- \r\n
- Sous-assurance<\/strong>, ce qui a entra\u00een\u00e9 des pertes non couvertes<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
- Surassurance<\/strong>, ce qui entra\u00eene des d\u00e9penses inutiles en primes<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il est essentiel de comprendre comment sont calcul\u00e9es les primes d'assurance maritime \u2014 et comment choisir le taux de couverture adapt\u00e9 \u00e0 chaque type de cargaison \u2014 pour ma\u00eetriser les co\u00fbts et garantir la s\u00e9curit\u00e9 en cas de sinistre.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"http:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BRF-Logistics-\u2013-Professional-Ocean-Freight-Risk-Control-Solutions-for-Global-Trade-1.png\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n1. Comment est calcul\u00e9e la prime d'assurance maritime ?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le principe de base est simple :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
Prime d'assurance maritime = Montant assur\u00e9 \u00d7 Taux d'assurance<\/strong><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n
Toutefois, ces deux \u00e9l\u00e9ments doivent faire l'objet d'une \u00e9valuation minutieuse.<\/p>\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n1\ufe0f\u20e3 Le montant assur\u00e9 : le plafond d'indemnisation<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le montant assur\u00e9 correspond au plafond d'indemnisation en cas de perte totale. Il est g\u00e9n\u00e9ralement calcul\u00e9 en fonction de la valeur de la cargaison.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Marchandises courantes (produits industriels et de grande consommation)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pour la plupart des envois internationaux :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
Montant assur\u00e9 = Valeur CIF \u00d7 (1 + pourcentage de majoration)<\/strong><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n
Conform\u00e9ment aux pratiques internationales, la mise en forme standard est la suivante : 10%<\/strong>, ce qui signifie que la couverture est \u00e9gale \u00e0 110% de la valeur CIF<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ce module compl\u00e9mentaire 10% aborde les th\u00e8mes suivants :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
- \r\n
- Frais accessoires raisonnables<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
- Frais de d\u00e9douanement<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
- Marge b\u00e9n\u00e9ficiaire pr\u00e9vue<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
Exemple :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
- \r\n
- Valeur CIF : 100 000 USD<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
- R\u00e9f\u00e9rence : 10%<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
- Montant assur\u00e9 : 110 000 USD<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\nMarchandises \u00e0 haut risque ou de grande valeur<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pour les marchandises fragiles ou de grande valeur, la majoration peut \u00eatre port\u00e9e \u00e0 15%\u201330%<\/strong>, sous r\u00e9serve de l'accord de l'assureur.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Toutefois, une marge excessive entra\u00eene une augmentation du co\u00fbt des primes et peut donner lieu \u00e0 des ajustements tarifaires.<\/p>\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\nLorsque la valeur CIF n'est pas disponible (Conditions FOB \/ CFR<\/a>)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
- Surassurance<\/strong>, ce qui entra\u00eene des d\u00e9penses inutiles en primes<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
![Conditions FOB \/ CFR<\/a>)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nEn cas d'exp\u00e9dition sous FOB<\/a> ou CFR, la valeur CIF doit \u00eatre calcul\u00e9e avant de d\u00e9terminer le montant de l'assurance :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nCIF = (FOB + fret) \u00f7 (1 \u2013 taux d'assurance \u00d7 (1 + marge))<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nCela garantit un calcul correct de la couverture, conforme aux conditions commerciales.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nChez BRF Logistics, nous aidons nos clients \u00e0 calculer avec pr\u00e9cision la valeur \u00e9quivalente CIF afin d'\u00e9viter tout risque de sous-assurance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n2\ufe0f\u20e3 Tarif d'assurance : quels sont les facteurs qui l'influencent ?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLes tarifs d'assurance varient en fonction de multiples facteurs de risque.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nFourchettes de tarifs habituelles :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nMarchandises \u00e0 faible risque :<\/strong> 0.05% \u2013 0.15%<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMarchandises diverses (tous risques) :<\/strong> 0.1% \u2013 0.3%<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMarchandises \u00e0 haut risque :<\/strong> 1% \u2013 5%<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nLes tarifs d\u00e9pendent des facteurs suivants :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Type de fret - Niveau de risque<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nLes marchandises fragiles, les denr\u00e9es p\u00e9rissables, les marchandises dangereuses et les articles de grande valeur font l'objet de primes plus \u00e9lev\u00e9es que les produits industriels durables.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Route commerciale et port de destination<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nR\u00e9gions expos\u00e9es \u00e0 des risques de guerre ou politiquement instables \u2192 tarifs plus \u00e9lev\u00e9s<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nPorts encombr\u00e9s ou o\u00f9 le taux de vols est \u00e9lev\u00e9 \u2192 augmentation des tarifs<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nPorts des pays d\u00e9velopp\u00e9s \u2192 niveau de risque plus faible<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Type de couverture d'assurance<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nFPA (Exempt de moyenne partielle)<\/strong> \u2013 taux le plus bas<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nWPA (avec avarie partielle)<\/strong> \u2013 mod\u00e9r\u00e9<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nTous risques<\/strong> \u2013 couverture compl\u00e8te, tarif plus \u00e9lev\u00e9<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nLes contrats \u00ab tous risques \u00bb co\u00fbtent g\u00e9n\u00e9ralement deux \u00e0 trois fois plus cher que les contrats FPA, mais offrent une couverture nettement plus \u00e9tendue.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Mode d'exp\u00e9dition<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nFCL<\/a> propose g\u00e9n\u00e9ralement des tarifs plus bas que le LCL<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nLes liaisons directes pr\u00e9sentent moins de risques que les itin\u00e9raires avec transbordement<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nBRF Logistics examine tous ces facteurs avant de recommander une solution d'assurance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n2. Taux de couverture et recommandations relatives au type d'assurance par cat\u00e9gorie de marchandises<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLe principe fondamental :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nUn risque plus \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessite une couverture plus \u00e9tendue et un taux d'assurance plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n1\ufe0f\u20e3 Fret \u00e0 faible risque<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nExemples :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nProduits m\u00e9talliques<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMachines<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nOutils de quincaillerie<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nTuyaux en plastique<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMat\u00e9riaux en pierre<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nCouverture recommand\u00e9e :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAssur\u00e9 \u00e0 110% de la valeur CIF<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nPr\u00e9f\u00e9rez le protocole FPA ou WPA<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nCes biens \u00e9tant durables et r\u00e9sistants aux chocs, une couverture \u00ab tous risques \u00bb pourrait ne pas \u00eatre rentable.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n2\ufe0f\u20e3 Cargaisons \u00e0 risque moyen<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nExemples :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nTextiles et v\u00eatements<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nBiens de consommation<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c9lectronique de non-pr\u00e9cision<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMeubles en bois<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nJouets<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nCouverture recommand\u00e9e :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAssur\u00e9 sous les num\u00e9ros 110%\u2013115% du CIF<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nCouverture \u00ab tous risques \u00bb<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nCes marchandises sont davantage expos\u00e9es \u00e0 :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nVol<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nD\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par l'humidit\u00e9<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nBris d'emballage<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nGestion des dommages<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nL'assurance \u00ab Tous risques \u00bb offre la protection la plus rentable pour le commerce transfrontalier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nFourchette de taux habituelle : 0,1%\u20130,3%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nPour les exp\u00e9ditions en groupage (LCL), il est vivement recommand\u00e9 de souscrire une assurance \u00ab tous risques \u00bb en raison de la manutention de marchandises h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n3\ufe0f\u20e3 Marchandises \u00e0 haut risque<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nCat\u00e9gories :<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nMarchandises fragiles<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nProduits en verre<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nC\u00e9ramique<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nLuminaires<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nInstruments de pr\u00e9cision<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nSmartphones, ordinateurs<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nFret sp\u00e9cial<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nProduits frais<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nBatteries au lithium<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nProduits chimiques<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nProduits de luxe<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nProduits en vrac<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nC\u00e9r\u00e9ales<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nCharbon<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMinerai<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nStructure de couverture recommand\u00e9e<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Assur\u00e9 pour les num\u00e9ros 115%\u2013130% du CIF\u2714 Tous risques + clauses suppl\u00e9mentaires<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nClauses suppl\u00e9mentaires possibles :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nCouverture en cas de bris<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nVol et non-livraison<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nD\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s par l'hame\u00e7on<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nCouverture en cas de p\u00e9nurie<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nClause relative \u00e0 la r\u00e9frig\u00e9ration (pour les marchandises de la cha\u00eene du froid)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nPolitique sp\u00e9cifique relative aux marchandises dangereuses<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nLes marchandises dangereuses n\u00e9cessitent une assurance sp\u00e9cialis\u00e9e (classes 1 \u00e0 9), dont les tarifs se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 1% et 5%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nLe fait de ne pas d\u00e9clarer correctement la nature de la marchandise peut entra\u00eener l'invalidit\u00e9 des r\u00e9clamations.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nChez BRF Logistics, nous veillons \u00e0 ce que les caract\u00e9ristiques des marchandises soient clairement indiqu\u00e9es lors de la souscription de la police d'assurance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n4\ufe0f\u20e3 Sc\u00e9nario sp\u00e9cial \u00ab Cargo \u00bb<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c9chantillons, marchandises retourn\u00e9es, articles d'exposition<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nCes marchandises ne constituent pas une cargaison destin\u00e9e \u00e0 la vente commerciale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nStructure recommand\u00e9e :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAssur\u00e9 \u00e0 la valeur d'acquisition + 10%<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nClause \u00ab Tous risques + vol \u00bb<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nLes marchandises retourn\u00e9es ou r\u00e9par\u00e9es n\u00e9cessitent souvent une assurance contre les bris en raison d'un emballage non standard.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n3. Strat\u00e9gies pratiques pour optimiser le co\u00fbt des primes<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nChez BRF Logistics, l'assurance fait partie int\u00e9grante de la planification du transport de marchandises ; elle n'est pas consid\u00e9r\u00e9e comme un \u00e9l\u00e9ment secondaire.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Taux de majoration de contr\u00f4le<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nProduits standard \u2192 Le mod\u00e8le 10% suffit.\u00c9vitez toute majoration inutile au-del\u00e0 de 30%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Optimiser la structure des frais de livraison<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPrivil\u00e9giez le transport FCL au LCL lorsque cela est possible<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nS\u00e9lectionner les liaisons directes<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c9viter les transbordements inutiles<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nUn risque op\u00e9rationnel plus faible se traduit souvent par une prime moins \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des emballages<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nUn emballage solide permet de r\u00e9duire le niveau de risque.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nFournir des photos de l'emballage et des d\u00e9tails sur les renforts peut faciliter la n\u00e9gociation d'un suppl\u00e9ment.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 N\u00e9gociation des volumes annuels<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nSi le nombre de contrats souscrits chaque ann\u00e9e d\u00e9passe 100, les assureurs peuvent proposer des r\u00e9ductions tarifaires de type 10%\u201320%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nBRF Logistics aide ses clients \u00e0 n\u00e9gocier des contrats \u00e0 long terme avec des assureurs de renom.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n4. Comment \u00e9viter les litiges li\u00e9s aux demandes d'indemnisation<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nUne assurance n'est efficace que si les demandes d'indemnisation sont accept\u00e9es.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 D\u00e9claration pr\u00e9cise du fret<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nNe faites jamais de fausse d\u00e9claration :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nMarchandises dangereuses<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nStatut \u00ab fragile \u00bb<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nValeur de la cargaison<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nUne fausse d\u00e9claration peut entra\u00eener la nullit\u00e9 du contrat d'assurance.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Tenir \u00e0 jour la documentation<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c0 conserver :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPolice d'assurance<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nConnaissement<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nFacture commerciale<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nListe des articles \u00e0 emporter<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nPhotos de marchandises<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nEn cas de sinistre, pr\u00e9venez votre assureur dans les 24 heures.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Comprendre le champ d'application de la politique<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa garantie FPA ne couvre PAS les dommages caus\u00e9s \u00e0 l'emballage ni le vol.La garantie \u00ab Tous risques \u00bb ne couvre PAS les vices inh\u00e9rents ni les d\u00e9fauts d'emballage.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nLa clart\u00e9 des conditions g\u00e9n\u00e9rales permet d'\u00e9viter le rejet des demandes d'indemnisation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Choisissez des assureurs r\u00e9put\u00e9s<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nCollaborez avec des assureurs reconnus tels que PICC, Ping An, CPIC, AIG ou d'autres assureurs de renomm\u00e9e mondiale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nIl est essentiel de disposer de solides capacit\u00e9s en mati\u00e8re de souscription et de gestion des sinistres lors d'\u00e9v\u00e9nements entra\u00eenant des pertes importantes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n5. Id\u00e9es re\u00e7ues \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\u274c \u201c Une marge plus \u00e9lev\u00e9e est synonyme de plus de s\u00e9curit\u00e9. \u201d<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nUne majoration sup\u00e9rieure \u00e0 30% doit \u00eatre approuv\u00e9e et entra\u00eene une augmentation de la prime sans pour autant augmenter le montant r\u00e9el de l'indemnisation au-del\u00e0 du pr\u00e9judice effectif.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u274c \u201c Une valeur assur\u00e9e moins \u00e9lev\u00e9e permet de faire des \u00e9conomies. \u201d<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nLa sous-assurance entra\u00eene un remboursement partiel en cas de perte totale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u274c \u201c Le FPA \u00e9quivaut \u00e0 une couverture compl\u00e8te. \u201d<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nElle ne couvre pas le vol, le bris ni les dommages partiels.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u274c \u201c La mention du type de fret est facultative. \u201d<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\nLe fait de ne pas signaler la nature fragile ou dangereuse d'un objet peut entra\u00eener le rejet de la demande d'indemnisation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nBRF Logistics : Int\u00e9grer l'assurance dans la gestion des risques li\u00e9s au fret<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nL'assurance maritime ne s'ach\u00e8te pas isol\u00e9ment : elle doit s'inscrire dans le cadre :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nIncoterms 2020<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nMode de transport (FCL\/LCL)<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c9valuation des risques li\u00e9s \u00e0 l'itin\u00e9raire<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nConformit\u00e9 des emballages<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nConditions de manutention \u00e0 destination<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nChez BRF Logistics, nous proposons :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAide au calcul des primes d'assurance<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nRecommandation concernant la structure de couverture<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n\u00c9valuation du niveau de risque des marchandises<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nAvis sur les risques li\u00e9s \u00e0 l'itin\u00e9raire<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\nCoordination des pi\u00e8ces justificatives relatives aux demandes d'indemnisation<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\nNotre objectif est simple :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\u2714 Optimiser le co\u00fbt des primes\u2714 Combler les lacunes en mati\u00e8re de couverture\u2714 R\u00e9duire les litiges li\u00e9s aux sinistres\u2714 Prot\u00e9ger la valeur du fret<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nDans le commerce international, les partenaires logistiques professionnels ne se contentent pas de transporter des conteneurs : ils g\u00e8rent les risques de mani\u00e8re scientifique.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nSi vos marchandises pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences en termes de valeur, de fragilit\u00e9 ou de complexit\u00e9 de l'itin\u00e9raire, une \u00e9valuation structur\u00e9e de l'assurance peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les risques financiers.<\/p>\r\nFAQ n\u00b0 1 : Comment l'assurance des marchandises transport\u00e9es par voie maritime est-elle calcul\u00e9e ?<\/h2>\r\nL'assurance des marchandises transport\u00e9es par voie maritime est g\u00e9n\u00e9ralement calcul\u00e9e sur la base de la valeur de la marchandise, frais de transport, pourcentage de couverture d'assurance, type de marchandise, destination et mode de transport<\/strong>. D'autres facteurs, tels que la qualit\u00e9 de l'emballage, l'itin\u00e9raire de transport et le niveau de risque li\u00e9 \u00e0 l'exp\u00e9dition, peuvent \u00e9galement influer sur la prime. BRF Logistics<\/strong> aide les clients \u00e0 d\u00e9terminer la valeur assur\u00e9e ad\u00e9quate afin de b\u00e9n\u00e9ficier d'une protection compl\u00e8te sans payer pour des garanties superflues.<\/p>\r\n\r\nFAQ n\u00b0 2 : Quelle est la formule standard pour calculer l'assurance des marchandises transport\u00e9es par voie maritime ?<\/h2>\r\nUne formule largement admise est la suivante :<\/p>\r\nValeur assur\u00e9e = (Valeur factur\u00e9e + Frais de transport + Autres frais connexes) \u00d7 110%<\/strong><\/p>\r\nLa prime d'assurance est ensuite calcul\u00e9e en multipliant la valeur assur\u00e9e par le taux de prime appliqu\u00e9 par l'assureur. Le suppl\u00e9ment 10% est destin\u00e9 \u00e0 couvrir les frais accessoires \u00e9ventuels et le b\u00e9n\u00e9fice escompt\u00e9 en cas de sinistre.<\/p>\r\n\r\nFAQ n\u00b0 3 : Quels sont les facteurs qui influent sur le co\u00fbt de l'assurance des marchandises transport\u00e9es par voie maritime ?<\/h2>\r\nPlusieurs facteurs influent sur le montant de la prime d'assurance, notamment :<\/p>\r\n\r\nValeur de la cargaison<\/li>\r\nType de marchandises<\/li>\r\nItin\u00e9raire et destination de l'exp\u00e9dition<\/li>\r\nMode de transport (maritime, a\u00e9rien, ferroviaire ou multimodal)<\/li>\r\nQualit\u00e9 de l'emballage<\/li>\r\nType de couverture (tous risques, risques d\u00e9sign\u00e9s, etc.)<\/li>\r\nHistorique des sinistres et risques saisonniers<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\u00c0 BRF Logistics<\/strong>, nous analysons ces facteurs afin de recommander la solution d'assurance la mieux adapt\u00e9e \u00e0 chaque exp\u00e9dition.<\/p>\r\n\r\nFAQ n\u00b0 4 : Est-il int\u00e9ressant de souscrire une assurance marchandises transport\u00e9es par voie maritime ?<\/h2>\r\nOui. L'assurance du fret maritime offre une protection financi\u00e8re contre des risques tels que dommages \u00e0 la cargaison, vol, incendie, accidents de navire, intemp\u00e9ries et incidents d'avarie commune<\/strong>. \u00c9tant donn\u00e9 que la prime ne repr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement qu'un faible pourcentage de la valeur de l'envoi, l'assurance offre une grande tranquillit\u00e9 d'esprit dans le cadre du commerce international. BRF Logistics<\/strong> recommande de souscrire une assurance marchandises tant pour les exp\u00e9ditions en conteneur complet (FCL) que pour celles en groupage (LCL), en particulier pour les marchandises de grande valeur ou dont la livraison est urgente.<\/p>\r\n\r\nFAQ n\u00b0 5 : BRF Logistics peut-elle souscrire une assurance transport maritime pour les exp\u00e9ditions internationales ?<\/h2>\r\nTout \u00e0 fait. BRF Logistics<\/strong> propose des services d'assurance de fret maritime ainsi que des solutions de transport maritime, a\u00e9rien et ferroviaire, et de logistique porte-\u00e0-porte. Notre \u00e9quipe collabore avec des partenaires d'assurance de confiance afin de vous offrir des tarifs comp\u00e9titifs et une couverture compl\u00e8te, vous permettant ainsi de prot\u00e9ger votre fret tout au long de son parcours international.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nBRF Logistics \u2013 Transport maritime professionnel <\/a>& Solutions de gestion des risques pour le commerce international.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"How Is Marine Cargo Insurance Calculated? 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