中国出口市场动态 · 2026年9月29日
2026年“黄金周”后中国出口航次：取消班次、截单日期及10月订舱计划
您是否计划在10月8日或之后安排货物运输？已发布的承运人通告中已列出了部分已取消的航次。在安排工厂提货前，请确认替代航次及货物截单日期。.
更新于2026年9月29日。. 中国国庆黄金周从10月1日持续至7日。本指南基于10月开始前可获取的信息，对节后出口业务进行了前瞻性分析。 本指南并非断言节后已出现拥堵或特定延误。船期、舱位、设备及码头截单时间均可能发生变动；请向承运人或您的货运代理核实实际订舱情况。.
2026年10月的哪些航次已被宣布为空位？
以下示例摘自截至本文更新之日马士基已发布的航运通告。所谓“跳航”，是指所列航次将不会按原计划执行；这并不意味着整个航线或贸易航线被暂停。承运人可能会通过其他航次或航线提供替代服务。在将这些日期用于安排货物运输前，请务必查阅承运人的最新航行时刻表。.
| 贸易与服务 | 已发布的空航 | 首次装货港 / 计划日期已发布 | 预订注意事项 |
|---|---|---|---|
| 远东–欧洲，AE15 | 640W / 645E | 青岛 · 9月28日 | 请询问下一班已确认的欧洲航班起飞时间及调整后的登机时间段。. |
| 远东–欧洲，AE12 | 641W / 648E | 宁波 · 10月8日 | 请再次确认节后首个可行的装货时间以及任何替代路线。. |
| 远东–欧洲，AE1 | 641W / 648E | 上海 · 10月10日 | 请确认下一班船是否符合要求的交付日期。. |
| 亚洲至美国西海岸，TP8东行航线 | 640E | 釜山 · 10月9日 | 请确认替代航次对中国港口的覆盖情况；釜山是已公布的第一个停航港口。. |
| 亚洲—美国东海岸，TP12 东行 | 641E | 宁波 · 10月9日 | 比较备选船舶、运输时间和抵达美国的计划。. |
来源： 马士基远东至欧洲航线通告，8月20日 以及 马士基跨太平洋航线通告，8月28日. 其他航空公司和航空联盟可能会发布不同的计划。.
10月7日之后，中国的出口运输将面临什么情况？
工厂、卡车运输团队、集装箱货运站（CFS）和单证办理人员可能按照不同的时间表恢复运营。集装箱码头在节假日期间可以保持开放，但货物能否赶上船期，仍取决于供应商的交货、海关单证或内陆运输的情况。因此，, 10月8日是重新开放日期，而非统一的出发日期.
部分货物将按原定航次运输；另一些则可能需要推迟装船时间、改用替代航线或变更中国装货港。具体结果取决于供应商确认的货物备货日期、设备可用性、船舶航线安排以及集装箱码头（CY）或集装箱货运站（CFS）的截止时间。 马士基9月份的亚太地区最新动态还指出，天气和码头拥堵可能会影响到港船舶及后续船次。. 阅读该航空公司的区域动态.
中国对美国：请核查实际的替代船只
在德鲁里第40至44周的样本中，东向跨太平洋航线占已公布的东-西向停航航次中的最大份额。 对于运往美国的集装箱，需确认被取消的航次是否会被同一航线的后续船舶、其他航线的船舶，或是经由其他港口中转的船舶所替代。请核实中国装货港的靠港情况、是否有转运、美国卸货港、清关及内陆交付时间窗口。.
有关配送路线和上门送货选项，请参阅 从中国发货到美国. 必须在指定日期前运抵美国仓库的货物，应根据已确认的承运商预订进行规划，而非依据网站上的一般运输时间估算。.
中国对欧洲：开放预订渠道并不意味着保证出发
上文提到的AE15、AE12和AE1等案例说明了为何进口商需要在节后对比实际航次情况。马士基表示，将通过其常规订舱渠道提供替代运输方案，但每批货物的替代航线和时间安排均需确认。 请确认所报价的运输时间是基于直航服务、转运服务，还是特定的苏伊士运河/好望角航线。.
有关服务选项，请参阅 从中国发货至欧洲，提供上门配送服务. 如果目的地是德国，最终的交付计划还应将港口卸货、清关和当地卡车运输等因素纳入考虑，而不仅仅是船舶抵达这一环节。.
澳大利亚、新西兰及其他航线：核对港口对的航班时刻表
德鲁里统计的58个取消班次主要针对东西向主要航线，不应直接套用至中国—澳大利亚、中国—新西兰或亚洲内部航线。相关货主应查询最新的港口对航次信息，特别是当集装箱需经由中转枢纽中转时。 请比较直达航线与中转航线、设备放行时间、出口截单时间以及目的地交货提前期。.
从我们的 中国至澳大利亚 以及 中国至新西兰 路线指南，然后获取针对该批货物的10月运输时间表。.
整箱（FCL）和拼箱（LCL）截单时间：防止错过船期的关键检查
对于整箱（FCL）
- 请向供应商索取货物备货日期和装货地址的书面确认。.
- 确认空集装箱的可用性及卡车运输预约。.
- 请确认承运人的CY截止时间、VGM截止时间、装运说明截止时间以及该批货物的报关时间。 替换 航程。.
- 请确保各文件中的集装箱号、封条号和预订号保持一致。.
- 进港后，应核查船舶的实际离港时间，而非将计划的预计离港时间（ETD）视为离港的证明。.
对于拼箱（LCL）
拼箱货物必须在集装箱货运站（CFS）截止时间前送达拼箱代理处，该截止时间通常早于船舶码头截止时间。请询问仓库收货日期、拼箱时间表、计划承运的船舶及转运详情。若错过集装箱货运站（CFS）截止时间，小批量货物的运输可能会推迟一个完整的航次周期。了解更多关于 从中国发出的拼箱运输 以及 中国仓库整合.
进口商节后订货检查清单
- 货物： 产品描述、如有则注明HS编码、包装规格、毛重和尺寸。.
- 来源： 工厂地址、确认的备货日期、装载能力及提货联系人。.
- 目的地： 港口或完整送达邮政编码、要求的到货日期以及卸货要求。.
- 服务： 整箱（FCL）或拼箱（LCL）、首选装货港、首选直达航线以及可接受的备选航线。.
- 日程安排： 具体航次、预计离港时间（ETD）/预计抵达时间（ETA）、集装箱码头（CY）或集装箱货运站（CFS）截单时间、转运港及免租期。.
- 费用： 运费有效期、起运地费用、燃油附加费或旺季附加费、目的地费用以及任何要求的上门送货服务。.
如果有多个供应商合并发货，请使用 中国仓库整合 在选择船舶之前，应确定一个切合实际的装货日期。如需了解更广泛的市场背景，请阅读我们的 2026年10月海运市场展望.
申请获取10月份航行对比信息
中国BRF物流可协调供应商提货、仓库收货、出口报关准备以及整箱（FCL）或拼箱（LCL）的订舱事宜。请提供货物备货日期、中国提货地点、目的地及货物详情。我们将根据您的货件，对比可选航次及其实际截单日期。.
常见问题解答
2026年“黄金周”之后，所有从中国出发的出口航次都会取消吗？
不。德鲁里9月25日的样本数据显示，在第40至44周计划的712个东西向主要航次中，截至当时仍有92%个航次按计划运营。具体订舱仍需由船舶方确认。.
我能在10月8日从中国发货吗？
如果货物、单证、卡车运输、设备以及承运人的截单时间都能协调一致的话，或许可以。不应将10月8日视为每个工厂或港口的保证出发日期。.
航班取消是否意味着我的集装箱丢失了？
不。“跳航”是指按计划取消一次航次。货物可转运至另一班次，但修订后的订舱、航线和时间安排必须得到确认。.
假期结束后，我应该立即预订整箱（FCL）还是拼箱（LCL）？
请根据已确认的货物备运日期进行预订。整箱（FCL）运输需确保有可用集装箱且符合码头截单时间；拼箱（LCL）运输需在集装箱货运站（CFS）截止时间前完成仓库收货。在货运量和时间允许的情况下，请比较这两种方案。.
市场消息来源及更新政策： 德鲁里，2026年9月25日; 马士基欧洲公告; 马士基跨太平洋航线通告. 信息核查日期为2026年9月29日。在此日期之后发布前，请重新核对承运商的通告和时刻表，尤其是在假期结束后。.
