Mengangkut satu kontainer penuh dari Thailand tidak hanya sekadar memesan ruang di kapal. Tanggal kesiapan kargo, jenis kontainer, pengambilan kontainer kosong, pemuatan di pabrik, deklarasi ekspor, berat kotor terverifikasi (VGM), batas waktu terminal, dan instruksi pengiriman harus disesuaikan ke dalam satu jadwal yang dapat dilaksanakan. BRF Logistics mengoordinasikan langkah-langkah di tempat asal ini dengan pemasok Thailand dan penyedia layanan lokal, kemudian mengatur pengiriman laut dan layanan di tempat tujuan sesuai dengan ruang lingkup pengiriman yang telah disepakati.
Baik produk Anda sudah siap di Bangkok, Chonburi, Rayong, Ayutthaya, atau kawasan produksi lain di Thailand, kami dapat merencanakan pengiriman kontainer melalui gerbang ekspor yang sesuai. Untuk mengetahui selengkapnya mengenai berbagai layanan asal Thailand, kunjungi situs kami Pusat Ekspor Thailand.
Apa Saja yang Termasuk dalam Pengiriman Kontainer dari Thailand?
Ekspor dengan muatan kontainer penuh (FCL) pada umumnya mencakup layanan-layanan berikut. Tanggung jawab yang tepat bergantung pada syarat penjualan, jenis kargo, tujuan pengiriman, dan penawaran harga:
- Kontak dengan pemasok serta konfirmasi tanggal kesiapan muatan dan alamat pemuatan;
- Pemilihan kontainer 20GP, 40GP, atau 40HQ yang sesuai serta pelabuhan ekspor;
- Penawaran tarif pengiriman laut, pemesanan jasa pengangkut, dan konfirmasi peralatan;
- Pengambilan kontainer kosong, pemuatan di pabrik atau gudang, penyegelan, dan pengangkutan darat dari tempat asal;
- Koordinasi dokumen ekspor Thailand dan prosedur bea cukai bersama eksportir dan pialang yang ditunjuk;
- Koordinasi VGM dan instruksi pengiriman sebelum batas waktu yang ditetapkan oleh perusahaan pengangkut yang bersangkutan;
- Serah terima di terminal, pemantauan keberangkatan kapal, dan penelusuran surat muatan;
- Layanan koordinasi bea cukai di tempat tujuan (opsional), pengambilan kontainer, dan pengiriman langsung ke alamat tujuan, jika tersedia.
Importir yang melakukan pembelian berdasarkan ketentuan EXW atau FCA sering kali membutuhkan bantuan lebih banyak di negara asal dibandingkan pembeli yang pemasoknya telah mengatur pengiriman ekspor. Sampaikan Incoterm yang Anda gunakan sebelum meminta penawaran harga agar setiap biaya dan tugas dapat ditetapkan dengan jelas.
Pilih Kontainer yang Tepat: 20GP, 40GP, atau 40HQ
Peralatan yang paling sesuai bergantung pada dimensi muatan yang dapat dimanfaatkan, berat muatan, metode pengemasan, dan persyaratan operator angkutan. Kontainer yang lebih besar tidak otomatis berarti muatan dapat memanfaatkan seluruh volumenya atau kapasitas muatannya. Pastikan spesifikasi aktual dan batas legal di jalan raya untuk peralatan serta rute yang dipesan.
| Kontainer | Penggunaan umum | Poin perencanaan |
|---|---|---|
| 20GP | Kargo yang padat, berat, atau bervolume sedang | Periksa berat kotor, batas beban gandar, dan peralatan pemuatan sebelum pengiriman. |
| 40GP | Kargo dengan volume lebih besar yang sesuai dengan tinggi kontainer standar | Bandingkan total biaya yang sudah termasuk pengiriman dengan ketersediaan kontainer 40HQ. |
| 40HQ | Kargo berukuran besar dan ringan yang membutuhkan ruang vertikal tambahan | Pastikan dimensi muatan dan jarak bebas pintu, serta tata letak dan pengikatan muatan. |
Untuk pesanan campuran dari beberapa pemasok di Thailand, barang kiriman terkadang dapat dikumpulkan di gudang yang telah ditentukan dan dimuat ke dalam satu kontainer FCL. Pesanan dalam jumlah lebih kecil mungkin lebih cocok untuk dikonsolidasikan sebagai pengiriman kurang dari satu kontainer (LCL). Kami Panduan Logistik Ekspor Thailand menjelaskan alur kerja pengambilan dan persiapan secara lebih luas.
Pelabuhan Ekspor dan Lokasi Asal di Thailand
Pengiriman kontainer Laem Chabang
Laem Chabang merupakan gerbang utama bagi ekspor kontainer internasional Thailand dan titik awal yang praktis bagi banyak pabrik di koridor Bangkok–Pantai Timur. Pemesanan melalui Laem Chabang masih memerlukan perencanaan terkait pelepasan peralatan, perjalanan truk, pemuatan, formalitas ekspor, dan pengiriman ke terminal. Pelabuhan dan operator yang sesuai bergantung pada asal, tujuan, jenis kargo, serta jadwal pelayaran yang tersedia.
Bangkok dan kota-kota pintu gerbang lainnya
Untuk kargo dan jadwal tertentu, Pelabuhan Bangkok atau gerbang pengiriman lain yang sesuai dapat dipertimbangkan. BRF dapat membandingkan total rute asal daripada hanya menganggap penawaran tarif angkutan laut terendah sebagai biaya keseluruhan. Pengambilan barang di daratan dari Bangkok, Samut Prakan, Chonburi, Rayong, dan Ayutthaya harus diperiksa sesuai dengan jam muat pabrik, akses truk, dan batas waktu pengiriman ke pelabuhan.
Dari Pabrik di Thailand hingga Kapal: Proses Ekspor FCL
1. Konfirmasi muatan dan pilih jadwal keberangkatan
Kirimkan deskripsi produk, jumlah kemasan, dimensi, berat kotor, alamat pemasok, tanggal kesiapan, dan tujuan pengiriman. Kami akan membandingkan jenis kontainer yang dibutuhkan, rute kapal, opsi transshipment, ketersediaan peralatan, dan cakupan layanan. Pemesanan harus memperhitungkan waktu yang realistis untuk proses pemuatan, pengangkutan darat, dan urusan ekspor.
2. Siapkan kontainer kosong dan truk ekspor
Setelah peralatan dan jadwal pemuatan dikonfirmasi, sebuah truk akan mengambil kontainer kosong tersebut dan membawanya ke pabrik atau gudang yang telah ditentukan. Rencana tersebut harus memperhitungkan akses pemuatan, waktu tunggu, persyaratan pengangkatan khusus apa pun, serta pengembalian kontainer yang telah disegel ke terminal yang telah ditentukan. Detail-detail ini sangat penting, terutama jika pemasok memiliki jendela waktu pemuatan yang sempit.
3. Memuat, mengamankan, dan menyegel muatan
Sebelum pemuatan, pastikan kondisi kemasan, jumlah barang, distribusi muatan, dan segala pembatasan penanganan. Pengikatan yang tepat membantu mengurangi pergerakan barang selama pengangkutan darat dan pelayaran laut. Catat nomor segel dan berikan data berat yang akurat. Untuk kontainer yang sudah dikemas, pengirim bertanggung jawab untuk memperoleh dan mendokumentasikan VGM-nya; berat yang telah diverifikasi tersebut wajib disertakan untuk proses pemuatan ke kapal.
4. Mengkoordinasikan proses izin ekspor Thailand
Eksportir Thailand dan agen bea cukai yang ditunjuknya wajib menyediakan atau menyerahkan informasi deklarasi yang diperlukan. BRF dapat mengoordinasikan data pengiriman, dokumen pendukung, dan jadwal dengan pemasok serta pihak bea cukai setempat. Dokumen-dokumen tersebut dapat mencakup faktur komersial, daftar kemasan, deskripsi muatan, klasifikasi HS yang berlaku, serta izin atau sertifikat khusus komoditas. Persyaratannya bervariasi tergantung produk.
5. Patuhi batas waktu yang ditetapkan oleh operator dan terminal
Petunjuk pengiriman, VGM, status bea cukai, dan kontainer yang telah dimuat harus memenuhi batas waktu yang berlaku untuk keberangkatan kapal yang telah dipesan. Batas waktu bervariasi tergantung pada operator, terminal, dan rute pelayaran. Setelah kontainer diterima dan dimuat, tim akan memantau jadwal keberangkatan, dokumen pengangkutan, serta tahapan kedatangan.
Apa Saja yang Mempengaruhi Biaya Pengiriman Kontainer dari Thailand?
Penawaran harga kontainer mungkin mencakup biaya terpisah untuk penjemputan di tempat asal, pengangkutan dengan truk, penanganan kontainer kosong, pemuatan, koordinasi bea cukai ekspor, layanan terminal, angkutan laut, dokumentasi, penanganan di tempat tujuan, bea cukai impor, pajak, dan pengiriman akhir. Mintalah rincian cakupan dan pengecualian secara tertulis sebelum membandingkan penawaran.
- Kontainer dan muatan: 20GP, 40GP, atau 40HQ, berat, jenis barang, dan penanganan khusus apa pun;
- Asal: jarak ke pabrik, akses truk, waktu pemuatan, dan layanan gudang;
- Rute: pasangan pelabuhan, operator, layanan langsung atau transit, serta ketersediaan peralatan;
- Tujuan: layanan khusus pelabuhan atau pengiriman kontainer di darat, kewajiban bea cukai dan pajak;
- Waktu: tanggal kesiapan muatan, minggu keberangkatan, penyimpanan, serta risiko denda keterlambatan atau denda penahanan.
Tidak ada satu harga pasti yang dapat diandalkan untuk setiap kontainer ekspor Thailand. Untuk membandingkan penawaran harga, gunakan jenis kontainer yang sama, alamat asal dan tujuan yang sama, rincian muatan, Incoterm, serta cakupan pengiriman yang diminta.
Pengiriman Kontainer dari Thailand ke Tujuan Utama
BRF Logistics menghubungkan operasi asal di Thailand dengan rencana pengiriman yang disesuaikan dengan tujuan. Pilih rute untuk kebutuhan impor dan opsi pengiriman:
- Pengiriman dari Thailand ke Amerika Serikat — Perencanaan pengiriman ke Pantai Barat, Pantai Timur, dan wilayah pedalaman;
- Pengiriman dari Thailand ke Kanada — Pilihan pelabuhan dan transportasi darat di Kanada;
- Pengiriman dari Thailand ke Australia — Koordinasi pengiriman FCL dan tujuan;
- Pengiriman dari Thailand ke Selandia Baru — Perencanaan pengiriman FCL, LCL, dan pengiriman langsung ke alamat tujuan.
Untuk pengiriman khusus ke Auckland, lihat Pengiriman dari Laem Chabang ke Auckland. Aturan impor, biaya lokal, dan pengaturan pengiriman akhir bervariasi tergantung tujuan dan harus dikonfirmasi berdasarkan kargo yang bersangkutan.
Pengiriman Sebenarnya: Laem Chabang ke Los Angeles, 1×40HQ
Dalam pengiriman kain tenun sintetis dari Thailand ke Amerika Serikat, BRF mengoordinasikan pemasok, pengangkutan kontainer dengan truk dan proses pemuatan, urusan ekspor di Thailand, pemesanan FCL melalui Pelabuhan Laem Chabang, serta langkah-langkah di tempat tujuan di Los Angeles. Pengiriman ini menunjukkan mengapa truk pengangkut dari tempat asal, dokumen ekspor, dan pemesanan kapal perlu memiliki jadwal yang terkoordinasi. Baca Studi Kasus Pengiriman 40HQ dari Laem Chabang ke Los Angeles untuk rincian operasionalnya.
Dokumen dan Rincian yang Harus Disiapkan Sebelum Meminta Penawaran Harga
- Alamat pengambilan lengkap dari pemasok Thailand dan nama narahubung;
- Pelabuhan tujuan dan alamat pengiriman akhir, jika diperlukan layanan pengiriman langsung ke pintu;
- Deskripsi produk, kode HS (jika diketahui), dan apakah barang tersebut termasuk dalam daftar barang yang diatur;
- Jumlah dan jenis kemasan, dimensi, total CBM, dan berat kotor;
- Diutamakan kontainer 20GP, 40GP, atau 40HQ, jika sudah ditentukan;
- Tanggal kesiapan muatan, tanggal kedatangan yang diminta, dan Incoterm yang disepakati;
- Apakah ada persyaratan khusus terkait pengambilan barang dari beberapa pemasok, pemuatan di gudang, atau penggunaan derek atau forklift?.
Harap segera beritahu kami jika muatan tersebut berisi baterai, bahan kimia, makanan, kayu, mesin bekas, atau barang berukuran besar. Penerimaan oleh perusahaan pengangkut, izin, dan persyaratan impor di negara tujuan dapat memengaruhi rute pengiriman dan penawaran harga.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah BRF dapat mengambil satu kontainer penuh dari sebuah pabrik di Thailand?
BRF dapat mengkoordinasikan pengaturan kontainer kosong, truk lokal, dan jadwal pemuatan di pabrik untuk lokasi dan kargo yang sesuai. Sampaikan alamat pemuatan, informasi akses truk, dan tanggal kesiapan kargo agar rencana tersebut dapat dilaksanakan.
Apakah kontainer 20GP atau 40HQ lebih cocok untuk pengiriman saya?
Kontainer 20GP sering dipilih untuk muatan yang padat, sedangkan kontainer 40HQ menawarkan ketinggian yang lebih luas untuk produk-produk berukuran besar. Pilihan tersebut harus dipertimbangkan dengan memperhatikan dimensi, berat total, kemasan, batasan jalan, dan peralatan pengangkut yang sebenarnya tersedia.
Apakah Anda dapat mengurus proses bea cukai ekspor ke Thailand?
BRF dapat mengoordinasikan proses dokumentasi ekspor dan proses bea cukai bersama eksportir Thailand dan agen bea cukai lokal yang berwenang. Eksportir harus memastikan keabsahan pendaftarannya, data deklarasi, serta lisensi atau izin khusus produk yang diperlukan.
Kapan sebaiknya melakukan pemesanan kontainer ke Thailand?
Ajukan permohonan pelayaran segera setelah tanggal kesiapan muatan, kebutuhan kontainer, dan tujuan sudah cukup pasti. Lamanya waktu persiapan yang dibutuhkan bervariasi tergantung pada rute, musim, dan ketersediaan peralatan. Pastikan batas waktu pemesanan kapal dan dokumen yang berlaku untuk setiap pemesanan.
Apakah beberapa pemasok dari Thailand dapat memuat barangnya ke dalam satu kontainer?
Ya, tergantung pada jenis muatan, lokasi penjemputan, dan rencana pemuatan. Barang dari pemasok dapat diambil atau dikirimkan ke gudang yang ditunjuk untuk digabungkan sebelum diekspor dalam satu kontainer penuh (FCL). Pastikan untuk mengonfirmasi identifikasi paket dan pembagian tanggung jawab atas dokumen sejak awal.
Ajukan Permintaan Penawaran Pengiriman Kontainer ke Thailand
Kirimkan alamat penjemputan, tujuan, jenis barang, dimensi kargo, berat, tanggal kesiapan, dan cakupan layanan yang dibutuhkan kepada BRF Logistics. Kami dapat mengevaluasi pilihan kontainer dan mengoordinasikan rencana yang praktis untuk pengangkutan darat dari tempat asal, pemuatan, penanganan ekspor, pengiriman laut, serta pengiriman ke tujuan (jika diperlukan).
Hubungi BRF Logistics untuk mendapatkan penawaran harga pengiriman kontainer atau kirim email quote@brf-logistics.com.
