**تقلبات التعريفات الجمركية، وتقلبات أسعار الشحن، والتوترات الجيوسياسية:**

إلى أين يتجه سوق الشحن العالمي؟**

يدخل سوق الشحن والخدمات اللوجستية العالمي فترة أخرى من عدم اليقين المتزايد. ووفقًا لتحليل حديث أشارت إليه المجلة الأمريكية للنقل (AJOT) من آخر الأخبار التقرير الأسبوعي لشركة Freightos, ، إن السياسات الجمركية المتغيرة بسرعة، وتراجع الطلب قبل عيد رأس السنة القمرية، والظواهر الجوية المتطرفة، والمخاطر الجيوسياسية المتصاعدة، كلها عوامل تعمل مجتمعةً على إعادة تشكيل ديناميكيات التجارة والنقل الدوليين.

فيما يلي نظرة متعمقة على العوامل الرئيسية التي تؤثر حاليًا على أسواق الشحن البحري والجوي العالمية.

1. السياسة التعريفية: لا يزال عدم القدرة على التنبؤ هو «الوضع الطبيعي الجديد»

يواصل الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب إرسال إشارات متضاربة بشأن السياسة التجارية، مما يزيد من حالة عدم اليقين في سلاسل التوريد العالمية.

في وقت سابق من هذا الشهر، هدد ترامب بفرض رسوم جمركية على ثمانية حلفاء في حلف الناتو بسبب خلافات تتعلق بغرينلاند. غير أنه، عقب محادثات مع قادة حلف الناتو في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، تم سحب هذه التهديدات بشكل مفاجئ. وأعلن ترامب أن المحادثات أسفرت عن “إطار عمل مقبول للطرفين” للاتفاقات المستقبلية.

ومع ذلك، سرعان ما استؤنف نمط التصعيد التعريفي.

  • حذر ترامب من أن جميع الصادرات الكورية الجنوبية قد يواجه التعريفة 25% في حال لم توافق الجمعية الوطنية الكورية الجنوبية على أحكام اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية التي تم التفاوض عليها سابقًا.

  • كما هدد أيضًا التعريفات الجمركية 100% المفروضة على السلع الكندية هل ينبغي أن تسعى كندا إلى إبرام اتفاقية تجارة حرة شاملة مع الصين، في أعقاب التعاون التجاري الأخير بين الصين وكندا في مجالي السيارات الكهربائية وزيت الكانولا؟.

تُبرز هذه التطورات التوترات المتصاعدة في العلاقات التجارية في أمريكا الشمالية، لا سيما في ظل احتمال مراجعة اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) في أواخر هذا الصيف. منذ توليه منصبه، أطلق ترامب مرارًا وتكرارًا تهديدات بفرض رسوم جمركية، ليقوم بعد ذلك بالتراجع عنها — غالبًا بعد تقديم تنازلات سياسية أو مواجهة معارضة داخلية. ويبدو أن التحذيرات الأخيرة الموجهة إلى كوريا الجنوبية وكندا تتبع هذا النمط المألوف.

بالنسبة للشاحنين والمستوردين، فإن النقطة الأساسية واضحة: لم يعد خطر التعريفات الجمركية حدثًا لمرة واحدة، بل أصبح تحديًا متكررًا في مجال التخطيط.

2. سوق الشحن البحري: اتجاهات متباينة في الأسعار واضطرابات في سوق العمل

مع استمرار تراجع الطلب على الشحن قبل حلول السنة القمرية الجديدة، تُظهر أسعار الشحن البحري من آسيا اتجاهات متباينة عبر مختلف المسارات التجارية.

  • أسعار الشحن بين آسيا وشمال أوروبا ظلت مستقرة.

  • أسعار الرحلات بين آسيا والبحر الأبيض المتوسط انخفض بنسبة تقارب 5%.

وفي الوقت نفسه، هناك إضراب عن العمل في السكك الحديدية استمر خمسة أيام في بلجيكا أثار مخاوف بشأن الازدحام في ميناء أنتويرب, ، مع احتمال حدوث آثار غير مباشرة على المراكز التي تعاني بالفعل من ضغوط مثل روتردام وهامبورغ.

سوق عبر المحيط الهادئ

ظلت أسعار شحن الحاويات عبر المحيط الهادئ ثابتة إلى حد كبير الأسبوع الماضي، على الرغم من أن التقارير تشير إلى أن شركات النقل البحري بدأت في تقديم أسعار مخفضة. ويشير هذا التراجع الذي حدث بعد العطلة في وقت أبكر من المعتاد إلى أن أحجام الشحن قد تكون أقل من المتوقع، حيث يتبنى تجار التجزئة استراتيجيات طلب أكثر حذراً في ظل التوترات التجارية المستمرة.

أبرز مؤشرات مؤشر «فريغتوس» للبلطيق (FBX):

  • آسيا → الساحل الغربي للولايات المتحدة: 2,675 دولار أمريكي لكل حاوية FEU

  • آسيا → الساحل الشرقي للولايات المتحدة: 3,928 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية FEU

  • آسيا → شمال أوروبا (FBX11): 2,926 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية FEU (+1%)

  • آسيا → البحر الأبيض المتوسط (FBX13): 4,385 دولار أمريكي لكل حاوية FEU (–5%)

3. سوق الشحن الجوي: العوامل الجوية والجيوسياسية تسبب تقلبات في السوق

كما تشهد أسواق الشحن الجوي تقلبات حادة ناجمة عن الطلب الموسمي، والاضطرابات الجوية، وحالة عدم اليقين الجيوسياسي.

  • أسعار الشحن الجوي بين الصين والولايات المتحدة ارتفعت مرة أخرى إلى مستويات أوائل يناير، متجاوزةً 6.20 دولار أمريكي/كجم.

  • أسعار الرحلات بين جنوب شرق آسيا والولايات المتحدة قفز 9% إلى 4.57 دولار أمريكي للكيلوغرام, ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى تراكم الشحنات بسبب العواصف الشتوية وتخزين المخزون استعدادًا لعيد رأس السنة القمرية الجديدة.

  • أسعار الشحن بين الصين وأوروبا ظلت مستقرة نسبيًا عند حوالي 3.60 دولار أمريكي/كجم.

مؤشر «فريغتوس» الجوي (أسبوعي):

  • الصين → أمريكا الشمالية: 6.22 دولار أمريكي/كجم (+14%)

  • الصين → شمال أوروبا: 3.57 دولار أمريكي/كجم (–1%)

  • شمال أوروبا → أمريكا الشمالية: 2.30 دولار أمريكي/كجم (+7%)

4. العواصف الشتوية: اضطرابات شديدة في شبكات النقل الأمريكية

اجتاحت عاصفة شتوية قوية منطقة شمال شرق الولايات المتحدة، وجنوب شرقها، وأجزاء من الغرب الأوسط, ، مما تسبب في اضطرابات واسعة النطاق في النقل بالسكك الحديدية والطرق والموانئ والنقل الجوي.

تأثير النقل الجوي

  • أكثر من تم إلغاء 11,000 رحلة جوية يوم الأحد, ، وهو أعلى إجمالي مسجل في يوم واحد منذ بدء الجائحة.

  • انخفضت حالات الإلغاء يوم الاثنين إلى ما يقارب 6,000, ، مع حدوث انتعاش جزئي في الجنوب الشرقي والغرب الأوسط.

  • بحلول يوم الثلاثاء، كان عدد... 1,000 رحلة جوية لا تزال الرحلات ملغاة، مما أثر بشكل أساسي على منطقة الشمال الشرقي.

من المتوقع أن تؤدي استمرار درجات الحرارة المتجمدة وظروف الأرض الجليدية إلى إبطاء عملية التعافي الكامل.

عمليات الموانئ

في حين استأنفت الموانئ الواقعة في الجنوب الشرقي عملياتها تدريجيًّا، فإن المراكز الرئيسية مثل نيويورك/نيوجيرسي ظلت مغلقة في وقت سابق من هذا الأسبوع بسبب تساقط الثلوج المستمر، مما زاد من الضغط على شبكات النقل الداخلية والساحلية.

5. المخاطر الجيوسياسية: عودة التوترات في البحر الأحمر والشرق الأوسط إلى السطح

لا يزال عدم الاستقرار الجيوسياسي يشكل مخاطر جسيمة على تدفقات الشحن العالمية.

  • أوقفت عدة شركات طيران أوروبية رحلاتها إلى الشرق الأوسط وسط مخاوف من احتمال شنّ الولايات المتحدة عملية عسكرية ضد إيران.

  • حذرت قوات الحوثيين من أن تجدد التدخل العسكري الأمريكي قد يؤدي إلى هجمات جديدة على سفن تجارية في البحر الأحمر, ، مما أدى إلى تجدد التهديدات التي تواجه أحد أهم الممرات البحرية في العالم.

قد يؤدي أي تصعيد إلى إجبار شركات النقل البحري مرة أخرى على تغيير مسار سفنها لتلتف حول رأس الرجاء الصالح، مما يؤدي إلى زيادة مدة العبور وتكاليف الوقود وتقلب الأسعار.

الخلاصة: سوق تتسم بعدم اليقين

يمر سوق الشحن العالمي بظروف معقدة للغاية تتشكل بفعل العوامل التالية:

  • سياسات التعريفات الجمركية سريعة التغير

  • انتعاش غير متساوٍ في الطلب

  • الاضطرابات الناجمة عن الظروف الجوية القاسية

  • تصاعد التوترات الجيوسياسية

بالنسبة للشاحنين ووكلاء الشحن ومخططي الخدمات اللوجستية،, المرونة، واستراتيجيات التوجيه المتنوعة، والإدارة الاستباقية للمخاطر سيكون ذلك أمراً أساسياً في الأشهر المقبلة. ورغم أن تقلبات الأسعار على المدى القصير قد توفر راحة مؤقتة، فمن المرجح أن تظل حالة عدم اليقين الهيكلية سمة بارزة للتجارة والنقل الدوليين في عام 2026.

ما الذي ينبغي على الشاحنين فعله الآن: استراتيجيات عملية في سوق الشحن الذي يسوده عدم اليقين

في ظل البيئة اللوجستية العالمية المتقلبة اليوم، لم يعد بإمكان الشاحنين الاعتماد على افتراضات التخطيط الثابتة. وللتخفيف من المخاطر والحفاظ على مرونة سلسلة التوريد، تزداد أهمية الاستراتيجيات العملية التالية بشكل متزايد:

1. دمج سيناريوهات التعريفات الجمركية في تخطيط المشتريات

ونظرًا لعدم إمكانية التنبؤ بالإعلانات المتعلقة بالتعريفات الجمركية والتغييرات التي تطرأ عليها، ينبغي على الشاحنين وضع نماذج سيناريوهات تعريفية متعددة بدلاً من التخطيط بناءً على نتيجة واحدة متعلقة بالمهام. ويشمل ذلك:

  • استعراض البلدان البديلة كمصادر للتوريد

  • تقييم تأثير الزيادات المفاجئة في التعريفات الجمركية على تكلفة الشحن حتى الوصول

  • التنسيق عن كثب مع وكلاء الجمارك لضمان إجراء تعديلات سريعة على الامتثال

يمكن للتخطيط الاستباقي للتعريفات الجمركية أن يمنع تآكل الهامش وتأخيرات الشحن في اللحظة الأخيرة.

2. احجز السعة مبكرًا — لكن تجنب الإفراط في الالتزامات

نظرًا لأن الطلب على الشحن يشهد انتعاشًا متفاوتًا، فقد تقدم شركات النقل حوافز أسعار قصيرة الأجل. وينبغي على الشاحنين:

  • آمن القدرة الحرجة للشحنات التي تتطلب سرعة في التسليم أو ذات القيمة العالية

  • الحفاظ على المرونة من خلال التعرض لسوق التداول الفوري بالنسبة للشحنات غير العاجلة

  • تجنب الالتزامات طويلة الأجل المفرطة التي قد تحد من تحسين التكاليف في حال انخفضت الأسعار أكثر

تساعد الاستراتيجية المتوازنة بين العقود الآجلة والسوق الفورية على إدارة مخاطر التكلفة والسعة على حد سواء.

3. تنويع خيارات التوجيه والبوابات

تسلط الإضرابات العمالية، والاضطرابات الناجمة عن الأحوال الجوية، وازدحام الموانئ الضوء على أهمية تنويع مسارات التوجيه. يُنصح الشاحنون بما يلي:

  • تحديد موانئ تفريغ بديلة ومنافذ داخلية

  • تقييم خيارات الشحن العابر مقارنة بالخدمات المباشرة

  • الموافقة المسبقة على مسارات بديلة مع شركات الشحن وشركات النقل

يمكن أن تقلل مرونة المسارات بشكل كبير من التأخيرات الناجمة عن الاضطرابات خلال فترات الذروة أو الأزمات.

4. إعادة تقييم اختيار الوضع: بحري مقابل جوي مقابل متعدد الوسائط

إن التقلبات الأخيرة في أسعار الشحن الجوي والتأخيرات في الشحن البحري تؤكد الحاجة إلى اختيار الوضع الديناميكي:

  • استخدم الشحن الجوي بشكل استراتيجي للمنتجات ذات الهامش الربحي المرتفع أو التي تتطلب إدارة دقيقة للمخزون

  • يُنصح باللجوء إلى التوليفات بين النقل البحري والجوي أو بين النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري، حيثما كان ذلك متاحًا

  • أعد تقييم التكلفة الإجمالية عند الاستلام بانتظام، ولا تقتصر على أسعار الشحن فقط

ينبغي مراجعة عملية تحسين الأوضاع بشكل مستمر، وليس فقط خلال مواسم الذروة.

5. تعزيز التواصل مع الشركاء في مجال الخدمات اللوجستية

تكافئ الأسواق المتقلبة شركات الشحن التي تحافظ على الرؤية في الوقت الفعلي والتنسيق الوثيق مع مزودي الخدمات اللوجستية. وتشمل أفضل الممارسات ما يلي:

  • تحديثات متكررة لتوقعات الطلب

  • الإخطار المبكر بالتغيرات في الحجم

  • التخطيط المشترك لمواجهة حالات الطوارئ في حالة حدوث اضطرابات

تتيح الشراكات القوية الاستجابة بشكل أسرع عندما تتغير ظروف السوق بشكل غير متوقع.

6. إعطاء الأولوية للقدرة على الصمود على حساب المدخرات قصيرة الأجل

ورغم أن ضبط التكاليف لا يزال أمراً مهماً، فإن الاضطرابات التي حدثت مؤخراً تُظهر أن غالبًا ما تفوق مرونة سلسلة التوريد الوفورات الهامشية في تكاليف الشحن. ينبغي على الشاحنين تقييم ما يلي:

  • استراتيجيات المخزون الاحتياطي للوحدات التخزينية (SKU) الحيوية

  • مؤشرات موثوقية الخدمة إلى جانب أسعار الشحن

  • سجل أداء شركات النقل والوكلاء على المدى الطويل

في ظل الظروف المتقلبة، يمكن أن تشكل الموثوقية ميزة تنافسية.

خاتمة

في بيئة تتسم بعدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية، والظواهر الجوية المتطرفة، والمخاطر الجيوسياسية، فإن أكثر شركات الشحن نجاحًا هي تلك التي التخطيط لمواجهة الاضطرابات بدلاً من الرد عليها. وستكون المرونة، واتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات، والشراكات اللوجستية القوية هي العوامل التي ستحدد أداء سلسلة التوريد في الأشهر المقبلة.

بوابات الصين: داليان · تيانجين · تشينغداو · شنغهاي · نينغبو · شيامن · شينزين
الخدمات الأساسية: الشحن البحري بالحاويات الكاملة (FCL) والحمولة المجمعة (LCL)، والشحن الجوي، والشحن بالسكك الحديدية إلى الاتحاد الأوروبي،,الاستلام, ، النقل بالشاحنات،, التخزين،, الخدمات الجمركية،,من الباب إلى الباب
البريد الإلكتروني:

     [email protected]

 

     LU MA ، واتساب: +8617864216034

   

   سوندي ما، واتساب: +8615764249056

نصيحة: بالنسبة للشحنات القادمة من الصين، استفسروا عن خدمتنا الأسبوعية عمليات تجميع الشحنات الجزئية (LCL) إلى مراكز التوزيع في الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وأستراليا ودول جنوب شرق آسيا.

فيسبوك
تويتر
لينكدإن

اشترك في نشرتنا الإخبارية

العودة إلى الأعلى
BRF للخدمات اللوجستية

احصل على عرض أسعار