그 세계 컨테이너 해운 아시아 주요 항만의 혼잡, 선박 운항 일정 차질, 해운사들의 운항 능력 조정 등으로 인해 미국 해상 운임이 급격히 상승하면서 시장은 새로운 변동성 국면에 접어들었다.

2026년 7월 말, 아시아 전역의 여러 주요 항구에서 운영 지연이 발생하여 선박들이 예정된 일정을 지키지 못하게 되었고, 당초 7월에 선적될 예정이었던 일부 화물은 8월로 연기될 수밖에 없었습니다. 화물 운송 지연과 선박 운항 능력 조절이 겹치면서, 특히 중국-미국 무역 노선을 중심으로 이용 가능한 컨테이너 공간에 대한 압박이 다시 가중되었습니다.

최신 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)에 따르면, 지수는 7월 31일 3,205.97포인트, 상승 중 전주 대비 143.02포인트 (+4.67%) 이로써 3주간의 하락세가 끝났다. 미국 시장이 반등의 주된 원동력이 되었으며, 미국 서부 해안 및 동부 해안 노선 모두에서 상당한 증가세를 기록했다.

• 극동에서 미국 서부 해안까지: FEU당 6,229달러, 694달러 상승 (+12.53%)
• 극동에서 미국 동부 해안까지: FEU당 9,054달러, 1,014달러 상승 (+12.61%)

한편, 유럽 무역 노선은 미국 시장에 비해 수요 여건이 약세를 보이면서 계속해서 하락 압력을 받고 있다.

아시아 항만의 지연이 글로벌 공급망의 안정성에 영향을 미치고 있다

최근 중국, 싱가포르, 동남아시아의 항구를 비롯한 아시아의 여러 주요 관문에서 혼잡 현상이 보고되고 있다.

상하이와 닝보를 비롯한 일부 중국 항구에서는 선박 운항 일정이 약 3~5일 기상 상황 및 터미널 운영상의 제약으로 인해. 싱가포르와 말레이시아 등 동남아시아의 허브 항만에서도 운항 일정이 조정되면서, 선박의 전반적인 운항 신뢰성에 영향을 미쳤습니다.

수출업체들에게 이러한 지연은 다음과 같은 여러 가지 어려움을 초래합니다:

• 화물이 당초 예약된 출항 일정을 지키지 못할 수 있습니다
• 성수기에는 컨테이너 확보가 더욱 어려워집니다
• 생산 및 납품 계획에는 더 큰 유연성이 필요합니다.
• 긴급 배송 절차로 인해 운송비가 증가할 수 있습니다.

BRF 로지스틱스는 고객 여러분께 최신 해운 솔루션과 신뢰할 수 있는 운송 계획을 제공하기 위해 전 세계 항만 상황과 선사 운항 능력 변화를 지속적으로 모니터링하고 있습니다.

미국 해상 운임 상승 항공사들이 8월 GRI를 시행함에 따라

주요 해운사들은 2026년 8월 1일부터, 특히 미국 노선을 대상으로 하는 새로운 일반 운임 인상(GRI) 계획을 발표했습니다.

시장 반응에 따르면, 일부 운송업체들이 요금을 40HQ 컨테이너당 1,000달러.

현재 시장의 기대치는 다음과 같습니다:

미국 동부 해안 배송 요금

미국 동부 해안 시장은 가용 선복량이 제한적이고 파나마 운하와 관련된 운영상의 어려움이 지속되면서 여전히 더 큰 압박을 받고 있다.

일부 운송업체의 견적서에는 다음과 같이 명시되어 있습니다:

• 이전 수준: 약 9,000달러/40HQ
• 예상 증가액: 약 10,500달러/40HQ

미국 서부 해안 배송 요금

미국 서부 해안 노선의 운임도 상승했으나, 해당 노선에 추가 운항 능력이 투입되면서 시장 경쟁은 여전히 치열한 상태입니다.

현재 수준은 대략 다음과 같습니다:

• 조정 후 40피트 고상 컨테이너 기준 약 6,500달러

다만, 이러한 증편이 실제로 이루어지느냐는 예약 수요, 이용 가능한 선박 적재 공간, 그리고 선사 측의 운항 능력 관리 상황에 따라 달라질 것입니다.

유럽 노선, 가격 조정 국면 지속

미국 시장과 달리, 유럽 해운 노선은 여전히 어려움을 겪고 있다.

현재 시장 동향:

• 아시아–북유럽: TEU당 약 3,039달러
• 아시아-지중해 노선: TEU당 약 4,189달러

북미에 비해 수요 회복 속도가 여전히 더딘 가운데, 두 노선 모두 주간 기준 감소세를 기록했다.

해운사들은 시장 균형을 유지하기 위해 운항 취소를 통해 운송 능력을 계속 조정하고 있지만, 전반적인 운임 환경은 여전히 약세를 보이고 있다.

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