{"id":9159,"date":"2026-05-28T07:22:32","date_gmt":"2026-05-28T07:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/brf-logistics.com\/?p=9159"},"modified":"2026-05-28T07:22:34","modified_gmt":"2026-05-28T07:22:34","slug":"entwicklungen-der-seefrachtraten-im-juni-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/june-2026-ocean-freight-rate-trends\/","title":{"rendered":"Entwicklungen bei den Seefrachtraten im Juni 2026"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr die USA wird ein R\u00fcckgang der Preise erwartet, w\u00e4hrend Europa, S\u00fcdostasien und Australien in die Hochsaison mit Wachstum eintreten<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BRF Logistics: Marktprognose f\u00fcr globale Versender<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu Beginn des Monats Juni 2026 zeigen die Seefrachtraten auf dem globalen Schifffahrtsmarkt deutliche regionale Unterschiede. W\u00e4hrend die Frachtkosten auf Routen in die USA in der zweiten Junih\u00e4lfte allm\u00e4hlich nachgeben, steigen die Raten nach Europa, S\u00fcdostasien und Australien aufgrund des saisonalen Nachfrageanstiegs und des Drucks durch die Hochsaison schrittweise an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Importeure und Exporteure wird der Juni zu einer entscheidenden \u00dcbergangsphase zwischen dem relativ stabilen ersten Halbjahr und der volatileren Hochsaison im dritten Quartal. Unternehmen, die internationale Transporte planen, sollten besonders auf den richtigen Zeitpunkt, die Schiffskapazit\u00e4ten und die Buchungsstrategien achten, um unn\u00f6tige Logistikkosten und Verz\u00f6gerungen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/?utm_source=chatgpt.com\">BRF Logistics<\/a>, beobachten wir aufmerksam die Preisentwicklungen der Reedereien, Ausf\u00e4lle von Schiffsfahrten, Treibstoffzuschl\u00e4ge und die weltweite \u00dcberlastung der H\u00e4fen, um unseren Kunden zu helfen, die wettbewerbsf\u00e4higsten Frachtl\u00f6sungen zu sichern, bevor sich die Marktlage weiter versch\u00e4rft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca-1024x576.png\" alt=\"Professioneller Containertransport von Thailand in die USA durch CHINA BRF LOGISTICS\" class=\"wp-image-8968\" srcset=\"https:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca-1024x576.png 1024w, https:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca-300x169.png 300w, https:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca-768x432.png 768w, https:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca-1536x864.png 1536w, https:\/\/brf-logistics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/7712ce74-b028-4d72-a604-9d7a0ec3d5ca.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Professioneller Containertransport von Thailand in die USA durch CHINA BRF LOGISTICS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Seefrachtraten f\u00fcr Transporte in die USA d\u00fcrften Mitte bis Ende Juni sinken<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der auff\u00e4lligste Trend im Juni 2026 ist der erwartete R\u00fcckgang der Frachtraten von China und S\u00fcdostasien in die Vereinigten Staaten, insbesondere auf den transpazifischen Routen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu diesem Abw\u00e4rtstrend tragen mehrere Faktoren bei:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00dcberangebot an Schiffskapazit\u00e4ten<\/li>\n\n\n\n<li>Geringere Nachfrage im Einzelhandel in Nordamerika als erwartet<\/li>\n\n\n\n<li>Verst\u00e4rkter Wettbewerb unter den Bef\u00f6rderungsunternehmen<\/li>\n\n\n\n<li>Schwache Nachfrage auf dem Spotmarkt nach einer vorzeitigen Nachfragekonzentration zu Jahresbeginn<\/li>\n\n\n\n<li>Zunehmender Druck durch den \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Einsatz der Containerflotte<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Branchenanalysten berichten, dass sich der weltweite Containermarkt im Jahr 2026 aufgrund umfangreicher Schiffsauslieferungen und einer nachlassenden Verbrauchernachfrage zu einem K\u00e4ufermarkt entwickelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Frachtraten von Asien an die West- und Ostk\u00fcste der USA haben in den letzten Monaten bereits Anzeichen einer Abschw\u00e4chung gezeigt, wobei einige Spotraten im Vergleich zu fr\u00fcheren Spitzenzeiten stark gesunken sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Versender, die Frachttransporte in die Vereinigten Staaten planen, k\u00f6nnte die zweite Junih\u00e4lfte eine strategische Gelegenheit bieten, sich noch vor Beginn der traditionellen Hochsaison im dritten Quartal g\u00fcnstigere Tarife zu sichern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Empfohlene Strategie f\u00fcr Sendungen in die USA<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BRF Logistics empfiehlt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Buchung von Sendungen Mitte bis Ende Juni vor den GRIs im Juli<\/li>\n\n\n\n<li>Flexible Chancen auf dem Spotmarkt nutzen<\/li>\n\n\n\n<li>Abschluss kurzfristiger Vertr\u00e4ge zur Sicherung stabiler Preise<\/li>\n\n\n\n<li>Fr\u00fchzeitige Vorbereitung der Fracht, um pl\u00f6tzliche Kapazit\u00e4tsk\u00fcrzungen bei den Reedereien zu vermeiden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Unternehmen, die in K\u00fcrze Sendungen nach Los Angeles, Long Beach, New York, Savannah, Houston oder an Ziele im Landesinneren der USA planen, kann eine fr\u00fchzeitige Abstimmung die Transportkosten erheblich senken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Frachtraten in Europa steigen aufgrund des Drucks durch die Hochsaison<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Gegensatz zum US-Markt beginnen die Frachtraten von Asien nach Europa zu steigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den Hauptgr\u00fcnden z\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wiederauff\u00fcllung der Lagerbest\u00e4nde im Einzelhandel im Sommer<\/li>\n\n\n\n<li>Anhaltende St\u00f6rungen im Roten Meer<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4ngere Seewege um das Kap der Guten Hoffnung<\/li>\n\n\n\n<li>Kapazit\u00e4tsmanagement bei Netzbetreibern<\/li>\n\n\n\n<li>Hochsaison-Zuschl\u00e4ge (PSS)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele Reedereien meiden nach wie vor die Region am Roten Meer, wodurch Schiffe gezwungen sind, Umwege um Afrika herum zu fahren, was die Reisedauer und die Betriebskosten erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zudem steigt das Frachtvolumen mit Ziel Europa im Vorfeld der Sommernachfrage und der Bestandsplanung zum Jahresende allm\u00e4hlich an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch gro\u00dfe europ\u00e4ische H\u00e4fen wie Rotterdam, Hamburg, Antwerpen und Felixstowe sind regelm\u00e4\u00dfig mit \u00dcberlastungen und Problemen bei der Einhaltung der Fahrpl\u00e4ne konfrontiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daher m\u00fcssen Versender, die nach Europa exportieren, im Juni und Juli mit moderaten Frachtratenerh\u00f6hungen rechnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BRF Logistics \u2013 Hinweise f\u00fcr Sendungen nach Europa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um Risiken und Kostenschwankungen zu reduzieren, empfiehlt BRF Logistics Folgendes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Containerplatz fr\u00fcher als \u00fcblich reservieren<\/li>\n\n\n\n<li>Last-Minute-Buchungen in der Hochsaison vermeiden<\/li>\n\n\n\n<li>Ber\u00fccksichtigung alternativer H\u00e4fen und Flexibilit\u00e4t bei der Routenf\u00fchrung<\/li>\n\n\n\n<li>Kombination von FCL- und LCL-Strategien, wo dies m\u00f6glich ist<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unsere Logistikl\u00f6sungen f\u00fcr Europa umfassen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>FCL- und LCL-Transport<\/li>\n\n\n\n<li>DDP-\/DDU-Dienstleistungen<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Lagerhaltung und Vertrieb<\/li>\n\n\n\n<li>Multimodale Transportl\u00f6sungen per Schiene und Seeweg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Handelsrouten in S\u00fcdostasien wachsen weiter<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00fcdostasien bleibt auch im Jahr 2026 eine der Regionen mit der st\u00e4rksten Entwicklung im Logistikbereich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4nder wie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vietnam<\/li>\n\n\n\n<li>Thailand<\/li>\n\n\n\n<li>Malaysia<\/li>\n\n\n\n<li>Indonesien<\/li>\n\n\n\n<li>Singapur<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">weiterhin die Ausweitung der Produktion und die Diversifizierung der Exporte im Rahmen globaler Lieferketten anziehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies hat zu einer st\u00e4rkeren Nachfrage innerhalb Asiens und bei den Exporten aus Asien gef\u00fchrt, insbesondere bei Elektronik, Maschinen, Konsumg\u00fctern und Industrieg\u00fctern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Wachstum der Frachtnachfrage in S\u00fcdostasien tr\u00e4gt zu moderaten Ratenerh\u00f6hungen auf den regionalen Handelsrouten bei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch in den H\u00e4fen von Singapur, Ho-Chi-Minh-Stadt, Laem Chabang und Port Klang herrscht weiterhin reger Betrieb, da die Reedereien ihre Ausr\u00fcstung im Vorfeld der Hochsaison umpositionieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Herausforderungen f\u00fcr die Schifffahrt in S\u00fcdostasien im Juni 2026<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den wichtigsten Faktoren, die den Markt beeinflussen, geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ausr\u00fcstungsengp\u00e4sse in einigen Exportregionen<\/li>\n\n\n\n<li>Platzmangel in den Spitzenwochen<\/li>\n\n\n\n<li>Steigende Kosten f\u00fcr Bunkerkraftstoff<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrplanunsicherheit aufgrund von Ausf\u00e4llen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei BRF Logistics erm\u00f6glicht unser Frachtnetzwerk in S\u00fcdostasien unseren Kunden, trotz Marktschwankungen flexible Routen und stabile Transitzeiten zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frachtpreise in Australien steigen w\u00e4hrend des saisonalen Nachfrageanstiegs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die Handelsroute nach Australien tritt nun in eine Phase schrittweiser Zinserh\u00f6hungen ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nachfrage nach Seetransporten zwischen Asien und Australien steigt traditionell im Vorfeld der australischen Einzelhandels- und Bausaison an, und auch 2026 folgt ein \u00e4hnliches Muster.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Branchenberichte zeigen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Zahl der ausgefallenen Fahrten nimmt zu<\/li>\n\n\n\n<li>Es werden Hochsaison-Zuschl\u00e4ge eingef\u00fchrt<\/li>\n\n\n\n<li>Das Risiko von \u00dcberlastungen in den H\u00e4fen ist weiterhin hoch<\/li>\n\n\n\n<li>Die Herausforderungen bei der Positionierung der Anlagen bestehen weiterhin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird erwartet, dass die Frachtraten zwischen Asien und Australien im gesamten dritten Quartal weiterhin Schwankungen unterliegen werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den kommenden Monaten k\u00f6nnte es in den gro\u00dfen australischen H\u00e4fen, darunter Sydney, Melbourne und Brisbane, zu st\u00e4rkeren Verkehrsbehinderungen kommen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BRF Logistics Australia \u2013 Versandl\u00f6sungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BRF Logistics bietet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>FCL- und LCL-Transporte von China nach Australien<\/li>\n\n\n\n<li>Lieferung von T\u00fcr zu T\u00fcr<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Umschlag von Projektladungen<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzung im Lagerwesen<\/li>\n\n\n\n<li>Grenz\u00fcberschreitende Logistikkoordination<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir unterst\u00fctzen Importeure dabei, stabile Versandpl\u00e4ne einzuhalten und gleichzeitig den Kostendruck in der Hochsaison zu minimieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Globale Faktoren, die die Seefrachtraten im Juni 2026 beeinflussen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehrere \u00fcbergeordnete globale Faktoren pr\u00e4gen weiterhin den Frachtmarkt:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Steuerung der Tr\u00e4gerkapazit\u00e4t<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotz des weltweiten \u00dcberangebots an Schiffen steuern die Reedereien die Frachtraten weiterhin durch:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ausgefallene Fahrten<\/li>\n\n\n\n<li>Reduzierter Einsatz von Schiffen<\/li>\n\n\n\n<li>Gesteuerte Buchungszuweisungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese k\u00fcnstliche Verknappung der Transportkapazit\u00e4ten tr\u00e4gt dazu bei, die Frachtpreise in bestimmten Regionen zu st\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Schwankungen bei den Kraftstoffkosten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Instabilit\u00e4t auf dem globalen Energiemarkt wirkt sich weiterhin auf die Preise f\u00fcr Bunkerkraftstoffe und die Betriebskosten aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies hat direkte Auswirkungen auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>BAF-Zuschl\u00e4ge<\/li>\n\n\n\n<li>Notfallma\u00dfnahmen zur Kraftstoffanpassung<\/li>\n\n\n\n<li>Betriebskosten des Netzbetreibers<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Geopolitische Risiken<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Krise am Roten Meer und die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten wirken sich weiterhin auf die Zuverl\u00e4ssigkeit der weltweiten Schifffahrt und die Routenplanung aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4ngere Seewege geh\u00f6ren auch im Jahr 2026 zu den Hauptfaktoren, die zur Unsicherheit auf dem Frachtmarkt beitragen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum Versender ihre Sendungen f\u00fcr Juni und Juli fr\u00fchzeitig buchen sollten<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl einige US-Frachtraten sinken, bleibt der Markt insgesamt instabil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird erwartet, dass viele Netzbetreiber Folgendes einf\u00fchren werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Neue allgemeine Tariferh\u00f6hungen (GRIs)<\/li>\n\n\n\n<li>Hochsaison-Zuschl\u00e4ge<\/li>\n\n\n\n<li>Notfall-Betriebszuschl\u00e4ge<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">sobald sich die Nachfrage im weiteren Verlauf des dritten Quartals belebt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unternehmen, die Buchungen aufschieben, m\u00fcssen m\u00f6glicherweise mit folgenden Konsequenzen rechnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>H\u00f6here Transportkosten<\/li>\n\n\n\n<li>Begrenzte Verf\u00fcgbarkeit von Containern<\/li>\n\n\n\n<li>Verz\u00f6gerungen durch \u00dcberlastung der H\u00e4fen<\/li>\n\n\n\n<li>Eingeschr\u00e4nkte Fahrplanm\u00f6glichkeiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine fr\u00fchzeitige Bestellung ist nach wie vor die wirksamste Strategie, um eine stabile Leistungsf\u00e4higkeit der Lieferkette zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum sich f\u00fcr uns entscheiden? <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/?utm_source=chatgpt.com\">BRF Logistics<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei BRF Logistics haben wir uns auf globale Speditionsl\u00f6sungen spezialisiert, die Unternehmen dabei unterst\u00fctzen sollen, sich auf den sich rasch wandelnden Logistikm\u00e4rkten zurechtzufinden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu unseren Dienstleistungen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Internationale Seefracht (FCL und LCL)<\/li>\n\n\n\n<li>Luftfrachtl\u00f6sungen<\/li>\n\n\n\n<li>DDP-\/DDU-Versand<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Lagerhaltung und Vertrieb<\/li>\n\n\n\n<li>Projektfrachtlogistik<\/li>\n\n\n\n<li>Exportlogistikmanagement in China<\/li>\n\n\n\n<li>Koordination des l\u00e4nder\u00fcbergreifenden G\u00fcterverkehrs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank enger Partnerschaften mit Reedereien und einer Marktbeobachtung in Echtzeit helfen wir unseren Kunden, ihre Versandkosten zu senken, Laderaum zu sichern und die Zuverl\u00e4ssigkeit ihrer Lieferkette zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Juni 2026 markiert einen wichtigen Wendepunkt auf dem globalen Schifffahrtsmarkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend f\u00fcr die Seefrachtraten in Richtung USA in der zweiten Junih\u00e4lfte ein R\u00fcckgang erwartet wird, sind in Europa, S\u00fcdostasien und Australien aufgrund der saisonalen Nachfrage und der Vorbereitungen auf die Hochsaison bereits moderate Preisanstiege zu verzeichnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr internationale Versender werden Flexibilit\u00e4t und fr\u00fchzeitige Planung in den kommenden Monaten von entscheidender Bedeutung sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falls Ihr Unternehmen in K\u00fcrze Transporte plant, ist jetzt der ideale Zeitpunkt, um Frachtraum zu sichern, bevor sich die Marktbedingungen weiter versch\u00e4rfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontakt <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/?utm_source=chatgpt.com\">BRF Logistics<\/a> Kontaktieren Sie uns noch heute, um die aktuellen Frachtraten und ma\u00dfgeschneiderte Logistikl\u00f6sungen f\u00fcr Ihre weltweiten Transportanforderungen zu erhalten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>US Rates Expected to Decline While Europe, Southeast Asia &amp; Australia Enter Peak Season Growth BRF Logistics Market Outlook for [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11,19,20,23,21,18,12,22,24],"tags":[],"class_list":["post-9159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-container-size","category-customs-clearance-to-door","category-ddu-ddp","category-fcl-and-lcl","category-news","category-sea-freight","category-trade-rules","category-warehouse"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9160,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9159\/revisions\/9160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brf-logistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}