Qingdao'dan Doğu Afrika'ya Alüminyum Kutular için 40HQ Konteyner Nakliyesi
ÇİN BRF LOJİSTİK kısa bir süre önce Qingdao’dan alüminyum teneke kutularla dolu bir adet 40HQ konteynerin nakliyesini organize etti, Çin’den Doğu Afrika’ya.
Proje şunları içeriyordu: konteyner rezervasyonu, boş konteyner kamyonet, fabrika koordinasyonu, yükleme denetimi, ihracat gümrük işlemleri, deniz taşımacılığı ve sevkiyat takibi.
Shandong Eyaleti’ndeki üreticilerden ambalaj ürünleri, metal kaplar veya alüminyum ürünleri satın alan Afrikalı ithalatçılar için Qingdao Limanı üzerinden sevkiyat, pratik bir çözüm sunmaktadır. 40HQ konteyner ayrıca, boş alüminyum kutular gibi hafif ancak hacimli ürünler için gerekli iç kapasiteyi de sağlamaktadır.
Bu vaka çalışması, sevkiyatın nasıl organize edildiğini, neden 40HQ konteynerin seçildiğini ve ithalatçıların alüminyum teneke kutuları [...],'dan sevk ederken nelere dikkat etmeleri gerektiğini açıklamaktadır. Çin’den Doğu Afrika’ya.
Bu makalede, alüminyum tenekelerin boş, temiz, basınçsız ve tehlikeli olmayan kargo olarak sınıflandırıldığı varsayılmaktadır. Dolu, basınçlı veya kimyasal olarak kirlenmiş tenekeler, rezervasyon yapılmadan önce ayrı olarak incelenmelidir.
Projeye Genel Bakış
| Ürün | Sevkiyat Bilgileri |
|---|---|
| Kaynak | Qingdao, Shandong, Çin |
| Hedef Bölge | Doğu Afrika |
| Başlıca Varış Limanları | Mombasa ya da Dar es Salaam |
| Kargo | Boş alüminyum kutular |
| Konteyner Türü | 1 × 40HQ |
| Kargo Yöntemi | FCL deniz taşımacılığı |
| Yükleme Yöntemi | Fabrika veya depo yüklemesi |
| İhracat Limanı | Qingdao Limanı |
| Hizmet Kapsamı | Teslim alma, rezervasyon, yükleme, gümrük işlemleri ve deniz taşımacılığı |
| Lojistik Hizmet Sağlayıcısı | ÇİN BRF LOJİSTİK |
Sevkiyat, FCL (Tam Konteyner Yükü) olarak gerçekleştirildi. Bu, 40HQ konteynerin tamamının diğer ithalatçılarla paylaşılmak yerine tek bir müşterinin yükü için ayrıldığı anlamına gelir.
FCL taşımacılığı, gereksiz yük elleçleme işlemlerini azalttı ve alüminyum kutuların Çin’de yüklenmesinden Doğu Afrika’daki varış limanına ulaşana kadar aynı sızdırmaz konteynerin içinde kalmasını sağladı.
Neden Alüminyum Kutuları 40HQ Konteynerle Nakletmek Gerekir?
Boş alüminyum kutular genellikle hafiftir, ancak nispeten fazla yer kaplar.
Bu tür yükler için konteyner hacmi, genellikle maksimum yük kapasitesinden daha önemlidir. Standart bir 20GP konteyner, ağırlık sınırına ulaşmadan önce hacim sınırına ulaşabilir; bu nedenle, büyük ihracat siparişleri için 40HQ konteyner daha verimli bir seçenek haline gelir.
40HQ konteyner, konteynerin tasarımına ve yükleme düzenine bağlı olarak yaklaşık 76 metreküp iç hacim sunar.
Genellikle şu amaçlarla tercih edilir:
- Boş alüminyum kutular
- İçecek ambalajları
- Gıda ambalaj ürünleri
- Hafif metal kaplar
- Plastik ambalajlar
- Karton kutular ve perakende ambalajlar
- Mobilya
- Tekstil ürünleri
- Yalıtım malzemeleri
- Diğer yüksek hacimli yükler
40HQ konteyner kullanarak, ihracatçı tek bir sevkiyata daha fazla birim yükleyebilir ve kutu başına uluslararası nakliye maliyetini düşürebilir.
Doğu Afrika'ya Nakliye İçin Neden Qingdao Limanı Tercih Edilmeli?
Qingdao, Shandong ve Çin’in kuzeyindeki diğer bölgelerde faaliyet gösteren üreticiler için en önemli ihracat kapılarından biridir.
Qingdao, Weifang, Linyi, Yantai, Zibo, Jinan ve çevresindeki sanayi şehirlerindeki fabrikalar, Şanghay veya Ningbo’ya uzun mesafeli yurt içi nakliye ayarlamaya gerek kalmadan yüklerini Qingdao Limanı’na taşıyabilirler.
Qingdao Limanı, uluslararası konteyner ağını ve uluslararası lojistik merkezi olarak üstlendiği rolü genişletmeye devam etmektedir.
Bu alüminyum kutu sevkiyatında, yükleme limanı olarak Qingdao’nun seçilmesi çeşitli avantajlar sağladı:
- Fabrikadan daha kısa nakliye mesafesi
- Tedarikçi ile nakliye acentesi arasında daha kolay koordinasyon
- Düzenli konteyner gemisi seferleri
- 40HQ konteynerlerin mevcut durumu
- Kolay ihracat gümrük işlemleri
- Yurtiçi nakliye riskinin azaltılması
- Daha hızlı konteyner yükleme düzenlemeleri
CHINA BRF LOGISTICS, Qingdao’dan Kenya’daki Mombasa ve Tanzanya’daki Dar es Salaam dahil olmak üzere Doğu Afrika’nın başlıca limanlarına konteyner sevkiyatları düzenleyebilir.
Qingdao’dan Doğu Afrika’ya Giden Başlıca Nakliye Güzergâhları
Qingdao’dan Mombasa, Kenya’ya
Mombasa, Doğu Afrika’nın en önemli konteyner limanlarından biridir.
Bu liman, Kenya’ya hizmet vermekte olup Uganda, Ruanda, Burundi, Güney Sudan ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin bazı bölgeleri gibi iç pazarlara erişim imkânı sunmaktadır.
Kenya Liman İdaresi, Mombasa’yı Doğu ve Orta Afrika’ya açılan bir kapı olarak tanımlamaktadır. Liman, dünya çapında 80’den fazla limana bağlantı sağlamakta olup, hem geleneksel kargo hem de konteyner terminallerine sahiptir.
Tipik bir yönlendirme süreci şu şekilde olabilir:
Qingdao Limanı → Asya aktarma merkezi → Mombasa Limanı
Taşıyıcıya ve sefer programına bağlı olarak, aktarma merkezi Singapur, Port Klang veya başka bir büyük konteyner limanı olabilir.
CMA CGM tarafından yayınlanan hizmet belgelerinde, Qingdao, Uzak Doğu–Kenya ağına dahil edilmiş ve Qingdao’dan Mombasa’ya tahmini transit süresinin yaklaşık 27 gün olduğu belirtilmiştir. Taşıyıcı, bu bilginin sözleşmeye bağlı olmadığını belirtmektedir; bu nedenle her rezervasyondan önce gerçek transit süresi kontrol edilmelidir.
Mombasa, aşağıdaki yerlere gönderilecek yükler için uygundur:
- Nairobi
- Mombasa
- Kisumu
- Nakuru
- Eldoret
- Kampala
- Kigali
- Juba
- Doğu Afrika’daki diğer iç bölgeler
Gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra, konteyner kamyon veya demiryolu ile alıcının deposuna taşınabilir.
Qingdao’dan Tanzanya’nın Dar es Salaam kentine
Dar es Salaam, Çin’den Doğu Afrika’ya yapılan konteyner taşımacılığı için bir başka önemli varış noktasıdır.
Bu liman, Tanzanya’nın en önemli deniz limanı olup, aynı zamanda Zambiya, Ruanda, Burundi, Malavi, Uganda ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti gibi denize kıyısı olmayan birçok ülkeye de hizmet vermektedir. Tanzanya Liman İdaresi, Dar es Salaam’ın Tanzanya’nın uluslararası ticaretinin yaklaşık 95%’sini gerçekleştirdiğini belirtmektedir.
Tipik bir yol şöyledir:
Qingdao Limanı → Asya aktarma merkezi → Dar es Salaam Limanı
Dar es Salaam, aşağıdaki yerlere gönderilecek kargolar için tercih edilebilir:
- Dar es Salaam
- Dodoma
- Arusha
- Mwanza
- Kigali
- Lusaka
- Lilongwe
- Lubumbashi
- Diğer bölgesel iç kesim destinasyonları
Nihai teslimat şehri, yerel gümrük şartları, iç nakliye maliyeti ve güncel sevkiyat programı dikkate alınarak en uygun varış limanı seçilmelidir.
1. Adım: Alüminyum Kutu Yük Bilgilerinin Doğrulanması
Deniz nakliye ücretini talep etmeden önce, CHINA BRF LOGISTICS, ihracatçı ve ithalatçıdan yükle ilgili temel bilgileri topladı.
Gerekli bilgiler şunlardı:
- Ürün adı
- HS kodu
- Karton veya palet sayısı
- Brüt ağırlık
- Karton boyutları
- Toplam kargo hacmi
- Fabrikadan teslim alma adresi
- Yüke hazır olma tarihi
- Hedef ülke
- Varış limanı
- Nihai teslimat şehri
- Ticari değer
- Incoterm
- Paketleme yöntemi
Alüminyum teneke kutular söz konusu olduğunda, ambalaj boyutlarının doğru olması özellikle önemlidir; zira yük, genellikle ağırlık yerine hacme göre yüklenir ve planlanır.
Fabrika ayrıca tenekelerin boş, temiz ve basınçlı ya da tehlikeli maddeler içermediğini de doğrulamak zorundaydı.
2. Adım: 40HQ konteynerin rezervasyonu
Yükün sevkiyata hazır olma tarihi ve varış noktasını teyit ettikten sonra, ekibimiz mevcut nakliye hizmetlerini karşılaştırdı.
Rezervasyon sürecinde dikkate alınan hususlar:
- Deniz taşımacılığı navlun ücreti
- Geminin kalkış tarihi
- Tahmini nakliye süresi
- Doğrudan veya aktarmalı güzergâh
- Konteyner mevcudiyeti
- Liman son başvuru tarihi
- Belgeleme son tarihi
- Varış noktasında serbest zaman
- Varış yeri ücretleri
- Taşıyıcının güvenilirliği
Gemi sefer programları, gemilerde yapılan değişiklikler, liman tıkanıklıkları, hava koşulları veya aktarma gecikmeleri nedeniyle değişebilir. Taşıyıcıların sefer programı sayfalarında da, yayınlanan uğrak noktaları ve tarihlerin yalnızca bilgilendirme amaçlı olduğu ve güncellenebileceği belirtilmektedir.
Bu nedenle, ithalatçılar bir gemiyi yalnızca en düşük deniz nakliye ücreti temelinde seçmemelidir. Güzergâhın tamamı, transit süresi, varış noktası ücretleri ve ücretsiz bekleme süresi koşulları da gözden geçirilmelidir.
3. Adım: Boş Konteyner Toplama
Rezervasyon onaylandıktan sonra, CHINA BRF LOGISTICS bir adet boş 40HQ konteynerin teslimatını ayarladı.
Nakliye şirketi, boş konteyneri belirlenen konteyner deposundan aldı ve yükleme yerine teslim etti.
Yükleme öncesinde konteynerde aşağıdaki hususlar kontrol edildi:
- Delikler veya su sızıntısı
- Hasarlı kapılar
- Kırık kilit çubukları
- Kuvvetli kokular
- Islak zemin
- Zemin hasarı
- Pas kirliliği
- Önceki yük kalıntısı
- Gözle görülür yapısal hasar
Alüminyum ambalaj ürünleri için temiz ve kuru bir kap kullanılması şarttır. Nem, kir veya kimyasal kalıntılar, tenekelerin görünümünü ve temizliğini etkileyebilir.
Eğer teslim edilen konteyner uygun değilse, yükleme başlamadan önce reddedilmelidir.
4. Adım: Alüminyum Kutuların Yüklenmesi
Alüminyum kutular, konteynere yerleştirilmeden önce karton kutulara veya koruyucu ambalajlara konuldu.
Boş teneke kutular ezilmeye ve şekil bozulmasına maruz kalabileceğinden, yükleme işlemi dikkatli bir planlama gerektiriyordu.
Yüklemeyle ilgili başlıca hususlar şunlardı:
Yükün Korunması
Karton kutuların, deniz taşımacılığı sırasında istifleme basıncına dayanacak kadar sağlam olması gerekiyordu.
Geminin hareket etmesi, konteynerin kaldırılması veya yükün çok yüksek istiflenmesi durumunda dayanıksız karton kutular çökebilir.
Boş Alanlardan Kaçınmak
Kartonlar arasındaki geniş boşluklar, nakliye sırasında yükün yer değiştirmesine neden olabilir.
Boşluklar azaltılmalı veya aşağıdakiler gibi uygun malzemelerle kapatılmalıdır:
- Dolgu torbaları
- Karton koruyucular
- Hava yastıkları
- Ahşap destekler
- Kayışlar
- Yük ağları
Yükün Eşit Dağıtılması
Alüminyum kutular hafif olsa da, yük yine de konteynerin içine eşit bir şekilde dağıtılmalıdır.
Düzensiz yükleme, kartonların yerinden kaymasına neden olabilir ve boşaltma işlemini zorlaştırabilir.
Konteyner Kapılarının Korunması
Karton kutuların konteyner kapılarına çarpmaması için yükün en arka sıraları sabitlenmelidir.
Bu, konteyner varış noktasında açıldığında işçilerin güvenliğini sağlamaya yardımcı olur.
5. Adım: Yükleme Denetimi ve Konteyner Mühürleme
CHINA BRF LOGISTICS, Qingdao’dan yapılan konteyner sevkiyatları için yükleme denetimi hizmeti sunabilir.
Yükleme kaydı şunları içerebilir:
- Boş konteyner durum fotoğrafları
- Konteyner numarası
- Paket sayısı onayı
- Yükleme sürecine ait fotoğraflar
- Yük düzenleme fotoğrafları
- Kapı kapanırken çekilmiş fotoğraflar
- Mühür numarası
- Mühürlü kabın son fotoğrafı
Yükleme işlemi tamamlandıktan sonra, konteyner kapakları kapatıldı ve numaralı, yüksek güvenlikli bir mühür takıldı.
Kamyon Qingdao Limanı’na doğru yola çıkmadan önce, konteyner ve mühür numaraları sevkiyat belgeleriyle karşılaştırılarak kontrol edildi.
Bu süreç, müşteriye alüminyum kutuların nasıl yüklendiğine dair net bir kayıt sunar ve ambalaj miktarı veya konteynerin durumu ile ilgili anlaşmazlıkların azaltılmasına yardımcı olur.
6. Adım: Çin İhracat Gümrük İşlemleri
Konteyner limana girmeden önce ihracat gümrük belgeleri hazırlandı.
Aşağıdakiler gibi yaygın belgeler:
- Ticari fatura
- Paket içeriği listesi
- Gümrük beyannamesi bilgileri
- Satış sözleşmesi
- Rezervasyon onayı
- Konteyner numarası
- Mühür numarası
- Konşimento talimatları
- Gerektiğinde menşe belgesi
- Gerektiğinde ürün özellikleri
Ürün açıklaması, miktar, ağırlık, değer ve HS kodu, ticari fatura, sevk irsaliyesi ve gümrük beyannamesi arasında tutarlı olmalıdır.
Yanlış veya eksik bilgiler, gümrük kontrolüne, belgelerde değişiklik yapılmasına veya yüklemenin gecikmesine neden olabilir.
CHINA BRF LOGISTICS, ihracat beyannamesini sunmadan önce temel nakliye bilgilerini kontrol etti.
7. Adım: Qingdao Limanı’na Teslimat
Yükleme ve mühürleme işlemlerinin ardından konteyner, Qingdao Limanı’ndaki belirlenen terminale nakledildi.
Kamyon sevkiyat programı aşağıdaki kriterlere göre düzenlendi:
- Konteyner sahasının açılış saati
- Liman son başvuru tarihi
- Gümrük işlemleri durumu
- VGM son tarihi
- Sevkiyat talimatı son tarihi
- Gemi kalkış programı
Doğrulanmış brüt kütle (VGM), nakliyecinin belirlediği son tarihten önce bildirilmelidir.
Bir limanın veya belge teslim tarihinin kaçırılması, konteynerin planlanan gemiye yetişememesine neden olabilir ve bu da ek depolama, karayolu nakliyesi veya sözleşme değişikliği masraflarına yol açabilir.
8. Adım: Doğu Afrika’ya Deniz Taşımacılığı
Konteyner gemiye yüklendikten sonra, gemi Qingdao’dan Doğu Afrika’ya doğru yola çıktı.
Deniz taşımacılığı süresince, CHINA BRF LOGISTICS aşağıdakiler gibi önemli aşamaları kapsayan sevkiyat güncellemeleri sağlamıştır:
- Rezervasyon onayı
- Konteyner teslim alımı
- Yükleme tamamlandı
- Gümrükten serbest bırakma
- Liman girişi
- Geminin kalkışı
- Aktarma
- Tahmini varış saati
- Varış limanına varış
Kesin nakliye süresi, nakliye şirketine, varış limanına, aktarma bağlantısına ve mevcut işletme koşullarına bağlıdır.
Qingdao’dan Mombasa’ya yapılan sevkiyatlar için, nakliye şirketlerinin yayınladığı hizmet bilgilerine göre tahmini transit süresi yaklaşık 27 gündür; ancak ithalatçılar, yükleme hazırlıkları, gümrük işlemleri, aktarma ve varış noktasına teslimat için ek süre ayırmalıdır.
Doğu Afrika’da Gümrük İşlemleri
Gemi limana varmadan önce, ithalatçı varış yerindeki gümrük işlem belgelerini hazırladı.
Kesin şartlar, hedef ülkeye ve alüminyum kutuların kullanım amacına bağlıdır.
Tipik belgeler arasında şunlar yer alabilir:
- Ticari fatura
- Paket içeriği listesi
- Konşimento
- Menşe belgesi
- İthalat beyannamesi
- Gerekli olduğu durumlarda ithalat lisansı
- Ürün özellikleri
- Denetim veya uygunluk belgeleri
- Vergi kimlik bilgileri
- Gümrük idaresine kayıt
İthalatçı, konteyner Çin’den ayrılmadan önce doğru HS kodunu ve yerel uygunluk gerekliliklerini teyit etmelidir.
Kutuların içecek, gıda, kozmetik, kimyasal maddeler veya endüstriyel ambalajlama amaçlı olup olmadığına bağlı olarak gereksinimler farklılık gösterebilir.
Doğu Afrika’da Limandan Kapıya Teslimat
CHINA BRF LOGISTICS, hizmetin sunulduğu yerlerde varış noktasında gümrük işlemlerini ve konteyner teslimatını da koordine edebilir.
Konteyner şu adrese teslim edilebilir:
- Bir içecek fabrikası
- Bir ambalaj fabrikası
- Bir gıda işleme tesisi
- Bir distribütörün deposu
- Bir üretim tesisi
- Ticari bir depolama sahası
İç hat teslimatları için teklifte aşağıdaki hususlar açıkça belirtilmelidir:
- Gümrük işlemleri sorumluluğu
- İthalat vergileri ve harçları
- Liman elleçleme ücretleri
- Ambalaj depozitosu
- Kamyon taşımacılığı maliyeti
- Teslimat mesafesi
- Konteynerin serbest kalma süresi
- Boşaltma süresi
- Boş ambalaj iadesi
- Olası bekleme ücretleri
Müşteriler, konteyner gelmeden önce işçileri veya boşaltma ekipmanlarını hazırlamalıdır.
Yüklemenin geç yapılması, kamyon bekleme ücretlerine, konteyner alıkonulmasına veya boş konteynerin iadesinin gecikmesine neden olabilir.
Alüminyum Teneke Kutuların Nakliyesinde Karşılaşılan Başlıca Riskler
Yük Ezilmesi
Karton kutular yanlış istiflenirse veya aşırı basınca maruz kalırsa, boş alüminyum kutular deforme olabilir.
Sağlam ihracat ambalajı ve planlı bir istifleme yöntemi hayati önem taşır.
Nem Hasarı
Alüminyumun kendisi korozyona dayanıklı olsa da, nem kartonları, etiketleri, kaplamaları veya baskılı ambalajları zarar verebilir.
Konteyner temiz, kuru ve sızıntı yapmamalıdır.
Yük Taşımacılığı
Gemi hareket ederken gevşek yükler yer değiştirebilir.
Kartonlar sıkıca yüklenmeli ve gerektiğinde sabitlenmelidir.
Yanlış Belgeler
Fatura, sevk irsaliyesi, gümrük beyannamesi ve konşimento arasındaki farklılıklar, gümrük işlemlerinin gecikmesine neden olabilir.
Liman Gecikmeleri
Aktarma noktalarındaki yoğunluk, gümrük denetimi veya eksik ithalat belgeleri, toplam teslim süresini uzatabilir.
Konteyner Tutma Süresi
İthalatçı, konteyneri izin verilen ücretsiz süre içinde gümrükten geçirme, boşaltma ve iade etmezse, gecikme ücreti uygulanabilir.
Neden CHINA BRF LOGISTICS’i Seçmelisiniz?
CHINA BRF LOGISTICS, Qingdao’dan Doğu Afrika’ya yapılan konteyner sevkiyatları için eksiksiz nakliye destek hizmetleri sunmaktadır.
Hizmetlerimiz şunları kapsamaktadır:
- Shandong’da fabrikadan teslim alma
- Tedarikçilerle koordinasyon
- 20GP, 40GP ve 40HQ rezervasyonu
- Konteyner taşımacılığı
- Depo yükleme
- Fabrika yüklemesi
- Yükleme denetimi
- İhracat gümrük işlemleri
- Deniz taşımacılığı
- Kargo sigortası
- Gönderi takibi
- Varış noktasında gümrük desteği
- Mümkün olduğu yerlerde kapıya teslimat
Müşteriler, fabrika, nakliye şirketi, gümrük danışmanı, deniz taşımacılığı şirketi ve varış noktası acentesiyle ayrı ayrı koordinasyon kurmak yerine, tek bir lojistik irtibat kişisi aracılığıyla sevkiyatı yönetebilirler.
Qingdao’dan Doğu Afrika’ya Fiyat Teklifi İçin Gerekli Bilgiler
Doğru bir fiyat teklifi alabilmek için lütfen aşağıdaki bilgileri sağlayınız:
- Ürün adı
- Alüminyum kutuların boş mu yoksa dolu mu olduğu
- HS kodu
- Karton veya palet sayısı
- Brüt ağırlık
- Ambalaj boyutları
- Toplam hacim
- Fabrika adresi
- Yüke hazır olma tarihi
- Varış limanı
- Nihai teslimat adresi
- Ticari değer
- Gerekli Incoterm
- Gümrük işlemleri gerekli mi?
- Kapıya teslimat istenip istenmediği
Varış limanı dikkatle teyit edilmelidir. Mombasa, Kenya ve Kuzey Koridoru’ndaki varış noktaları için daha uygun olabilirken, Dar es Salaam ise Tanzanya ve çeşitli iç bölgelerdeki pazarlar için pratik bir giriş noktası sunabilir.
Sık Sorulan Sorular
Qingdao'dan Mombasa'ya gönderim ne kadar sürer?
Yayınlanmış nakliye hizmeti belgelerinde, Qingdao’dan Mombasa’ya tahmini transit süresinin yaklaşık 27 gün olduğu belirtilmiştir. Gerçek transit süresi, gemiye, aktarma bağlantısına ve güncel sefer programına göre değişiklik gösterebilir.
Alüminyum kutular genel kargo olarak gönderilebilir mi?
Boş, temiz ve basınçsız alüminyum teneke kutular genellikle genel kargo olarak kabul edilebilir. Dolu, basınçlı veya kirlenmiş teneke kutular için ayrı bir kargo sınıflandırması ve taşıyıcının onayı gereklidir.
40HQ, boş alüminyum teneke kutular için uygun mudur?
Evet. 40HQ genellikle uygun bir seçenektir, çünkü boş tenekeler hafiftir ancak önemli miktarda konteyner hacmi gerektirir.
Qingdao dışındaki bir fabrikadan kargoyu alabilir misiniz?
Evet. CHINA BRF LOGISTICS, Weifang, Linyi, Jinan, Yantai, Zibo ve Shandong Eyaleti’ndeki diğer bölgelerdeki fabrikalardan mal alımını organize edebilir.
Konteyner yükleme işlemini denetleyebilir misiniz?
Evet. Yükleme denetimi, konteyner durum kontrolü, kolilerin sayımı, yükleme fotoğrafları, mühür kontrolü ve nihai yükleme raporu gibi unsurları içerebilir.
Kenya veya Tanzanya’da kapıya teslimat ayarlayabilir misiniz?
Hedef şehre, kargo türüne, gümrük düzenlemelerine ve ithalatçının niteliklerine bağlı olarak kapıya teslimat hizmeti sunulabilir.
Deniz nakliye ücretine ithalat vergileri dahil mi?
Liman-liman deniz taşımacılığı ücretlerine, teklifte açıkça belirtilmedikçe, varış yerindeki gümrük vergileri, vergiler ve yerel ücretler genellikle dahil değildir.
Qingdao’dan Doğu Afrika’ya 40HQ Nakliye Teklifi Alın
Çin'den alüminyum teneke kutular, ambalaj ürünleri veya diğer hafif yükler ithal ediyor musunuz?
CHINA BRF LOGISTICS, Qingdao’dan Mombasa, Dar es Salaam ve diğer Doğu Afrika varış noktalarına kadar eksiksiz bir 40HQ konteyner nakliye çözümü sunabilir.
Ekibimiz, fabrikadan teslim alma, konteyner rezervasyonu, yükleme denetimi, Çin gümrük işlemleri, deniz nakliyesi, sevkiyat takibi ve varış noktasına teslimat konularında size yardımcı olabilir.
Qingdao'dan Doğu Afrika'ya özel bir nakliye teklifi almak için bize kargo bilgilerinizi gönderin.
