang.
Deklarasi tersebut memuat rincian seperti jumlah, nilai, dan negara asal.
Dokumen tersebut dapat diajukan secara elektronik melalui sistem daring Bea Cukai Jepang.
Pengiriman barang bernilai tinggi mungkin memerlukan dokumen pendukung tambahan.
4. Membayar Bea Masuk dan Pajak Konsumsi
Bea dan pajak dihitung berdasarkan klasifikasi dan nilai barang.
Pajak konsumsi umumnya sebesar 10%.
Setelah pembayaran dilakukan, pihak bea cukai akan menerbitkan persetujuan pelepasan barang.
5. Pemeriksaan Muatan
Setelah semua persyaratan terpenuhi, Bea Cukai akan memberikan izin masuk, dan barang-barang tersebut diizinkan masuk ke Australia. Pada tahap ini, perusahaan pengiriman barang akan mengatur langkah selanjutnya dalam proses tersebut: pengangkutan ke tujuan akhir.
6. Pengiriman Sampai ke Pintu
Setelah proses bea cukai selesai, barang tersebut akan diserahkan kepada perusahaan pengiriman (misalnya, Japan Post, Yamato Transport, atau layanan kurir lainnya) dan dikirimkan ke alamat yang Anda tentukan.
Jika Anda menggunakan layanan “door-to-door”, kurir akan mengantarkan barang langsung ke gudang Anda atau lokasi yang Anda tentukan.
Catatan Penting
Keakuratan Pernyataan – Pastikan semua informasi dalam deklarasi benar dan lengkap untuk menghindari denda atau penahanan kargo.
Persyaratan Khusus Produk – Barang-barang seperti makanan, obat-obatan, dan kosmetik mungkin memerlukan izin tambahan atau pemeriksaan karantina.
Perencanaan Waktu – Proses bea cukai dan pengiriman membutuhkan waktu; rencanakan sejak dini untuk menghindari gangguan operasional.
Sumber Daya yang Berguna
Situs Web Resmi Bea Cukai Jepang – Untuk mengetahui peraturan impor, bea masuk, dan panduan pengurusan kepabeanan terbaru.
Layanan Internasional Japan Post – Menyediakan layanan pengiriman dan pelacakan untuk surat internasional.
DHL, Nippon Express, dan lain-lain. – Menyediakan layanan logistik dan kepabeanan dari Tiongkok (atau negara lain) ke Jepang.
Agar proses bea cukai berjalan lancar dan efisien dari pintu ke pintu layanan pengiriman di Australia, hubungi BRF LOGISTIK Hari ini. Kami menjamin solusi pengiriman yang tepat waktu, sesuai ketentuan, dan hemat biaya untuk bisnis Anda.
Pertanyaan Umum (FAQ) tentang Impor dari Jepang – Pengiriman FCL & LCL dari Tiongkok
Pertanyaan 1: Pelabuhan mana di Jepang yang sebaiknya saya pilih untuk pengiriman FCL dari Tiongkok?
Untuk pengiriman kontainer penuh dari Tiongkok, pelabuhan seperti Tokyo, Yokohama, Osaka, Kobe, dan Nagoya merupakan pilihan yang ideal berkat efisiensi yang tinggi, frekuensi keberangkatan yang sering, dan koneksi yang kuat dengan jaringan distribusi dalam negeri.
Pertanyaan 2: Apakah pengiriman LCL layak untuk pengiriman ke Jepang?
Ya, pengiriman less-than-container-load (LCL) cocok jika volume kargo Anda terbatas atau tidak mendesak. Pelabuhan-pelabuhan besar seperti Tokyo, Yokohama, dan Osaka menangani konsolidasi LCL yang sering dilakukan dari Tiongkok.
Pertanyaan 3: Dokumen apa saja yang diperlukan untuk mengimpor ke Jepang?
Dokumen yang diperlukan antara lain:
Surat Muatan (B/L)
Faktur Komersial
Daftar Barang yang Dibawa
Deklarasi Impor diserahkan kepada Bea Cukai Jepang
Sertifikat Tambahan seperti Sertifikat Asal, Sertifikat Kesehatan, atau Sertifikat Karantina, tergantung pada jenis produknya
Pertanyaan 4: Bagaimana cara mengurangi keterlambatan di bea cukai Jepang?
Pastikan semua dokumen akurat dan lengkap, laporkan barang dengan benar, patuhi peraturan Jepang terkait barang-barang yang dibatasi, dan pastikan kemasan serta pelabelan memenuhi persyaratan impor. Mempekerjakan seorang agen bea cukai profesional juga dapat mempercepat proses pembebasan.
Pertanyaan 5: Apakah CHINA BRF LOGISTICS beroperasi di semua pelabuhan utama di Jepang?
Ya, CHINA BRF LOGISTICS menawarkan solusi pengiriman dari pintu ke pintu mencakup semua pelabuhan utama di Jepang, termasuk Tokyo, Yokohama, Osaka, Kobe, dan Nagoya.
Pengiriman ke Jepang dari Tiongkok belum pernah semudah ini dengan Pilihan FCL dan LCL. Memilih port yang tepat, seperti Tokyo, Yokohama, Osaka, Kobe, atau Nagoya, memastikan pengiriman yang cepat dan efisien. Dokumen yang lengkap—termasuk Surat Muatan, Faktur Komersial, Daftar Kemasan, dan Surat Pemberitahuan Impor—sangat penting untuk menghindari keterlambatan di bea cukai. CHINA BRF LOGISTICS menyediakan layanan profesional layanan kepabeanan dan pengiriman dari pintu ke pintu di seluruh pelabuhan utama Jepang, sehingga proses impor Anda berjalan lancar dan tanpa kendala.
Bab 5: Pengiriman Barang via Udara dari Tiongkok ke Jepang
Apabila waktu menjadi kendala dalam pengiriman barang apa pun, penting untuk mengetahui cara tercepat agar komoditas Anda sampai di Jepang.
Pengiriman udara dianggap sebagai sarana transportasi tercepat.
Dalam pengiriman udara, layanan yang ditawarkan meliputi:
- Jasa pengiriman kargo udara domestik
- Jasa pengiriman kargo udara berukuran besar
- Pelacakan dan pemantauan pengiriman secara real-time
- Layanan ekspor khusus yang mungkin mencakup kepatuhan ekspor
- Dokumen ekspor
- Koordinasi dengan bank-bank terkait kepatuhan perbankan
- Pengepakan dalam peti dan pengemasan, untuk menyebutkan beberapa di antaranya
Semua hal ini memastikan kiriman tiba tepat waktu sehingga pelanggan merasa puas.
2.2.1. Keunggulan Pengiriman Udara
Beberapa keunggulan utama pengiriman udara dibandingkan pengiriman laut antara lain:
1. Waktu pengiriman lebih cepat karena pesawat terbang memiliki kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan kapal. Biasanya, perusahaan pengiriman udara mengetahui rute terpendek yang harus dilalui, tergantung pada asal muatan tersebut
2. Hemat biaya karena titik kontak akan sangat minim, mengingat satu broker pengiriman barang dapat dengan mudah menangani seluruh proses logistik
3. Barang kiriman juga akan aman karena selalu diasuransikan untuk mengurangi risiko dan memudahkan pelacakan
Dalam hal layanan pengiriman udara, pelanggan pasti akan selalu memperhatikan waktu agar barang kirimannya tiba tepat waktu.
Harapan pelanggan dapat dipenuhi dengan menyediakan layanan ekspor khusus tambahan, seperti:
- Dokumen ekspor
- Koordinasi dengan bank-bank terkait kepatuhan perbankan
- Kami menawarkan layanan kepatuhan ekspor dan layanan lainnya.
Semua ini bertujuan untuk memastikan pengiriman barang yang lebih cepat sesuai dengan keinginan pelanggan.
Sebelum menggunakan jasa pengiriman udara dari Tiongkok ke Jepang, penting untuk memahami dengan baik bandara-bandara di Tiongkok beserta lokasinya.
Tiongkok sebagai sebuah negara memiliki begitu banyak bandara yang memfasilitasi pengangkutan berbagai komoditas dari berbagai lokasi.
Tergantung pada lokasi asal barang yang berbeda-beda, bandara-bandara akan selalu ramai dalam hal pengiriman kargo untuk mengekspor barang-barang tersebut ke luar negeri.
Beberapa bandara utama di Tiongkok antara lain:
- Bandara Internasional Beijing Capital
- Bandara Internasional Shanghai Pudong
- Bandara Internasional Chengdu Shuangliu
- Bandara Internasional Hong Kong
- Bandara Internasional Xi'an Xianyang
- Bandara Internasional Kunming Changshui
- Bandara Internasional Guangzhou Baiyun
- Bandara Internasional Shenzhen Bao’an
- Bandara Internasional Hangzhou Xiaoshan
- Bandara Internasional Xiamen Gaoqi
- Bandara Internasional Changsha Huanghua
- Bandara Internasional Qingdao Jiaodong
- Bandara Internasional Wuhan Tianhe
- Bandara Internasional Haikou Meilan
- Bandara Internasional Tianjin Binhai
- Bandara Internasional Phoenix
- Bandara Internasional Harbin Taiping
- Bandara Internasional Guiyang Longdongbao
- Bandara Internasional Dalian Zhoushuizi
- Bandara Internasional Taiyuan Wusu
- Bandara Internasional Lanzhou Zhongchuan
- Bandara Internasional Shijiazhuang Zhengding
Karena kargo tersebut berangkat dari Tiongkok menuju Jepang, penting untuk mengetahui lokasi setiap bandara di Jepang.
Hal ini akan membantu Anda merencanakan dengan tepat saat mengimpor barang dari Tiongkok ke Jepang.
Bandara-Bandara Kargo Utama di Jepang
1. Bandara Internasional Narita (NRT) – Tokyo
Pusat kargo udara internasional terbesar di Jepang
Pangkalan utama bagi ANA Cargo, Nippon Cargo Airlines, dan maskapai penerbangan lainnya
Gerbang utama yang menghubungkan Jepang dengan Tiongkok, Amerika Serikat, dan Eropa
2. Bandara Haneda (HND) – Tokyo
Bandara ini pada dasarnya merupakan bandara penumpang, namun juga menangani kargo ekspres dan kargo prioritas
Berada di dekat pusat kota Tokyo, cocok untuk pengiriman yang mendesak
3. Bandara Internasional Kansai (KIX) – Osaka
Pusat kargo internasional utama untuk wilayah barat Jepang
Pusat operasional untuk DHL, FedEx, UPS, dan perusahaan kurir internasional lainnya
Melayani wilayah Kansai, termasuk Osaka, Kyoto, dan Kobe
4. Bandara Internasional Chubu Centrair (NGO) – Nagoya
Menangani volume besar suku cadang otomotif dan perangkat elektronik
Pintu gerbang utama bagi Toyota dan rantai pasokannya
5. Bandara New Chitose (CTS) – Sapporo, Hokkaido
Berfokus pada ekspor hasil pertanian dan perikanan dengan sistem logistik rantai dingin yang andal
Pusat kargo regional untuk Asia Timur Laut
6. Bandara Fukuoka (FUK) – Kyushu
Pusat kargo regional dengan hubungan yang erat dengan Tiongkok dan Korea Selatan
Cocok untuk para importir dan eksportir di Jepang bagian selatan
7. Bandara Naha (OKA) – Okinawa
Terkenal sebagai pusat pengiriman transit dan kargo ekspres
ANA Okinawa Hub menawarkan koneksi cepat ke berbagai destinasi di Asia
8. Bandara Kitakyushu (KKJ) – Kyushu
Bandara kargo yang beroperasi 24 jam
Spesialis dalam produk otomotif, baja, dan industri
Bandara Kargo Sekunder / Regional
Bandara-bandara ini menangani volume kargo yang lebih kecil, namun memainkan peran penting dalam angkutan kargo udara domestik dan regional:
Bandara Sendai (SDJ) – Mengekspor produk pertanian dan kargo rantai dingin dari wilayah Tohoku
Bandara Komatsu (KMQ) – Bandara kargo regional di Prefektur Ishikawa
Bandara Shizuoka (FSZ) – Menangani ekspor barang elektronik dan mesin
Bandara Kagoshima (KOJ) – Ekspor hasil pertanian dari Kyushu bagian selatan
Bandara Okayama (OKJ) – Melayani pengiriman kargo industri di Jepang bagian barat
Maskapai Kargo yang Melayani Rute Tiongkok–Jepang
Maskapai Penerbangan Kargo Tiongkok
China Cargo Airlines (CK) – Anak perusahaan China Eastern Airlines, mengoperasikan pesawat kargo khusus ke Narita (NRT), Kansai (KIX), dan Nagoya (NGO).
SF Airlines (O3) – Perusahaan pengiriman ekspres/kargo besar di bawah naungan SF Express, melayani rute ke Tokyo (NRT) dan Osaka (KIX).
China Southern Cargo (CZ) – Memiliki jangkauan yang luas di Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen, dengan layanan pengiriman barang ke Tokyo dan Osaka.
Air China Cargo (CA) – Mengoperasikan kapal kargo dari Beijing dan Shanghai ke Narita dan Kansai.
Suparna Airlines (Y8) – Bekas Yangtze River Express, layanan pengiriman barang ke Jepang.
Maskapai Penerbangan Kargo Internasional (Melayani Rute Tiongkok–Jepang)
FedEx Express – Pusat operasional yang luas di kawasan Asia-Pasifik yang berlokasi di Guangzhou, dengan penerbangan rutin ke Kansai dan Narita.
UPS Airlines – Layanan pengiriman kargo ekspres Tiongkok–Jepang yang andal.
DHL Aviation – Beroperasi melalui Hong Kong dan Shanghai menuju Naha (OKA) dan Kansai (KIX).
Polar Air Cargo / Atlas Air – Menyediakan kapasitas penerbangan antarbenua, termasuk rute-rute antara Tiongkok dan Jepang.
Maskapai Penerbangan Kargo Jepang
Nippon Cargo Airlines (NCA/KZ) – Maskapai kargo khusus Jepang, yang mengoperasikan penerbangan kargo khusus antara Tokyo (NRT), Osaka (KIX), dan bandara-bandara utama di Tiongkok (PVG, CAN, PEK, SZX).
ANA Cargo (NH) – Mengoperasikan pesawat kargo dan pengangkutan kargo di ruang bagasi pesawat dari bandara-bandara di Tiongkok ke Narita dan Kansai.
JAL Cargo (JL) – Terutama kargo yang disimpan di ruang kargo bawah pesawat penumpang yang beroperasi antara Tiongkok dan Jepang.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) – Pengiriman dari Tiongkok ke Jepang
BRF Logistics menyediakan solusi pengiriman barang yang andal dan hemat biaya dari Tiongkok ke Jepang, termasuk pengiriman laut, pengiriman udara, proses bea cukai, dan pengiriman dari pintu ke pintu. Berikut ini adalah pertanyaan-pertanyaan yang paling sering diajukan mengenai pengiriman dari Tiongkok ke Jepang.
BRF Logistics menawarkan solusi pengiriman barang yang komprehensif dari Tiongkok ke Jepang, termasuk Pengiriman Laut (FCL & LCL), Pengiriman Udara, Pengiriman dari Pintu ke Pintu, Pengiriman Ekspres, Proses Bea Cukai, dan Transportasi Multimoda. Kami menyesuaikan paket pengiriman sesuai dengan jenis kargo, anggaran, dan jadwal pengiriman Anda.
Waktu pengiriman bergantung pada metode pengiriman:
- Pengiriman Laut (FCL/LCL): 3–10 hari
- Pengiriman Udara: 1–3 hari
- Kurir Ekspres: 2–5 hari
- Layanan dari Pintu ke Pintu: Sekitar 5–12 hari, tergantung pada proses bea cukai dan pengiriman akhir.
BRF Logistics bekerja sama dengan perusahaan pelayaran dan maskapai penerbangan terkemuka untuk menyediakan jadwal pengiriman yang dapat diandalkan serta pelacakan pengiriman secara real-time.
Ya. BRF Logistics menyediakan layanan profesional Layanan pengiriman dari pintu ke pintu di seluruh Jepang, termasuk Tokyo, Osaka, Yokohama, Nagoya, Kobe, Fukuoka, Sapporo, Kyoto, Hiroshima, dan Sendai.
Layanan kami meliputi:
- Pengambilan barang langsung di pabrik di mana saja di Tiongkok
- Proses kepabeanan ekspor
- Pengiriman laut atau udara
- Koordinasi bea cukai impor Jepang
- Transportasi lokal
- Pengiriman akhir ke gudang, pabrik, kantor, atau pusat pemenuhan Amazon
Kami mengangkut berbagai macam kargo komersial dan industri, antara lain:
- Peralatan elektronik dan kelistrikan
- Mesin dan peralatan industri
- Suku cadang otomotif
- Bahan bangunan
- Profil aluminium
- Perabotan
- Barang konsumsi
- Tekstil dan pakaian jadi
- Produk plastik
- Pengiriman dalam sektor e-commerce dan ritel
Para ahli logistik kami memastikan setiap pengiriman mematuhi peraturan bea cukai Jepang dan persyaratan impor.
BRF Logistics menyediakan layanan logistik yang efisien, fleksibel, dan dapat diandalkan dengan:
- Tarif pengiriman yang kompetitif
- Jadwal kapal dan penerbangan yang sering
- Pilihan FCL, LCL, dan Pengiriman Udara
- Layanan pendampingan kepabeanan profesional
- Transportasi dari pintu ke pintu dan multimoda
- Pelacakan pengiriman secara real-time
- Para ahli layanan pelanggan dan logistik yang berdedikasi
Baik Anda mengirimkan kiriman LCL dalam jumlah kecil maupun muatan kontainer penuh, BRF Logistics menyediakan layanan pengiriman yang aman, efisien, dan hemat biaya dari Tiongkok ke Jepang.
